Новости. «План Б» на випадок складної енергетичної ситуації: на маршрути Харкова виходять італійські автобуси

Газета "Харьковские известия", 14.01.2026.

Пан Ігор за кермом громадського транспорту вже дванадцять років. Міські маршрути за цей час чоловік встиг вивчити напам’ять, а от за кермо італійського автобуса пересів нещодавно. Каже: закордонну техніку опановувати зовсім не важко, особливо коли за плечима десятиліття досвіду.

ІГОР СТУПІН ВОДІЙ
Для людини з таким стажем, як у мене, це без проблем — все можна повністю освоїти, цей транспорт. Загалом, дуже зручний, дуже теплий, дуже комфортний. Пасажири реагують: «вау!». Дуже дивно для них — такий формат, такого типу автобуса, іншого кольору. Вони ж звикли до червоного, а тут він такий жовтий. Думають: «вау, нічого собі», він має такий вражаючий вигляд. — Вам самому за кермом комфортно? — Дуже!

Та словом «вау» пасажири реагують не лише на зовнішній вигляд транспорту. Містяни кажуть, куди більше цінують швидкість та комфорт, який забезпечують ці машини.

НІНА ПАСАЖИРКА
Зручно, всім зручно! Гарний автобус!

ВІКТОРІЯ ПАСАЖИРКА
Теплий, зручний, дуже швидко їздять. Я їду лише через три зупинки, але коли я потрапляю на нього, мене все влаштовує.

Ці автобуси — з італійського міста Турин. До Харкова вони потрапили як гуманітарна допомога від західних партнерів. Наразі частина з них уже курсує мегаполісом, підсилюючи міську транспортну систему.

ВОЛОДИМИР МАТЯС ЗАСТУПНИК ДИРЕКТОРА ДЕПАРТАМЕНТУ БУДІВНИЦТВА ТА ШЛЯХОВОГО ГОСПОДАРСТВА ХМР
Вийшла на лінію друга партія автобусів, які були надані у якості гуманітарної допомоги з Італії. У результаті цієї співпраці харківський автопарк поповниться на 20 автобусів. 15 з них уже в місті Харкові, ще 5 ми отримаємо зовсім скоро.

У лінію італійський транспорт вийшов нещодавно, але вже встиг зарекомендувати себе як надійний та зручний для різних категорій населення. Зокрема, завдяки низьким підлогам — і для маломобільних громадян.

ВОЛОДИМИР МАТЯС ЗАСТУПНИК ДИРЕКТОРА ДЕПАРТАМЕНТУ БУДІВНИЦТВА ТА ШЛЯХОВОГО ГОСПОДАРСТВА ХМР
Найголовніше для нас — це автобуси великої місткості, 2012-метрові. Вони можуть перевозити велику кількість пасажирів. Ми їх направили переважно на найбільш завантажені напрямки — на ті маршрути, які потребували саме великих, тридверних автобусів.

Але сьогодні для Харкова важлива не лише зручність. В умовах постійних обстрілів і пошкоджень, зокрема й енергетичної інфраструктури, транспорт має бути готовим працювати за будь-яких обставин. Тому прифронтовий мегаполіс змушений думати наперед. Поїзди метро, тролейбуси й трамваї залишаються основою, але Харкову потрібен «план Б» — автономний, надійний, незалежний від контактної мережі. Великі італійські автобуси стають саме такою страховкою.

ВОЛОДИМИР МАТЯС ЗАСТУПНИК ДИРЕКТОРА ДЕПАРТАМЕНТУ БУДІВНИЦТВА ТА ШЛЯХОВОГО ГОСПОДАРСТВА ХМР
Вони виходять туди, де наразі неможливо випускати тролейбуси через нещодавні обстріли. У нас зараз обмежене електропостачання деяких ліній, і саме ці автобуси виконують функцію підміни тролейбусів, які не можуть вийти на лінію.

Наразі це дуже важливий елемент допомоги транспортній системі міста. У разі блекаутів саме автобусами замінюють тролейбусні та трамвайні маршрути — за спеціальною схемою руху.

ВОЛОДИМИР МАТЯС ЗАСТУПНИК ДИРЕКТОРА ДЕПАРТАМЕНТУ БУДІВНИЦТВА ТА ШЛЯХОВОГО ГОСПОДАРСТВА ХМР
Це результат дуже великої роботи та постійного діалогу між нашими містами й колегами. Місто Турин — це результат саме відносин між мерами наших міст. Ми постійно рухаємося в напрямку збільшення кількості рухомого складу на лінії, подовжуємо режим роботи маршрутів. І все це, зокрема, завдяки гуманітарній допомозі, яку отримує Харків.