Новости. Мост на Малышева декоммунизируют (видео)

Лучше бы они его отремонтировали

Ремонт тоже идет. Заменяется ограждение, секции которого много лет уже отсутствовали, тротуар начали выпиливать, видимо зима неожиданно нагрянула, и работа прекратилась.

Его бы расширить, потому что все равно узким местом на Плехановской останется

Да, и желательно как Новоивановский мост - с трамваем на выделенке от метро до Полевой.

Там так и просится выделенка в стороне от проезжей части - как до Полевой и за мостом.

Именно. Но это НЯП сейчас затея будет дорогая + до окончания ремонта Московского - еще и опасная. В случае перекрытия Московского, трафик получается только через Салтовку заворачивать ...

Когда-то говорили, что мосты через ЖД закреплены за УЗ, так это они должны его апгрейдить?

НЯЗ, это немножко не так. Не все мосты, а говорили что конкретно тот путепровод что ремонтировали возле "Индустриальной" - закреплен за ЖД.

К тому же, мост в Лозовой тоже типа как бы за ЖД закреплен, но это не мешало Укразилизныце забить на его реконструкцию большой и толстый. Поэтому, реконструировала ЮЖД за свой счет: http://gortransport.kharkov.ua/news/12792/. То есть, если принадлежит УЗ, то это даже может создать дополнительные трудности: могут не только не помочь, но и активно помешать.

Ну так ЖД ремонтировала, а не Лозовая.

Да понятно, что другой карман того же пиджака, но это я к тому, что если даже мост состоит на балансе, и если даже он в аварийном состоянии - это еще не есть гарантированный повод "нагнуть" УЗ/ЮЖД его отремонтировать. В крайнм случае, у них остаестя вариант "разобрать - и возле птицы"

Кстати, краем уха слышал о ситуации в Тернопольской обл. году эдак в 2002-м, когшда УЗ фактически вымогала деньги с местной власти: проезд по аварийному мосту был закрыт, УЗ к его ремонту никого не допускала (имеет право как балансодержатель), но при этом требовала подписания договоров на ремонт с очень узким кругом компаний, у которых цены были на ~20% выше, чем в среднем по Украине. То есть, "либо ремонтируемся с привлечением этих, этих и вот этих, либо мост продолжает оставаться закрытым".

Я думаю, пропускная способность пролетов Балашовского путепровода УЗ вполне устраивает. Сверху вроде тоже не падает, чтобы и пешеходы не падали - сделали новое ограждение

А расширение - это нужно кучу всякой бумажной подготовительной работы провести. Вот если бы Остапчук/Филатов/Завгородний/Х.З. кто там был депутатом по этому району... шанс появился бы.

НЯЗ сама пролетная часть закреплена за ЖД, а въезды на пролет - за городом.
Это первое.
Второе, а на сколько нужно расширить этот самый мост?
Там же с боку от него на малой глубине тоннели метрополитена.

До ширины Плехановской