Критика Опции

[ewice]

29 мая 2008 года, 8:59, станция "Спортивная", I-й путь (по ходу к станции станции "Пр.Гагарина"), маршрут № 12.
Описание ситуации глазами обывателя:
"поезд как обычно въехал на станцию, вдруг: резкий толчек, поезд стал как вкопаный, все пассажиры полетели понавалились друг на друга (ЧАС ПИК: ПАДАТЬ НЕКУДА); вышел на платформу - поезд заехал дальше обычного на 7 - 10 метров. После остановки послышался свист из-под поезда"
Как я понял из всего мне рассказаного, машинист проморозился вовремя остановиться, проехал планку-зебру и "оседлал" поезд по тормозам.
ВОПРОС к кum`у: у нас такие мелкие инциденты относительно часто бывают?
ВОПРОС К АУДИТОРИИ: кто знает, в ХМ были "проезжанцы"? Или что-нибудь из серии "61-й маршрут"?

P.S.: прилагаю фото того самого 12-го маршрута - ничего не понятно, но фоткал не я, так что...

[attachment=123:DSC00007.JPG][attachment=123:DSC00007.JPG]

[Viking]

а "оседлал" это в куда?

[ewice]

а "оседлал" это в куда?

Это задействовал экстренное торможение.

[Viking]

така при чем тут оседлал-то?

[ewice]

Большое спасибо за ответ!
Будут еще инциденты, которые удастся запечатлеть мне или моим знакомым - буду выкладывать в эту тему. А то интересно ведь, что это было, да и вообще хочется делиться с общественностью не своими вопросами и домыслами, а фактами.

[ewice]

http://www.metro.kharkov.ua/im/ - заходим, смотрим... Некоторые файлы, которые лежат в этой папке, на сайте не выложены.
Естественно, сделано дебильно - они бы еще private_html или cgi-bin расшарили на доступ по 777.

Кто-то тут писал о новом супер-сайте... ДРУЖНО СДЕЛАЕМ ТАК:

[mkv]

http://www.metro.kharkov.ua/im/ - заходим, смотрим... Некоторые файлы, которые лежат в этой папке, на сайте не выложены.
Естественно, сделано дебильно - они бы еще private_html или cgi-bin расшарили на доступ по 777.

Кто-то тут писал о новом супер-сайте... ДРУЖНО СДЕЛАЕМ ТАК:

Дык и на прошлом было то же самое. Качалось на ура и с песней! :-)

[ewice]

Особенно мне понравился lng-файл в этой папке!
Зато сделано во флеше... гггг

[Maybkot]

Ребята, хакинг форева!
На самом деле, а чего вы ожидали от ресурса такого "Качества"?

[ROCAR #3002]

У моей мамы на смене был случай весной:зашел состав,остановился на платформе-но двери машинист забыл ОТКРЫТЬ!Это не вымыслы а реальность!Выяснилось,что этого драйаера ХЗЛ только недавно взяли на работу.Постояли на станции и поехали.

[schmuzerei]

така при чем тут оседлал-то?

Мне че-то кааца, что он имел в виду не "оседлать", а "подковать"... А т.к. и то и другое связано с лошадьми, то нечаянно попутал. А вот подковать при экстренном вполне можно, после чего состав по тоннелям скачет, как жеребец, с "цокотом копыт"

[Roady]

У моей мамы на смене был случай весной:зашел состав,остановился на платформе-но двери машинист забыл ОТКРЫТЬ!Это не вымыслы а реальность!Выяснилось,что этого драйаера ХЗЛ только недавно взяли на работу.Постояли на станции и поехали.

Здорово! Хотелось бы это видеть Интересно, что сделали пассажиры с водителем на следующей станции? Или это была конечная?

[ROCAR #3002]

Масельского это было.а машиниста по связи Пасажир-машинист обматюкали

[Yufit]

Где то месяц назад, может чуть больше ехал я по Салтовской линии метро в сторону метро Героев труда от Исторического музея. Сначало было все нормально, и вдруг на Киевской в нашем вагоне не открылись двери! Благо на этой станции из 5 вагона никто не выходил. А вот на Барабашова пришлось пользоваться связью Сразу люди со станции прибежали, начали что-то крутить в кабине 5 вагона, короче за 2 минуты справились, двери открыли
И потом с офигенной скоростью мы понеслись дальше

[Андрей Бутковски...]

Где то месяц назад, может чуть больше ехал я по Салтовской линии метро в сторону метро Героев труда от Исторического музея. Сначало было все нормально, и вдруг на Киевской в нашем вагоне не открылись двери! Благо на этой станции из 5 вагона никто не выходил. А вот на Барабашова пришлось пользоваться связью Сразу люди со станции прибежали, начали что-то крутить в кабине 5 вагона, короче за 2 минуты справились, двери открыли
И потом с офигенной скоростью мы понеслись дальше

Помню аналогичный случай в 2001 году на станции "Героев Труда". В утренний час пик, примерно в 8.00 у состава, который подали из тупика на посадку, не открылись двери в пятом вагоне. Об этом стала громко орать дежурная по станции через динамики. Прибежало несколько человек в кабину пятого вагона, что-то там покрутили и двери открылись. Обрадованные пассажиры зашли, после чего оказалось, что двери не закрываются. Всех выгнали и начали закрывать двери вручную, но несколько человек при этом остались в вагоне и их выводили уже через кабину машиниста. Наконец состав поехал и дальше он следовал до "Исторического Музея" с заблокированными дверьми в пятом вагоне. При этом задержка в час пик составила около восьми минут, давка была жуткая. Интересно, что обратно с "Исторического Музея" на "Героев Труда" этот же состав поехал со всеми работающими дверьми.

[Sintrael]

На вопрос по поводу часто и насколько это мелкое нарушение, отвечу уклончиво цитатой из другого метрогорода, - "На моей памяти, из тех кто последние разы станцию проезжал - машами никто уже не работает". В Харькове, все это боюсь выльется к очередной палатке на площади..., :-(

Судя про "планку-зебру" и "оседлал" это проезд сигнального знака "Остановка первого вагона" или по простому рейка проезженая на Х метров, нет лучше Y метров :-) с применением экстренного торможения со следующими вариантами.
Нет проезда, поезд точно на рейке, но с жестким использованием пневматики.
Поезд знака, когда все двери головного вагона в пределах пас.платформы.
Поезд знака, когда хоть одна дверь головного вагона в пределах пас.платформы.
Поезд знака, когда все двери головного вагона вне пределов пас.платформы.

7-10 метров, - если не брать поправку "на ветер и пургу", скорее вероятен третий вариант.
Третий и четвертый вариант приравнивается к проезду станции и может сопровождаться отягчающими обстоятельствами "высадка и посадка пассажиров не производилась".

И того, расскажу свой вариант: есть два варианта проезда станции, которые решают судьбу машиниста и два варианта в каждом из них, которые решают насколько он залетит...
1) Машинист не проехал рельсовую цепь:
а)двери были в тоннеле или за забором
б)двери небыли в тоннеле или за забором
В обоих этих вариантах машинист может отвертеться т.к. кроме него самого и максимум дежурной по той станции никто не знает об этом инцеденте пока пассажиры не доложат. А если их всеж высадить получится через оставшиеся створки - вобще супер. А потом написал донесение за опоздание по какой либо причине и все на том.
2) Машинист проехал рельсовую цепь:
а) действовал по инструкции
б) действовал не по инструкции
В этом случае машинист всеравно пострадает. Разница только в степени. Да и к тому ж с нашим подвижным составом если действовать согласно инструкции - вполне можно остаться всего без таллона предупреждения и премии, но на рабочем месте.

[Buba]

И еще про критику и метро. Кто что делает с чеками, которые дают при пополнении карточки? Я их просто оставляю, но сегодня кассирша на ГТ просто говном изошла - "у меня тут мусорки нет, забирац давай". Я развернулся и свалил

[Андрей Рыбка]

И еще про критику и метро. Кто что делает с чеками, которые дают при пополнении карточки? Я их просто оставляю, но сегодня кассирша на ГТ просто говном изошла - "у меня тут мусорки нет, забирац давай". Я развернулся и свалил

Это скорее в тему "Самокритика"

[schmuzerei]

И еще про критику и метро. Кто что делает с чеками, которые дают при пополнении карточки? Я их просто оставляю, но сегодня кассирша на ГТ просто говном изошла - "у меня тут мусорки нет, забирац давай". Я развернулся и свалил

Ну не прав ты! Вот когда "свалив" от кассы и подойдя к турникету, ты обнаружишь, что на карточке скока было, стока и осталось, вот тут ты и вспомнишь про чек! А доказать уже будет ничего низзя! Так что как минимум до первого прохода через турникет чек надо сохранять. И также потом не желательно его выкидывать прямо на рельсы.

Это же относится и вообще ко всем покупкам. Если ты, к примеру, купил что-то в магазине, и это что-то оказалось испорченным-поломанным, то без чека тебя ни в одном комитете по защите прав потребителя слушать не будут!

[Buba]

Если я не беру чек, то это не значит, что не успеваю его прочитать

[Андрей Рыбка]

Если я не беру чек, то это не значит, что не успеваю его прочитать

С момента выдачи вам чека он становится вашей собственностью. С какой стати вы поручаете кассиру выкидывать Ваш мусор?

Я понимаю, что "все" так делают, но это не оправдание - "все" и на остановках бычки под ноги себе бросают.

[Buba]

С момента выдачи вам чека он становится вашей собственностью. С какой стати вы поручаете кассиру выкидывать Ваш мусор?

Я понимаю, что "все" так делают, но это не оправдание - "все" и на остановках бычки под ноги себе бросают.

А если возьму чек, то где его выкидывать? Нести до ближайшей мусорки терпения хватит далеко не у всех

[Андрей Рыбка]

А если возьму чек, то где его выкидывать? Нести до ближайшей мусорки терпения хватит далеко не у всех

Выкидывать - в мусорку. Положить в карман или кошелек и потом выкинуть.

[schmuzerei]

Вот узнаю поведение типичного среднестатистического харьковчанина.

Это шо, я должен терпеть пока не найду мусорку?
"Нафиг", - говорит среднестатистический харьковчанин, и кидает чек/талон/бычок/пустую пачку из-под сигарет себе под ноги... А мы еще хотим Евро 2012 принимать!

А насчет "успеть прочитать чек", так любая система электронная может дать сбой! Т.е. на чеке напечатает дату, время, сумму, а на карточке ее физически не будет! И тогда чек ( в котором указана сумма, и карточка, на которой через 1 минуту после зачисления денег их не оказалось, будет доказательством, что вы платили, но вам не начислили на карточку!
У меня был случай в банкомате, когда банкомат выдал мне чек, в котором утверждалось, что он мне выдал 100 грн, и что со счета снято 100 грн, но физически я их на руки не получил - банкомат пожужжал... и все. Кроме чека - ничего. Так вот с этим чеком я пошел разбираться - и таки они разобрались по дате и времени. Вернули.
Так что если в чеке написано 20 грн, еще не факт, что они вам на карточку попали! Электроника, сэр!

[Buba]

Вот узнаю поведение типичного среднестатистического харьковчанина.

Это шо, я должен терпеть пока не найду мусорку?
"Нафиг", - говорит среднестатистический харьковчанин, и кидает чек/талон/бычок/пустую пачку из-под сигарет себе под ноги... А мы еще хотим Евро 2012 принимать!

А насчет "успеть прочитать чек", так любая система электронная может дать сбой! Т.е. на чеке напечатает дату, время, сумму, а на карточке ее физически не будет! И тогда чек ( в котором указана сумма, и карточка, на которой через 1 минуту после зачисления денег их не оказалось, будет доказательством, что вы платили, но вам не начислили на карточку!
У меня был случай в банкомате, когда банкомат выдал мне чек, в котором утверждалось, что он мне выдал 100 грн, и что со счета снято 100 грн, но физически я их на руки не получил - банкомат пожужжал... и все. Кроме чека - ничего. Так вот с этим чеком я пошел разбираться - и таки они разобрались по дате и времени. Вернули.
Так что если в чеке написано 20 грн, еще не факт, что они вам на карточку попали! Электроника, сэр!

Вообще-то, правильный ответ - мусорка возле кассы. Граждане довольные расходятся по домам (с)

[Roberto]

И еще про критику и метро. Кто что делает с чеками, которые дают при пополнении карточки? Я их просто оставляю, но сегодня кассирша на ГТ просто говном изошла - "у меня тут мусорки нет, забирац давай". Я развернулся и свалил

Видел надписи? Кассир обязан обязан выдать чек! Вот тебе его и выдают! А если выдают, так бери. Положи его себе в карман, шоб тебя на станции ветром не сдуло, когда поезд будет подходить к станции. А мусорку которую ты хочешь поставить возле касс метро носи все время с собой. Или возьми и купи сам себе лично, поставь на ГТ возле той кассы где ты пополняешь свою бесконтактку и бросай свои чеки скока хочешь! И не трогай кассиров. Таких ... как ты у них за целый день набегает миллион!

[Yufit]

Стоить отметить, то же касается и талончиков в наземном транспорте. Если в магазине Вы покупаете товар, то транспортные предприятия оказывают Вам услугу и доказательством ее предоставления, стоимости и качества является именно талон/чек/квитанция.

[mkv]

Гість програми «Городская среда» - Сергій Мусєєв

В середу, 15 квітня, гостем програми «Городская среда» на «7 каналі» буде начальник ДП "Харківський метрополітен" Сергій Мусєєв. Початок передачі о 19.30. Свої запитання гостю програми можна поставити тут.
http://city.kharkov.ua/?page=interactive/sreda/form

http://city.kharkov.ua/?page=news/kharkov/...p;yy=2009#14394

[Buba]

Вообще-то, правильный ответ - мусорка возле кассы. Граждане довольные расходятся по домам (с)

На ГТ возле автомата пополнения все-таки поставили мусорный ящичек

[storekeeper]

Немного размышлений о Харьковском метрополитена http://p-grom.blogspot.com/p/blog-page.html

[Метрофанат]

Вброс на вентилятор. Абсолютно побарабану кто и чём торгует в вагонах. Если человек имеет адекватное мышление, то и деньги кому попало не будет давать. Например, я постоянно вижу на Салтовской линии тётку с жалобным голосом у которой то сын в пожаре побывал, то дочка в больнице лежит, то маму током ударило, и сколько я с детства езжу на метро, столько и она ходит с тысячами историй. Я ей ни копейки не дам. А если на выходе из метро стоит бабушка, которую я впервые вижу (и в последний раз), то тут конечно я рубчик могу дать.

Никому, НИКОМУ в метро не надо денег давать - все наглые жулики. На студняке на переходе бабуля уже лет 10 стоит. Как-то раз ситуевину наблюдал - подошла тетка и дала ей батон (бабка на еду просила). Так эта бабка тетку так обматерила, мол шо ты еду даешь - деньги нужны... Вот и думайте.

Вообще, в метро денег не надо давать даже автоматам - лучше перепрыгивать через турникеты.

[Юрик]

У некоторых получается!

[storekeeper]

... если на выходе из метро стоит бабушка, которую я впервые вижу (и в последний раз)...

Наверное у тебя есть способность предсказывать будущее, раз знаешь, что в последний раз видишь бабушку. Или ты всех новеньких старушек ? В "подземелье" вся эта нечисть нарушители (перечитай Правила пользования...), да и нас руководство метрополитена делает невольными нарушителями закона. Как? Напишу позже в блоге.

[Yufit]

Никому, НИКОМУ в метро не надо денег давать - все наглые жулики.

Это да, ну а насчет перепрыгивания ты загнул. Хотя если так, ты ж будешь не против, если я залезу к тебе в дом через балкон и заберу ценные вещи и деньги?

[Метрофанат]

Это да, ну а насчет перепрыгивания ты загнул. Хотя если так, ты ж будешь не против, если я залезу к тебе в дом через балкон и заберу ценные вещи и деньги?

Инструкция гласит - нажимать тревожную кнопку и "не быть героем". Ну а там милиция разберется. А метро может и на откатиках хорошо продержаться

[Alexm]

Недавно был в Киеве.Активно пользовался метро, много надо было ездить по городу.Заметил, что не устаю.Задумался-почему.В Харькове я каждый день езжу от станции Исторический Музей до Ак.Барабашова.Выхожу, как выжатый лимон.Проехавшись по каждой из 3х линий харьковского метро, я обнаружил, что Салтовская ветка самая шумная.Вагон метро, начиная движение от станции и, перемещаясь в тоннели, создает очень сильный шум, лязг.Такое впечатление, что едет вагон и сваи вбивает.К этому шуму добавляется вой, от которого я уже стал закрывать уши.На 1й линии гораздо тише, хотя она и построена раньше.На Алексеевской линии также значительно тише.Вероятно, в перестроечный период не сильно озаботились(при строительстве 2й ветки) проблемами шумопонижения.Также все зависит и от вагонов.Хотелось бы видеть новые вагоны(может их когда нибудь купят) именно на 2й линии.Таким образом, можно снизить шум засчет новых, более "тихих"вагонов.Печально, что в нашей подземке ездит "рухлядь" выпуска 70-80х годов прошлого столетия.В Киеве много новых вагонов, которые не ревут и не воют во время разгона и торможения.

[AndyAntonov]

В Киеве ездят крюки. Там определённое внимание уделили шумоподавлению. В салоне значительно тише, чем в номерных и тем более ежах. Правда, на самой станции при этом крюки грохочут неимоверно.
Кстати, единственный харьковский крюк — именно на 2-й линии. Правда, из модернизированных, с дырками в дверях и форточками. Т.е., по киевским меркам,— шумный.
Это в сравнение не идёт с рухлядью на Тм и электронах. Ибо там есть вагоны и начала 60-х. Из некоторых выпадаешь с неиллюзорной трясучкой конечностей и головняком от сотрясения.
ЗЫ Единственная станция, где боролись с шумом — з-д им. Малышева.

[Alexm]

В Киеве ездят крюки. Там определённое внимание уделили шумоподавлению. В салоне значительно тише, чем в номерных и тем более ежах. Правда, на самой станции при этом крюки грохочут неимоверно.
Кстати, единственный харьковский крюк — именно на 2-й линии. Правда, из модернизированных, с дырками в дверях и форточками. Т.е., по киевским меркам,— шумный.
Это в сравнение не идёт с рухлядью на Тм и электронах. Ибо там есть вагоны и начала 60-х. Из некоторых выпадаешь с неиллюзорной трясучкой конечностей и головняком от сотрясения.
ЗЫ Единственная станция, где боролись с шумом — з-д им. Малышева.

Про завод им.Малышева я знаю еше с детства.Поинтересовался у родителей-чего на этой станции эскалаторы движутся тихо-тихо.Оказывается, военпром в СССР веников не вязал...А вообще, это безобразие.Метро всегда подавался как самый комфортный и быстрый вмд транспорта.Но реально, харьковским метро пользоваться не хочется.Выходишь оттуда, как больной.Если ездить каждый день по 8 станций с пересадкой, через 15 лет станешь инвалидом, а невротиком-уже через 2 недели.Делайте что то с шумом, господа чиновники.Уже медленную "трамвайную" езду вагонов метро и ожидание поезда 5 и более минут мы вам простим

[AndyAntonov]

А вообще, это безобразие.Метро всегда подавался как самый комфортный и быстрый вмд транспорта.Но реально, харьковским метро пользоваться не хочется.Выходишь оттуда, как больной.Если ездить каждый день по 8 станций с пересадкой, через 15 лет станешь инвалидом, а невротиком-уже через 2 недели.Делайте что то с шумом, господа чиновники.Уже медленную "трамвайную" езду вагонов метро и ожидание поезда 5 и более минут мы вам простим

Кем? Во всём мире это изначально транспорт для бедных. В Нью-Йорке метровагоны до середины 50-х вообще не мыли, не считали нужным, а рекламы нет до сих пор. И только к 90-м пришли к выводу, что это в первую очередь массовый транспорт мегаполисов, т.к. сколько дорог ни строй, на личные автомобили всех посадить нельзя: тупо не хватит места. Причём это было доказано математически.
Надо не трамвайную езду, а нормальный ПС, в который заложена шумо/виброизоляция всего, и его нормальное обслуживание, а не на от2,82бись. Но в совке с этим изначально хреново было (с эргономикой ОТ вообще, и это как минимум, на на шум/вибрацию вообще не смотрели), а с учётом эксплуатации сейчас фактически списанных составов и отсутствия нормального ремонта и отношения «гаспод» к населению хуже чем к скотине…
5+ минут ожидания — метро превратиться адЪ. Апрельских-майских приколов на ХЗЛ и СЛ мало было?
Вы в наших электричках, которым по 55-56 лет, давно ездили? Вот где шум и вибрация…
Господа чиновники делают свои карманы. А вообще, господ перестреляли 101 год назад, а нынешние «гаспада» — бывшие господские холуи и их потомки.

[mkv]

Кстати о вибрации.
Ехал на днях в КоВыряном ЕЖе, так в определенные моменты при движении весь корпус заметно вибрировал, с довольно неприятной частотой. ХЗ что там.

[miaow]

Кстати о вибрации.
Ехал на днях в КоВыряном ЕЖе, так в определенные моменты при движении весь корпус заметно вибрировал, с довольно неприятной частотой. ХЗ что там.

А был в головном или всерединке? Я такое замечал в головных - может быть последствием установки пластиковой маски, например.

[Евгений Юрьевич]

от2,82бись

2.72

[AndyAntonov]

«Ну, вы понели…»©
Число Пи помню, число е как-то не задалось. Моя ашипка в сообщении на форуме на качество «ремонтов» ПС не влияет.

[mkv]

А был в головном или всерединке? Я такое замечал в головных - может быть последствием установки пластиковой маски, например.

Второй с головы

[Alexm]

Кем? Во всём мире это изначально транспорт для бедных. В Нью-Йорке метровагоны до середины 50-х вообще не мыли, не считали нужным, а рекламы нет до сих пор. И только к 90-м пришли к выводу, что это в первую очередь массовый транспорт мегаполисов, т.к. сколько дорог ни строй, на личные автомобили всех посадить нельзя: тупо не хватит места. Причём это было доказано математически.
Надо не трамвайную езду, а нормальный ПС, в который заложена шумо/виброизоляция всего, и его нормальное обслуживание, а не на от2,82бись. Но в совке с этим изначально хреново было (с эргономикой ОТ вообще, и это как минимум, на на шум/вибрацию вообще не смотрели), а с учётом эксплуатации сейчас фактически списанных составов и отсутствия нормального ремонта и отношения «гаспод» к населению хуже чем к скотине…
5+ минут ожидания — метро превратиться адЪ. Апрельских-майских приколов на ХЗЛ и СЛ мало было?
Вы в наших электричках, которым по 55-56 лет, давно ездили? Вот где шум и вибрация…
Господа чиновники делают свои карманы. А вообще, господ перестреляли 101 год назад, а нынешние «гаспада» — бывшие господские холуи и их потомки.

В нашей забавной стране математически ясно, что усадить всех на авто не хватает не только места, но и денег.Поэтому в стране бедных метро-для всех.Но 21й век на дворе.Электрички надо мыть.И новые, бесшумные, закупать.

[Alexm]

А был в головном или всерединке? Я такое замечал в головных - может быть последствием установки пластиковой маски, например.

А куда маску установить?

[werfer]

Да, уровень шума в метро при открытых форточках близок к болевому порогу - что в ежах на хзл, что в номерных на сл.

[sharkwood]

в метро больше не шум мешает (тисушные на Ал чем-то даже приятные по звуку), а повальная тупизна насэлэння, начиная вот прям с входных дверей и заканчивая выходными. Но тут метро уже кагбе уже и не виновато...

[werfer]

в метро больше не шум мешает (тисушные на Ал чем-то даже приятные по звуку), а повальная тупизна насэлэння, начиная вот прям с входных дверей и заканчивая выходными. Но тут метро уже кагбе уже и не виновато...

С возрастом человек постепенно глохнет, да.
Тису на ал шумят не меньше, в тоннеле на скорости основной шум издаёт не СУ.

[sharkwood]

С возрастом человек постепенно глохнет, да.

Мимо еси че, мне не 60, а 35, не жалуюсь пока что. Некомфортно разговаривать при таком шуме, да, а абстрагироваться от него - вполне можно.

[Alexm]

Еще немного критики.Громкоговорители на станциях и в вагонах фонят и вещают невнятно.Надо бы осовременить, выкорчевав всю совдеповскую рухлядь(говорит Москва, работают все радиостанции...) и поставив современную технику.Это тоже дорого?На вокзалах почему то громкоговарители так пронзительно не визжат и не фуфыркают, как в метро.

[Alexm]

Мимо еси че, мне не 60, а 35, не жалуюсь пока что. Некомфортно разговаривать при таком шуме, да, а абстрагироваться от него - вполне можно.

Ну вы ж не будете всегда молодой?Транспорт-это то, что убивает и изнашивает человека в первую очередь.Это доказано британскими учеными.

[AndyAntonov]

В нашей забавной стране математически ясно, что усадить всех на авто не хватает не только места, но и денег.Поэтому в стране бедных метро-для всех.Но 21й век на дворе.Электрички надо мыть.И новые, бесшумные, закупать.

Вы не правы. У нас дорожная сеть савейская, из расчёта 50 а/м на 1000 чел. А самих а/м — 300 на 1000 в среднем по стране (в городах — больше), не считая блях. А в стране бедных, такое впечатление, всех хотят заставить ходить пешком. При том, что до работы часто и 50, и 70км от дома уже ездят. Сотрудники уже пару лет от «Украины» ходят пешком до АкП и обратно. Не расчитывая на НОТ. 5+ интервал в пик приведёт к тому, что единственный стабильно работающий вид ОТ в городе таковым — ОТ, в смысле,— быть прекратит. Во втором по величине мегаполисе страны в XXI веке. Стыд и позор Гепе и тем, кто за него голосует.
Закупать? Тавишо? А как же прикарманить эти деньги?

[mkv]

Еще немного критики.Громкоговорители на станциях и в вагонах фонят и вещают невнятно.Надо бы осовременить, выкорчевав всю совдеповскую рухлядь(говорит Москва, работают все радиостанции...) и поставив современную технику.Это тоже дорого?На вокзалах почему то громкоговарители так пронзительно не визжат и не фуфыркают, как в метро.

Так эти громкоговорители в метро как раз относительно новые, где-то года три назад их позаменили.

[Валера]

Значит не качественно записали озвучку.

[AndyAntonov]

Значит не качественно записали озвучку.

Об этом уже писали здесь. Озвучка некачественная, ХМ на аренду студии разоряться не стал.

[Alexm]

Об этом уже писали здесь. Озвучка некачественная, ХМ на аренду студии разоряться не стал.

Да прям таки разоряться.Не фильм же снимать?Не дороже, чем выручка от метро за 1 час

[Alexm]

Так эти громкоговорители в метро как раз относительно новые, где-то года три назад их позаменили.

Главное не когда, а на что заменили.Если заменили на изделия Мудищенского подмывочно-консервного завода, то это шило на мыло.На станции можно и фирменную импортную аппаратуру закупить.Это выручка от метро за 1 неделю.Заднее место не треснет и управление метрополитеном под землю не уйдет

[Alexm]

Вы не правы. У нас дорожная сеть савейская, из расчёта 50 а/м на 1000 чел. А самих а/м — 300 на 1000 в среднем по стране (в городах — больше), не считая блях. А в стране бедных, такое впечатление, всех хотят заставить ходить пешком. При том, что до работы часто и 50, и 70км от дома уже ездят. Сотрудники уже пару лет от «Украины» ходят пешком до АкП и обратно. Не расчитывая на НОТ. 5+ интервал в пик приведёт к тому, что единственный стабильно работающий вид ОТ в городе таковым — ОТ, в смысле,— быть прекратит. Во втором по величине мегаполисе страны в XXI веке. Стыд и позор Гепе и тем, кто за него голосует.
Закупать? Тавишо? А как же прикарманить эти деньги?

Ну а шо?А за кого голосовать?Другие лучше?Гепа хоть шото делает.А мы в курсе Львова, где мусор не убирают.

[Yufit]

Ребят, зря вы тут подняли из дальних уголков темы о метро. Метро любит тишину. Не надо вот этого вот.

[Murcielago]

Ну а шо?А за кого голосовать?Другие лучше?Гепа хоть шото делает.А мы в курсе Львова, где мусор не убирают.

Во Львове свой Гепа, только вежливый

[AndyAntonov]

Да прям таки разоряться.Не фильм же снимать?Не дороже, чем выручка от метро за 1 час

В одной из соседних тем вопрос озвучки разбирался подробно.

[Alexm]

В одной из соседних тем вопрос озвучки разбирался подробно.

В какой?Не затруднит написать название темы?

[Murcielago]

В какой?Не затруднит написать название темы?

На форуме есть поиск по ключевым словам

http://gortransport.kharkov.ua/forum/index...%E2%F3%F7%EA%E0

[Alexm]

Ребят, зря вы тут подняли из дальних уголков темы о метро. Метро любит тишину. Не надо вот этого вот.

Так мы о тишине в метро и подняли тему

[AndyAntonov]

В какой?Не затруднит написать название темы?

Здесь, скорее всего. Искать точно ща не буду, мобильный нет (скорее отсутствующий)…

[Avaness]

Объявление по всем станциям метро по громкоговорителю.

"Під патронатом харківського міського голови 18 липня на площі Свободи відбудеться грандіозний концерт. Приходь, буде весело".
Узрите мощь предвыборного админресурса, такого я за 21 год жизни в Харькове не слышал в метро ни разу. Так как эти громкоговорители созданы для служебных и аварийных сообщений.

[werfer]

Ну дык практически аварийная ситуация. Недостаточно харьковчане доверяют делам.