Остановки трамвая, троллейбуса и автобуса Опции

[Сергей Забегайло]

А слабО вспомнить остановки трамвая и троллейбуса, которые умерли?? И которые появились после запуска линии в эксплуатацию? Сегодня утром, пока ехал на Тм6 на работу, насчитал три. Если ехать из центра - Броненосца Потёмкина (напротив роддома), Бадаева (была вместо Крупской, чуть дальше, а нынешняя Высочиненко называлась Крупской), и ещё была остановка между Бадаева и 50 лет СССР, совсем короткая и совсем недолго. Зато не было пл.Руднева и ТЮЗ. По Тм23: остановка "Детский дворец культуры" (тогда-"Универсам") появилась где-то в 1975-76, 535 м/рн - в 1985-86, когда район построили на месте садов. Была остановка "Краснодарская" по пути с ХТЗ на Салтовку на перекрёстке, а не внизу, как сейчас. В последние несколько месяцев её работы на остановке дежурил специальный человек, который под последнюю телегу прицепа подкладывал башмак, было дело где-то в 1998-м.

[Андрей Бутковски...]

Спасибо Сергею Забегайло, который затронул интересную тему! Переношу его сообщение сюда, открывая тем самым новую тему по остановкам. Помимо остановок электротранспорта давайте также обсудим расположение старых автобусных остановок на маршрутах советских времен, когда автобусы еще останавливались в четко определенных местах.

[Андрей Бутковски...]

А слабО вспомнить остановки трамвая и троллейбуса, которые умерли?? И которые появились после запуска линии в эксплуатацию? Сегодня утром, пока ехал на Тм6 на работу, насчитал три. Если ехать из центра - Броненосца Потёмкина (напротив роддома)

А где именно она была? В обе стороны, или только в одну? Известно, когда ее отменили?

Зато не было пл.Руднева и ТЮЗ.

Да. НЯЗ, остановка на Руднева была еще в 50-60 годы, потом ее для какой-то оптимизации отменили и до середины 90-х между Богдана Хмельницкого и Короленко был огромный перегон. что было очень неудобно для пассажиров. Остановку ТЮЗ ввели тоже в 90-е годы.

Ну и остановки "Пролетарская площадь" при следовании к Южному вокзалу раньше не было, была только "Лопанский мост"

Была остановка "Краснодарская" по пути с ХТЗ на Салтовку на перекрёстке, а не внизу, как сейчас. В последние несколько месяцев её работы на остановке дежурил специальный человек, который под последнюю телегу прицепа подкладывал башмак, было дело где-то в 1998-м.

Остановку "Краснодарская" перенесли летом 1996 года, сразу после трагедии в Днепродзержинске. В 1998 в преддверии очередных выборов ее перенесли на прежнее место по просьбам жителей Краснодарской, а после выборов вернули опять к Петренковскому карьеру

[Сергей Забегайло]

В обе, отменили где-то в конце 70-х. Была как раз напротив улицы Леси Украинки.

[Андрей Бутковски...]

Итак, начнем. Упоминаю только остановки на тех линиях, где сегодня есть регулярное маршрутное движение.

Отмененные трамвайные остановки:

1) Ул. Рылеева - сразу за Холодногорским путепроводом при следовании Тм3 на Холодную Гору, в начале подъема. Отменена в 1996 году после трагедии в Днепродзержинске

2) Ул. Володарского - на середине подъема, у перекрестка Полтавского Шляха и Володарского. Отменена также в 1996 году по той же причине.

3) Ул. Ахсарова - на пересечении проспекта Победы и ул. Ахсарова. Отменена в 1994 году после серьезного трамвайного ДТП с человеческими жертвами. У вагона 20-го маршрута №935 на остановке Ахсарова при следовании в сторону проспекта Победы отказали тормоза. Вагон покатился вниз и столкнулся с вагоном 904 13-го маршрута, следовавшим за ним. Водитель 904-го успел открыть двери, поэтому в 904-ом вагоне никто не пострадал. А вот в 935-ом один человек погиб, 35 пострадали, из них 14 были госпитализированы в 4-ю неотложку, четверо в тяжелом, двое в критическом состоянии.

4) Ул. Севастопольская и ул. Феодосеевская. Были на ул. Клочковской до ее реконструкции в конце 80-х, в районе нынешней остановки "Новгородская".

5) Кинотеатр "Парк". Остановка была до 1996 года между остановками "Детская Железная Дорога" и "Парк им. Горького". Отменена из-за слишком близкого расстояния между этими тремя остановками и непопулярности среди пассажиров. Интересно, что в 2005-ом году в трамвае 22-го маршрута (585-586) я слышал раритетную запись радиоинформатра, на которой эта остановка присутствовала.

Отмененные троллейбусные остановки:

1) Ул. Автострадная. По проспекту 50-летия ВЛКСМ сразу за перекрестком с ул. Академика Павлова при следовании от метро "Барабашова" в сторону Салтовки (только в одну сторону). Осталась с тех пор, когда троллейбусы 30,32 и 37 ходили через Солнечный переулок и ул. Академика Павлова. Зачем она была нужна, непонятно, ей все равно никто не пользовался, но троллейбусы иногда останавливались вплоть до ее отмены (примерно 1995-1996 год)

2) Автошкола. Также остановка в одну сторону, по проспекту 50-летия СССР между ул. Ивана Камышева и просп. 50-летия ВЛКСМ.

3) Алексеевская балка. Вроде бы была такая остановка между ФТИНТом и "Топольком" в районе моста через балку, там где сады. Кто точно ее помнит - отзовитесь!

4) Институт низких температур - с пуском метро в 2004 году была введена эта остановка между метро 23 Августа и ул. Деревянко. Сейчас она осталась только в сторону центра, в сторону Алексеевки ее убрали спустя несколько месяцев после открытия.

5) 536-й микрорайон. Еще одна односторонняя остановка между Гарибальди и Городком Строителей в сторону городка, ее открывали и закрывали несколько раз.

[Сергей Забегайло]

1) Ул. Рылеева - сразу за Холодногорским путепроводом при следовании Тм3 на Холодную Гору, в начале подъема. Отменена в 1996 году после трагедии в Днепродзержинске

2) Ул. Володарского - на середине подъема, у перекрестка Полтавского Шляха и Володарского. Отменена также в 1996 году по той же причине.

Разве при следовании НА Холодную Гору, а не с неё?? По-моему остановки были только при спуске, а при подъёме-нет.

[Андрей Бутковски...]

Разве при следовании НА Холодную Гору, а не с неё?? По-моему остановки были только при спуске, а при подъёме-нет.

Напротив Володарского стояла будка для продажи билетов примерно до 2000 года - как раз на подъеме. НЯП, там была остановка.

[Транзит]

Не так давно отменена остановка трамвая улица Семиградская (по 16,22) остановка была только в сторону 15 больницы. Ещё, остановка на не эксплуатируемой трамвайной линии, ул. Котельниковская (перед кругом Монтажник) и круг Малая Даниловка (Монтажник). Остановками по 32 троллейбусу: ул. Е. Стасовой, ул. Соеденённая, ул.Веринская, вообще никто не пользуется. Водитель останавливается на них по требованию пассажиров, хотя по моим наблюдениям на них никто не садится и не выходит.

[игорь]

Насколько я помню, ТЮЗ существовал в 70-е -80-е годы, затем ее отменили - потом восстановили. На подъем на ХГ тоже не очень помнятся остановки - на спуске были. Броненосца - в одну сторону - напротив стадиона, в обратную - напротив роддома - остановка была намного опасней, чем на Полтавском, где была авария.

[mkv]

Остановками по 32 троллейбусу: ул. Е. Стасовой, ул. Соеденённая, ул.Веринская, вообще никто не пользуется. Водитель останавливается на них по требованию пассажиров, хотя по моим наблюдениям на них никто не садится и не выходит.

Да, я как-то воспользовался такой остановкой года три назад, так пасссажиры были немало удивлены что тут остановка есть :-)

[mkv]

Тб: Сумская, Радиотехникум в сторону Университета. Остановка была упразднена в начале 90х, затем возобновлена вместе с тб4,39,44, и с ними же закрыта.

Тб: Сумская, ул. Петровского в сторону Горпарка. отменена в середине 90х, возобновлена в 2004 году с пуском полукольцевых маршрутов и тб17. Поначалу там даже не все останавливались. Позже привыкли.

[TopCom]

1. До реконструкции Клочковской была остановка "ул. Ивановская" (когда на Ивановской был "работающий" мост), потом была перемещена и называлась "Завод торгового машиностроения"
2. Трамвайный круг на Павловке был на месте "таргетовского" сквера, помнится, еще в 1985 году.
3. До открытия ст.м."Дзержинская" троллейбусная остановка была возле Обкома партии.
4. Также на Сумской была Тб остановка "Театр им. Шевченко", ее даже пытались реанимировать в конце 90-х
5. Тм остановка "Кинотеатр "Парк" просуществовала до середины 90-х

[Murcielago]

В время строительства АЛ были тб-остановки на проспекте Ленина около Нормы (перед пересечением с Бакулина)

[КТэМочка]

История одной остановки:
Тб 34 и 42 "Фармакадемия" в сторону Песков.

С пуском линии в 1986 году, располагалась на ее нынешнем месте. В середине 90-х была перенесена на 150 м назад, где по сегодняшний день существет асфальтированная остановочная площадка, в 2007 году перекрытая заборчиком. В начале 2000-х годов остановка вернулась на свое прежнее место, где существует по сегодня.

Вопрос вызывает следующая остановка : т.н. "Педуниверситет" по пути на Пески. Расположена крайне неудачно. До педунивенивера прохода с остановки нет. Хотя устойчиво 4-5 человек на ней выходят даже днем. Уже не один раз поднимали вопрос об открытии еще одной остановке на промежутке Педунивер-круг Героев Труда в районе начала микрорайонной алеи (как раз напротив школы 107) Депутат Касьянов С.В. , поднимавший этот вопрос и в 2002 и в 2006 году , не добился результата. Хотя не факт, что остановка там реально нужна.

[miaow]

Кстати, вот вопрос ... Помню с дедом в детстве ездили на футбол, и вроде бы была остановка "Гостиница "Металлист", прямо перед прекрестком Плехановской и Храмова, там сейчас еще заасфальтированная площадка есть. Так ли это? Просто воспоминания немного стерлись ...

[mkv]

В время строительства АЛ были тб-остановки на проспекте Ленина около Нормы (перед пересечением с Бакулина)

Да во время строительства метро там остановки скакали шо бешенные. Просыпаешься, идешь на троллейбус, а он уже в другом месте останавливается...

[mkv]

Еще помню отменяли на проспекте Ленина остановки "Дом Проектов" и "Улица Данилевского" в сторону центра.

[spod]

В время строительства АЛ были тб-остановки на проспекте Ленина около Нормы (перед пересечением с Бакулина)

Остановка называлась "Институт Гипросталь"

[waloma]

На Плехановской в сторону Пр. Гагарина возле выхода Метростроителей есть заасфальтированная площадка с ржавыми киосками. Наверно там была остановка.

[Андрей Бутковски...]

Тб: Сумская, Радиотехникум в сторону Университета. Остановка была упразднена в начале 90х, затем возобновлена вместе с тб4,39,44, и с ними же закрыта.

Никто ее не закрывал, НЯП, для троллейбусов, следующих в депо, она осталась, если идут с пассажирами, то иногда останавливаются.

[mkv]

Никто ее не закрывал, НЯП, для троллейбусов, следующих в депо, она осталась, если идут с пассажирами, то иногда останавливаются.

Повторяю:

Тб: Сумская, Радиотехникум в сторону Университета. Остановка была упразднена в начале 90х, затем возобновлена вместе с тб4,39,44, и с ними же закрыта.

Какое "в депо"? Та остановка была возле здания Нацбанка.

[mkv]

На Плехановской в сторону Пр. Гагарина возле выхода Метростроителей есть заасфальтированная площадка с ржавыми киосками. Наверно там была остановка.

НЯП туда переносили остановку когда строили метро.

[mkv]

По поводу свежевведенных остановок:

"Ул. Матюшенко" для тм16.

А остановки "площадь Восстания" для тм2,8,27,30 и "Пролетарская площадь" для тм3,6 были введены после уменьшения интенсивности движения, т.к. ранее указанные маршруты не останавливались там чтобы не снижать пропускную способность перекрестков.

[КТэМочка]

"Ул. Матюшенко" для тм16.
- остановка весьма условно. асфальтового покрытия там нет, да и еще трубопровод над головой. Кстати, что за трубопровод? ведь в середине 90-х его еще не было. Так что в дождливую погоду остановка представляет собой болотисую местность с увязающими ногами пассажиров. Кстати, люди уже привыки и ожидают трамвай именно в том месте. Остановка за поворотом около Роста по прежнему работает.

[Сергей Забегайло]

1. До реконструкции Клочковской была остановка "ул. Ивановская" (когда на Ивановской был "работающий" мост), потом была перемещена и называлась "Завод торгового машиностроения"

Не могли бы Вы мне напомнить, как был проложен трамвайный путь по Клочковской до реконструкции? От Бурсацкого до Роста линия точно шла по оси улицы, до Пассионарии - вроде бы тоже, а дальше? Где линия переходила на выделенку - у института физкультуры? Хоть и бывал в 80-х в тех местах время от времени, но не помню, увы. Что было на месте пробивки на Новый мост?

3. До открытия ст.м."Дзержинская" троллейбусная остановка была возле Обкома партии.

Возможно, задолго до открытия? Помню, была остановка в сторону Горпарка напротив "памятника мячу", но её убрали в конце 70-х, возле обкома не было. После Зеркальной струи следующими были Петровского и Тринклера.

[Андрей Бутковски...]

Повторяю:

Какое "в депо"? Та остановка была возле здания Нацбанка.

Остановка возле здания Нацбанка - это что-то новенькое. Ни разу о таком не слышал. Точнее, в 50-60 годы там остановка была всегда, но уже в 70-е ее упразднили. Впрочем, не исключаю, что были попытки восстановить эту остановку в 1998-ом, вместе с маршрутами 4,39,44.

[Андрей Бутковски...]

"Ул. Матюшенко" для тм16.
- остановка весьма условно. асфальтового покрытия там нет, да и еще трубопровод над головой. Кстати, что за трубопровод? ведь в середине 90-х его еще не было. Так что в дождливую погоду остановка представляет собой болотисую местность с увязающими ногами пассажиров. Кстати, люди уже привыки и ожидают трамвай именно в том месте. Остановка за поворотом около Роста по прежнему работает.

Остановка там не новая, а старая - раньше там всегда 15-й трамвай останавливался. Трубопровод построили в 1994-ом году.

[TopCom]

Впрочем, не исключаю, что были попытки восстановить эту остановку в 1998-ом, вместе с маршрутами 4,39,44.

совершенно верно, сам помню, когда ехал на Тб4 троллейбус там останавливался, хотя продлилось это меяца два-три.... это как то совпало с восстановлением трамвайной остановки на пл. Руднева, и в СМИ даже говорилось о "возвращении к истокам..."

[Андрей Бутковски...]

Не могли бы Вы мне напомнить, как был проложен трамвайный путь по Клочковской до реконструкции? От Бурсацкого до Роста линия точно шла по оси улицы, до Пассионарии - вроде бы тоже, а дальше? Где линия переходила на выделенку - у института физкультуры? Хоть и бывал в 80-х в тех местах время от времени, но не помню, увы. Что было на месте пробивки на Новый мост?

НЯЗ, линия шла по оси улицы практически на всем ее протяжении, как минимум до ул. 23-го Августа. На месте пробивки - такие же одноэтажные улочки как и вокруг, какие-то промзоны и т.п. Да, до реконструкции Клочковской при спуске с Пассионарии была довольно необычная конфигурация путей - они делали изгиб внизу, немного не доезжая Клочковской, вроде там даже нечто вроде улавливающего тупика было сделано в целях безопасности, чтобы в случае, если у трамвая на Пассионарии откажут тормоза, он не протаранил трамваи/машины на Клочковской.

[TopCom]

Кстати, что за трубопровод? ведь в середине 90-х его еще не было

тепломагистраль от ТЭЦ-5 на Салтовку...

[TopCom]

НЯЗ, линия шла по оси улицы практически на всем ее протяжении, как минимум до ул. 23-го Августа. На месте пробивки - такие же одноэтажные улочки как и вокруг, какие-то промзоны и т.п. Да, до реконструкции Клочковской при спуске с Пассионарии была довольно необычная конфигурация путей - они делали изгиб внизу, немного не доезжая Клочковской, вроде там даже нечто вроде улавливающего тупика было сделано в целях безопасности, чтобы в случае, если у трамвая на Пассионарии откажут тормоза, он не протаранил трамваи/машины на Клочковской.

по оси улицы трамвайные пути шли до старого кольца на Павловке, дальше из-за рельефа местности застройка отступала от красных линий... А реконструкция Клочковской почему-то всегда шла от Павлова поля к центру
Сначала кусок от Новгородской до Космической (я еще запомнил маленький Павловский базарчик на месте строительства Ковчега), потом Космическая-Пассионарии, а в районе 1990-92 - Пассионарии - Рогатинский пр-д

[Транзит]

Остановка там не новая, а старая - раньше там всегда 15-й трамвай останавливался. Трубопровод построили в 1994-ом году.

Данная остановка была только для 15 трамвая. 16 маршрут в то время ходил до Гидропарка а 26 останавливался за поворотом, где и сейчас. Так что эта остановка умерла вместе с 15 маршрутом.

[mkv]

Данная остановка была только для 15 трамвая. 16 маршрут в то время ходил до Гидропарка а 26 останавливался за поворотом, где и сейчас. Так что эта остановка умерла вместе с 15 маршрутом.

Мне помнится, остановка тм15 была где-то под трубами теплотрассы, а нынешняя остановка тм16 ближе к перекрестку, возле почты.

[mkv]

Долгое время остановки троллейбуса по пр. ленина к центру - "Тобольская" и "Дом Проектов" - располагались не за перекрестком, как положено по нормам, а перед. И лишь после ввода в эксплуатацию 2й очереди АЛ их перенесли. Так же игрались с переносом остановки "Ул. Культуры" в сторону Алексеевки, но вернули на прежнее место.

[subsxchg]

Правда ли, что когда-то возле универмага "Московский" была остановка 23 маршрута перед перекрестком (если ехать в сторону хтз)? Я просто вспомнил, что лет 15..17 назад там были остатки остановочного павильона...

[Транзит]

Мне помнится, остановка тм15 была где-то под трубами теплотрассы, а нынешняя остановка тм16 ближе к перекрестку, возле почты.

Остановка 15 была практически возле сфетофора перед стрелкой, после строительства теплотрассы её перенесли назад, как и остановку в сорону Салтовки. 16 останавливался там когда ходил Гидропарк-Ак. Павлова-Салтовская. Сейчас он останавливается за перекрёстком вместе с 22. Правда очень часто водители (неофициально) открывают двери возле сфетофора для перевода стрелки или "просто так".

[waloma]

Правда ли, что когда-то возле универмага "Московский" была остановка 23 маршрута перед перекрестком (если ехать в сторону хтз)? Я просто вспомнил, что лет 15..17 назад там были остатки остановочного павильона...

Да, я тоже такую помню, была.


А вот еще интересно, какие были остановки по пр. Ленина задолго до строительства метро, скажем в 60-70е годы?

[spod]

Долгое время остановки троллейбуса по пр. ленина к центру - "Тобольская" и "Дом Проектов" - располагались не за перекрестком, как положено по нормам, а перед. И лишь после ввода в эксплуатацию 2й очереди АЛ их перенесли. Так же игрались с переносом остановки "Ул. Культуры" в сторону Алексеевки, но вернули на прежнее место.

Ну, вообще-то, "Дом проектов" была возле входа в Химреактивы - там до сих пор лавочка осталась. Это довольно далеко до перекрестка, особенно если посмотреть, как остановки организованы сейчас - останавливаясь, транспорт, и троллейбусы в том числе, закрывают пешеходам светофоры и перегораживают пешеходные переходы.

[игорь]

Правда ли, что когда-то возле универмага "Московский" была остановка 23 маршрута перед перекрестком (если ехать в сторону хтз)? Я просто вспомнил, что лет 15..17 назад там были остатки остановочного павильона...

Конечно была, также как и 27-го и 8-го, а что, сейчас нет? (просто лет 15 там не был уже)

[waloma]

А что было на месте разворотного круга "М. Наукова" до строительства метро и как раньше называлась остановка "М.Наукова"?

[Murcielago]

А что было на месте разворотного круга "М. Наукова" до строительства метро

Объездная дорога, еще раньше -- ИМХО сквер.

и как раньше называлась остановка "М.Наукова"?

Институт "Гипросталь".

[Сергей Забегайло]

Объездная дорога, еще раньше -- ИМХО сквер.

Раньше - стадион ХИРЭ. "Научную" начали строить осенью 1984 г., я как раз на 1-м курсе учился, так вот однажды взяли и отрезали треть стадиона, в футбол пришлось играть поперёк поля. Остановка "Гипросталь" была в сторону центра - перед входом в Гипросталь, в сторону П.Поля - на углу с ул.Серповой, после перекрёстка (а не до, как сейчас).

[schmuzerei]

Правда ли, что когда-то возле универмага "Московский" была остановка 23 маршрута перед перекрестком (если ехать в сторону хтз)? Я просто вспомнил, что лет 15..17 назад там были остатки остановочного павильона...

Ну вот, дождался таки этот вопрос меня! Таки НЕТ, не было там остановки 23-го НИКАДА!
В 70-е там (перед перекрестком) останавливались все трамы, поворачивавшие на Гер. Труда, а 8, 23 и позже 32 проходили без остановки, и останавливались за перекрестком. Вот от этой остановки и остался павильон. Сразу с обратной стороны того павильона, кстати, была остановка Аб11 - он тогда там единственный ходил.
Остановки за поворотом на Героев Труда при движении в центр не было.
Вот насчет 26-го не помню - всегда ли он останавливался и до и после перекрестка при движении на хтз, или только после?
При движении от хтз 26 останавливался только далеко перед перекрестком, а после поворота на ГТ - не останавливался.

Насчет остановок Тб по пр Ленина. В сторону П. Поля - остановка "мединститут" - прям напротив ихх центрального входа. Остановки Данилевского не было. Потом следующая - ГИПРОСТАЛЬ, сразу за Серповой, потом Дружба и Дом проектов, как сейчас. Обратно все, как сейчас, но Гипросталь напротив центрального входа в Гипросталь.
Сергей Забегайло абсолютно прав. Кстати, осенью 84-го я учился там же, но на 4-м курсе. Стадион был обнесен невысоким заборчиком по всему периметру, а между пр. Ленина и заборчиком был тротуар. Сам проспект был дальше от имеющейся линии. Между тротуаром и зданием ХИРЭ были кусты посажены а вдоль самого проспекта - деревья. Про аллею по центру проспекта я уже молчу.
Да, и после улицы 8 съезда Советов после поворота на Правды была остановка пр. Правды.

[Pablo]

Остановка "ул. им. Броненосца Потемкин" была двухсторонней пока существовал Тб4, но останавливались там и все остальные: Тб7, Тб13, Тб22 и Тб33. Было это давно, теперь там только Тб13 мимо ездит. Расположена была за 40 метров не доезжая до круга. Но если водилу попросить, то обычно останавливает напротив существующей, т.к. между Тарасовской и ДК ХЭМЗ пролет немаленький. Во времена перестройки на этом участке появлялся еще один маршрут с Новых домов до центра, очень ненадолго, по-моему Тб25.

[AlexS]

Очень загадочный вид приобрела сегодня утром остановка посадки на тб34 и аб52э "Восточная Салтовка"

[reminder]

Остановку трамвая "Конный рынок" переносят. В силу того, что автомобилисты с пешеходами на таком оживлённом месте никак не могут договориться кто правее, остановку в сторону Плехановской перенесли за светофор (перекрёсток с Броненосца Потемкина), а остановку в сторону МП лишь чуть сдвинули, уложив плитку от существующей остановки до того же перекрестка. Светофоры установлены с отсчётом времени, переход через трамвайные пути аккуратно уложен (с виду - бетон). Разметка уже на месте, думаю откроют очень скоро. Единственное, чего нет на новых остановках, это павильонов.

Лично мне идея кажется очень логичной и правильной, реализация тоже в принципе нормальная. Надеюсь, будут еще такие решения.

[subsxchg]

Три дня назад увидел новый остановочный павильончик возле ФТИНТа. Когда он появился?

[reminder]

На "Конном рынке" светофоры запустили, переходы открыли, но трамваи пока что останавливаются на старых остановках.

[ренегат]

Три дня назад увидел новый остановочный павильончик возле ФТИНТа. Когда он появился?

около двух недель назад. ЯТП по всему пр-ту Ленина установили такие павильончики

[muv]

Остановку трамвая "Конный рынок" переносят...

Да, там перейти дорогу было непросто. И если с трамвайной остановки в сторону рынка обычно пешеходов пропускали, то в сторону Фокстрота - редко. Когда остановку перенесут, надо бы заборчиком закрыть нынешний переход в районе старой остановки.

[Andrey_Sheva]

В Каменной Яруге появилась новая остановка - на выезде (как следовать в Харьков). Общая для 470 и 472 маршрутов.
Самое крутое это знак.. знак ТРОЛЛЕЙБУСНОЙ! остановки. Даёшь СТ-6217 на аб472!

[andrikzavg]

Остановка "ул. им. Броненосца Потемкин" была двухсторонней пока существовал Тб4, но останавливались там и все остальные: Тб7, Тб13, Тб22 и Тб33.

Тб13 там останавливался уже после отмены Тб4 в 2000г даж табличка еще висела, причем с номер 4 оставался на табличке еще долгое время, хотя уже не работал.

[mvt]

Тб13 там останавливался уже после отмены Тб4 в 2000г

Не останавливался там тб13.

[waloma]

Насчет остановок Тб по пр Ленина. В сторону П. Поля - остановка "мединститут" - прям напротив ихх центрального входа. Остановки Данилевского не было. Потом следующая - ГИПРОСТАЛЬ, сразу за Серповой, потом Дружба и Дом проектов, как сейчас. Обратно все, как сейчас, но Гипросталь напротив центрального входа в Гипросталь.
Да, и после улицы 8 съезда Советов после поворота на Правды была остановка пр. Правды.

Дом Проектов тоже перенесли, собственно теперь это уже Новгородская.

[waloma]

Не останавливался там тб13.

Не останавливался, после открытия тб13 ни в 1990-х, ни в 2000-х там остановки уже не было.

[muv]

На конечной возле ст. м. "Академика Барабашова" (на стороне посадки в сторону Салтовки) снесли магазины. Теперь там, где посадка на Аб201 - свободная площадка.

[DreamX]

Недавно снесли остановку "з-д Шевченко" строят какую-то металлическую конструкцию напоминающую магазин что-ли которая раза в 3 больше прошлой остановки, люди садящиеся на автобусы из-за этого стоят в полу метре от дороги и даже не помещаются

[C@sper]

Сносят диспетчерскую и все магазины, которые были в том здании на Южном вокзале. Теперь даже пописять негде, надо всю смену терпеть

[miaow]

Сносят диспетчерскую и все магазины, которые были в том здании на Южном вокзале. Теперь даже пописять негде, надо всю смену терпеть

Почему негде? А на двигатели через люк "посмотреть"?

[Murcielago]

А слесарям потом каково на двигатели из канавы смотреть? ))

[subsxchg]

Теперь даже пописять негде, надо всю смену терпеть

В макдаке

[miaow]

Та там и в центре круга (где центральная опора) лица без определенного места жительства тоже вполне себе писяют

[C@sper]

Та там и в центре круга (где центральная опора) лица без определенного места жительства тоже вполне себе писяют

Значит нам, водителям, пришло время опускаться до их уровня

[mvt]

Та там и в центре круга (где центральная опора) лица без определенного места жительства тоже вполне себе писяют

Скоро там все будет по-другому.

[miaow]

Скоро там все будет по-другому.

Трамвай-то хоть оставят?

[mvt]

Трамвай-то хоть оставят?

Конечно. Собственно, благодаря трамваям то место и расчищают от безобразно налепленных МАФов.

[miaow]

ОК, гут!
З.Ы. Верните людям туалет!

[ЭР2-344]

Если уж на то пошло, то туалет в здании вокзала (что у камер хранения) снова сделали полностью бесплатным. Туда от круга одна минута ходьбы.

[Murcielago]

Ага, особенно когда на одном кольце стоит вагон по ремонту, и все разворачиваются через второе, а в кабине - выручка за смену

[C@sper]

Если уж на то пошло, то туалет в здании вокзала (что у камер хранения) снова сделали полностью бесплатным. Туда от круга одна минута ходьбы.

И до макдональдса тоже "одна минута", только не ходьбы, а быстрого бега (надо же ещё успеть сделать все дела и добежать обратно). Особенно весело, когда 1 рабочее кольцо и за тобой целый караван вагонов

[subsxchg]

И до макдональдса тоже "одна минута", только не ходьбы, а быстрого бега (надо же ещё успеть сделать все дела и добежать обратно). Особенно весело, когда 1 рабочее кольцо и за тобой целый караван вагонов

До макдональдса раза в два ближе чем до вокзала.

[msn198302]

И до макдональдса тоже "одна минута", только не ходьбы, а быстрого бега ...

Ну, если терпеть от 602 мкрн до Южного вокзала, то ходьба при всем желании не получится - только бег
Кстати, а где сейчас обедают Тм20? На Новгородской? Или же (после ликвидации туалетов на всем протяжении маршрута) время на обед было упразднено - в профилактических целях?

[C@sper]

Кстати, а где сейчас обедают Тм20? На Новгородской? Или же (после ликвидации туалетов на всем протяжении маршрута) время на обед было упразднено - в профилактических целях?

Ну на Монтажнике и обедают, графики ведь поменяли. А насчёт туалета - там хорошо (вышел из вагона - и сразу везде туалет, сплошные кусты и людей нету вообще )

[Andrey_Sheva]

Ну на Монтажнике и обедают, графики ведь поменяли. А насчёт туалета - там хорошо (вышел из вагона - и сразу везде туалет, сплошные кусты и людей нету вообще )

А там разве есть путевое развитие сейчас?

[msn198302]

Нет там путевого развития. НЯП, график составлен таким образом, что, пока один трамвай "кушает", никто его обгонять не должен:


А по поводу отсутствия людей - спорное утверждение. Помню, однажды вышел водитель из трамвая в направлении кустов, а к нему навстречу четыре человека с фотоаппаратами

[muv]

Остановку "Конный рынок" уже перенесли на новое место - к перекрёстку с ул. Броненосца Потёмкин. Установили павильоны. Но некоторые пассажиры по-прежнему ждут трамвай на старой остановке.

[lisner]

Остановку "Конный рынок" уже перенесли на новое место - к перекрёстку с ул. Броненосца Потёмкин. Установили павильоны. Но некоторые пассажиры по-прежнему ждут трамвай на старой остановке.

Насколько я видел, вчера трамваи останавливались на обоих остановках.

[Andrey_Sheva]

Нет там путевого развития. НЯП, график составлен таким образом, что, пока один трамвай "кушает", никто его обгонять не должен:

То есть два раза в день есть дырка в полчаса?

[reminder]

Остановку "Конный рынок" уже перенесли на новое место - к перекрёстку с ул. Броненосца Потёмкин. Установили павильоны. Но некоторые пассажиры по-прежнему ждут трамвай на старой остановке.

Надо будет глянуть закрыли ли старый переход.

[muv]

Надо будет глянуть закрыли ли старый переход.

Старый переход не закрыли. Если его оставят - теряется весь смысл переноса остановки.

[TopCom]

Остановки общественного транспорта в городах станут ближе друг к другу

[Андрей Рыбка]

Остановки общественного транспорта в городах станут ближе друг к другу

Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства (Минрегионстрой) одобрило изменения в государственные строительное нормы,

Это будет распространяться на действующие остановки или только на вновь создаваемые?

В крупных и средних городах: в центральной зоне — 250-400 м, в средней зоне — 300 м (при наличии остановки по требованию), 500-600 м, в периферической зоне — 300 м (при наличии остановки по требованию), 600-700 м; в малых городах: в центральной зоне — 500-600 м, в периферической зоне — 400 м (при наличии остановки по требованию), 700-800 м.

А у нас все наоборот - в центре перегоны огромные, а на переферии остановки на каждом угул (Аб54э, Аб64э, Аб212, Аб276, и т.п.).

[msn198302]

Остановки общественного транспорта в городах станут ближе друг к другу

Тб7 вновь продлят до Костюринского переулка?

... на переферии остановки на каждом углу (Аб54э, Аб64э, Аб212, Аб276, и т.п.).

Это официальные остановки или "по требованию"? Обратил внимание, что на схеме Аб272 (которая размешена в этих бусиках) обозначены, ЕМНИП, всего остановок семь. Так и должно быть? Или это облегченная (для распечатки) схема?

[Murcielago]

Это официальные остановки или "по требованию"? Обратил внимание, что на схеме Аб272 (которая размешена в этих бусиках) обозначены, ЕМНИП, всего остановок семь. Так и должно быть? Или это облегченная (для распечатки) схема?

Думаю, так и должно быть, ведь это Аб272э, то есть "экспресс"

[Андрей Рыбка]

Это официальные остановки или "по требованию"?

Где как. Я говорил об официальных и постояннодействющих неофициальных.

[TopCom]

Тенденция к увеличению количества остановок по принципу "у каждого столба", который в итоге предполагает данный проект документа, вреден для транспорта в целом. Почему зона пешей доступности уменьшается с 500 метров до 400-300? У нас общество инвалидов, которым противопоказано ходить? Чем больше остановок, тем меньше скорость, в т.ч. и среднняя транспортного средства на маршруте, больше времени на рейс...

[C@sper]

Отменена остановка "ул. Тарасовская" для трамвая

[miaow]

Это что плучается, следующая за Конюшенным - Красный луч?!!

[Murcielago]

А на Соича тоже нет?

Учитывая интенсивность движения и ширину проезжей части на Московском проспекте возле Тарасовской, отмену остановки можно считать оправданной.

[Андрей Рыбка]

Учитывая интенсивность движения и ширину проезжей части на Московском проспекте возле Тарасовской, отмену остановки можно считать оправданной.

Опраданным это можно было бы считать только при отстувии пассажиров или при создании адекватной алтернативной остановки.

[pp22]

А где у Тм27 остановка "Сабурова дача"?

[subsxchg]

Сегодня видел вагон стоящим посреди кривой.

[miaow]

А где у Тм27 остановка "Сабурова дача"?

"Пятнашка"

[miaow]

А на Соича тоже нет?

Если ты об остановке на Мск проспекте, то это - Красный луч и есть

Если ты о Плехановской, то есть только в сторону центра, обратно нет.

[Murcielago]

Опраданным это можно было бы считать только при отстувии пассажиров или при создании адекватной алтернативной остановки.

Остановка там небезопасна, альтернативную делать негде.

[Андрей Рыбка]

Остановка там небезопасна, альтернативную делать негде.

Было бы желание ...

[Murcielago]

...и что бы было?

[Андрей Рыбка]

...и что бы было?

Можно было бы сделать альтернативную. Места на два полноценных ряда + остановочный островок там достаточно.

А если не достаточно, значит ширина проезжей части от Морозова не сильно отличается и остановка там не на много опаснее, чем любая на Морозова.

[Murcielago]

Можно было бы сделать альтернативную. Места на два полноценных ряда + остановочный островок там достаточно.

Движение трамваев там не регулярное, поэтому островок только мешать будет. Да и пасс. поток на остановке вряд ли был бы существенным даже сейчас.

[Андрей Рыбка]

Движение трамваев там не регулярное, поэтому островок только мешать будет. Да и пасс. поток на остановке вряд ли был бы существенным даже сейчас.

Островок совсем не обязательно делать постоянным.

Существенный пассажиропоток - понятие относительное.

Я считаю, что в нормальной стране разрыва между несущественным пассажиропотом и пассажиропотоком, который мешает дорожному движению, быть не должно. Т.е. если где-то пассажиров столько, что они кому-то существенно мешают, значит и остановка там нужна.

Чтобы дальше не спорить - ты отрицаешь, что основная причина отмены этой остановки: "чтобы не мешала машинам"?