Новости. Проблема Изюмского тепловозоремонтного завода в том, что он не нужен ни "Укрзалізнице", ни Минтрансу – Харьковская облгосадминистрация

Інформаційне агентство "Status Quo", 11.08.2008.

Проблема ОАО "Изюмский тепловозоремонтный завод" (ИТРЗ) в том, что он не нужен ни ГАЖТ "Укрзалізниця", ни Минтрансу, – заявил журналистам первый заместитель начальника Главного управления промышленности, транспорта и связи Харьковской облгосадминистрации Игорь Колот.

По его словам, государству принадлежит весь уставный капитал завода, но предприятие не имеет госзаказа. Завод выполняет заказы, которые находит сам. На прошлой неделе представитель управления встречался с директором завода Евгением Орловым. Результаты этой встречи будут обнародованы позже, - отметил И.Колот.

Справка "SQ". ИТРЗ ремонтирует грузовые тепловозы 2Т10 и 2Т116. Заказчиками являются железные дороги, горнообогатительные и металлургические предприятия. По состоянию на 2006 г. на заводе работает около 900 чел. Е.Орлов назначен директором завода в 2005 г. С 2003 г. на заводе сменилось 5 директоров.

По словам изюмского городского головы Владимира Сепитого, правительство никак не может определиться, будет завод частным или государственным. Как сообщил В.Сепитый, из-за отсутствия оборотных средств завод перешел на давальческую схему работы и в результате фактически простоял около двух месяцев.

ИТЗ закончил 2007 г. без чистого убытка и без прибыли на одну простую акцию (2006 г. - с убытком в 0,008 грн.). Активы предприятия составляют 86 млн. 404 тыс.грн. (82 млн. 657 тыс.грн.), основные средства - 39 млн. 588 тыс.грн. (40 млн. 789 тыс.грн.), дебиторская задолженность - 5 млн. 462 тыс.грн. (9 млн. 680 тыс.грн.), непокрытый убыток - 10 млн. 105 тыс.грн. (10 млн. 124 тыс.грн.), текущие обязательства - 23 млн. 166 тыс.грн. (19 млн. 190 тыс.грн.), среднегодовое количество акций – 288 млн. 977 тыс. 200.

Алексей Грищенко