Новости. Во что превратились подземные переходы Харькова
MediaPort, 12.07.2008.
Подземное озеро. Рыбу здесь еще не ловят, но лягушки есть. Это подземный переход в районе цирка. По данным профильного городского управления, в таком состоянии сегодня пять из десяти харьковских подземных переходов.
Свалка, общественный туалет, место для «экспресс-употребления» алкоголя - у подземного пешеходного перехода возле цирка сегодня специфический набор функций. Жители окрестных домов утверждают: по прямому назначению переход не используют около двух лет.
Ольга Тубилец, харьковчанка: «Когда-то чистили, было нормально. Сейчас все запустили опять. Никому ничего не надо. В цирк люди тоже идут, еще и с детьми...»
Говорить, что озеро появилось только из-за дождливого лета - неправильно, утверждают те, кто часто бывают в районе цирка. Летом - озеро, зимой - каток.
Это уже другой переход, район кинотеатра «Парк». Воды не видно, зато растительность - пышная. Пройти под Сумской в этом районе можно до сих пор, но не многие решаются. Отличие двух переходов - возле «Парка» есть вывеска «Закрыт на ремонт». Следов ремонта нет.
Геннадий Кунда, один из руководителей городского департамента дорожного хозяйства, признает: даже если город все-таки возьмет займ в полмиллиарда гривен, как планирует, денег на ремонт-строительство подземных пешеходных переходов не будет. В приоритете надземные коммуникации, виадуки. А виновники запустения подземных переходов - советские градостроители: построили там, где не нужно, вот и антисанитария. В Харькове - десять пешеходных переходов, это данные Геннадия Кунды. Пять из них - в порядке.
Геннадий Кунда, зам. директора Департамента строительства и дорожного хозяйства: «Остальные построены в советское застойное время, когда построить лишний переход было просто престижно. Теперь он не работает».
Там, где нужно будет построить подземные переходы - построим, уверяет Геннадий Кунда. Но уточняет: речь, в основном, о проектах под 2012 год, к примеру, в районе стадиона «Металлист».
Улица Одесская от стадиона далеко. Одно из самых аварийноопасных мест в городе, признают в ГАИ: три полосы движения, перекресток, десяток светофоров, масса людей почти круглые сутки. Как развести людей и машины в разные плоскости - построить поземный или наземный переход - чиновники уже думают. И планируют придумать не раньше, чем через год. К этому времени должны быть понятны планы метрополитена, который анонсировал строительство в сторону Одесской. А значит, и проблема может исчезнуть сама по себе. Директор Департамента строительства и дорожного хозяйства Евгений Гриневич считает: чтобы решить пешеходную проблему на Одесской, нужно не переходы строить, а рынок сносить. Планов по сносу Цирка или парка Горького чиновник не озвучивал.
Автор: Дмитрий Литвиненко
| Разделы по теме: | |
|---|---|
| Рубрики: | Город и область |
Комментарии
В статье указывается, что в Харькове 10 подземных переходов, не связанных с метро.
1) Перекресток ул. Полтавский Шлях и ул. Красноармейской
2) Ул. Сумская, возле авиазавода
3) Московский проспект, возле универмага "Харьков"
4) Ул. Сумская, возле кинотеатра "Парк" (закрыт)
5) Пл. Бугримовой, возле цирка (закрыт)
6) Просп. Постышева, возле Меховой фабрики (закрыт)
7) Ул. Полтавский Шлях, возле ДК Строителей
8) Московский проспект, возле остановки "Ул. 12-го Апреля"
А какие еще два?
1) Перекресток ул. Полтавский Шлях и ул. Красноармейской
2) Ул. Сумская, возле авиазавода
3) Московский проспект, возле универмага "Харьков"
4) Ул. Сумская, возле кинотеатра "Парк" (закрыт)
5) Пл. Бугримовой, возле цирка (закрыт)
6) Просп. Постышева, возле Меховой фабрики (закрыт)
7) Ул. Полтавский Шлях, возле ДК Строителей
8) Московский проспект, возле остановки "Ул. 12-го Апреля"
А какие еще два?
Ну есть еще в районе Турбоатома на московском, но он не общего пользования.
На окружной нигде нет?
Думаю, он в число этой десятки не относится. Имелись ввиду переходы, которые находятся в муниципальной собственности.
Смутно припоминаю наличие коротенького пешеходного тоннеля под окружной на Рогани на ул. Грицевца напротив универсама. Был там всего один раз, так что может кто-нибудь местный подскажет, есть там такое или нет?
1) Перекресток ул. Полтавский Шлях и ул. Красноармейской
2) Ул. Сумская, возле авиазавода
3) Московский проспект, возле универмага "Харьков"
4) Ул. Сумская, возле кинотеатра "Парк" (закрыт)
5) Пл. Бугримовой, возле цирка (закрыт)
6) Просп. Постышева, возле Меховой фабрики (закрыт)
7) Ул. Полтавский Шлях, возле ДК Строителей
8) Московский проспект, возле остановки "Ул. 12-го Апреля"
А какие еще два?
МП у станкозавода
Переход под МП, ведущий к западному вестибюлю "Тракторного завода". Построен в 1968-м, к метро не относится.
Переход под МП, ведущий к западному вестибюлю "Тракторного завода". Построен в 1968-м, к метро не относится.
Да, как раз про станкозавод я забыл. Там действующий переход. Выходит:
9) Переход у станкозавода
10) Переход на Рогани.
Переход на ХТЗ действительно быль построен раньше метро, как и переход на Советской, но сейчас-то они часть метрополитена
Где там переход? Я недавно ехал на Аб16т и специально смотрел на окружную. Подземного перехода не обнаружил. Обнаружил обыкновенный переход со светофором и зеброй.
Не весь. Часть от МП до выходов на Лосево к метро не относится. Там как раз табличка на границе висит какая-то. И чистота/освещение явно указывают на то, что две части перехода принадлежать разным структурам.
Вроде там такого нет.И вряд ли был.
Пост был написан в 2008 году. С тех пор прошёл уже не год, а 4 года. Даже през уже не тот. Но ничего не придумали. А задай вопросм, начнётся: вот попэрэдники не додумали, у них и спрашивайте.
Уже давно было сказано и написано, что строительство перехода будет совмещено со строительством станции метро "Одесская". Оно и действительно, что-то городить до того как-то неразумно.
Просмотреть соответствующую тему на форуме.
Добавить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, Вам нужно зарегистрироваться и/или авторизоваться на форуме.