ЗИУ-682 #201 37-го маршрута на улице Гвардейцев-Широнинцев Опции

[XT_Bot]

Обсуждение фотографии или схемы "ЗИУ-682 #201 37-го маршрута на улице Гвардейцев-Широнинцев".

[Валера]

Первое фото 201 машины на сайте

[mkv]

Первое фото 201 машины на сайте

Троллейбус под этим номером и трех лет не отработал, так что его фото не часты
Жаль не видно полностью номера троллейбуса сзади, вариантов 4: 351, 361, 371, 381, 391

[Andrey_Sheva]

Кстати, куда делись 201 202 203? И почему они так мало существовали под этими номерами?

[mkv]

Кстати, куда делись 201 202 203? И почему они так мало существовали под этими номерами?

В начале 1993 года упорядочили нумерацию спецтехники (выделили отдельной нумерацией). На освободившиеся номера переместили часть номеров, в том числе 201

[Andrey_Sheva]

Чтобы избежать дублирование в тогда ещё несовершенных электронных системах по типу 201 - 0201?

[Murcielago]

Не, скорее пропуски заполняли, потому что условные 303 и 0303 вполне себе существовали вместе.

[mkv]

Чтобы избежать дублирование в тогда ещё несовершенных электронных системах по типу 201 - 0201?

Как раз наоборот. После реформы те единицы ПС, которые были непассажирского назначения, но в пассажирских кузовах (не самоделки ВАРЗа и т.п.) стали 0XNN, X - номер депо, NN - порядковый номер.
Ну а среди пассажирских в части нумерации логики не видно, но она есть, вернее была

[Murcielago]

Пассажирским ЗИУ-682 в 1992 хотели присваивать четырехзначные номера, но передумали.

[Andrey_Sheva]

Как раз наоборот. После реформы те единицы ПС, которые были непассажирского назначения, но в пассажирских кузовах (не самоделки ВАРЗа и т.п.) стали 0XNN, X - номер депо, NN - порядковый номер.

Это то понятно. Но всё равно не вяжется, зачем было убирать 201..203, с тем что как уже сказано выше - всякие 101..105, 301...309 спокойно существовали. В версии заполнения пропусков тоже логики не видно - эта партия получала номера "задом наперёд", начиная от 299, 298 и тд, т.е. 203-201 были самыми новыми, и переносить их куда-то в середину диапазона логика весьма туманная. Ну списали какие-нить условные тристокакие-то, и смысл туда переносить машины которые уже несколько лет ездят под своими номерами и кушать не просят?

[Murcielago]

203-201 были самыми новыми,

В 1993 году не были.

и переносить их куда-то в середину диапазона логика весьма туманная.

Но она была
Перенумеровали ж не только эти девайсы, например, в ТД1 вместо ставшей 0105 учебки на её прежний номер перевели какого-то корча, и в результате как минимум диапазон 600-682 некоторое время был без пропусков.

[Andrey_Sheva]

В 1993 году не были.

*самыми новыми из диапазона 2**, не верно выразился.
А есть вообще информация на какие номера загнали эти 201-203?

[mkv]

Например 407 в 408 зачем перенумеровали, я вообще не понял

[Murcielago]

Например 407 в 408 зачем перенумеровали, я вообще не понял

По той же причине - группировали номера машин в диапазоны без пропусков.

[waloma]

Первое фото 201 машины на сайте

На этом сайте - да, а на другом оно уже много лет

[waloma]

Кстати, куда делись 201 202 203? И почему они так мало существовали под этими номерами?

201 - 295. С другими вопрос.

[waloma]

Жаль не видно полностью номера троллейбуса сзади, вариантов 4: 351, 361, 371, 381, 391

Может быть самый старый из этих, 351? Так как известно что в 1991, когда получали новые ЗиУ, то нового 351 не было, вероятно существовал ещё старый Но могли быть и другие, тоже вероятно.

[mkv]

201 - 295. С другими вопрос.

202--308
203--314
эти на номера спецПС

[mkv]

Может быть самый старый из этих, 351? Так как известно что в 1991, когда получали новые ЗиУ, то нового 351 не было, вероятно существовал ещё старый Но могли быть и другие, тоже вероятно.

Я ж не просто так написал. Были все 4 на балансе

[Murcielago]

На этом сайте - да, а на другом оно уже много лет