Новости. Новые троллейбусные маршруты связали Алексеевку и поселок Жуковского с Центром города

Время первого и последнего отправлений маршрутов по остановке "Улица Петровского" в сторону пос. Жуковского: будни/выходные
2 6:05/6:10 - 22:10/22:20
44 5:37/5:55 - 21:21/21:15
интервал (немного отличается от вышеказанного): будни пик/день/вечер/выходные
2 10-12/15-17/15-17/15-20
44 12-14/15-17/20/15-20

Для двойки 15 минут днём - это очень много. Нужно не больше 10.

C учетом того, что большая часть маршрута перекрывается Тб44 оно так и выходит

Да, но остановка на стекляшке, где садится львиная часть пассажиров на Жуки им не перекрывается.

И вообще моё мнение - сейчас не время для пуска новых маршрутов. Лучше обеспечить нормальный выпуск на существующих. А так - распылить подвижной состав - лучший подарок маршруточникам.

Что интересно, остановка Тб2 на Сумской за поворотом с проспектом Правды, ранее не использовавшаяся маршрутом, в последнее время очень популярна. Она расположена недалеко от выхода из метро "Университет", и как раз там можно дождаться Тб2 или Тб44.

Тб 39 укомплектован МВ,без ОБВ будут "консервные банки",а так вполне всё хорошо
Что касается тб 44-претензий никто не имеет.

А можно все рейсы с к?/ст Тб2,Тб39,Тб44

Троллейбусов МВ у нас нет, есть БВ. А троллейбусам ОБВ на Тб39 и Тб44 будет тесновато на развороте на Советской.

Згідно з http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi...450&lm=1469 повідомлення 1469 крім скорочення Тб 2 ЛІКВІДОВАНІ маршрути Тб 18, 25, 36

ИМХО, всё кончится тем, что Тб39 и 44 отменят, Тб2 оставят до Научной, Тб18 восстановят и добавят (может быть) выпусков на Тб38 (а для этого, в свою очередь, отменят Тб20). Вот такой я пессимист...

А зачем добавлять выпуски на тб38? С траффиком 23.08-Алексеевка он и так справляется. Вот только по проспекту Ленина от Универа до Алексеевки троллейбус тоже нужен. Не знаю, как будет с пуском "Алексеевской", но сейчас много пассажиров садится и на Данилевского, и на Космической, и на Тобольской -- там, где станций метро нет.

Добавлена информация о режиме работы маршрутов в выходные дни

Новые маршруты это проба к чему ведь нет обоснований а что дальше если будет рентабельность их оставят

Синие крокодилы - это зло, ведь колбаса направо в понедельник возле оперного театра
Короче, разберитесь, что именно конкретно вы хотели сказать и в соотвествии с этим постройте предложение

Не знаю про крокодилов и про Ваш юмор . Просто открывая и закрывая маршруты раньше хоть для видимости объсняли
причины А теперь временно открыли а на каких условиях онимогут работать дальше Ведь пресловутая рентабельность при таком кол льготного конт. это просто блеф.И посл форум и его темы должны хоть ин. комент. отвств. людьми а не
блистать таким тонким юмором.

Блин! Ну Вы может грамотно писать? Читать противно!

Если отбросить вопросы грамматики - то человек правду пишет. Новые маршруты - это неадекватное решение власти, и мне трудно понять чем оно вызвано и какие цели преследует. Напрашивается вывод "хотят развалить ГЭТ"

Интересно получается: понять Вам трудно, но вы уже делаете выводы. На основании чего, если не секрет?

Цель запуска новых маршрутов, по моему скромному личному мнению, это возвращение троллейбуса в Центр и более эффективное использование линий. Маршруты уже сейчас показывают свою перспективность, а если удастся прикатать пасажиропоток (что в первую очередь зависит от водителей, которые сейчас, мягко говоря, не демонстрируют свою заинтересованность), то они станут довольно доходными.

Обещаю писать грамотно. Так чтобы Вам было не противно читать. Но это не изменит суть вопроса ,который и Вам понятен.
Просто форум это обмен мнениями, а не место, где нужно говорить только приятные мысли.

Раньше как-то не обращал внимание, а сегодня случайно заметил: на Советской появились пассажиры, ожидающая именно Тб39! Около остановки Аб285 стояла группа людей, которые не садились в подъезжающие автобусы, а уехали на троллейбусе. Пусть их было не очень много, но в это время и автобусы уезжали почти пустыми. Предполагаю, что в вечерний "пик" их может быть намного больше!

С тем что это возможность прикатать пассажиропоток, я согласен. НО, ХТТУ не сильно рвалось на Сумскую, когда и выпуск был около 540 машин, и Сумская была посвободней. Сегодня лезть на Сумскую - самоубийство. Там транспорт движется со скоростью пешехода. Автобус хоть может объехать глухую пробку по Клочковской, Артёма, Пушкинской. Троллейбус будет вынужден стоять в пробке. И езда по Сумской - экстрим. Там постоянно существует вероятность стать под спецчастью. И смысл в чём? Сегодня при выпуске 150 или 180 машин в день троллейбус не может объять необъятное. Я так понимаю, что Вы хотите подвести к мысли, что накатается маршрут, который начнёт возить деньги? Но у нас уже ЕСТЬ такие маршруты. 24,34,1,3,был 2, 11,27,6. При мизерном выпуске мы вынуждены оголить кассовые маршруты и перевести ПС на "перспективные" которые сегодня кассу не возят. Я разговаривал с одним водителем на 44-м, он говорит, что касса на второй смене не превышает 100 гривен. Это что, выручка? Да на 24-м такие же деньги можно снять за один рейс!!! тем более, за то время, пока 44-й по пробкам сделает один тур, 24-й сделает три. Фактически руководство раздербанило один РЕАЛЬНЫЙ маршрут на три ВИРТУАЛЬНЫХ. Пассажиры, которые на двойке ездили с Жуков на проспект, и с Алексеевки на парк Горького (40-й маршрут не в счёт, он прерывной) ушли на маршрутки. Так что эффект от новых маршрутов весьма спорный, а вот потери ощутимы. Вот можно было 2 машины поставить на 14-й маршрут Клочковская - Хирургия, толку было бы не в пример больше.