Новости. Трамвай №5 с завтрашнего дня будет ходить по-новому

Офіційний сайт Харківської міської ради, 25.11.2019.

Трамвай №5 будет курсировать по измененному маршруту с 26 ноября. Об этом сообщили в Департаменте инфраструктуры.

Так, с 5:45 до 18:00 трамвай №5 будет ходить так: ул. Одесская - пр. Героев Сталинграда - ул. Морозова - ул. Плехановская - ул. Полевая - ул. Молодой Гвардии - ул. Плехановская - ул. Морозова - пр. Героев Сталинграда - ул. Одесская;

- с 18:00 до 22:35: ул. Одесская - пр. Героев Сталинграда - ул. Морозова - ул. Плехановская - ул. Молочная (Конный рынок) – пл. Защитников Украины - пр. Московский - ул. Кошкина - ул. Плехановская - ул. Морозова (парк Машиностроителей) - пр. Московский – пл. Защитников Украины - ул. Молочная - ул. Плехановская - ул. Морозова - пр. Героев Сталинграда - ул. Одесская.

Комментарии

SphyNkS

26.11.2019 00:14

Зачем так странно? Сообщили то сообщили, а причину, почему так будет ходить - не сообщили. Почему? Как будто в строну Кошкина такой сильный пассажиропоток, что мало не покажется. Да что это твориться? В таком случае, лучше пустили бы тм5 пустили в парк Горького через Киевскую. Так кому же нужно? Не РЕНТАБИЛЬНО, как говорят! Сцучья жизнь.

Murcielago

26.11.2019 00:46

Причина простая - депо не может обеспечить выпуск. Тм5 теперь до 18 часов будет условно помогать тм8 на участке метро "Завод имени Малышева" - Одесская, а после 18 - заменять тм8 на участке Молочная - Одесская. Насчёт в парк Горького через Киевскую - спасибо, посмеялся от души

miaow

26.11.2019 04:04

Да, тут уже пора кольцо строить на Конном или на универмаге.

Yufit

26.11.2019 09:21

Если депо не может обеспечить выпуск, нужно нагибать начальство депо, чтоб те в свою очередь нагибали подчиненных, а не маршруты менять. Разные трассы маршрутов в разное время это вообще треш. Пассажир не должен заморачиваться и гадать, куда поедет вагон.

Murcielago

26.11.2019 09:54

Цитата(Yufit @ 26.11.2019, 9:21)

Если депо не может обеспечить выпуск, нужно нагибать начальство депо, чтоб те в свою очередь нагибали подчиненных

Уже донагибались подчиненных

pp22

26.11.2019 10:09

Цитата(Yufit @ 26.11.2019, 9:21)

Если депо не может обеспечить выпуск, нужно нагибать начальство депо, чтоб те в свою очередь нагибали подчиненных, а не маршруты менять. Разные трассы маршрутов в разное время это вообще треш. Пассажир не должен заморачиваться и гадать, куда поедет вагон.

Тм26 уже почти десяток лет так ездит

Евгений Юрьевич

26.11.2019 10:10

Цитата(pp22 @ 26.11.2019, 10:09)

Тм26 уже почти десяток лет так ездит

Этому хотя бы есть логическое обоснование

Murcielago

26.11.2019 10:16

Цитата(Евгений Юрьевич @ 26.11.2019, 10:10)

Этому хотя бы есть логическое обоснование

В случае с тм5 тоже есть логическое обоснование - подвязка под режим работы тм8.

Андрей Бутковский

26.11.2019 11:04

Цитата(Yufit @ 26.11.2019, 8:21)

Если депо не может обеспечить выпуск, нужно нагибать начальство депо, чтоб те в свою очередь нагибали подчиненных

И как это поможет увеличить штат водителей?

Синий трамвай

26.11.2019 11:39

Цитата(Андрей Бутковский @ 26.11.2019, 11:04)

И как это поможет увеличить штат водителей?

Чтобы корова меньше ела и больше давала молока, надо её меньше кормить и чаще доить!

Murcielago

26.11.2019 11:48

Цитата(Синий трамвай @ 26.11.2019, 11:39)

Чтобы корова меньше ела и больше давала молока, надо её меньше кормить и чаще доить!

Только в результате нормальные водители уходят, а остаются те, кто своей задачей видит косить бабло, а не возить пассажиров

СВАРЗ

26.11.2019 12:48

Цитата(Murcielago @ 26.11.2019, 0:46)

Причина простая - депо не может обеспечить выпуск.

Так можно передать маршрут (или часть выпусков) в другое депо.
А вообще, если уже гробить Тм5, то лучше просто вагоны с него поставить на Тм8 и продлить его работу.
И да, почему в лучшем городе депо не может обеспечить выпуск?

mkv

26.11.2019 12:55

Цитата(СВАРЗ @ 26.11.2019, 12:48)

А вообще, если уже гробить Тм5, то лучше просто вагоны с него поставить на Тм8 и продлить его работу.

Вероятно на определенных участках тм8 будет избыточен, и недостаточно гибким в случае регулярных затыков. Жителям района нужно обеспечить доступ к метро, и тм5 в его сегодняшнем виде это выполняет.

Murcielago

26.11.2019 12:55

Цитата(СВАРЗ @ 26.11.2019, 12:48)

Так можно передать маршрут (или часть выпусков) в другое депо.

А оно готово их принять? Учитывая, сколько отКРеенных вагонов стоит в оффлайне, можно допускать, что ситуация с водителями там тоже не очень.

Цитата(СВАРЗ @ 26.11.2019, 12:48)

А вообще, если уже гробить Тм5, то лучше просто вагоны с него поставить на Тм8 и продлить его работу.

Ты что, он же тогда начнет казачить тм6 на СШ

Цитата(СВАРЗ @ 26.11.2019, 12:48)

И да, почему в лучшем городе депо не может обеспечить выпуск?

Люди не хотят работать в таких условиях. И есть подозрение, что город уменьшил поступление денег, а платить за электричество надо, хотя изначально вроде бы как говорилось, что элу оплату сам город и будет производить в рамках ГЧП

SphyNkS

26.11.2019 17:18

Всё, сорри, я немного ошибся!!! Я не обратил внимание, тм6 ходит через Восстания-Кирова-1-ой Конной Армии. Я как раз живу недалеко от "перепутья" Московский-Восстания.

miaow

26.11.2019 17:27

Цитата(Murcielago @ 26.11.2019, 12:55)

Люди не хотят работать в таких условиях. И есть подозрение, что город уменьшил поступление денег, а платить за электричество надо, хотя изначально вроде бы как говорилось, что элу оплату сам город и будет производить в рамках ГЧП

Там вроде как очередной глобальный передел светит, и возможно проплаты задерживают в связи с этим. Но все равно это не отвечает на вопрос, что делать водителям, которым не платят по несколько месяцев.

Цитата(SphyNkS @ 26.11.2019, 17:18)

тм6 ходит через Восстания-Кирова-1-ой Конной Армии.

Это в каком городе?

Просмотреть соответствующую тему на форуме.

Добавить комментарий

Для того, чтобы добавить комментарий, Вам нужно зарегистрироваться и/или авторизоваться на форуме.