Новости. Грубость водителей автобусов по отношению к пассажирам недопустима. Евгений Водовозов

Люди не железные. Вкалывают по такой жаре, пассажиров летом меньше, и при этом пол-автобуса "удостоверенцев". Нужно быть роботом, чтобы не сорваться. Монетизируйте льготы - и никто никого обкладывать не будет.

Эмоции надо уметь сдерживать раз работает с людьми. Неважно, жара-холод, человеком надо быть и по-человечески относиться к людям.
Пусть эмоции дома оставляет.

Харьков единственный город в Украине где пенсионеры ездят бесплатно в коммерческом транспорте. Многие из них еще и работают. Продукты в магазинах никто им не отдает им бесплатно!!! Я за монетизацию льгот!
или их сокращение по крайней мере для тех кто работает.

Да мне пофиг сколько он везёт льготников - на меня свои душевные помои выливать не надо, а то я тоже могу послать и по роже дать - я тоже нервный!

О какой монетизации вы говорите? Декларируя бесплатный проезд в ОТ для пенсионеров государство перекладывает свои обязанности по их обеспечению на наши с вами плечи и заставляет платить не только за себя, но и "за того парня". И ничего менять чиновники не станут, им это не нужно.

Та у нас вообще "государство для пенсионеров" квартиры у них есть и еще некоторые очень удачно сдают их пенсия + работа + бесплатный проезд. а некоторые очень ушлые еще и субсидию умудряются оформить на ЖКХ. А пенсии не у всех 700 грн. А что у нас государство делает для молодежи??? кому-то квартиру дали или на работу устроили?

Может и не правильно делают водители, что сильно выплескивают эмоции хамят и грубят, но в основном они правы. Пенсионеры лезут в автобус, я плачу за проезд и должен уступать тем кто не платит, особенно Возле метро Маршала Жукова, лезут все в автобус, когда сзади стоит троллейбус.

А ты что, тоже льготник, что на тебя водилы "душевные помои" сливают? Ибо ежели платишь - водила даже после 10 часовой смены будет с тобой мил и вежлив.

Вот не надо - льготник я! Такой же льготник как и епископ!
Я думаю что каждый сталкивался с тем что заведённый бабушками водила коЗели продолжает по-инерции и на тебя орать, руками махать и слюной "ядовитой" поливать. Ему впереди идущая бабка настроение испортила, а он со мной впечатлениями делиться - оно мене надо, я же не говорю что все поголовно такие - но попадаются экземпляры!
ПыСы: В ГЭТе то же "культурные" имеються...

Водители маршруток и ГЭТ, кондукторы, пассажиры - это ведь не отдельные классы людей - это все харьковчане. Поэтому среднестатистический уровень культуры водителей и пассажиров одинаков. Я уверен, что бабка испортила водиле настроение далеко не только тем, что просто показала пенсионное, а скорее тем, что в ответ на его одно слово - своих 10 (далеко не литературных), да еще и по 10 от каждого солидарного с ней пассажира, типа "сиди, хлебало закрой. Твое дело - баранку крутить, а то жалобу накатаю, слетишь отсюда, как миленький". Не знаю, но в такой ситуации даже Штирлиц оказался бы на грани провала...

Они я считаю, заслужили на данные льготы, а вот заслужили ли они хамское отношение наших "баранкокрутителей"? Нет. И вообще что это за вопрос - а что государство сделало для молодёжи? А сам делать что-то не пытались или всю жизнь и будете на кого-то надеяться? Не то что я обвиняю в чём-то нашу молодёжь - но пора бы и самим о себе позаботиться, а не ждать помощи извне. Вот это и главная проблема нашей страны - всё время надеемся на "кого-то", а не на самих себя!
Ведь пока сам о себе не позаботишься - никто о тебе не позаботится. А тут начинают "ныть" - мол государство виновато в том что не дают жильё молодёжи - а то что в большинстве своём молодёжь не работает, якобы учится, но почему-то толку от этого ноль - их это не волнует. Вот должно государство им давать "на дурыку" жильё, работу - и всё. Может ещё по личному авто? И жену-красавицу, для эмоционального равновесия
А работы много - кто ищет всегда находит! На блюдце с голубой каймой Вам никто не принесёт.

Обоснуйте, в чём же они правы? Когда на конечной "Советская" водитель 288м-та (сам видел и слышал) чуть ли не матом и чуть ли не с кулаками полез на ветерана? За то что тот был оказывается лишним, что мол водитель уже и так набрал пятерых человек в автобус, а ему ещё один не нужен!
И в этом он прав? За то что послал человека на несколько десятков лет старше чем он? Ну да, такие вот "водители" и отца родного не пустят...
То же практически и в 296 м-те - там то ли хамов базарных понабирали, то ли просто водители злые по натуре своей (нормальных там два-три человека, с которыми хоть поболтать можно когда едешь порой) - но часто езжу на явку в депо, по делам, да и просто с женой погулять в город - так там чего только не наслушаешься...
И в этом они правы?
Я понимаю льготы забрать у тех кто их не заслужил или они им нафиг не нужны - всякого рода милиционеры, депутаты, чернобыльцы, сироты и прочие (список точно не знаю, но знаю что там есть категории льготников совершенно не нужные). Оставить только ветеранов ВОВ, ветеранов труда, инвалидов 1, 2 группы.


Сталкивался и не раз. Просто игнорирую таких типов - у меня тоже нервная работа похлеще чем у них, но зачем мне "заводиться" и тратить нервы и себе и окружающим?

А по поводу монетизации льгот - я считаю это в коей степени верным, но отменять льготы под "корень" - никто не отважится, ведь в той же России уже множество недовольных данным нововведением. К родственникам когда ездил в Курскую область, то рассказали что помимо льгот на проезд у них ещё отобрали льготы на оплату за газ, свет, воду - то есть платят как и все, даже в селе - а на пенсию в 8700 особо то и не протянешь...да и к пенсии на проезд дают на месяц около 1500 рублей (ну по-крайней мере у моей бабушки и деда - именно так).
И причём в каждой области по разному, в Белгородской меньше намного.
Так что нам это не грозит, а если и сделают - то в месяц будут выдавать максимум 150-200 гривен, да и то сомневаюсь.

Во-первых, льготы нужны всем. Вот например, сделает Кернес в качестве предвыборной PR акции льготу для всех, живущих в Пятихатках. Ты пойдешь протестовать против ее введения? И никто не пойдет
И любой чел приведет массу аргументов в пользу того, что вот де именно ему эти льготы ну жизненно необходимы.
Эвон в метро отменили льготы для ментов - уже какой вой подняли!

Оно конечно надо бы на 80% сократить список льготных категорий, оставив вышеуказанные. Но вот заковыка - удостоверение Ветерана Труда или Инвалида подделать очень легко (в метро их ежедневно изымают пачками, с ветеранами ВОВ сложнее будет, документ подделать можно, внешний вид - сложнее). А уж инвалидами у нас прикидываться могут (особенно в метро) ... звезды МХАТа отдыхают.
Меня лично уже достало, что я, с зарплатой 2000 на руки в месяц, плачу свои 2 грн за маршрутку, а таможенник (который даже не на службе, а едет с женой в кино) с зарплатой (включая серую) в несколько раз выше, нагло показывает корочку.


Опять же, никто из имевших льготы не будет доволен монетизацией. Это понятно. И неизбежно.
Ну и к тому же мы - не Россия, давайте не наступать на те же грабли. Давайте поднимать пенсию. Давайте возьмем те деньги, которые государство ОБЯЗАЛОСЬ компенсировать перевозчикам за перевозку льготников, и отдадим эти деньги нуждающимся в льготном проезде, чтобы они оплачивали. Это же по деньгам одно и то же. Денег, говорите, у государства нету? Ай-яй-яй! Как-то тогда нехорошо получается. Если кто-то не может выплачивать по обязательствам - то этот субъект называется банкрот. Отсюда вывод - бардак в блдатском королевстве.

не ожидал от Вас этого: Чем вам не угодили дети-сироты? откуда у них вообще деньги на проезд? Они получают копеечную пенсию по утере кормильца, а вот ветераны труда у нас вообще самые не защищенные у них пенсия и зарплатка не хилая в основном.

Извиняюсь, с сиротами "перегнул палку" немного, но всё же у нас в стране "море" льгот ненужных я считаю .

если уж все против монетизации, то льготы должны остаться у самых незащищенных инвалиды 1-2 гр, дети сироты, люди старше 82 лет и только в межпиковое время.
Но я остаюсь при своем мнении что вместо льгот должна быть адресная помощь!!!

Это всего лишь Ваше мнение. Адресная помощь в условиях экономики украины - утопическая идея, да и смысла нет в ней. А ведь не так уж и тяжело для депутатов сократить вдвое, а то и втрое список льготников, ведь большинство опять же, совершенно не нужны.

Вот как я вижу список лиц имеющих право льготного проезда:
1. Лица 1ой и 2ой категории, которые пострадали вследствие аварии на ЧАЭС; потерпевшие дети и лицо, которое сопровождает больного ребенка к месту лечения и назад.
2. Реабилитированные лица, которые стали инвалидами вследствие репрессий или являются пенсионерами. (данная позиция вызывает сомнения)
3. Ветераны войны и лица, которые имеют особые заслуги перед Родиной.
4. Ветераны труда и лица, которые имеют заслуги перед Родиной (Герои Социалистического труда, полные кавалеры ордена Трудовой славы).
5. Участники и инвалиды Великой Отечественной войны; участники боевых действий и территории других государств, а также лица, приравненные к ним.
6. Инвалиды 1ой и 2ой группы.
7. Водители трамвая и троллейбуса.
Ну это всего лишь мои мысли как бы я видел данный список.
Пенсионерам же по возрасту будет выплачиваться адресная помощь.

Как эти два высказывания соотносятся между собой?

Есть такая когорта пенсионеров по сути нигде не работавших, получающих минимальную пенсию, но почему-то имеющих льготы.
У меня есть из родни такой человек, который получал минимальную (да и получает) пенсию и имеет льготы на проезд. Я считаю что льготы надо давать тем кто их заслужил.
По воду Вашего поста Андрей - объясняю - адресная помощь в нашей с Вами стране будет не иначе чем ещё одним способом долгих прений и дискуссий в стенах парламента, так что эта идея утопическая. Во-вторых, экономическая ситуация в стране не позволит. А второе то что Вы цитировали из моего поста - это всего лишь мои предположения и мысли, как бы было если бы ввели адресную помощь. Минимальный список льготников, но и будут те кто будет получать адресную помощь, но платить будет наравне со всеми.

Лучше уж монетизация, тогда пенсионеры задумаются, а стоит ли ехать на конный рынок, где сметана или молоко дешевле на пару гривен, или все-таки лучше уж купить возле дома, некоторые совсем обнаглели и лезут в час-пик со своими сумками, и место еще им уступи.

Ну хоть кто-нибудь может обосновать - каким категориям льготников должна ввестись адресная помощь? И обосновать почему? А то что кого-то не воспитали должным образом уступать место старым и пожилым людям - это проблема личного характера и нечего подвязывать её к данному вопросу. Получается такой оборот - к примеру "...я никогда не уступаю место в автобусе (трамвае, троллейбусе, метро) старикам, пожилым и т.д., только потому что у них есть льготы, они ездят бесплатно, и ваще с чего я должен - я плачу, а они нет..." честно, похоже на бредни подростка...
Андрей, ну хоть здесь я прав?!

Всем категориям. Потому, что:
1. Мы живем в государстве с рыночной экономикой. Льготы в том виде, в котором они есть у нас - это 100%-но нерычночный механизм.
2. Пенсионеры, отработавшие "полный" стаж, свою пенсию заработали. Выплата компенсации перевозчикам за тех, кто ездит, фактически является воровством денег у тех, кто не ездит или ездит мало. Да и те, кто ездит много, тоже могли бы по другому этими деньгами распорядиться, если бы получали их на руки. Почему кто-то должен решать, на что они должны тратить свои деньги?
3. Суть помощи "социально незащищенным слоям населения" - обеспечить им приемлемый уровень жизни, а не дать им возможность свободно кататься по городу. Пусть они сами решают, на что тратить деньги.


Сложный вопрос. Минимум 30% вины за то, что ГЭТ в Украине в полной жопе лежит на пенсионерах - они, в общем, против отмены льгот и больше их ничего не интересует (компенсируют льготы или нет, сколько другие пассажиры из-за них переплачивают). Позиция называется "мне так удобно, а на остальных мне наплевать". Платящим пассажирам логично было бы ответить тем же, но невозможно определить, насколько каждый конкретный пенсионер "виноват". Т.е. все упирается в стандартную проблему разграничения личной и общественной ответственности.

Лично я в большинстве случаев уступаю место в ГЭТ и метро, но практически никогда не уступают место в городских автобусомаршрутках - это коммерческая услуга, я плачу деньги за конкретные условия поездки, которые оцениваю перед посадкой, и за их ухудшение условий (проезд стоя в давке) или вообще отказ от продолжения поездки (когда давка такая, что в ней ехать невозможно) мне никто денег не вернет.

1. Ну кое в чём Вы правы. Хотя вина за то что ГЭТ в "полной ж...пе", уж точно не в пенсионерах. Извините, не пенсионеры же распродавали и разворовывали имущество депо в 90е годы, резали и сдавали в металлолом подвижной состав, закрывали, сокращали маршруты и сокращали людей, разве из-за них в городе с "лёгкой руки" появилось такое понятие как "маршрутка", причём в понимании самом плохом - нет, они в этом не виноваты и что-то не могу я уследить и найти т.н. "вредительство" ГЭТу в их действиях. Просто сейчас такое время, что проще в бедах обвинить того кто слабее. Увы...
2. Я тоже уступаю, да и в автобусах. Хотя порой, не спорю, бывало такое что не уступал, особенно когда измученный после поездки и разного рода совещаний в депо.

Нет, это делали те, кого эти самые пенсионеры воспитали.

Но это мелочь по сравнению с тем, что именно из-за протестов пенсионеров уже два раза срывалась отмена льгот и непонятно, решаться ли ее пропихнуть сейчас.


Это все делалось из-за недостатка финансирования. См. льготы


Маршрутка - это то, куда сбежали платежеспособные пассажиры от пенсионеров в ГЭТ


Еще раз - пенсионеры требуют оставить им льготы несмотря на то, что льготы убивают ГЭТ. Это и есть вредительство.


Я же написал 30%. Остальные две трети вины - это остальная часть общества и власть.

Почему человек, который едет на работу или с работы уставший должен уступать место пенсионерке которая мало того что ездит за его счет так еще и преться на рынок или огород в час пик? Я не раз наблюдал картину когда в переполненный траспорт в 7 часов утра это "чудо пенсионное" преться на дачу с рюкзаком. пару лет назад со мной в троллейбусе напостой ездил вонючий бомж который собирал по салтовке бутылки. поверьте если б нужно было платить его б и духу там не было. Слава богу его потом пускать перестали .... И еще многие люди не пользуються электротранспортом какраз из за наличия в нем бабушек и дедушек. не всем приятно ездить в передаижном "доме престарелых" Если мы хотим сохранить электротранспорт в нашей стране нам однозначно нужно заменить систему льгот адресной помощью.