Новости. Новые студенческие карточки для проезда в метро нарушают право на частную жизнь, - правозащитники

MediaPort, 01.09.2007.

Новые студенческие карточки: попытка учета пассажиров, или нарушение их права на приватность? В конце августа харьковские студенты должны были получить льготные - именные проездные. Но почти все они до сих пор лежат в администрации подземки. Правозащитники советуют вузам вообще не забирать карточки. По их мнению, учет того, куда и когда ездил студент нарушает его права.

"Не время приводит к опыту, а события": на одной стороне нового проездного - философская надпись, на другой - советы по его использованию. Льготные карточки - бесконтактные. Это значит: достаточно поднести их к турникету, чтобы загорелась зеленая лампочка.

"В нагрузку" администрация подземки подготовила для студентов правила обращения с проездным: на него нельзя лить кислоту и щелочи, царапать и выбрасывать. По замыслу метрополитена, карточка должна прослужить все пять или шесть лет обучения.

Прийти за проездными представители вузов должны были еще в понедельник, рассказывает Людмила Шутикова - она возглавляет экономический отдел метрополитена. Но пока в администрации побывали только руководители нескольких небольших институтов, большинство опечатанных коробок с карточками - на месте.

Людмила Шутикова, зам. начальника метрополитена по экономике: "У нас институты получили только 1149 карточек. Остальные - вот они все 50 тысяч подготовлены, и готовы к реализации".

В харьковских вузах объясняют: за проездными приходить пока бессмысленно. Карточки - именные, и метрополитен не выдает их без подробной информации о студенте. А собрать ее летом университеты не смогли.

Да и сегодня, даже если вузы отдадут подземке данные, пользоваться льготой смогут не все учащиеся. В метро требуют номер студенческого билета хозяина карточки.

Сергей Махновский, руководитель профкома ХНУ: "К сожалению, в этом случае мы теряем студентов третьего и пятого курса, поскольку идет выдача новых студенческих билетов и замена старых: это на пятом курсе происходит. А первый курс ждет студенческие билеты".

Кроме номера студенческого - фамилия, имя и отчество. Информацию заносят в базу данных метрополитена - рядом с номером карточки, которую выдали студенту. Плюс фиксируют все его поездки: когда и с какой станцию на какую прибыл.

В Харьковской правозащитной группе возмущаются: сбор информации о передвижении студентов нарушает права человека. В доказательство приводят Конституцию.

Конституция Украины, ст.32: "Не допускается сбор, хранение, использование и распространение конфиденциальной информации о лице без его согласия, кроме случаев, определенных законом, и только в интересах национальной безопасности, экономического благосостояния и прав человека".

Евгений Захаров, сопредседатель Харьковской правозащитной группы: "У студентов согласия не спрашивают. Согласием считать требование: "давай билет, все это будет в таком виде, и только в таком виде будешь ездить бесплатно", - это не согласие, это принуждение фактически".

Правозащитник Евгений Захаров уверяет: передвижения человека - это так называемые "специальные" данные. Знать о которых, а тем более собирать их в единую базу никто не имеет права. Иначе - это "неоправданное вмешательство в личную жизнь".

Руководители вузов рассказывают, изначально подземка требовала даже идентификационный номер студента. Как уверяют в университетах, чтобы не давать льготные проездные молодым людям из обеспеченных семей.

Екатерина Смирнова учится на третьем курсе университета Каразина. Говорит, категорически против новых карточек. И не только потому, что кто-то будет знать, когда она поехала на пары, а когда - на рынок. Главная причина: проехать в подземке за 37 с половиной копеек студенты смогут теперь только 60 раз в месяц. Раньше число поездок было не ограничено.

Екатерина Смирнова, студентка 3 курса: "Я отношусь очень отрицательно. У меня единственный в принципе способ добираться и домой, и на вокзал - я не местная, - и в общежитие - это метро".

На вопрос "зачем метро для новых карточек подробная информация о студентах?" в администрации подземки отвечают: это "цивилизованный метод" учета. Чтобы льготными проездными не пользовались другие пассажиры. Старые студенческие карточки с первого сентября метро продавать уже не будет.

Правозащитники уверены: студенты, которые решатся подать на метро в суд, - за нарушение прав человека - процесс выиграют.

Автор: Александра Митина, Марьяна Бухан