Новости. Все для комфорта пассажиров. Южная железная дорога запасает на зиму уголь

Медіа-група "Об'єктив", 07.09.2011.

Железнодорожники обещают, что пассажиры в вагонах не замерзнут даже в лютые морозы. Качество топлива проверяют эксперты едва ли не под микроскопом.

Чтобы проверить, будет ли пассажирам тепло в вагонах, горючий камень сначала привозят сюда - в Дорожный экспертно-технический центр. Здесь выясняют качество угля, хорошо ли он будет гореть.

Владимир Батраков, начальник дорожного экспертно-технического центра: Если влага выше, то, в данном случае, просто увеличивается расход угля на единицу обогреваемой поверхности. А зольность влияет на остаток при сгорании, то есть опять же на расход угля. Я в этом году доволен углем, который поставляют нам.

На один сезон для Южной железной дороги нужно около одиннадцати тысяч тонн угля. Это чтобы и вагоны согреть, и котельные обеспечить, и выдать пенсионерам-железнодорожникам. Проверяют качество каждой партии. В прошлом году пятнадцать вагонов недобросовестному поставщику вернули.

Сергей Павлов, зам. начальника Южной железной дороги: Все критерии по оценке качества записываются в договор. И все, что не соответствует требованиям договора по всем техническим параметрам углей, не принимается на дорогу.

В этом году дорога провела новый тендер на закупку угля. Компания, которая его выиграла, уже поставила треть твердого топлива. Весь уголь прошел оценку качества.

Геннадий Шинкаренко, директор компании-поставщика: С экономической точки зрения невыгодно ставить вагоны с плохим качеством. Потому что все эти расходы ложатся на меня.

Зимой в вагоне, по нормам, должно быть не меньше двадцати градусов тепла. Работники ЮЖД обещают: пассажиры не замерзнут даже в лютые морозы.

Автор: Инна Жмуд