Новости. По делу Полтавца уже есть выводы экспертов

Газета "Вечірній Харків", 10.06.2008.

Больше месяца прошло, как на Полтавском шляхе водитель джипа Андрей Полтавец насмерть сбил шесть человек. Как продвигается расследование?

Версий, почему Андрей Полтавец въехал тогда на остановку, все еще несколько: несоблюдение правил дорожного движения бывших в тот момент на дороге водителей и пешеходов, употребление алкоголя Андреем Полтавцом, его заболевание сахарным диабетом и даже — глубокие ямы на дороге, которые, по версии адвоката обвиняемого, вынудили его подзащитного потерять управление.

— Мы уже получили результаты экспертиз дорожного полотна и движения автомобилей. По предварительной версии, основной причиной ДТП стало поведение водителя за рулем. Другие участники дорожного движения и люди, которые в тот момент были на остановке, не нарушали правил. Почему водитель въехал на остановку, пока не выяснено, — озвучил последние данные по этому делу начальник управления по взаимодействию с правоохранительными органами облгосадминистрации Валерий Лютый.

Почему экспертиза такого резонансного дела проводилась так долго, Валерий Лютый объяснил загруженностью Харьковского НИИ судебных экспертиз имени проф. Н.С. Бокариуса.

Защитник обвиняемого Анатолий Супрун в разговоре с корреспондентом «ВХ» сообщил, что заключения экспертиз еще не видел (по закону с материалами дела сначала знакомятся потерпевшие). Но он в курсе, что адвокаты пострадавших готовят иски в суд о возмещении материального и морального ущерба. Если обе стороны изучат предоставленные следствием материалы дела в срок, то уже в этом месяце суд может приступить к его рассмотрению, говорят правоохранители.

— ДТП на Полтавском шляхе находится под моим контролем, — во время визита в Харьков заявил министр МВД Украины Юрий Луценко. — Но проблема не в том, что милиция недостаточно контролирует дороги, а в поведении водителя. Мы не можем приставить милиционера к каждому гражданину, который садится за руль.

Напомним, что 2 мая на Полтавском шляхе погибли двое детей и четверо взрослых. Еще трое попали в больницу: сын Андрея Полтавца (его выписали почти сразу) и две женщины. По данным пресс-службы «неотложки», одна из них после оказания медпомощи ушла домой. Второй несколько недель назад сделали пересадку кожи из-за глубокого повреждения на ноге, и она еще находится в отделении политравмы. Ее состояние врачи характеризуют как удовлетворительно стабильное, хотя о выписке речь еще не идет.

На «кровавой остановке» все еще нет светофора

Сразу после аварии чиновники заявили, что виновник будет наказан, и опасный участок больше не станет угрожать жизни людей. Спустя месяц после трагедии эта остановка — по-прежнему в числе самых угрожающих в городе.

На месте, где произошла трагедия, еще стоят цветы. Как, впрочем, и сама остановка никуда не делась — на опасном участке, несмотря на все обещания чиновников, нет ни заградительных бордюров, ни светофора. Машины с неимоверной легкостью утюжат трамвайное полотно, не утруждая себя тем, чтобы сбавить скорость, проезжая рядом с перепуганными людьми.

— Я вообще плохо вижу — инвалид. Вы представляете, с каким трудом мне приходится переходить дорогу, когда здесь даже светофор не установлен? Пробраться сквозь бешеный поток машин на другую сторону дороги невероятно тяжело, — признается ожидающий на остановке пожилой мужчина.

— Мне страшно стоять с дочерью на этой остановке. Особенно после злосчастных событий, — вторит ему мать 7-летней девочки Оксана. — Когда много людей, и толкнуть ведь могут. Мы не переходим, а перебегаем дорогу. Почему после такой беды здесь ничего не изменилось?

После ДТП на Полтавском шляхе ГАИ предложила муниципалитету перенести остановку с места трагедии на трамвайный круг у Южного вокзала. Но городские власти все еще изучают это предложение.

— Чтобы уберечь людей на остановке «Полтавский шлях», необходимо увеличить количество предупреждающих знаков и установить светофор, — говорит начальник Департамента транспорта и связи горсовета Евгений Водовозов. — Сейчас первым на очереди — светофор на перекрестке улиц Героев труда и спуска Жилярди. Это очень дорогое оборудование, поэтому поставить такой же на Полтавском шляхе пока нет возможности.

Игорь Марчак