Новости. Пограничники не будут проверять пассажиров в вагонах

Российским болельщикам даже в страшном сне не присниться ехать транзитом через Украину в Адлер. Сейчас все поезда следуют на Кавказ только по территории России через Лиски.

Вы таки в этом уверены?
http://uz.gov.ua/index.php?m=services.tran...9643&lng=uk

Ну не все, а почти все. В принципе это ничего не меняет. Те немногие поезда, которые еще ходят через Украину, как раз для Украине и предназначены.

Но это ж не повод вас не подначить?

Ну ... оно-то и понятно - зачем России внутренние поезда пускать через чужую таможенную территорию? Вот только пути по ЮВЖД - мама не горюй! Интересно, под Олимпиаду хоть отремонитруют малость или забьют?

В преддверии XXII зимних Олимпийских игр 2014 года в г. Сочи еще более остро назрела необходимость организации скоростного пассажирского движения на направлении Центр - Юг.

По итогам рассмотрения различных вариантов сокращения времени хода пассажирских поездов на направлении Центр - Юг для дальнейшей проработки рекомендован вариант организации скоростного пассажирского движения с использованием Курского направления и временем в пути скоростных поездов около 15,5 часов с максимальными скоростями до 200км/ч.

Мероприятия для реализации скоростного движения включают в себя:

- строительство третьих главных путей на участке Москва - Тула (общей протяженностью 161 км) и модернизацию существующих линий под скоростное движение до 200 км/ч от Москвы до Прохоровки (в пределах Московского железнодорожного узла до 140-160 км/ч);

- соединение Курского и Воронежского ходов в обход территории Украины (предполагается строительство скоростной соединительной линии Прохоровка - Гартмашевка со скоростями движения пассажирских поездов до 200 км/ч, протяженностью около 375 км и стоимостью строительства 112,5 млрд. руб.);

- строительство обхода территории Украины на участке Гартмашевка - Чертково со скоростью движения до 200 км/ч;

- строительство скоростной линии на участке Чертково - Лихая - Батайск со скоростью движения до 200 км/ч;

- реконструкция существующей линии Батайск - Краснодар - Туапсе - Адлер со строительством 2-го главного пути на участках Витаминный - Титаровка и Краснодар - Кривенковская и строительство вторых сплошных путей на участке Туапсе - Сочи - Адлер со скоростями движения на участке Батайск - Туапсе - до 160 км/ч и на участке Туапсе - Сочи - Адлер до 120 км/ч.

На рынке пассажирских перевозок на направлении Центр - Юг железнодорожным транспортом может быть предложен принципиально новый, прорывной продукт - ночные поезда в сообщении Москва - Адлер. Таким образом, пассажиры, отправляясь вечером из Москвы или Адлера в 18:00 - 21:00, смогут прибыть в конечный пункт утром следующего дня в 9:00 - 12:00. Такие перевозки способны создать значительную конкуренцию авиатранспорту и повысить доходы ОАО "РЖД" за счет привлечения платежеспособного пассажиропотока. При этом будут сохранены поезда с иным временем хода для обеспечения социально-значимых перевозок.

Затраты на модернизацию существующих линий по Курскому направлению оцениваются в 481,3 млрд. рублей.

Источник: press.rzd.ru

Ну, этот проект РЖД пытается подсунуть прав-тву под разными соусами уже не в первый раз. Посмотрим, что получится в связи с Сочи.
Хотя на этот раз может и получится - раньше все упиралось в "вот построим - а где брать ПС?" А теперь все намного проще - Сапсаны вытеснили ЭР-200 и ЧС-200 с Московско-питерского хода, есть реальный шанс заюзать их

это единственный транзитник который остался. А если вспомнить сколько их было лет 15 назад... Остался 1 % даже поезд № 27 Москва-Кисловодск уже отменили оставили только вагоны прицепные..Хотя на этот поезд всегда было тяжело достать билеты.

Еще раз скажу - этого стоило ожидать. Другой вопрос - что ЮЖД надо подсуетиться и сделать поезда на Юг России - это да. ИМХО, вполне имел бы успех модульный поезд Полтава-Адлер + Полтава-Кисловодск, который бы из Украины выходил как единое целое, а в России уже расцеплялся на две "половинки". Но это надо долбить ЮЖД запросами ...