Новости. Харьковчанка просит Кернеса создать сайт для улучшения работы транспорта

А разве водители не проходят нарколога и психиатра?
А кондукторы невропатолога на медосмотре?

конечно все проходят... и ты сам наверняка знаешь как!

Снова и снова идет борьба с последствиями, а не причинами.
Ну создадут такой сайт. Через неделю будет он завален жалобами, зачастую абсолютно справедливыми. А дальше что? Всех уволить?

Чего уж там сайт, пусть сразу Кернесу звонят: )

Кхм... Возил кота в вет. клинику на 602 мкрн. Возвращаюсь обратно на 606 мкрн, подхожу к к/ст "602 мкрн": вижу вдалеке показались "фары" трамвая - пропускаю Тм6, не иду на троллейбус, т.к. знаю, что в это время должен быть Тм8, который следует в депо, а значит, добраться домой мне можно будет без пересадки (удобнее и дешевле). Подъезжает Тм8 (ЕМНИП, 4552), высаживает пассажиров, затем заезжает на круг и останавливается возле диспетчерской. В это время водитель ставит табличку Тм23, а какой-то мужик (скорее всего, кондуктор) выбегает из вагона. Вскоре выясняется, что кондуктор бегал за сигаретами, т.к. вбегает в салон с подкуренной сигаретой. Далее двери закрываются и вагон проследует мимо пассажиров без остановки!!! На ...я я его ждал?! В том, что пассажиры не попали в трамвай, виновата, по-Вашему, Система? Или быдловатость одного водителя, которому насрать на всех, кроме себя?!
Когда-то одной даме на Новожаново было впадлу открыть все двери... Человек 20 вынуждены были выйти через передние двери только потому, что принцессе в кабине тяжело было сделать лишние движения пальчиком.
Недавний случай с 3324...
Думаю, таких примеров по городу множество
Звонил и писАл в спортлото - никакой реакции.
Если будет сайт, буде гороздо проще анализировать происходящее:
- сколько всего нарушений;
- какие именно нарушения;
- наиболее безответственные перевозчики;
- количество нарушений отдельного работника и т.д.

Ну так причина как раз в безнаказанности. Уволить 10-20 человек - тогда поймут, что нужно нормально работать.

А в руководстве поймут потом, что тупо некому работать. Например, ситуация с 3217, который проскочил на красный на Мемориале. Вины с водителя, конечно, никто не снимает, но с другой стороны, пешеходов там не было, ДТП, аварий, никаких происшествий это не повлекло. Заслуживает штрафа, и немаленького. Чтоб неповадно было в следующий раз. При рецидиве - увольнять. А то так если разобраться, можно множество водителей повыгонять за минимальные нарушения, а кто тогда работать будет в ГЭТе? Или у Сидоренко есть команда исполнительных и безукоризненных водителей, которые готовы повыходить на маршруты и заменить всех "негодяев"?

99,9% водителей нарушают ПДД и/или ДИВ. Но в 99,9% это не приводит к последствиям. Вчера в случае 3324 - те самые 0,1%. Но прийдется увольнять всех. А кто оостанется рабобтать?
Например сегодня, за приблизительно час замечено: отправление с остановки с открытой дверью, неостановка под знаком "стоп", езда с отключенным колодочным еще и вниз на ТП, езда с открытым люком АКБ с выдвинутыми салазками. Все это в исполнении водителей СТД. Разговоры по телефону, перевод стрелки без сигнального жилета, нарушение скоростного режима - ОТД и СТД многократно.

Работу водителей нужно пересматривать. Прежде всего, убирать зависимость зарплаты водителя от привезённой выручки, о чём неоднократно говорилось. Надеюсь, с введением е-билета, о котором уже все уши прожужжали, что-то изменится в лучшую сторону. Ну и главное, пересмотреть систему начисления. Это должна быть не тупая почасовка, должен быть мотивационный момент, который будет стимулировать качественнее выполнять работу. Сюда входит и наличие/отсутствие нарушений, их степень грубости; регулярность в графике, наличие/отсутствие нарушений в эксплуатации. Работаешь добросовестно и качественно - получаешь соответственно и живёшь в шоколаде, ездишь не в графике и убиваешь вагон - в соответствующей консистенции идентичного цвета.
Возможно, это утопия, возможно бред (о да, ваше любимое слово), но таково моё мнение.
Другое дело, что никому это не нужно.

Пару десятков уволенных на порядок снизит количество нарушений.

В первую очередь это снизит регулярность движения. Далее вызовет необходимость работы с выходного или с дополнительными турами, что в своюочередь приведет к росту нарушений... замкнутый круг.

Введение элбилета скорее ухудшит ситуацию, как ни странно. Либо жёсткий контроль, весомые штрафы и з\п без учёта штрафов 8-10-12 в зависимости от класса.

ИМХО, да. Проблема в Системе, а не в каждом отдельно взятом ее звене. Или будут возражения насчет того, что быдловатость администрации города, департамента, депо, маршрута не отражаются на поведении водителей и кондукторов? Все компоненты Системы (иерархия, правила, традиции, взаимоотношения, мировоззрение) остались со времен совка, лишь прибавились открытое хамство, коррупция, р@спизд&йство и отсутствие какого-либо контроля.
По данному случаю. Ни в коей мере не защищаю данного водителя или кондуктора. Почему не взял пассажиров по дороге в депо? Разве это единственный водитель, кто не подбирает людей при следовании в депо? Может, торопился домой из-за несоблюдения норм рабочего дня? Может, не хотел отхватить люлей от драйверов Тм23/26 за украденных пассажиров? Может, он и не должен подбирать людей, а морально устаревшие Правила некому переписать и обнародовать? Может, он уверен, что в любом случае ему ничего за это не будет?

Поэтому я рассматриваю это в основном как проявление Системы, и лишь в меньшей степени - как бзик водителя.


Вы верите, что это будут анализировать?


Пожалуетесь на сайте - будет то же самое.

Еще раз повторю: водитель поставил табличку Тм23, а значит, подбирать пассажиров он собирался. Вот только, ИМХО, нужно было на "Ужгородской" "рубануть" Тм23/26, а времени из-за походов за покупками не оставалось... Логика простая: зачем подбирать несколько гривен на конечной, если можно нагрести несколько десятков гривен на "Украине" в случае объе...а Тм23/26?

Теперь все должны стать быдловатыми? Администрация города, департамента и т.п. - для всех одна и та же, но водители разные: кто-то ответственно относится к работе, а кто-то - нет.

Если депо вынуждено будет на каждую жалобу ответить хотя бы отпиской, то часто повторяющиеся фамилии сами по себе примелькаются.

Не то же самое. Кто-то в курсе о том, что я жаловался? Нет! А если эти жалобы будут собраны вместе, будет видно их общее количество и, скорее всего, на них придется как-то реагировать.