Новости. Благодаря Евро-2012 средний возраст харьковских троллейбусов сократился втрое

Інформаційне агентство "Status Quo", 14.03.2013.

Благодаря закупкам новых троллейбусов в рамках подготовки к Евро-2012 средний возраст харьковских троллейбусов в прошлом году сократился с более чем 30-ти лет до 9-ти лет. Об этом 14 марта на заседании постоянной комиссии по вопросам планирования, бюджета и финансов Харьковского горсовета сообщил заместитель директора Департамента транспорта и связи Сергей Северин.

По его словам, такой средний возраст у подвижного состава обоих харьковских троллейбусных депо. Депо №2 эксплуатирует 121 троллейбус (каждый день на 13 маршрутов, обслуживаемых депо, выходит 90 машин), депо №3 - 125 троллейбусов (86 машин в день на 11 маршрутах). В первом из депо доля отработавших срок эксплуатации троллейбусов составляет 24%, во втором - 36%. За год троллейбусы второго депо перевезли 47,9 млн. пассажиров, третьего - 50,8 млн.

Доля пассажиров, оплачивающих проезд как в троллейбусах, так и в трамваях Харькова, составляет 35,9%, большинство пассажиров - льготники.

Два трамвайных депо Харькова - Октябрьское и Салтовское - обслуживают по 7 маршрутов каждое и имеют по 132 трамвайных вагона. Отработали срок в них соответственно 122 и 128 трамваев, средний срок эксплуатации составляет 29 и 25 лет. В рабочие дни на маршрут выходят соответственно 89 и 119 трамваев, за год трамваи двух депо перевезли 42 млн. и 55 млн. пассажиров.

Справка "SQ". В 2010 г. Харьков, как и другие принимающие Евро-2012 города (Киев, Донецк и Львов), по инициативе вице-премьера Бориса Колесникова заключил соглашения на приобретение автобусов и троллейбусов "ЛАЗ" за счет кредитов, полученных на эти закупки в "Укрэксимбанке".

Автор: Владислав Ксенз