 |
Овальный форум
IP-телефония, Internet, etc...
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Murcielago
Зарегистрирован: 21.08.2003
Сообщения: 490
Откуда: Харьков, Украина
|
 Добавлено: Вт Окт 25, 2005 11:58 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| SRG писал(а): | | Справедливости ради отмечу, что бывает 3205 дизельный. Хотя их почему-то мало. |
Мне показалось на слух, что 013-22ХА - дизельный. Кроме того, этот автобус ИМХО единственный в Харькове модификации 32053 - однодверный (задняя дверь - аварийная), на мостах РЗАА (т.н. "зиловских").
_________________
* Origin: Летайте троллейбусами "Горэлектротранса"! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Werfer
Гость
|
| Добавлено: Ср Окт 26, 2005 10:59 am Заголовок сообщения: |
|
|
| А как вам "Этанол"? Имхо с точки зрения пассажира лучше и ПАЗа , и Богдана. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Андрей
Гость
|
| Добавлено: Ср Окт 26, 2005 6:35 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| SRG писал(а): | Если подвести предварительный итог этого форума, то можно сказать:
1) Любой дизельный автобус значительно лучше по своим тяговым качествам автобусов с карбюраторным двигателем(Хотя это известно ещё из курса школы, чтоу дизеля КПД намного выше), несмотря на дороговизну ДТ. |
Не всегда и не везде (ЛиАЗ-677, скажем так, был весьма неплох для своего времени, несмотря на то, что он карбюраторный. Хотя его и обзывали раньше скотовозом, но с появлением толпы ГАЗелек и ПАЗиков стали вспоминать как манну небесную)
| SRG писал(а): | | 2) ПАЗ-3205 действительно устаревший автобус, предназначенный скорее для работы в ведомственных перевозках, чем в городских и пригородных. Он довольно маленький, по сравнению с 4234 и часто имеет неудобную компоновку салона. Справедливости ради отмечу, что бывает 3205 дизельный. Хотя их почему-то мало. |
Потому что перевозчики покупают самую дешевую карбюраторную модификацию, а потом своими силами переоборудуют ее на газ.топливо. Это дешевле всего.
| SRG писал(а): | 3) Богданы всех модификаций. Я вижу его использование на не очень загруженных городских и пригородных маршрутах(малой дальности) с относительно ровным рельефом. Категорически не подходит этот автобус на загруженных маршрутах в районе м."Барабашова", "Героев Труда" и т.д. Хотя туда и ПАЗ слабо подходит.
Дело ещё в том, что Богдан как бы украинский автобус, а поэтому его покупку лобируют на Украине. |
Я бы исключил его испльзование на пригородных маршрутах (за исключением версии 091.1 и 092.1). Дело в том, что автобус все-таки городской и для пригорода не очень подходит. А в городе им бы не мешало заменить ГАЗельки на многих маршрутах - там где народу не очень много ездит.
| SRG писал(а): | | 4) ПАЗ-4234. Использование на среднезагруженных городских и пригородных маршрутах с рельефом любого типа. Не помешало бы увеличение качестыва изготовления некоторых силовых узлов автобуса со стороны российского производителя(КПП, кард. вал, мост и т.д.), а в целом автобус хорош.. |
Я бы предпочел 4234 использовать на пригороде. Наиболее оптимальная модель для пригородных маршрутов с не очень большим пассажироптоком. А на большой пассажиропоток надо что-то вроде старых Икарус-260.27 и 280.03.
| SRG писал(а): | | На сильнозагруженных маршрутах наиболее оптимально ипользование больших автобусов и горэлектротранспорта. На слабозагруженных наряду с Богданами можно использовать Газели и др. микроавтобусы, хотя их процент всё-таки нужно уменьшать. |
ГАЗели вообще нужно давить. Причем все поголовно как средство массовых пассажирских перевозок. Наиболее оптимальная маршрутка - Ивеко, мерседес-спринтер и т.д. А вообще нудно переходить на Богданы и Эталоны. БАЗ-2215 очень неплохая модель. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Валерий
Гость
|
| Добавлено: Чт Окт 27, 2005 7:19 pm Заголовок сообщения: |
|
|
[quote]А как вам "Этанол"? Имхо с точки зрения пассажира лучше и ПАЗа , и Богдана.
Этанол точно лучше ПАЗа и Богдана. Но один раз - зрение пропадает. 
А "Эталон" чем внутрисалона от "Богдана" А-091 чем-то отличается? Как пассажир не заметил никакой разницы. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Murcielago
Зарегистрирован: 21.08.2003
Сообщения: 490
Откуда: Харьков, Украина
|
| Добавлено: Чт Окт 27, 2005 9:24 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Валерий писал(а): | | Этанол точно лучше ПАЗа и Богдана. Но один раз - зрение пропадает. :lol: |
Этанол? С чего бы это? ИМХО, он как раз единственный из спиртов, пригодный для внутреннего употребления ((-:
_________________
* Origin: Летайте троллейбусами "Горэлектротранса"! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Werfer
Гость
|
| Добавлено: Пн Окт 31, 2005 1:50 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Не путать этанол с метанолом! 
А "Эталон" имхо лучше, т.к. подвеска гораздо комфортнее (хотя перегруженный здорово кренится), шумит меньше, ну и высокие дяди-тети спокойны за собственную голову.
Тока он , наверно, еще дороже Богдана  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Валерий
Гость
|
| Добавлено: Ср Ноя 02, 2005 2:39 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Бес попутал. Конечно этанол - это гут.
С моим ростом (173) я разницу между Эталоном и Богданом не заметил...
Если игнорировать экономику, то ПАЗ проигрывает в первую очередь колхозным имиджем. По Минску, в частности, много Богданов маршрутками работает, а ПАЗов - маршруток нет. На нормальных маршрутах в городе ни тот, ни другой не должны экплуатироваться.
Зато в последнее время белорусы стали закупать ПАЗы для пригородных маршрутов (ЛАЗы изношены, а МАЗы и Неманы (Лида) - наверное дороговаты и не везде дороги в пригороде хороши. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
vk
Гость
|
| Добавлено: Сб Ноя 26, 2005 7:01 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Видел на выходных в Белгороде новые ПАЗы, с современным внешним видом, уже довольно много. Но не ездил и не знаю характеристик. А проехал в новом ЛиАЗе, большой вместимостью, примерно как Икарус (без прицепа), просторным и удобным салоном. Побольше бы нам больших автобусов, а маршрутки заменить на автобусы малой вместимости. Хотя если сравнивать Богдан А 067 и старую Газель 33021, в последней ехать удобнее - не так трясет. А в Богдане даже при относительно ровной дороге как-то неуютно себя чувствуешь. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
