Новости. Изменится ли ситуация на дорогах с повышением штрафов? Если законопроект, вообще, примут...

Медіа-група "Об'єктив", 21.06.2008.

Поднять в десять раз штрафы за нарушение правил дорожного движения пытались в самом начале политической недели народные депутаты. Впрочем, это им не удалось – большинству не хватило голосов, а меньшинство голосование проигнорировало. В то же время лишь на протяжении последних семи дней произошло множество транспортных происшествий, которые забрали достаточно много человеческих жизней

Десять утра. Около ХАТОБа собираются люди на колесах. Несколько десятков велосипедистов решили приобщиться к киевской акции протеста. Там только за последние два дня под колесами автомобилей погибли двое велосипедистов.

Юрий Гаврилюк, велосипедист: Большая вина, конечно, автомобилистов, они не считают нас участниками дорожного движения, не пропускают, не замечают. На правое зеркало, это наш край, редко смотрят

Юрий на колесах с детства. Даже на работу ездит на велосипеде. Говорит, так экономит деньги и время.

Юрий Гаврилюк, велосипедист: А это как наркотик, вы не поверите. Если нагрузка идет на мышцы, дальше мышцы требуют еще и еще нагрузки. Поэтому как только сел, этап преодолел, дальше хочется еще и еще. Кроме работы, теперь я просто сажусь в выходные с друзьями и катаемся на природе. Просто тянет покрутить педали

Однако сегодня Юрий и его товарищи не седлают своих двуколесных друзей. По тротуару идут пешком. Пытаются обратить внимание водителей на то, что по дорогам теперь ездить опасно. У велосипедистов – свои планы относительно совершенствования дорожного движения.

В первую очередь нужно ужесточить ответственность за вождение в нетрезвом состоянии, за нарушение ПДД не только для водителей, но и для велосипедистов, для тех, кто водит скутеры. Ну, и далеко идущие планы – дороги улучшить

Улучшить дороги в ближайшее время не удастся, утверждают эксперты. А вот ответственность накануне пытались повысить законотворцы. Не вышло. Законопроект, в котором предлагалось повысить штрафы за нарушение дорожных правил, народные избранники 17 июня не поддержали. Партия регионов, КПУ и Блок Литвина просто не принимали участия в голосовании.

Олег Зарубинский, народный депутат, Блок Литвина: Поставлен этот законопроект тогда, когда в парламенте происходят вещи не совместимые с законодательным процессом. Когда выносится законопроект в условиях, когда одна часть парламента считает другую нелегитимной, требует признания этого, а другая считает себя легитимной и делает вид, что ничего не произошло. В таких условиях не только этот законопроект, но и любой другой становится заложником политических дрязг

У коалиции же не хватило голосов. Двое членов демократической коалиции накануне покинули ряды большинства.

Валерий Писаренко, народный депутат, БЮТ: Но если эти 2 предателя БЮТ и НУНС, то ПР, Блок Литвина и КПУ предали всех, кто за них голосовал, и всех граждан, которые сегодня являются участниками дорожного движения

Поэтому теперь вопрос о повышении штрафов и общей ответственности водителей – сугубо политический, сознаются эксперты. Кроме того, относительно самого законопроекта имеются некие сомнения. Ведь избыточными полномочиями не умеют пользоваться в том числе и контролеры дорожного движения.

Александр Трепетин, автоэксперт: Если милиция так себя ведет, сейчас не имея никаких прав, то что же тогда она будет делать, получив утвержденные законом права. Количество «разводов» будет очень большим

Рекомендация экспертов – вместо того, чтобы заботиться о размерах штрафов, не отделять водителей-должностных лиц от обычных автолюбителей.

Александр Трепетин, автоэксперт: Если штрафы будут даже такие, как сегодня, но всех и каждого нарушителя, независимо от того, на каком автомобиле он едет, какие у него номера и какие корочки, будут привлекать к ответственности, это будет нормально, будет работать закон

Следовательно, увеличивать штрафы – не выход. Тем более, что политики не могут прийти к единому мнению относительно законотворчества. Остается надеяться на совесть каждого отдельного водителя.

Евгений Оноприенко