[15.05.10] В харьковском метро убрали пропускные пункты Опции

[XT_Bot]

Обсуждение новости "В харьковском метро убрали пропускные пункты" от 15.05.10.

[Константин]

Не пойму, не хочешь стоять полчаса в очереди - заплати 1,5 грн и проходи. Но в нашем народе уже генетически заложена тяга к халяве, что народ готов стоять сутки в очереди за стаканом халявного уксуса.
ЛЬГОТАМ - НЕТ!!!

[Spectroll]

Дык, для этого все делается - чтоб люди платили или переходили на карточки Приватбанка. Непонятно, какая выгода банку от этого. А т.к. народ не станет платить (почему - см. комментарий выше), ему остается переходить на пользование наземным транспортом.
Метрополитен отпугивает пассажиров (платящихи льготников) карточками и периодическими случающимися ЧП. Трамваи и троллейбусы отваживают от пользования своим техническим состоянием, интервалами, забастовками и ремонтами. А размер автобусов (в отличие от стоимости проезда) не увеличивается... Кому же это выгодно?..

[Ruslan]

Лично я заметил, что раз в недельку есть какие-то траблы. До ЧП, конечно, далеко.
Например, сегодня был очередной затык на СЛ...

[nicknick]

Не понимаю, почему не боятся того, что через определённое время мошенники научатся подделывать карточки и так в виде льготников будут бесплатно проходить новые и новые халявщики???? Ведь содержащуюся в карточке электронную память можно считать и скопировать как любые цифровые данные, это сейчас эта технология новая и пока не изучена, но это только вопрос времени!

[Polosatyj]

Дык, для этого все делается - чтоб люди платили или переходили на карточки Приватбанка. Непонятно, какая выгода банку от этого.

Помимо метрополитеновксой карточки, пенсионерам открывают счет в ПриватБанке, пенсия начисляется туда, и таким образом банк привлекает новые денежные средства. Судя по всему, если у пенсионера уже есть счет, скажем, в другом банке, и он не хочет пользоваться услугами Приватбанка, то льготную карточку он не получит, да?

[TopCom]

неверно... никто не заставляет открывать счет в Привате... в нагрузку правда дают кредитку, но ее можно не активировать

[Polosatyj]

Ну раз днепропетровский Приватбанк сотрудничает с харьковским метрополитеном, значит, им это выгодно...

[Xvost]

Не пойму, не хочешь стоять полчаса в очереди - заплати 1,5 грн и проходи. Но в нашем народе уже генетически заложена тяга к халяве, что народ готов стоять сутки в очереди за стаканом халявного уксуса.

А почему пенсионер должен платить 1.50, в то время как в государственном бюджете существует такой механизм, как субвенция - возмещение предприятию денег за предоставление услуги льготнику.

ЛЬГОТАМ - НЕТ!!!

Наоборот, надо ещё разобраться, на каком законном основании харьковский метрополитен лишил льготного проезда инвалидов 3-й группы по зрению. Мне отказывают в проезде, ссылаясь на некую бумажку, висящую на стенке, причём бумажка не имеет никаких данных: ни кем утверждена, ни кем подписана. Просто льготного проезда для инвалидов 3-й группы по зрению больше нет. Весьма благодатная почва для судебного разбирательства, ибо сие идёт в разрез с государственными законами.

[Константин]

А почему пенсионер должен платить 1.50, в то время как в государственном бюджете существует такой механизм, как субвенция - возмещение предприятию денег за предоставление услуги льготнику.

Механизм существует. Но почему-то он не работает. Почему, наверное не мне решать. Но моё мнение на сей счёт - государство не имеет права перекладывать свои обязательства на коммерческие структуры, в том числе и на метрополитен. Нужно монетаризировать льготы, и платить людям за их заслуги реальные деньги, а не заставлять эти льготы оплачивать работников предприятия, то есть водителей троллейбусов и машинистов метро. Вообще Украина - единственное государство в мире, где льготы ещё не монетаризированы. Более чем сомнительное первенство.
Я понимаю проблемы льготников, но поймите и вы проблемы людей, которым по 5 (ПЯТЬ!!!!!!) месяцев не выплачивают зарплату.