Овальный форум

[amber]

Вот какую новость нашёл на просторах инета:

Харьковские власти украли еще 6,5 миллионов
Дата: 2007-10-11 17:00:04
vovremya.info


Тендерной палатой Украины были выявлены многочисленные грубейшие нарушения относительно проведения процедуры госзакупок со стороны государственного предприятия «Харьковский метрополитен». Финансовых злоупотреблений сотрудники Палаты обнаружили на сумму свыше 6,5 миллиона гривен. Информация об этом содержится на официальном сайте ТПУ.

Во многих случаях источником финансирования госзакупок был местный бюджет. Вывод специалистов палаты, отметивших целый ряд нарушений, таков: действия дирекции «подземки» вкупе с городскими чиновниками могут содержать признаки общественно-опасных деяний, определяемых статьей 364 Уголовного кодекса Украины «Злоупотребления властью или служебным положением».

Проверяющие выявили нарушения на всех стадиях проведения процедур госзакупок - начиная с подачи объявления и заканчивая составлением договоров. Городские власти никак не противодействовали нарушениям действующего законодательства. Информация о конкурсах идет вразрез с целым рядом статей закона Украины «Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти».

«Харьковский метрополитен» в ноябре должен был провести тендер на закупку бандажей для вагонов метро (сумма 255 тысяч гривен). Вывод Тендерной палаты #в-463/07 от 30.07.07 года - нарушения по процедуре. То же самое случилось и при закупке кабельно-проводниковой продукции на сумму в 300 тысяч гривен. Об этом свидетельствует вывод Тендерной палаты #в-465/07 от 30.07.07 года.

Дирекция «Харьковский метрополитен» допустила нарушения и при покупке серверного оборудования на сумму в 350 тысяч гривен. Это подтверждает вывод палаты #в-458/07 от 30.07.07 года. Нарушения были допущены при покупке корпусов редукторов колесных пар к вагонам метрополитена, стоимостью - 400 тысяч гривен, - вывод Тендерной палаты #в-443/07 от 30.07.07 года.

«Нарушения выявлены и при покупке за государственный счет запчастей для вагонов метрополитена на сумму 3 миллиона гривен», - отмечается в выводе Тендерной палаты #в-440/07 от 30.07.07 года. Процедура покупки оборудования для локальной сети и оборудования для системы телеуправления диспетчерской централизации движения поездов (стоимостью 1 миллион 200 тысяч гривен) также была нарушена. Это подтверждает вывод #в-439/07.

Даже при покупке канцелярских принадлежностей на сумму в 630 тысяч гривен были допущены нарушения - вывод #в-438/07 от 30.07.07 года. Аналогично при покупке компьютерной техники - сумма закупки 230 тысяч гривен. (вывод #в-437/07). Неправильное оформление документации, нарушения норм Украинских законов были выявлены и при покупке метрополитеном запчастей для аппаратуры по регулировки скорости на сумму 234 тысячи гривен. Вывод #в-436/07 от 30.07.07 года.

Кроме указанных нарушений, выявленных ТПУ, харьковские СМИ недавно сообщили, что мэр Михаил Добкин намерен заключить договор с начальником «Харьковского метрополитена» Сергеем Мусеевым о продаже земли, относящейся к метрополитену.

[kum]

Елена Стронова, редактор газеты "Время": "В Харьковском регионе нет проблемы со свободой слова. В Харьковском регионе есть проблемы с информационными войнами. И вы знаете, в этой войне не бывает победителей, это всё напоминает: войны не будет, но будет такая борьба за мир, что камня на камне не останется. И рано или поздно мы должны остановится."

[Viking]

а тем временем, если я правильно трактую горки грунта между расстрелами на месте второго, центрального, козлового крана - "алексеевскую" потихоньку закапывают.
и заливают бетон уже на северном вестибюле.

[Константин Марков]

Пацталом!!! ))

http://photo.railroad.kiev.ua/index.php?gallery=metro/misc&image=4760.jpg

[amber]

[kum]

[81717\\714]

Вопрос к машинистам метро: что за шипение в полосатых на конечных, это проба тормозов перед заездом в оборот?

[kum]

2 amber

ЧЕМ ЖИВЕТ СЕГОДНЯ ГП «Харьковский метрополитен»

У каждого из нас своя жизнь, свои планы, мечты, проблемы и достижения. Харьковский метрополитен – это сложный организм, созданный для обеспечения безопасных пассажирских перевозок харьковчан и гостей города. Он, также как и мы с Вами, живет, мечтает, развивается и строит планы на будущее.

Так чем же сегодня живет Харьковский метрополитен?

Жесткий график работы
Мало кто знает, что режим работы одного из крупнейших транспортных предприятий страны сегодня юридически не регулируется государством.
По сути, метрополитен, открываясь в 5.30 утра и закрываясь в 24.00, работает в 3 рабочих смены по собственной инициативе, а не в связи с поставленной государством задачей. Документа, где были бы четко определены правила работы предприятия, просто не существует. И диалог с государством по этой проблеме является односторонним. Ответственность, а вместе с ней и критику недостатков, местные власти брать на себя не спешат.

Пассажиры
Ежедневно харьковский метрополитен перевозит около 800 тыс. пассажиров, из которых 30% - пользуются льготами на оплату проезда. Наделяя человека льготами, государство, по сути, берет на себя определенные обязанности по облегчению его существования, а фактически - перекладывает решение его финансовых проблем на предприятия. Последние, перевозя льготников за половину стоимости проезда, наносят ущерб государству. По закону доплату за льготу должны осуществлять областной и государственный бюджеты.
Однако только за период с 2000 по 2006 гг. Харьковский метрополитен от перевозки льготных категорий пассажиров понес расходов в сумме 217 млн.166,4 тыс.грн., из них 36 млн. 692,6 тыс.грн. - за перевозку студентов.

Охрана
Правопорядок в метрополитене поддерживает Государственная служба охраны, по-простому - милиция. Не смотря на государственный статус, почему-то не безвозмездно. Как и в ситуации со льготным контингентом, предприятие обеспечивает правопорядок за счет своих же средств. А это – ежегодно около 7,5 млн. грн.

Государственные закупки
Осуществляются метрополитеном, как впрочем, и любыми другими предприятиями, строго при соблюдении тендерных процедур.
Несмотря на тендерное законодательство, несовершенность которого неоднократно отмечали и Президент, и представители высших ветвей власти, тендер – единственный возможный путь получения товарно-материальных ценностей, необходимых для работы метрополитена.
В сложный процесс закупок вмешивается общественная организация с громким пафосным названием «Тендерная палата Украины». Свою роль в осуществлении госзакупок метрополитена эта организация увидела в распространении недостоверной информации, обвинений и якобы результатов своей деятельности. Удобно: бесплатный пиар и дополнительный заработок.
Распространяя лживую информацию о масштабных злоупотреблениях в 6,5 млн. грн, Тендерная палата не сочла нужным хотя бы поверхностно изучить вопрос. Арифметика понятна и школьнику. Из 9 тендеров, заявленных метрополитеном, профинансированы только 2, на общую сумму около 700 тыс. грн. Очевидно несопоставимые цифры. Очевидна и цель Тендерной палаты – осквернение деловой репутации предприятия.

Прибыль
Парадоксально, но факт: необходимые среднемесячные расходы метрополитена сегодня превышают доходы в 2,5 раза.
Факт подтвержденный: за последние 5 месяцев на предприятии было проведено более 140 проверок. Ни одного нарушения, к сожалению Тендерной палаты Украины, не выявлено. Вместе с тем, констатировано тяжелое финансовое состояние.
Деятельность торговых киосков, расположенных в переходах метрополитена, полностью регулируется Региональным отделением фонда госимущества Украины в Харьковской области. Предприниматели заключают договора аренды именно с этой структурой. Из стоимости арендной платы за торговые киоски метрополитен получает только 30%, поскольку торговые точки все-таки расположены на его территории.

Достижения
Несмотря на жесткие условия работы, мизерную зарплату и высокие требования к безопасности перевозки пассажиров, ГП «Харьковский метрополитен» признан лучшим в Украине, одним из лучших в СНГ и во всем мире.
В 2006 году работа ГП «Харьковский метрополитен» отмечена почетной наградой Украинского народного посольства – золотой медалью «За высокий профессионализм» и почетным дипломом и медалью «Лидер отрасли» в Национальном Бизнес Рейтинге Украины.
В 2007 году – Золотой приз по транспорту – Приз нового тысячелетия (New Millennium Award, Мадрид), почетное второе место в Национальном Бизнес Рейтинге - лидер отрасли среди предприятий электротранспорта.

Даже по человеческим меркам, метрополитен уже достиг достаточно зрелого возраста. Работая исключительно на износ с точностью часового механизма, за 32 года жизни ни разу не давал сбоев. Потребительское отношение по определению не может давать положительных результатов. Ведь решительные меры по усовершенствованию и обновлению основных средств предприятия сегодня не предпринимаются.

Метрополитен работает в настоящий момент во многом благодаря профессионализму и энтузиазму его сотрудников. Пока только они понимают, что потенциал гигантского стратегического транспортного объекта области должен быть сохранен.

Источник: ГП ХМ http://www.metro.kharkov.ua/rus/view.php?n=newsid&id=73

[Murcielago]

http://gazeta.kh.ua/city/2007/10/11/143312.html

Подземка: торгуй - не хочу
Пятигривневая купюра заменяет все необходимые разрешения
Надежда ТЕСЛЯ / 11.10.2007

Сколько бы ни рапортовали представители власти и правоохранительных
органов о бодрой борьбе с несанкционированной торговлей, она живет и
процветает. В этом корреспондент "Газеты..." убедилась лично, купив
продукты питания на одном стихийном рыночке и благополучно продав их
на другом – прямо "с земли", и не где-нибудь на выселках, куда и
милиция-то не заглядывает, а в переходе метро.

Получив редакционное задание поторговать чем-нибудь скоропортящемся в
метрополитене, не имея на это разрешения, я ожидала совсем другого. В
худшем случае заберут в милицию, в лучшем – постараюсь откупиться,
размышляла я, направляясь на Пролетарскую. По пути, возле станции
метро "Маршала Жукова" остановилась закупить товар.

- Молоко, творог, сметанка - все свеженькое, - зазывала к себе
покупателей торговка.

Честно говоря, я не решилась снимать пробу с продуктов, привезенных
непонятно откуда. Хотя женщина довольно убедительно рассказывала, что
приехала из Шевченково, где у нее свое хозяйство, коровка...
Для своего собственного торгового дела я купила две полуторалитровых
бутылки молока, пол-литра сметаны, 800 г творога, два пучка петрушки и
три кило яблок.

"На грибах за полторы недели можно заработать две тысячи"
Итак, полпятого вечера, понедельник, иду по проходу станции метро
"Пролетарская". О, а вот и мои новые коллеги. Так, что мы тут продаем?
Ага, самый модный товар у нас молочное. Молодец, радуюсь за себя, с
первого раза уловила, что самое ходовое. Тут же торгуют грибами,
овощами, рыбкой, носками и чулками. Пристраиваюсь с краю, раскладываю
товар. Мой импровизированный прилавок – пакет, постеленный прямо на
бетон. Пространство вокруг меня начинает быстро заполняться
торговцами. С одной стороны примостилась женщина с сумками свежей
зелени и овощей, с другой – мужчина с двумя большими "кравчучками",
забитыми баклажками с молоком. Три женщины с зеленью, грибами и еще
чем-то становятся за мужчиной - и проход метро заполнен под завязку.

- А вы у нас новенькая, - глянул в мою сторону мужчина.

- Я в первый раз, у меня тетушка торговала, но приболела и отправила
меня, а то ведь испортится все. Везла бедненькая из деревни, жалко,
если пропадет,- сочиняю на ходу.

Тем временем по проходу подземки повалил народ - конец рабочего дня.

- Почем сметана, девушка? – моя первая покупательница.

- Пять гривен, - отвечаю (за сколько купила, за столько и отдаю). –
Хотите попробовать?

- Нет. Она же свежая, хорошая? Я вам верю. Давайте.

Кажется, торговля пошла. Неужели так и буду продавать, и никто мне
ничего не скажет?

- Подскажите, что делать, торгую, а разрешения на это у меня нет, -
спрашиваю у соседа.

Тот искренне смеется моей пугливости:

- Ничего страшного, не бойтесь. К вам подойдут. Дадите денежку - и все
будет в порядке, - отвечает мне сосед справа. Пятерки хватит. За целый
день платится двадцатка. А вверху на выходе – тридцать.

- Вообще, выгодно торговать здесь?

- Ну, это смотря чем торговать. Знаю, что за полторы недели на грибах
можно заработать две тысячи. А те, у кого большие лотки овощей, и по
пять тысяч выручают. Я за раз продаю 25-28 литров молока. В месяц
выходит около двух тысяч. Но за место, за дорогу надо платить, -
рассказывает сосед.

Милицию мы не заинтересовали

По ряду торговцев проход шепот: "А кто у нас сегодня главный?
Деньги-то кто собирать будет?"

- Да, кстати, кому платить? - уточняю.

- Женщина пройдет.

- А она кто?

- Да от метро.

- А милиция как?

- Все от смены зависит - бывает, что ничего, а бывают вредные.

Примерно через полчаса со стороны выхода появляется милиционер.
Замираю: что сейчас будет? Но стража порядка стихийные торговцы ни
капли не заинтересовали - постоял немного и побрел себе дальше. Я даже
выглянула вслед за ним – пусть увидит, как я незаконно продаю молоко и
творог прямо с бетонного пола. Не вышло – и я, и мои новые коллеги
были ему абсолютно неинтересны. Вскоре появилась женщина средних лет,
пробежала вдоль торгового ряда, остановилась возле меня: "А что это у
нас за девочка?" - и выразительно потерла пальцами: мол, деньги давай.
Все молча отдали ей по пятерке. А одна покупательница даже заступилась
за меня: "Почему с нее пятерка? У всех много, а у нее чуть-чуть".

- Вот видите, а вы волновались. Только вам, чтобы торговля лучше
пошла, надо найти бумажный ящик и разложить товар на нем, - советует
сосед.

Нахожу на улице коробку, следую совету соседа – и торговля
продолжается. К концу второго часа у меня остается лишь творог (купила
дорого - 18 гривен за килограмм, а на Пролетарской продавали по 16
гривен), и я решаю удалиться. А в переходе метро торговля идет полным
ходом. Спеша с работы домой, люди покупают все что видят, не особенно
задумываясь над тем, что грибочки вполне могли быть собраны у обочины
дороги, а творожок сметен по сусекам в каком-нибудь грязном погребе.

Кстати

Четыре раза в год стать продавцом может каждый

Законодательство предусматривает, что каждый гражданин может не более
четырех раз в году продавать продукцию, изготовленную им самим.
Например, овощи с приусадебного участка или выращенную дома птицу. В
таком случае не нужно оформляться как субъекту предпринимательской
деятельности. Но проверка продуктов на качество и безопасность для
всех остается одинаковой и обязательной.

Открытым текстом

Забавно получается. На официальных продавцов можно повлиять, незаконно
установленные малые архитектурные формы - снести, но статус стихийного
торговца гарантирует практически полную неприкосновенность. Все
официальные лица дружно открещиваются от ответственности за
несанкционированные рынки, и торговец оказывается сам себе хозяин:
продавай – не хочу. Куда проще и выгоднее, чем на официальном рынке.
Только не забывай вовремя отстегивать "женщине из метро"...

Людям все равно, стихийный это продавец или нет
Елена ТОВСТОЛУГ, зам. главного санитарного врача Харькова:

- У нас нет полномочий бороться со стихийной торговлей вообще и в
метро в частности. За это отвечают местные органы власти и милиция. Но
само название "несанкционированная торговля" говорит о том, что ее
быть не должно. К сожалению, статистики, сколько произошло отравлений
по вине стихийных торговцев, у нас нет. Ведь пострадавшие чаще всего
не могут объяснить, на каком именно рынке покупали продукты. Например,
на Конном рынке торгуют и за его пределами, а люди особо не вникают,
законно это или нет.
Мы уже обращались и в горисполком, и в милицию. Милиционеры время от
времени гоняют торговцев, но кардинально проблему не решают. По улице
Тарасовской, которая идет от Конного рынка, ни проехать, ни пройти
из-за торговли. То же на выходах из метро. Я уже не говорю о том, что
творится на окраинах города...

Две недели назад ни одного торговца не было

Николай ПИЩАНСКИЙ, главный врач Основянской линейной СЭС на ЮЖД:

- В случае выявления стихийных продаж мы проводим рейды совместно с
работниками линейного отдела. Также мы даем предписания работникам
метрополитена о предотвращении несанкционированной торговли в
подземке. Выполнение предписаний проверяем. В последний раз проверяли
две недели назад – ни одного торговца в переходах метро не обнаружили.
Кстати, за незаконную торговлю предусмотрен штраф от 17 до 102 гривен.

У милиции не хватает времени на торговцев

Виталий ТКАЧЕВ, зам. начальника линейного отдела метрополитена:

- Стихийная торговля чаще всего возникает в переходах тех станций, что
примыкают к рынкам: "Барабашова", "Холодная гора", "Маршала Жукова",
"Героев труда". Но самая проблемная - "Пролетарская". Там длинный
проход - 270 метров. А у работника милиции (который, кстати, всего
один на станцию) и так много обязанностей: пассажиропоток, инкассация.
И если он задержал преступника и работает с ним в комнате милиции, то,
естественно, вся станция остается без присмотра.
Раз в неделю совместно с санстанцией проводим проверку, но в основном
предпринимателей, которые работают законно. Стихийных торговцев
предупреждаем, но сегодня он убежал, а завтра пришел снова

Камменты:

Л / (15/10/07 09:50)
"Вскоре появилась женщина средних лет, пробежала вдоль торгового ряда,
остановилась возле меня: "А что это у нас за девочка?" - и
выразительно потерла пальцами: мол, деньги давай." - утверждаю, что
это НАЧАЛЬНИЦА станции "Пролетарская"...вот так, ребята!

maks / (11/10/07 16:45)
Руки прочь от этого замечательного экономического института в виде
бабулек с "пирожком-с-котом". А что, крупные украинские предприятия
работают иначе? Те же уловки, тот же уход от налогов, прятки с
прокуратурой и контролирующими органами, а если кто понастойчивей, то
пятерку в зубы и интересы государства в жопе. Вся украинская
экономика, это огромная бабуля с пирожком-из-под-полы!
_________________
* Origin: Летайте троллейбусами "Горэлектротранса"!

[Murcielago]

http://gazeta.kh.ua/city/2007/10/26/181642.html

Метрополитен ищет женщину...
Сотрудники метрополитена ищут, но никак не могут найти собственную
сотрудницу, речь о которой идет в одной из статей "Газеты..."
"Газета по-харьковски" / 26.10.2007

В материале "Подземка: торгуй - не хочу" от 11 октября сего года
журналисты "Газеты..." описали, как они за небольшую мзду в 5 гривен
смогли поторговать в переходе метро с земли скоропортящимися
продуктами питания без каких-либо разрешений. В своем материале
журналист описывает сотрудницу метрополитена, которая собирала деньги
у торговцев.

В ответ редакция получила следующее письмо от и.о. начальника службы
метрополитена, которое ниже приводим без сокращений (авторская
стилистика и пунктуация сохранена):

http://gazeta.kh.ua/cumon/img/%CC%C5%D2%D0%CE-700.jpg
(скан письма)

"Газета..." очень хочет помочь метрополитену искоренить все
нежелательные явления, процветающие на его территории. Поэтому просит
всех, кто видел "женщину из метро", собирающую деньги с торговцев в
переходах, звонить по вышеназванным телефонам (730-34-34, 730-34-31,
730-34-40), ну и заодно в "02".
_________________
* Origin: Летайте троллейбусами "Горэлектротранса"!