Трмавайная линия по Кацарской Опции

[TEVET]

Предлагаю рассмотреть вопрос о новой трамлинии по ул. Дмитриевской и Кацарской между ЦР и Южным вокзалом). А линия должна пройти вместо всех этих трущоб.
А по ней пустим трамвайные маршруты 1 (Ивановка - ЦР - Южный вокзал) и 20.

[СВАРЗ]

Про Тм20 можно дискутировать, а вот пускать Тм1 через ЦР - это идиотизм.
Да и вообще, по-моему, смысла строить эту линию нет. Лучше строить линию ЦР - Клочковская - Сергиевская пл.

[sharkwood]

Предлагаю рассмотреть вопрос о новой трамлинии по ул. Дмитриевской и Кацарской между ЦР и Южным вокзалом). А линия должна пройти вместо всех этих трущоб.
А по ней пустим трамвайные маршруты 1 (Ивановка - ЦР - Южный вокзал) и 20.

Посмотрите ширину Кацарской и Котлова Панасовской, думаю вопрос снимется с повестки дня,
да и зачем там Тм1 непонятно, тогда уже проще его через новый мост запустить на ЦР, чем какие-то зигзаги проектировать.

[Murcielago]

Про Тм20 можно дискутировать, а вот пускать Тм1 через ЦР - это идиотизм.

Сам ты такой Пока линию на Чеботарской не *0, тм1 ходил через ЦР, и все были довольны.

[sharkwood]

Про Тм20 можно дискутировать, а вот пускать Тм1 через ЦР - это идиотизм.

ну почему же, не всем же нужно чисто в метро/вокзал/работа попасть, многие ездили б и на базар к примеру, учитывая полнейшее отсутствие оного и подобного на Ивановке, да и + ближайшая альтернатива Аб40 все-же 6.5 стоит, а Тм по 3.

[Константин]

Фактически речь идёт о восстановлении уничтоженной линии Клочковская (Ивановка) - центр. Эта линия имела бы хороший пассажиропоток. Вопрос актуален, но только каким боком тут Коцарская, не пойму.

Вараинтов может быть несколько:

1. Собственно Клочковская, но здесь есть много минусов, затянувшаяся реконструкция улицы, появившиеся на месте предполагаемой линии объекты (автостоянка РОСТа, автосалон), и необходимость сноса ряда домов, например Клочковская 29.

2. Берег реки Лопань, вдоль рынка старых вещей, и далее кусты за заборами. ИМХО, вариант самый реальный, так как ничего не нужно сносить, и почти ничему не мешает. Хотя есть сквер между Бурсацким и Полтавским шляхом.

3. Направление старой линии через Центральный Рынок. Но линия упирается в пробку в районе Бурсацкого спуска. Вот здесь как альернатива проскакивает Рождественская (Энгельса) с выходом на Полтавских шлях.

О третьем варианте можно поговорить.

Можно ещё рассмортеть тоннель, но в нынешних экономических реалиях цэ хванастыка.

[СВАРЗ]

Сам ты такой Пока линию на Чеботарской не *0, тм1 ходил через ЦР, и все были довольны.

Особенно радовались те, кто ехал в вокзала на Ивановку

ну почему же, не всем же нужно чисто в метро/вокзал/работа попасть, многие ездили б и на базар к примеру, учитывая полнейшее отсутствие оного и подобного на Ивановке, да и + ближайшая альтернатива Аб40 все-же 6.5 стоит, а Тм по 3.

До базара о можно от "Локомотива" и пешком дойти.

[Юрик]

... не всем же нужно чисто в метро/вокзал/работа попасть

Вот именно это хрень полнейшая!
1-й маршрут на фиг не нужен на ЦР.
Тот несчастный участок это, в основной массе, подвоз на предприятия и мизер по перевозке местного населения.
Это прекрасно видно в час-пик при езде на автобусах.
Единица - быстрый способ доехать до Ивановки с Вокзала, а езда через ЦР увеличит время движения.
Местные бабушки доедут на халяву до Рынка на автобусе, а платный пассажир не будит бить ноги и чухать до метро от Котлова.
Еще заметил что в час-пик востребовано направление это Ивановка - Госпром, 97-й автобус забит в хлам, вот бы тудой ещё трамвайчик.
Да и саму трамвайную линию 1-цы продлить, ехать будет кому.

[Murcielago]

Особенно радовались те, кто ехал в вокзала на Ивановку

С Ивановки ездят только на вокзал?

До базара о можно от "Локомотива" и пешком дойти.

А от Локомотива можно пешком до Ивановки дойти

[sharkwood]

До базара о можно от "Локомотива" и пешком дойти.

Эге, я то дойду, а бабушки? Да и при чем тут Локомотив, если речь за Ивановку.
да и с кульками не сильно-то и походишь.. это ж не "туристический" маршрут.

[waloma]

Сам ты такой Пока линию на Чеботарской не *0, тм1 ходил через ЦР, и все были довольны.

ЦР сейчас утратил то значение, какое имел 15-20 лет назад, так же как и Барабан. Имел бы смысл тм1 до ЦР, если бы линия не оканчивалась на Ивановке, а шла бы до Сортировки.

[waloma]

3. Направление старой линии через Центральный Рынок. Но линия упирается в пробку в районе Бурсацкого спуска. Вот здесь как альернатива проскакивает Рождественская (Энгельса) с выходом на Полтавских шлях.

На Московском пр. и Полтавском тоже пробки, но это же не повод убирать линию тм5 и 6 оттуда. Да и значение этой эпизодической пробки слишком преувеличено.

[СВАРЗ]

Эге, я то дойду, а бабушки?

Бабушки могут пересесть на Тм20

Да и при чем тут Локомотив, если речь за Ивановку.

С Ивановки можно доехать до Локомотива, а дальше пешком

[mkv]

Вот именно это хрень полнейшая!
1-й маршрут на фиг не нужен на ЦР.
Тот несчастный участок это, в основной массе, подвоз на предприятия и мизер по перевозке местного населения.
Это прекрасно видно в час-пик при езде на автобусах.
Единица - быстрый способ доехать до Ивановки с Вокзала, а езда через ЦР увеличит время движения.
Местные бабушки доедут на халяву до Рынка на автобусе, а платный пассажир не будит бить ноги и чухать до метро от Котлова.
Еще заметил что в час-пик востребовано направление это Ивановка - Госпром, 97-й автобус забит в хлам, вот бы тудой ещё трамвайчик.
Да и саму трамвайную линию 1-цы продлить, ехать будет кому.

+100500
Народ уже не ездит массово на рынки. При наличии интернет-магазинов и супермаркетов оставшаяся целевая аудитория рынков сильно уменьшилась и процентов на 90, если не больше, состоит из льготников.
Про 97й - увы, ни прямого пути с Новоивановского моста, ни продления линии на Сортировку в обозримом будущем ждать не прийдется.

[Murcielago]

Народ уже не ездит массово на рынки.

Тм20 доказывает обратное.

[waloma]

Тм20 доказывает обратное.

Многие выходящие на центральном рынке идут в метро

Хотя конечно какой-то пас.поток генерирует и сам рынок.

[sharkwood]

+100500
Народ уже не ездит массово на рынки. При наличии интернет-магазинов и супермаркетов оставшаяся целевая аудитория рынков сильно уменьшилась

мда.. т.е. Аб40 катается Sunsundegui (не Рута или Иван) до ЦР и возит воздух по вашему?

[mkv]

мда.. т.е. Аб40 катается Sunsundegui (не Рута или Иван) до ЦР и возит воздух по вашему?

А ничего, что аб40 следует немножечко дальше трамвайного круга на Ивановке, в район не охваченый городским электротранспортом? И до введения аб97 разумной альтернативы не было вообще - либо аб250 до ЮВ, либо аб40 до ЦР.

[ЭР2-344]

мда.. т.е. Аб40 катается Sunsundegui (не Рута или Иван) до ЦР и возит воздух по вашему?

Аб40 возит людей к метро, а то, что там у метро ещё и рынок имеется - уже вторично.Если бы исторически пассажиропоток с Сортировки был прикатан к другому метро — Суньсуньдехуи ездили бы на 97 или 250 маршруте.

[Murcielago]

И до введения аб97 разумной альтернативы не было вообще - либо аб250 до ЮВ, либо аб40 до ЦР.

Альтернатива была - или до ЮВ, или до ЦР. А потом еще и до Универа.