Новости. Вимогливості не знижуватимемо

Газета "Харківський електротранспорт", 02.10.2004.

Тема, про яку йде мова, звичайно ж злободенна, повсякденна і життєво важлива. Бо привезена до каси підприємства виручка — це заробітна плата працюючих, придбання запасних частин та матеріалів для ремонту рухомого складу, оплата невідкладних платежів тощо.

Ось і зараз, починаючи з середини місяця, у нас проходили маршрутні збори, на яких гостро ставилося питання збору грошової виручки. Причому ми аналізували роботу кожного маршруту, кожного кондуктора. Принципово питаємо з останніх за невиконання встановленого завдання на фінансовій комісії. Якщо характеризувати результати роботи у серпні, то на 95‑100% план виконали 60 кондукторів, а вище 100% — 52. За двадцять днів вересня ці цифри відповідно — 60 і 70 осіб. Хотілося б назвати тільки частину тих, хто постійно виконує фінансове завдання. Це Н.Д. Б****ва, Т.В. Б****ва з 31‑го маршруту, К.С. В*****ка та Л.Г. Ч******на з 19‑го, В.М. Ф*****ва — з "двадцятки»". Порівняно недавно на 3‑му маршруті працює Т.І. Р***на. Та вона постійно домагається високих показників. Протягом семи років трудиться у нас В.Г. О******ва, і в неї завжди виконання плану перевищує 100%.

Більше всього таких, хто виконує план, — на "трійці". Стабільно працюють кондуктори на 31‑му маршруті та 15‑му, хоч конкуренція останнього з першим маршрутом велика.

Для того, щоб кращими і вищими були показники, ми кожного дня проводимо інкасацію в лінії. У вихідні дні контроль здійснюють начальники маршрутів, працівники бухгалтерії та виробничо-економічного відділу. Останнім часом практикуємо і заміну бригад кондукторів на маршрутах, котрі послаблюють роботу із збору виручки. Так зробили, наприклад, на 63‑му. І тут намітилась позитивна тенденція. Будемо й в подальшому не знижувати вимогливості та принциповості у вирішенні цієї проблеми.

Т. СОБОЛЄВА,
начальник відділу збору виручки тролейбусного депо №2

№77‑78 (5223‑5224), 2 жовтня 2004 року