Где была платформа "Минеральные/Березовские воды"? Опции

[Андрей Рыбка]

Нашел два упоминания платформы "Минеральные/Березовские воды" где-то на линии Харьков - Люботин:

1. http://starosti.mediaport.ua/news/starosti/696/

2. http://ru.wikisource.org/wiki/%D0%AD%D0%A1...%BE%D0%B4%D1%8B

Судя по всему, платформа должна была находиться в границах нынешнего Люботина. Может кто-то встречал ее упоминание в более позднее время?

Вообще, встречались ли вам довоенные карты окрестностей Харькова со всеми о.п.?

[Ruslan]

Судя по всему, платформа должна была находиться в границах нынешнего Люботина. Может кто-то встречал ее упоминание в более позднее время?

А это не Водяне сейчас, случайно?

[Buba]

Скорее Берминводы. От Люботина где-то 5 км и есть. Сейчас это пл. Курортная на золочевской ветке

[Андрей Рыбка]

А это не Водяне сейчас, случайно?

Почему именно Водяное, а не Любовка, например?

По схемам второй половины XIX-го века все дороги на север (в сторону Берминвод) и из района Любовки и из района Водняного идут через Старый Люботин.

Т.е. мне лично не совсем понятно, зачем было делать отдельное о.п., когда в том же районе была станция с большим вокзалом. Чтобы не ехать потом через сам Люботин, улицы которого в то время наверняка были в жутком состоянии?

Да и привязываться к нынешним о.п. смысла не вижу. Могли все основательно перестроить. Например, о.п. Октябрьская, Научный и, скорее всего, Зеленый Гай были построены уже при СССР. До этого были платформы Корытинская и Высокий между Зеленым Гаем/Октябрьской и Октябрьской/Научным соответственно. Возможно, Высокий был станцией. Как минимум, там был подъездной путь.

[Андрей Рыбка]

Скорее Берминводы. От Люботина где-то 5 км и есть. Сейчас это пл. Курортная на золочевской ветке

Речь идет об участке Харьков - Люботин. Золочевской ветки тогда еще не было.

[Buba]

Я к тому, что это именно сами Березовские воды там находятся.

[Андрей Рыбка]

А это не Водяне сейчас, случайно?

Нет, точно не Водяное: http://starosti.mediaport.ua/news/starosti/838/

Вот, кстати, еще об этой станции: http://starosti.mediaport.ua/news/starosti/839/

Думаю, сейчас это станция Майский - наверняка в то время там уже была станция, да и здание вокзала там довольно древнее, чем-то напоминает уничтоженный дореволюционный вокзал на станции Водяная.

[Ruslan]

Почему именно Водяное, а не Любовка, например?

Хз, названия похожи :-)

Нет, точно не Водяное: http://starosti.mediaport.ua/news/starosti/838/

Ну и ладно :-))

Думаю, сейчас это станция Майский - наверняка в то время там уже была станция, да и здание вокзала там довольно древнее, чем-то напоминает уничтоженный дореволюционный вокзал на станции Водяная.

Майский же, уже не на линии Харьков - Люботин. Или тут все-равно какая линия?

[Андрей Рыбка]

Майский же, уже не на линии Харьков - Люботин. Или тут все-равно какая линия?

Ну, собственно, привязка именно к участку Харьков - Люботин есть только такая: "в поезде, отошедшем из Харькова в 5 ч. 31 м. на «Люботин»". Т.е. поезд мог идти и дальше.

Хотя от Майского по той же карте также нет никакой прямой дороги к нынешним Берминводам... Зато основная дорога на Суммы, как раз проходившая мимо того места, где сейчас санаторий, отходила от дороги на Полтаву в районе нынешнего аэродрома Коротыч. Возможно, эта станция была где-то там. Я бы предположил, что это нынешний о.п. Коротыч, но даже тогда станцию было бы логичнее назвать по Коротычем.

[mkv]

Например, о.п. Октябрьская, Научный и, скорее всего, Зеленый Гай были построены уже при СССР. До этого были платформы Корытинская и Высокий между Зеленым Гаем/Октябрьской и Октябрьской/Научным соответственно. Возможно, Высокий был станцией. Как минимум, там был подъездной путь.

А куда этот подъездной путь вел?

[Crazy-Angel]

Это Коротыч 100%.
В самом Коротыче возле мемориала стоит стенд с картой освобождения посёлка, и нынешний о.п. Коротыч подписан как "Березовские Мин.Воды"

[Андрей Рыбка]

http://www.starosti.com.ua/starosti/bedy-dachnikov-1

Поезд вышел из Харькова вполне своевременно; до Рыжова он дошел вполне благополучно и простоял здесь ровно… 45 минут. Выяснилось, что в это самое время товарный поезд маневрировал на ст. «Березовския минеральные воды». Так как на этой станции нет необходимых для маневрирования приспособлений, то маневры пришлось делать частями поезда, на что и потребовалось 45 минут. Любопытно, что в разстоянии всего 4-5 верст от ст. «Березовския минеральные воды» имеется специальный разъезд, на котором, вероятно, и надлежало товарному поезду произвести все маневры.

[euhome]

Ст. Курортная?

[Андрей Рыбка]

Ст. Курортная?

Коротич. См. выше.

[mkv]

Коротич. См. выше.

Вот кусочек карты РККА с этой платформой.

Эскизы прикрепленных изображений