ЗИУ-682Г-016-02 #3319

Слышал версию, что руководство города распорядилось выпускать новые ТролЗы только на маршруты, работающие ближе к центру города. Для ТД2 - это Тб12 и Тб38, ТД3 - Тб2 и Тб18. В ТД так и сделали. Причем водителей, не желавших бросать ЗиУ (для ЮМЗов сделали исключение), не допускали для работы в центре. А вот в ТД3 подготовили лишь МУ, а машины разъехались по маршрутам, "согласно купленных билетов". Передние и боковые МУ быстро поменяли, а задние - позже. Например, 3311 долго ездил с задним МУ Тб2.

Не совсем так.

В горисполкоме действительно обещали выпустить все новые Тролзы на тб2, но речь шла о двенадцати машинах из первой партии. Хотя 3306, 3308 и 3311 все же поехали на другие маршруты. А вот из четырнадцати машин второй партии в центр попали только три.

Что касается 3319, то есть основания полагать, что вместо него на тб18 пошел 3316. Может быть даже с этим же софитом, который на фото

Ещё одна версия, и вполне правдоподобная - Тролзы давали в первую очередь водителям из ТД1 в качестве компенсации за расформированное депо. Совсем не центральные тб11 и тб27 тоже довольно плотно забили Тролзами, хоть и уже после тб12 и тб38. А водители из ТД1 после перехода в ТД2 и ТД3 в основном как раз и продолжали работать на "старых" маршрутах, куда и поехали на Тролзах.

Это только в самом начале.