Новости. На Південній залізниці відбулася традиційна виставка локомотивів
Офіційний сайт "Укрзалізниці", 21.11.2018.
Сьогодні, 21 листопада, на станції Харків – Балашовський відбулася традиційна виставка тягового рухомого складу регіональної філії «Південна залізниця» ПАТ «Укрзалізниця». Залізничники представили 10 одиниць техніки, що пройшли кілька видів ремонту та були модернізовані. Результати роботи приймали заступник директора департаменту локомотивного господарства ПАТ «Укрзалізниця» Олександр Богданов, керівництво філії, представники Дорпрофсожу, а також начальники служб локомотивного господарства усіх 6-ти регіональних філій.
Так, фахівці електровозного депо Харків-Головне обладнали електровоз ЧС7 № 188 індивідуальним модулем машиніста «БЛІК». Дане впровадження сприяє підвищенню ефективності прийняття рішень машиністом шляхом автоматизації процесів прийому та відображення попереджень і телеграми натурного листа, безпеки в поїзній роботі, пропускної спроможності залізничних ліній, отримання навігаційних даних в режимі «GPS». Також електровоз обладнано електродинамічним гальмом, протибуксовочним захистом, світлодіодним освітленням, пристроєм супутникової навігації, гребнезмащувачами ГС-3.
Спеціалісти депо Лозова встановили на електровозі ВЛ118-641 систему рекуперативного гальмування “БАРС”, а також систему відеоконтролю стану роботи струмоприймачів та контактного дроту власної розробки, а електровоз ВЛ82м № 074 Куп’янського депо локомотивники обладнали устаткуванням автоматичного гальмування в разі саморозчеплення секцій та системою пожежогасіння в місцях вірогідного виникнення пожеж.
Тепловоз ЧМЕ3Т № 7323 локомотивного депо Харків-Сортувальний обладнано широкодіапазонною маневровою радіостанцією «Оріон РВ-4», функціональні можливості якої забезпечують безпошуковий радіозв’язок з 6-ма радіостанціями. Залізничники також встановили електропневматичний регулятор АК11Б, датчики пожежної сигналізації типу ІПЛ розмикаючого типу і відновили внутрішнє обладнання кабіни.
Локомотивні лубрикатори ГС-3 та пристрої супутникового моніторингу (ССН «GPS») встановили фахівці депо Гребінка на електровозі ВЛ80т № 1079, а їхні колеги з локомотивного депо Смородине обладнали системою конденсаторного запуску дизеля та електронною системою БІС-Р для обліку витрат палива тепловоз ЧМЕ3 № 4262.
Крім того, фактично кожний локомотив, представлений на виставці, переоснащено світлодіодним освітленням, котре витіснило традиційні та енергоємні лампи розжарення.
Фото 1 | Фото 2 | Фото 3 | Фото 4
| URL оригинала: http://www.pz.gov.ua/news/razvorot.php?id=4925 | |
| Разделы по теме: | |
|---|---|
| Рубрики: | ЖД транспорт |
| ЖД станции: | Харків-Слобідський |
| Единицы ПС: | ВЛ82м-074, ЧМЭ3-2419, ЧМЭ3Т-7323 |
Комментарии
Вау новая серия!
Ты на самом деле не понял, что речь о ВЛ11.8-641 ?
Гости из царства переменного тока: ВЛ40у-1134-2 и ВЛ80т-1079
ВЛ82м-074, который поможет им оказаться в родной стихии
Пара "чмух": ЧМЭ3-2419 и ЧМЭ3Т-7323
Просмотреть соответствующую тему на форуме.
Добавить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, Вам нужно зарегистрироваться и/или авторизоваться на форуме.