Киевский транспорт Опции

[ROCAR #3002]

Только что слышал по радио,что завтра транспорт в Киеве будет стоить так:
Метро-2 украинских доллара
Трамвай,троллейбус,автобус-тоже по 2 грн(если покупать билет у контролёра),а если брать билет в киоске-1.50!!!.Нам бы такую системку- и кондуктора,а тем более АСКП не понадобились,итолько бы и знали что в киосках брать билеты

[Slavik]

Только что слышал по радио,что завтра транспорт в Киеве будет стоить так:
Метро-2 украинских доллара
Трамвай,троллейбус,автобус-тоже по 2 грн(если покупать билет у контролёра),а если брать билет в киоске-1.50!!!.Нам бы такую системку- и кондуктора,а тем более АСКП не понадобились,итолько бы и знали что в киосках брать билеты

Мер Черновецкий вчера по новостям сказал что не будут повышатся тарифы на горэлектротранс в Киеве,а будут повышатся тарифы на клубы и пр. для тех кто при деньгах

[ROCAR #3002]

Но по радио дядя диктор сказал иное...

[Slavik]

Но и наверняка я ж не слипой что тетя журналист и сам мэр города Киева сказал

[ROCAR #3002]

Черновецкий ещё похлеще нашего таракана Мишы будет...

[Slavik]

Черновецкий ещё похлеще нашего таракана Мишы будет...

Это точно вполне согласен только показухи демонстрирует втихаря перед экранами телевизоров и все...

[Вадик Маюров]

Черновецкий еще не подписывал указа о повышении тарифов. Проездные на ноябрь я заказывал по старым ценам: месячный на метро по студенческому - 13 грн.

[Slavik]

Черновецкий еще не подписывал указа о повышении тарифов. Проездные на ноябрь я заказывал по старым ценам: месячный на метро по студенческому - 13 грн.

Стесняюсь спросить что вы там живете?

[Вадик Маюров]

Стесняюсь спросить что вы там живете?

Ну да)

[BASE]

С 4 Ноября будет повышение!!! А потом и до Харькова докатиться волна .....

[Slavik]

С 4 Ноября будет повышение!!! А потом и до Харькова докатиться волна .....

А чего 4 ноября?Чтоли в честь дня железнодорожника будут поднимать тарифы

[ROCAR #3002]

С 4 Ноября будет повышение!!! А потом и до Харькова докатиться волна .....

Я тебя прибью!!Повышение в Харькове!!!

[Slavik]

Я тебя прибью!!Повышение в Харькове!!!

Так я слышал повысить вроде бы хотят только цены на метро в Харькове.А что еще хотят повысить на гортранспорт?

[BASE]

Нет.... Метро точна дорожать будет... А вот ГЭТ... Это вопрос спорный. Хотя я уверен что скора по 1 грн будем платить за нашы любимые трамы и тральбы

[ЭР2-344]

Там есть такой прикол, что метро будет юзать "до-50копеечные жетоны", т.е. предыдущего образца

[pp22]

Нет.... Метро точна дорожать будет... А вот ГЭТ... Это вопрос спорный. Хотя я уверен что скора по 1 грн будем платить за нашы любимые трамы и тральбы

Добкин сказал, что будет равнять тарифы. Т. е. если метро по 1,50 грн., то через 2-3 месяца и ГЭТ тоже

[ЭР2-344]

Там есть такой прикол, что метро будет юзать "до-50копеечные жетоны", т.е. предыдущего образца

Так и есть, сегодня проверил (дома завалялось штук 50, Вадик, могу загнать по гривне)
Люди вопят, в кассы очереди длиннющие, Черновецкого почём зря поминают...
Теперь самый дешёвый для студента способ добраться от вокзала, скажем, на Индустриальную - на электричке (1-20 грн)
Билеты на НОТ за 1-50 - синие, за 2-00 - розовые. Остерегайтесь подделок! При мне сегодня в 27-м троллейбусе был такой случай.

И ещё, кто не знает: на время ремонта линии СТ от Лепсе до пл. Победы 3 ходит через Лукьяновскую-Дегтярёвскую, пущен трамвай 1 Старовокзальная-Дегтярёвская-Мих. Борщаговка, 9 автобус сокращён до м. Берестейская, введены автобусы 1тр и 3тр по маршрутам трамваев 1к и 3. Трамвай 1к, разумеется, отменён

[Вадик Маюров]

Теперь проездной на месяц по студенческому на метро будет стоить 41 грн. (до - 13);
на 2 совмещенных (м.-тролл., м.-трамв., м.-автоб.) - 65 грн. (до - 18);
на 4 вида - 100 грн. (до - 28 грн).

Зато теперь есть повод срывать рекламу с дверей поезда - мешают смотреть в окно

[ЭР2-344]

И ещё, кто не знает: на время ремонта линии СТ от Лепсе до пл. Победы 3 ходит через Лукьяновскую-Дегтярёвскую...

Уточнение: от Старовокзальной, ессно...

[Yufit]

Опаньки!
http://www.ukrdzi.com/ru/tenders/view.html?idTender=2516

[miaow]

Опаньки!
http://www.ukrdzi.com/ru/tenders/view.html?idTender=2516

Ну так намана - под скоростной

[pp22]

А что такое "киевский экспресс"? Какие функции он выполняет? Принадлежит ли данный вид транспорта "Киевпастрансу"?

[Валера]

Сегодня по новостям передали,что в Киеве проезд в гортранспорте снизится:метро-1,70 грн.,автобус+трамвай+троллейбус-1,50 грн.Эти цены вступят в силу с 23 января этого года

[Yufit]

Да, была такая новость.

[mkv]

Сегодня по новостям передали,что в Киеве проезд в гортранспорте снизится:метро-1,70 грн.,автобус+трамвай+троллейбус-1,50 грн.Эти цены вступят в силу с 23 января этого года

Во радость будет в кассах метро со сдачей...

[Pablo]

http://obkom.net.ua/news/2009-02-17/1555.shtml

[Murcielago]

Подборка фотографий DAC-217E в Киеве

[schmuzerei]

Вот такие перспективы у киевского электротранспорта.

В Киеве будут строить новые туннели и менять тролейбусы на автобусы
В Киеве планируется построить пять туннелей. Об этом заявил директор института «Киевдормостпроект» Владимир Воробьев.

В частности, под Днепром планируется построить три туннеля. «Первый туннель соединит север Троещины с Оболонью, второй туннель проложат параллельно мосту Метро, начиная от «Левобережной» и заканчивая площадью Победы. Еще один туннель под Днепром - южное завершение Окружной дороги - Чапаевка, Осокорки, Позняки», - отметил он.

Также, по его словам, планируется строительство двух туннелей на правом берегу Днепра. «Это завершение Подольского мостового перехода от ул. Фрунзе до ул. Черновола и начало строительства радиальной магистрали с железнодорожно-автомобильного моста, известного как мост Кирпы... Таким образом, мы решаем проблему транзита через центр города», - заявил директор института «Киевдормостпроект».

Кроме этого, он заявил, что троллейбусы, курсирующие на оживленных магистралях в Киеве, планируют заменить автобусами.

«В мире троллейбус - курортный вид транспорта. Это экологически чистый транспорт, но он создает заторы. Поэтому его лучше заменить автобусом», - сказал руководитель.

«Мы сделаем анализ существующих маршрутов. Там, где они не мешают остальному транспорту и не создают пробок и заторов, они останутся», - отметил он.

Он также уточнил, что в Киеве будут закрыты не все троллейбусные маршруты.

Вместе с тем, Воробьев затруднился назвать количество троллейбусных маршрутов, которые могут быть закрыты.

«К концу года при нормальном финансировании работ по Генплану мы конкретно сможем ответить на вопрос, где троллейбусы оставляем, а где убираем. Пока это только концепция», - сказал глава Киевдормостпроект.

взято с http://versii.com.ua/news/206171/

Фраза о том, что в мире троллейбус - это курортный вид транспорта ну просто убила. Наповал. Откуда они это взяли? И почему троллейбус создает заторы, а автобус - нет, хотя габариты у них считай одинаковые? Или под автобусами пронимаются "Козели"? В таком случае ясно, к чему движется столица незалежной!

[Анатолий]

Фраза о том, что в мире троллейбус - это курортный вид транспорта ну просто убила. Наповал. Откуда они это взяли? И почему троллейбус создает заторы, а автобус - нет, хотя габариты у них считай одинаковые? Или под автобусами пронимаются "Козели"? В таком случае ясно, к чему движется столица незалежной!

Киев берет пример с Тюмени. Тоже не курортный город.
Там троли извели на корню, хотя они заторов не создавали, благодаря довольно широким улицам.
Все троллейбусные маршруты были отданы частникам под автобусы.

[Константин]

Ну какая незалэжная, такая и её столица

[TopCom]

Директора Департамента транспорта и связи Харьковского горсовета Евгения Водовозова прочат в гендиректоры «Киевпастранса». Назначение может пройти уже через несколько недель, пишет «Сегодня», ссылаясь на источник с киевской мэрии
Как сообщил изданию первый заместитель председателя КГГА Александр Попов, «пока не решен вопрос с нынешним руководителем КП. И приказа о его отставке нет. На предприятии идут проверки. Обнаружено много нарушений. Задержаны некоторые руководители. По результатам проверки правоохранительных органов будет принято решение. О новом руководстве говорить пока рано».

[Buba]

http://alex-hedin.livejournal.com/65918.html
Киев, 60-е годы. Большую часть фото не встречал. Есть куча всякой экзотики типа Шкоды 8Тр

[Юрик]

«Бархатный путь для киевлян»

Один из самых населенных районов Киева вот уже три года страдает из-за пробок, переполненных автобусов и маршруток. Всему виной реконструкция скоростных трамваев № 1 и № 3, везущих пассажиров от Киевского железнодорожного вокзала на запад - к самой окраине столицы. Из-за финансового кризиса и других проблем город не успевал сдать объект в эксплуатацию. Но в нынешнем году решено сделать финальный рывок. Он был бы невозможным без помощи железнодорожников.
Сегодня на новой линии скоростного трамвая на киевской Борщаговке работают три машины КСМ-005 на шасси МАЗа для контактной стыковой сварки рельсов (с Юго-Западной, Приднепровской и Львовской железных дорог), - сказал нам начальник службы пути столичной магистрали Иван Ляховой. – При каждой машине до 10 сентября трудилось по три специалиста рельсосварочных предприятий, прибывших в Киев. Смена длилась двенадцать часов - с 8.00 до 20.00. С 10 сентября работа ведется в две смены, то есть круглосуточно (к каждой машине приставлены дополнительно по три специалиста). Планируется завершить сварку на полмесяца раньше назначенного срока – к 1 октября 2010 г.

Чудо прогресса – бесстыковой путь
- На железных дорогах все шире внедряется бесстыковой путь, - пояснил технологию работы Иван Васильевич на примере линии скоростного трамвая. – Легче всего объяснить пассажирам, о чем идет речь, когда трогается поезд (или в данном случае – трамвай). Во время поездки не слышно стука колес, ведь тянется непрерывная рельсовая нить. Это еще называется бархатным путем. Такой эффект достигается за счет сваривания мест соединения концов рельсов между собой – стыков. Бесстыковой путь обычно укладывают на щебеночном балласте и железобетонных шпалах с раздельным креплением. Это наиболее прогрессивная конструкция железнодорожного пути. Значительно сокращаются расходы на содержание стальной магистрали, снижается сопротивление движению поезда, что позволяет уменьшить расход электроэнергии. (Кстати, эта разработка в комплексе с другими новациями, позволяющими строить скоростные железнодорожные линии, в этом году номинирована на Государственную премию в области науки и техники, - прим авт.)
Мы очень благодарны железнодорожникам за помощь, - сказал начальник службы пути КП «Киевпасстранс» Анатолий Заяц. – Ибо сдача в эксплуатацию долгожданной линии киевского скоростного трамвая определенно затягивалась.

Ко Дню освобождения Киева будь готов!
Недавно в столичной мэрии прошли совещания, на которых было принято решение выделить деньги на завершение проектирования и строительство скоростного трамвая, - сообщил заместитель директора
АК «Киевпроект» Виктор Резников.– Установлен контрольный срок сдачи всего объекта – ко Дню освобождения Киева от немецко-фашистских захватчиков – 6 ноября.

История вопроса
Реконструкция трамвайных путей началась в июне 2007 г. Изначально движение перекрывалось на отдельных участках. В конце года движение было прекращено по всему маршруту. Срок окончания реконструкции неоднократно переносился. Последний раз киевские власти обещали частично возобновить курсирование трамвая ко Дню города – в мае.

Комплекс КСМ-005 на шасси МАЗа для контактной стыковой сварки рельсов площадью поперечного сечения от 6500 мм2 до 10000 мм2 со снятием непосредственно после сварки в полевых условиях имеет комбинированный ход для перемещения по автомобильной дороге и по железнодорожной колее. Это позволяет ему в короткие сроки прибыть к месту строительства или ремонта железной дороги. В кузове автомобиля расположены автономный дизель-генератор, сварочная машина К 920-1 или К 922-1, насосная станция, шкаф управления, гидрофицированный подъемник и вспомогательное оборудование.

Дмитрий Белов
«Магистраль» №72 (1551)

[Buba]

Покатался на СТ. Сделали слегка по дэбильному(с). Нихрена не ясно какие именно остановки не работают. Очень сильная вибрация, ощущение как на коне едешь. В одном месте вагон цепляет зеркалом заграждение. Едет медленно, хотя можно объяснить обкаткой. Зато бесплатно. Вот.

[Юрик]

Покатался на СТ. Сделали слегка по дэбильному(с). Нихрена не ясно какие именно остановки не работают. Очень сильная вибрация, ощущение как на коне едешь. В одном месте вагон цепляет зеркалом заграждение. Едет медленно, хотя можно объяснить обкаткой. Зато бесплатно. Вот.

Гы!
Я завтра то же покатаюсь
Бесплатно, говориш?!

[Юрик]

Эксперимент "Сегодня": чем быстрее доехать до центра Киева

В пробках скоростной трамвай — почти самый быстрый, а вот без них — медленнее даже автобусов.
Вчера долгожданный скоростной трамвай впервые после трехлетней реконструкции отправился в путь в рабочий день. В день торжественного открытия особых изменений на дорогах еще никто не заметил, поскольку это была суббота — выходной. «Сегодня» отправилась «на разведку» в час пик понедельника и выснила, каким видом транспорта, учитывая трамвай, быстрее добраться с Борщаговки в центр.
С запуском трамвая пробок стало чуть меньше: с маршрутов автобусов и маршруток, дублирующих скоростной, сняли пока по 4—5 единиц транспорта, а вскоре обещают еще больше. «С запуском трамвая сможем сократить 80 маршруток на этом участке и распределить их в другие части города, где это необходимо», — заявил первый заммэра Александр Попов. Небольшие «тянучки» все еще есть на участках вдоль трамвайной линии, где латают дырки в заборе и доделывают синие шумоизоляционные щиты. Правда, народу в трамвае с утра было немного: все по привычке или по необходимости садились в маршрутки и автобусы — некоторым жителям Отрадного (остановки «Ивана Лепсе», «Героев Севастополя») и студентам («НАУ» и «Полевая») удобнее было ехать так, чем идти пешком до нужной еще не открывшейся остановки.

ЧЕМ УДОБНЕЕ. Как показал эксперимент «Сегодня», поездка скоростным трамваем от Борщаговки до Старовокзальной занимает 31 минуту. Если пробок нет, то на трамвае ездить неудобно: он часто останавливается, 5—6 минут ожидает пассажиров на «Кольцевой» и «Старовокзальной», медленно едет из-за продолжающегося ремонта линии. Хоть маршрутки и автобусы тоже делают остановки, но ездят с большей скоростью, поэтому поездка этими видами транспорта «обойдется» в 25 и 30 минут соответственно. Собственным авто или такси доехать можно и вовсе за 17 минут с учетом всего четырех светофоров вдоль трамвая. В пробках ситуация подобная: самый быстрый автомобиль — благодаря маневренности и отсутствию остановок можно доехать за 29 минут. Но за ним следует «неподвластный» пробкам скоростной — он довезет за ту же 31 минуту. А вот маршрутки и автобусы «пасут задних»: у «Богдана» уходит на поездку больше 40 минут, а у «неповоротливого» автобуса — почти час.

КАК ПЛАТИТЬ: ДЕШЕВЛЕ ПРОЕЗДНОЙ
Как уже сообщала «Сегодня», до 25 октября проезд в трамвае будет бесплатным. Затем за поездку придется заплатить 1,5 грн. Сделать это можно будет по-разному. Первый вариант — купить в кассе или прямо в вагоне разовый билет. Второй — пользоваться месячным проездным, который обойдется в 80 грн. Есть и третий вариант — бесконтактная карточка, которая уже продается на станциях скоростного. «Карточки будут работать, как в метро: стоят 7 гривен, и на них можно «положить» любую сумму без привязок к дате и времени», — рассказал нам гендиректор «Киевпасстранса» Николай Ламбуцкий. Правда, пока зайти по ним на станции можно будет лишь там, где есть турникеты («Кольцевая», «Ромена Роллана», «Гната Юры», «Семьи Сосниных», «Индустриальная» и «Старовокзальная»). Особой экономии карточки не принесут. Даже если положить на них 90 грн. (по две поездки в день туда и обратно), это на 7 грн. (цена самой карточки) больше, чем покупать разовые билеты. Удобнее всего приобрести проездной: стоит он 80 грн. и не ограничивает число поездок.
Владислава Сначева
http://www.segodnya.ua/news/14185246.html

[Юрик]

408-я "Кобра" на конечной станции "Колцевая дорога" соростного трамвая в Киеве

409-я "Кобра" на конечной станции "Колцевая дорога" соростного трамвая в Киеве
,
Вид с хвостовой секции в промежуточную (409-я)

Вид с хвостовой секции в промежуточную в кривой (409-я)

Пульт управления в кабине капитана

[miaow]

Я когда еще где-то с год назад увидел этот салон, сильно пожалел, что с собой не было наклейки "По салону не бегать!" Там она как нигде кстати На "мебель" что-то уж совсем поскупились

[publicorderkeepe...]

Кроме этого, он заявил, что троллейбусы, курсирующие на оживленных магистралях в Киеве, планируют заменить автобусами.

«В мире троллейбус - курортный вид транспорта. Это экологически чистый транспорт, но он создает заторы. Поэтому его лучше заменить автобусом», - сказал руководитель.

«Мы сделаем анализ существующих маршрутов. Там, где они не мешают остальному транспорту и не создают пробок и заторов, они останутся», - отметил он...

Теперь я понял-у нас город курорт Харьков ...

408-я "Кобра" на конечной станции "Колцевая дорога" соростного трамвая в Киеве

А у нас одна рухлядь осталась, обидно ...

[Вадик Маюров]

5й трамвайный маршрут (Контрактовая пл. - бульв. Дружбы народов) закрыли, линию на Набережном шоссе разбирают:

http://www.youtube.com/watch?v=JXs5miT0b9E

[schmuzerei]

Таки да, дело Омельченко живет и побеждает!!!
Новости

С улицы Набережно-Крещатицкой в Киеве в районе Почтовой площади уберут трамвайные пути.

Как сообщает пресс-служба Киевской в среду, это следует из распоряжения столичной горадмимнистрации.

Согласно распоряжению, в текущем году будет разработана проектно-сметная документация и осуществлена реконструкция проезжей части улицы Набережно-Крещатицкой в районе Почтовой площади с демонтажом трамвайных путей на участке от улицы Игоревской до Набережного шоссе, 2.

Заказчиком работ выступит коммунальная корпорация "Киевавтодор", которая на конкурсных торгах определит генеральную проектную и подрядную организации на выполнение указанных работ.
Источник: Интерфакс-Украина

[miaow]

Водовозов ...

[Константин]

5-й маршрут тоже был курортным.

[Santehnik]

Активирована новая версия сайта "Автобусы Киева" на новой платформе: http://www.kievbus.info/ ! Существенно дополнены многие статьи о разных типах ПС, добавлена фотогалерея, список ПС. Поскольку часть разделов находится в стадии наполнения, некоторые статьи доступны на старой версии: http://old.kievbus.info/ Наслаждайтесь просмотром!

[Santehnik]

Водовозов о новом транспорте Киева: http://www.youtube.com/watch?v=YaBamBssSPg

P.S Убил бы ведущего

[Анатолий1967]

Цитата - С улицы Набережно-Крещатицкой в Киеве в районе Почтовой площади уберут трамвайные пути.

Реал - их закатали в асфальт...

[moroz]

Интересная статья и фотки на УП

Київські трамваї: як було і як стало. Порівняйте
Українська правда

[miaow]

Вот эта пара очень понравилась: сколько лет прошло, а на заднем фоне все строят, и строят, и строят - никак не достроят
http://img.istpravda.com.ua/images/doc/b/0...4c0-59-cyrk.jpg

[Андрей Кравчук]

http://otvet.ukrhome.net/question/38755/

[Константин]

Интересная фота с Набережной. Ещё интереснее дискуссия под ней. http://transphoto.ru/photo/593448/#1428416
Где-то про эту пробку мы уже говорили.

[TopCom]

В Киеве "уничтожают" маршрутки: уже закрыли 24 рейса.

[Юрик]

В Киеве "уничтожают" маршрутки: уже закрыли 24 рейса.

Понапридумывают идиотских названий для статтьи, народ потом "бьёт тревогу"...

[TopCom]

18 октября в Киеве состоится парад трамваев

[Murcielago]

Кучеряво живут )
http://transphoto.ru/photo/784380/

[Анатолий]

Не до шуток 1 апреля:

https://auto.mail.ru/article/54738-v_kieve_...ya_kolesa_foto/

[Pablo]

В Києві відроджується водний транспорт: ходитиме у Вишгород та Дніпропетровськ

[moroz]

Стильно. Креативна жінка.

Один із київських тролейбусів водить жінка у вишиванці

Комунальне підприємство "Київпастранс" опублікувало фотографію водія київського тролейбуса Валентини Шестак на робочому місці в українському національному костюмі.
Таке повідомлення з'явилося на офіційній сторінці КП "Київпастранс" у Facebook.
"Валентина Василівна Шостак працює водієм на 14-му маршруті першого тролейбусного депо КП "Київпастранс", бортовий номер 1355", - йдеться у повідомленні.
Також на своїй сторінці у Facebook "Київпастранс" оголосив конкурс: якщо фото набере 1000 лайків на знак вподобання національного стилю та патріотичності, то Валентина Шестак отримає грамоту і премію, а також буде опублікована статтяпро неї в корпоративній газеті.

Фото

[mkv]

Стильно. Креативна жінка.
Один із київських тролейбусів водить жінка у вишиванці

Комунальне підприємство "Київпастранс" Друзi! 6 травня о 7:40 ранку, на телеканалi 112 та ТРК Киiв, в прямому эфiрi можна побачити нагородження Валентини Василiвни!

[Murcielago]

https://youtu.be/vrJ6IDwQWQw
Е186 едет в музей.

[andrikzavg]

Ешки в Киеве все нерабочие?

[Murcielago]

Пока да.

[Murcielago]

Пока мы радуемся б/у Т3 из Праги, Киев получил такого вот красавца...
http://alltransua.com/gallery/vehicle.php?vehid=17726

[Andrey_Sheva]

Пока мы радуемся б/у Т3 из Праги, Киев получил такого вот красавца...
http://alltransua.com/gallery/vehicle.php?vehid=17726

Тот самый, который делали для Питера

[Murcielago]

Если тебе кажется, что вагон, в котором ты едешь, в не очень хорошем состоянии, поищи в нем такое объявление )
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphoto...amp;oe=56C8DB23

[TopCom]

В Киеве может подорожать проезд в метро

[Santehnik]

http://interfax.com.ua/news/interview/322948.html

Вопрос: Подавали ли вы предложения к властям столицы об увеличении тарифа?

Ответ: Нет. Это не наша компетенция. Мы лишь предоставляем фактические данные по результатам года и плановые показатели на 2016 год. Если в бюджете предусматривается дотация, то вопрос изменения стоимости не стоит. Мы надеемся, что справимся своими силами, в плане текущих ремонтов и те работы, которые направлены на развитие предприятия будут выполнены.

[TopCom]

Киевпастранс обязали выплатить ЛАЗу более 118 млн грн убытков

ООО "Львовские автобусные заводы" (ЛАЗ) 16 марта выиграло суд у КП "Киевпрастранс" на сумму более 118 млн грн, включающую стоимость 17 троллейбусов ЛАЗ Е-301, которые ЛАЗ поставил Киеву в 2012 году, и инфляционные потери

надо ж а Харьков вроде рассчитался...

[Santehnik]

Нам их тогда навязали, поэтому КПТ упёрся рогом и ни копейки не заплатил за 17 Е301D1 и 1 E301А1 (по другому договору).

[Murcielago]

Теперь придется заплатить?

[Santehnik]

В той же новости:

"До этого судебного решения (по 17 троллейбусам) мы выиграли четыре суда во Львове и два в Киеве на общую сумму свыше 50 млн грн. Однако ни "Киевпасстранс", ни львовское КП "АТП №1" до сих пор не выполнили судебные решения", - отмечают в пресс-службе.

Так что не факт что прийдется... Поглядим

[Евгений Юрьевич]

Агринол уже и на корчах появился?
http://transphoto.ru/photo/923104/

[Murcielago]

В чем суть вопроса?

[TopCom]

На станции киевского метро "Героев Днепра" вслед за повреждением свода над одной из колий пассажиры обнаружили большую трещину в полу.

[reminder]

На станции киевского метро "Героев Днепра" вслед за повреждением свода над одной из колий пассажиры обнаружили большую трещину в полу.

Увидели бы АкБ - вообще бы обгадились? Там зазоры между плитами на путевой стене больше чем в палец толщиной. Выглядит тоже как "трещина".

[miaow]

Увидели бы АкБ - вообще бы обгадились? Там зазоры между плитами на путевой стене больше чем в палец толщиной. Выглядит тоже как "трещина".

Да не, у них уже сами плиты трескаться пошли. Это уже серьезно.

[Santehnik]

Позавчера у нас начал работу продленный троллейбусный маршрут №30, который стал самым длинным в городе (а может и в стране!). 24,08 км в одну сторону. Время хода 75-78 минут. Интервал 6 минут в пик. схема маршрута.
Не смотря на то что маршрут проходит по так называемому "малому кольцу", которое является одним из самых загруженных в городе, удалось достичь достаточно высокой скорости движения благодаря организации выделенных полос. К сожалению физически оградить пока не получилось, но даже нарисованной разметки оказалось достаточным что бы подавляющее большинство автомобилистов не лезло на полосу.

В перспективе на базе этого маршрута планируется организация первого в стране скоростного троллейбуса. (BRT) Сейчас ведут переговоры с проектными организациями + проходит тендер на разработку проекта.

Данный маршрут заменил собой легендарную маршрутку 550, которая очень сильно напоминает вашу 119. Надеюсь дождаться когда и у вас Тр119 появится!

[Murcielago]

Данный маршрут заменил собой легендарную маршрутку 550, которая очень сильно напоминает вашу 119. Надеюсь дождаться когда и у вас Тр119 появится!

Щасс придет Андрюха Бутковский и скажет, что Аб119 и так нужно *0, тошо есть метро

[mkv]

119 и так постепенно сам себя *0
Уже нет рейса в 4:30 с Алексеевки, первые около 7 утра(!) и последний хоть еще около 23:00 (но было и позже), интервалы особенно по выходным 20+...
Так что Аб119=АЛ+ХЗЛ+Тб5

[Murcielago]

119 и так постепенно сам себя *0
Уже нет рейса в 4:30 с Алексеевки, первые около 7 утра(!) и последний хоть еще около 23:00 (но было и позже), интервалы особенно по выходным 20+...
Так что Аб119=АЛ+ХЗЛ+Тб5

Нет, покамест АЛ+ХЗЛ+Тб5=НАХ
А Аб119 днем в нормальное время еще более-менее юзабельно ходит.

[Santehnik]

119 и так постепенно сам себя *0
Уже нет рейса в 4:30 с Алексеевки, первые около 7 утра(!) и последний хоть еще около 23:00 (но было и позже), интервалы особенно по выходным 20+...
Так что Аб119=АЛ+ХЗЛ+Тб5

Перед запуском 30 маршрута, 550 потихоньку тоже доводили до ручки. Заменяли МАЗ-103 на А092, увеличивали интервалы, убивали вечерние отправления... Готовили народ основательно

[miaow]

Нет, покамест АЛ+ХЗЛ+Тб5=НАХ
А Аб119 днем в нормальное время еще более-менее юзабельно ходит.

Nope. Сколько раз пытался пользоваться ... нет, теперь невозможно дождаться. На Сумскую с Алексеевки приходит полупустой...

[Murcielago]

Nope. Сколько раз пытался пользоваться ...

Давай, расскажи мне Я на нем езжу почти каждый день.

[Андрей Бутковски...]

Данный маршрут заменил собой легендарную маршрутку 550, которая очень сильно напоминает вашу 119. Надеюсь дождаться когда и у вас Тр119 появится!

Насмешил сравнением Наш Аб119 - это если бы ваш Аб114 ездил с Троещины не на вокзал, а в Теремки, при этом с Крещатика и до самых Теремков полностью повторяя вашу вторую линию метро (включая петлю через "Васильковскую").

Ну а уж если с Харьковом тут сравнивать, то напрашивается Тб147 (Университетская - Горизонт). 20.5 километров в одну сторону, также трасса полностью "под проводами".

[Андрей Бутковски...]

Так что Аб119=АЛ+ХЗЛ+Тб5

А вот это действительно НАХ. Если изживать Аб119, то нужно организовывать подвоз со стороны Одесской/Аэропорта к "Метростроителей"

[mkv]

нужно организовывать подвоз со стороны Одесской/Аэропорта к "Метростроителей"

Это сделать эффективно довольно сложно, учитывая, что пассажиротраффик с Одесской/Аэропорта привык к ст.м. Гагарина. В пример работа аб68. И пока будут переучивать - построят ст.м. Одесская

Впрочем, есть примеры административного решения проблем пассажиров - например реорганизация подвозки Пятихаток на ст.м. Госпром. Но тут масштаб не тот.

[Андрей Бутковски...]

Это сделать эффективно довольно сложно, учитывая, что пассажиротраффик с Одесской/Аэропорта привык к ст.м. Гагарина. В пример работа аб68. И пока будут переучивать - построят ст.м. Одесская

Там можно организовать нормальный подвоз только если от Метростроителей будет отъезжать транспорт в сторону Одесской не реже чем раз в 5 минут. А если там одна маршрутка раз в 20-30 минут, и то непонятно, когда именно следующая приедет, то в лотерею "приедет-не приедет" играть никто не будет.

Вся проблема в том, что у нас не единая система муниципального транспорта, а дикий рынок, где проще пытаться переманить друг у друга пассажиров на одном направлении, вместо того чтобы диверсифицировать пассажиропотоки.

[mkv]

Там можно организовать нормальный подвоз только если от Метростроителей будет отъезжать транспорт в сторону Одесской не реже чем раз в 5 минут. А если там одна маршрутка раз в 20-30 минут, и то непонятно, когда именно следующая приедет, то в лотерею "приедет-не приедет" играть никто не будет.

Вся проблема в том, что у нас не единая система муниципального транспорта, а дикий рынок, где проще пытаться переманить друг у друга пассажиров на одном направлении, вместо того чтобы диверсифицировать пассажиропотоки.

Ситуация сложнее, т.к. АЛ с момента своего появления считается многими лишь "вспомогательной" линией. Реально завернуть пассажиров туда сейчас мешает даже путевое развитие. Разворот на перекрестке с Молочной - это изврат.

[Андрей Бутковски...]

Ситуация сложнее, т.к. АЛ с момента своего появления считается многими лишь "вспомогательной" линией.

Во многом из-за того что "Метростроителей" - это своего рода аппендикс, где 95% пассажиров пересаживаются на ХЗЛ и почти никто не выходит на поверхность, поскольку выходить, кроме как к стадиону, там не к чему.

А ведь изначально планировали и троллейбус с "Зирки" туда перебросить, и "площадь Ломоносова" там создать

Реально завернуть пассажиров туда сейчас мешает даже путевое развитие. Разворот на перекрестке с Молочной - это изврат.

Ниче не понял. Какое путевое развитие, и какой разворот на Молочной?

[mkv]

Ниче не понял. Какое путевое развитие, и какой разворот на Молочной?

В районе бывших "часов" проезд заделан, и при выезде с Державиской чтобы повернуть к Одесской нужно вот так извратиться.

[Андрей Бутковски...]

В районе бывших "часов" проезд заделан, и при выезде с Державиской чтобы повернуть к Одесской нужно вот так извратиться.

Знаю, но это дело поправимое... хотя светофоров по Гагарина и так знатное количество:(

[Andrey_Sheva]

Знаю, но это дело поправимое... хотя светофоров по Гагарина и так знатное количество:(

Можно крутиться кольцом: Державинская - Плехановская - Полевая - Золотой, или Державинская - Плехановская - Молочная.
А вообще подвоз к Метростроителей был бы самым адекватным вариантом - там и места для полноценной к/ст полно, и для автостанции южного направления, и подвоз всё-таки к двум линиям метро + пересадка на трамвай

[TopCom]

Проезд в киевских маршрутках подорожает до 8 грн

[TopCom]

Громадський транспорт Києва заборгував 48 млн грн за електрику

Громадський транспорт Києва заборгував 48 млн грн за електрику

КИЇВ. 8 грудня. УНН. Борг "Київпастрансу" за спожиту електричну енергію збільшився до 48 млн грн. Про це УНН повідомили у прес-службі Київенерго.
Так, КП “Київпастранс” продовжує накопичувати борги за спожиту електричну енергію. З початку 2016 року комунальне підприємство, яке забезпечує роботу столичного міського автомобільного та електротранспорту, збільшило заборгованість на 21,8 млн грн — з 26,2 млн грн до 48 млн грн станом на 1 грудня.
Як повідомляють у відомстві, “Київенерго” неодноразово зверталось до “Київпастрансу” та міської влади з проханням розглянути та вирішити питання зростання боргу транспортного комунального підприємства, а також своєчасної оплати спожитої електроенергії. Пропозиції щодо шляхів врегулювання цієї ситуації “Київенерго” спрямовувало до Ради Оптового ринку електроенергії, Держінспекції з енергетичного нагляду за режимами споживання електричної та теплової енергії в м. Києві та профільним міністерствам. Однак питання лишається невирішеним.
У відомстві також зазначили, що на сьогодні єдиним передбаченим законодавством важелем впливу електропостачальної компанії на боржників є припинення надання послуг до погашення заборгованості та оплати поточного споживання.

[werfer]

Влада Києва призупиняє плани щодо розвитку Подільсько-Вигурівської лінії метро (на Троєщину)

http://espreso.tv/news/2016/12/07/kyyivska..._na_troyeschynu

[Евгений Юрьевич]

На фото по ссылке и есть всё то, что им удалось построить?

[C@sper]

Влада Києва призупиняє плани щодо розвитку Подільсько-Вигурівської лінії метро (на Троєщину)

http://espreso.tv/news/2016/12/07/kyyivska..._na_troyeschynu

ну если уже на Трою забили строить метро, значит в стране совсем печальбеда. Значит и у нас Одесскую не откроют никогда

[Евгений Юрьевич]

ну если уже на Трою забили строить метро, значит в стране совсем печальбеда. Значит и у нас Одесскую не откроют никогда

и у них

[Santehnik]

Проезд в киевских маршрутках подорожает до 8 грн

С сегодняшнего дня установлен новый рекорд тарифа в городском маршрутном такси - 8 грн.
До этого 6 держалось с начала 2015 года.

[Arthur]

С сегодняшнего дня установлен новый рекорд тарифа в городском маршрутном такси - 8 грн.
До этого 6 держалось с начала 2015 года.

Это потому что гренка не может стоить восемь долларов, а круттон может киевская маршрутка не может стоить восемь гривен - а киевский автобус ближнего следования - может...

[Santehnik]

Откатились до 7 грн.