ЮМЗ-Т1 #2046 38-го маршрута выезжает на проспект Ленина с конечной станции "Ст.м. "23 Августа" Опции

[XT_Bot]

Обсуждение фотографии или схемы "ЮМЗ-Т1 #2046 38-го маршрута выезжает на проспект Ленина с конечной станции "Ст.м. "23 Августа"".

[Andrey_Sheva]

На тот момент чисто внешне был самым убитым ЮМЗом в городе, НЯП. Зато после ремонта стал одним из лучших, а сейчас так и вовсе лучший

[Валера]

На тот момент чисто внешне был самым убитым ЮМЗом в городе, НЯП. Зато после ремонта стал одним из лучших, а сейчас так и вовсе лучший

2045 тоже не лучше этого ЮМЗа выглядил. Вообще почти все ЮМЗы ТД№1 внешне в ужасном состоянии выглядели перед закрытием ТД№1.

[miaow]

Когда ЮМЗы ТД1 зашли ТД2, в ТД2 пришлось на некоторое время прекратить программы обслуживания своих ЮМЗов и вплотную заняться ЮМЗами ТД1, так как у тех был полный швах и ужас (за исключением, разве что, может быть 2041). Из-за этого, НЯЗ, "не углядели" за некоторыми своими машинами, например, 2020.

[Антон:)]

(за исключением, разве что, может быть 2041).

Как минимум еще 1208(2040) Был не плох

[Murcielago]

2040 тогда был пару лет как с ремонта, поэтому относительно нормальный, хотя внешне не очень.

А у 2020, кажется, был такой момент, когда его хотели взять на ремонт, но не смогли сдвинуть с места. Потом его очередь так и не пришла

[Антон:)]

1202 1205 1206 1210 1218 1222 Вроде были не плохими...

[Murcielago]

1206, НЯП ни разу не проходил ни СР, ни КР. Так что хорошим он вряд ли был...

[miaow]

1202 1205 1206 1210 1218 1222 Вроде были не плохими...

Ты сейчас конечсно пошутил, да? Особенно 1210, зашедший с Тб1 по ремонту с заявкой "Грязная вода течет из-под передних куполов в салон", и вышедший уже потом только после "капиталки".

[miaow]

А у 2020, кажется, был такой момент, когда его хотели взять на ремонт, но не смогли сдвинуть с места. Потом его очередь так и не пришла

Там не только это. Он мог и не вставать под забор, но для этого его надо было загнать в цех и серьезно заняться узлом сочленения, в остальном машина была +/- нормальная. Но в связи с наплывом ТД1-шек, мест на канаве не нашлось, и узел сочленения таки весомо сказал "больше не могу". Вот тогда он и попал под забор с последующим "канибализмом" от собратьев и полным вростанием в место своей последней стоянки.

[Murcielago]

Особенно 1210, зашедший с Тб1 по ремонту с заявкой "Грязная вода течет из-под передних куполов в салон", и вышедший уже потом только после "капиталки".

Когда это было, в 2008 году?

[andrikzavg]

1202 1205 1206 1210 1218 1222 Вроде были не плохими...

А 1203 ?

[mkv]

1202 1205 1206 1210 1218 1222 Вроде были не плохими...

1205 это ужас был, ДС на тб38 легко не дается. 1202, 1206 и 1222 не знаю, из оставшихся - 1210 был довольно живучим, пока его не укатали уже в ТД2. 1218 был неплохо подварен, но салон и обшивка ужас.

[mkv]

А 1203 ?

Машина была очень сильно убита предыдущей хозяйкой, ну а потом постепенно новый хозяин ее приводил в порядок. Троллейбус практически не работал ДС, только ПР на тб38 и О1 на тб18 (после снова ПР на тб38)

[mkv]

Ты сейчас конечсно пошутил, да? Особенно 1210, зашедший с Тб1 по ремонту с заявкой "Грязная вода течет из-под передних куполов в салон", и вышедший уже потом только после "капиталки".

Там в "прокладках" дело.
Например, когда был затоплен ГерСт от ТД2 до круга, все стоят, ждут - нет же, надо водителям 2042 срочно в депо заехать, да еще и на скорости. Может это и был тот случай?

[Murcielago]

1206, НЯП ни разу не проходил ни СР, ни КР.

Все же проходил СР в 1998 году.

[Murcielago]

1210 был довольно живучим, пока его не укатали уже в ТД2.

Он в 2003 году СР прошел.

[Антон:)]

1205 это ужас был, ДС на тб38 легко не дается. 1202, 1206 и 1222 не знаю, из оставшихся - 1210 был довольно живучим, пока его не укатали уже в ТД2. 1218 был неплохо подварен, но салон и обшивка ужас.

Я на 1205 один раз проехался как по мне приятая машина на ход была. Та и внешне вроде была не плохой

[miaow]

Там в "прокладках" дело.
Например, когда был затоплен ГерСт от ТД2 до круга, все стоят, ждут - нет же, надо водителям 2042 срочно в депо заехать, да еще и на скорости. Может это и был тот случай?

Да не, там в последние месяцы перед КР/СР (в упор не помню, как там ту капиталку оформили) обнаружилось, что купола местами прогнили насквозь, и в некоторых местах это совпадало со стыками резинового покрытия, поэтому если машина попадала под хороший дождик, грязная вода начинала сочиться в салон. Но т.к. машина и так уже стояла в очереди на капиталку, на это забили х%й.