Новости. Частная фирма пытается отсудить у ХАЗа 25,5 миллионов за разработки для салона вип-самолета

MediaPort, 10.06.2010.

Его специально делали для первых лиц Ливийской республики. Драгоценные камни и ценные породы дерева, кожа и замша, звездное небо над головой. Вип-самолет Ан-74 ТК 300Д, который ХАЗ больше года назад отправил в Ливию, стал предметом судебного разбирательства.

Решение первой инстанции уже вынесено. На рассмотрение дела ушла неделя. Последнее заседание Хозяйственный суд провел в понедельник. Когда сторона ответчика пришла к назначенному времени – решение уже было вынесено.

Константин Буловацкий, начальник юридического отдела Харьковского авиазавода: «Они считают, что мы используем незаконно интеллектуальную собственность, в данном случае, разработки по салону, на сам деле это не так. Сегодня в Хозяйственном суде было вынесено решение, на мой взгляд, беспрецедентное. В составе коллегии Шатерников, Суяркова, Погорелов».

Истец - компания «ИнтерАми» - утверждает: в салоне самолета использовались их разработки. И требует компенсации – 25 миллионов. На заводе отвечают: в том Ане, который продали Ливийской Джамахирии, нет деталей, разработанных этой фирмой.

В доказательство - показывают фотографии: интерьеры похожи, как и в других деловых самолетах. Их авиастроители выпустили уже три.

Сергей Павленко, главный конструктор Харьковского авиазавода: «По всем законодательным документам, единственным разработчиком конструкторской документации является госпредприятие «Антонов». Там есть, например, в патенте, вот они предъявили мини-бар, он был установлен на первом самолете, на этом самолете его нету. Там есть гардеробы, которые совершенно по конструкции не такие! Там они с дверцами, у нас с шторками!».

Офис «ИнтерАми» в Харькове - это в районе Сокольников - пустует. Правда, помещение под присмотром, но новый адрес сторож не знает.

Корреспондент: «А давно уже не работает офис?»
– Давно уже.
Корреспондент: «И никаких контактных данных – куда переехали, если переехали, телефонов новых, ничего у вас нет?»
– Нет…

Эта компания - бывшего директора авиазавода Павла Науменко. Из нее он пришел на завод, и пять лет руководил предприятием. В октябре 2007-го его обвинили в растрате крупной суммы. Дело – все еще в суде. Сам Науменко никаких комментариев не дает.

Последние 5 лет ситуация на ХАЗе, несмотря на постоянную вербальную поддержку власти, не меняется: нет обещанной многомиллионной суммы из госбюджета. Есть - 300 миллионов долгов и несколько строящихся самолетов в цехах.

Михаил Добкин, глава Харьковской облгосадминистрации: «Я понимаю, что бизнес находится во взаимоотношениях с государством не в равных условиях. Может не выполнить свои обязательства, а государство иногда позволяет себе. С другой стороны, как человек, который работает уже длительное время в системе государственного управления, любой суд в не пользу госпредприятия для меня является трагедией».

Юристы предприятия уже подают апелляцию. Двадцать пять с половиной миллионов для завода - большая сумма. Их с лихвой хватит, чтобы рассчитаться с долгами по зарплате перед рабочими.