Троллейбус - история подвижного состава, (реклама, окраски, другие изменения, имевшие место прошлом) Опции

[publicorderkeepe...]

Всех благодарю за ваши ответы. Хотел вот что ещё спросить: сколько лет отроду имеет борт №327(троллейбус), который сейчас гуляет под 25-ым маршрутом и если можно, очень бы хотелось узнать, какими маршрутами раньше ходил?

[Murcielago]

сколько лет отроду имеет борт №327(троллейбус),

1991 год выпуска

[Валера]

Всех благодарю за ваши ответы. Хотел вот что ещё спросить: сколько лет отроду имеет борт №327(троллейбус), который сейчас гуляет под 25-ым маршрутом и если можно, очень бы хотелось узнать, какими маршрутами раньше ходил?

Я помню 327 в 2000-2006 г.г. работал на тб13,был закреплен за этим маршрутом,часто спецподачил по тб1,потом машину приписали к тб2,когда ТД№1 закрыли и машину перекрасили в рекламу "Олис" до этого,потом машину приписали временно к тб7,потом машина прошла СР и по сей день приписана к тб25 и имеет красивую окраску,только от решетку воздухозаборную не нужно было закрашивать

[publicorderkeepe...]

Какой(какие) из ныне "здравствующих" троллейбусов и находящихся на линии имеет(имеют) самый почтенный возраст?
Благодарю за внимание к моим вопросам. Заранее спасибо за ваши ответы.

[Andrey_Sheva]

Какой(какие) из ныне "здравствующих" троллейбусов и находящихся на линии имеет(имеют) самый почтенный возраст?
Благодарю за внимание к моим вопросам. Заранее спасибо за ваши ответы.

Из пассажирских:
740 - 1985 год выпуска, два капитальных ремонта на ХЗЭТе, одна из первых ЗиУ-682 с новой (квадратной) светотехникой в городе
223, 231, 239 - 1989 год выпуска, саме старые сочленёнки города

Из служебных:
0201 - 1984-1985 год выпуска, последняя машина со светотехникой старого образца (лодочками). В 90-х годах прошла КР на ХЗЭТе, именно потому её задок оснащён светотехникой "нового образца"(квадратной), да к тому же с фонарями реверса, и на боках тоже стоят сигналы поворота "нового образца".
До 2005 года на балсе троллейбусного депо №3 числилась лаборатория КС №0301 на базе ЗиУ-5, и это был один из последних ходовых (но не музейных) ЗиУ-5 в мире. К сожалению, летом 2005-ого машина сгорела в центре города.

[waloma]

Всех благодарю за ваши ответы. Хотел вот что ещё спросить: сколько лет отроду имеет борт №327(троллейбус), который сейчас гуляет под 25-ым маршрутом и если можно, очень бы хотелось узнать, какими маршрутами раньше ходил?

В 1997-1999 гг ходил по тб32.

[Barmaglot]

Всех благодарю за ваши ответы. Хотел вот что ещё спросить: сколько лет отроду имеет борт №327(троллейбус), который сейчас гуляет под 25-ым маршрутом и если можно, очень бы хотелось узнать, какими маршрутами раньше ходил?

А начинал свой путь на ТБ4 с конечной на пл. Советской Украины.

[Polosatyj]

Здесь есть информация о том, что в Харькове начиная с 1989 г. на троллейбусах ЗиУ-9 применялась СМЕ. Если она достоверна, то любопытно было б узнать о таких троллейбусных системах побольше, посмотреть на фото троллейбусных поездов на улицах города.
пысы надеюсь меня простят если это уже тут обсуждалось или есть на сайте!

[Andrey_Sheva]

Здесь есть информация о том, что в Харькове начиная с 1989 г. на троллейбусах ЗиУ-9 применялась СМЕ. Если она достоверна, то любопытно было б узнать о таких троллейбусных системах побольше, посмотреть на фото троллейбусных поездов на улицах города.
пысы надеюсь меня простят если это уже тут обсуждалось или есть на сайте!

Заходим на специальный сайт в раздел ЗиУ-682В и читаем:

В конце 1980х годов в троллейбусном депо №3 был проведён эксперимент. На 24 маршрут вышли две системы из троллейбусов ЗиУ-682В0А. Это были машины 243-244 и 259-260. На этих машинах была увеличена кабина (по типу стажёрской), а на "торпеде" было шесть лампочек позиций ГРК и индикации дверей. Эти системы проработали в паре вплоть до прихода в депо машин Rоcar E217 в 1995-1996 годах. После этого троллейбусы были расцеплены, вторые машины систем переоборудованы в самостоятельные. Сейчас на ходу осталась только машина 243, об её прошлом до сих пор напоминает вывод кабелей на крышу, нестандартное расположение поручней в передней части и дополнительная буксировочная серьга на задней стенке троллейбуса.

К слову, во втором депо есть водитель, который в своё время иногда работал на 243-244 (сейчас он работает на ЮМЗ-Т1). По его отзывам, работать на системе было не очень тяжело, главное было привыкнуть к габаритам.

[Андрей Рыбка]

Заходим на специальный сайт в раздел ЗиУ-682В и читаем:

Изначально информация об этих системах была опубликована здесь: http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=58

[Andrey_Sheva]

Изначально информация об этих системах была опубликована здесь: http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=58

Информация на сайте Харьковский троллейбус основана на личном рассказе водителя, работавшего на ней, а не на статье с сайта Харьков транспортный. В личку могу сообщить ФИО водителя и номер машины.

[Андрей Рыбка]

Информация на сайте Харьковский троллейбус основана на личном рассказе водителя, работавшего на ней, а не на статье с сайта Харьков транспортный. В личку могу сообщить ФИО водителя и номер машины.

Одно другому не мешает.

P.S. Хорошо хоть здесь ты не додумался сослаться на газету, которой в природе не было на момент описываемых событий

[Murcielago]

основана на личном рассказе водителя

А из рассказа какого водителя взяты заводские номера троллейбусов 931, 962, 970, и почему известны заводские номера именно и только этих троллейбусов из всей 9-й сотни?

[Murcielago]

И вдогонку еще один вопрос - из какого источника взяты годы выпуска троллейбусов 4-й серии (400-499) ?

[miaow]

И еще одно - когда автор этого самого специализированного сайта уберет с него информацию, которую я ему сообщал на правах личного общения, а не для разглашения, да еще и неправильно процитированную?!

[Murcielago]

Так, часть информации убрали - это радует.
Следующий вопрос: откуда взят заводской номер троллейбуса #140 ? (я-то знаю ответ, но хотелось бы услышать его от вас )
И еще: не проще ли было поступить честно - указать среди источников сайт ХТ ?

[miaow]

Да, и еще не мешало бы, раз убрали информацию, то и "благодарность" о ней тоже убрать
(Отдельная благодарность Владимиру Волкову за информацию о 746 машине)

[waloma]

И вдогонку еще один вопрос - из какого источника взяты годы выпуска троллейбусов 4-й серии (400-499) ?

Мне кажется там есть ошибка, года выпуска нужно сместить на 2-3 года. Могу конечно ошибаться, но как я помню #414 был 1980 г.в., а #455 - 1983 г.в.

[waloma]

Тогда в принципе все должно сходится, серия 4хх закончилась в 1985, и в 1986 г. начали получать троллейбусы серии 2хх, но нумеровали в порядке убывания.

[Murcielago]

Мне кажется там есть ошибка, года выпуска нужно сместить на 2-3 года.

Нет, ребята брали инфу из проверенного источника, так что там все правильно.

ЗЫ: но, как видите, признаться в этом, а уж, тем более, извиниться, они явно сс... стесняются

[publicorderkeepe...]

Хотел бы знать, живые ли троллейбусные борты №325,344 и если да то где их можно "лицезреть"?
Спасибо за внимание к моим вопросам.

[Murcielago]

publicorderkeeper, Вы когда-нибудь научитесь пользоваться сайтом?

Главная страница -> Троллейбус -> Подвижной состав -> ЗИУ-682 -> Фотогалерея

Там найдете фотографии и 325, и 344!

[miaow]

Хотел бы знать, живые ли троллейбусные борты №325,344 и если да то где их можно "лицезреть"?
Спасибо за внимание к моим вопросам.

Оба живы
344 - Тб36
325 - обычно роганская группа маршрутов или тб13

[Валера]

325 - обычно роганская группа маршрутов или тб13

325 приписан к тб46,но уже около месяца работает на тб45,вместо какого-то выпуска из прерывников,похоже вместо 3011,а по выходным появляется на тб13

[publicorderkeepe...]

publicorderkeeper, Вы когда-нибудь научитесь пользоваться сайтом?

Главная страница -> Троллейбус -> Подвижной состав -> ЗИУ-682 -> Фотогалерея

Там найдете фотографии и 325, и 344!

Когда-нибудь может быть научусь

[publicorderkeepe...]

Спасибо ещё раз за ваши ответы.А не знаете ли случайно какого года выпуска 325 и 344?

P.S. Уважаемый Murcielago, если подобная информация и находится на данном сайте, то уж извините не знаю где посмотреть...

[Murcielago]

Спасибо ещё раз за ваши ответы.А не знаете ли случайно какого года выпуска 325 и 344?

1991 г.в.

P.S. Уважаемый Murcielago, если подобная информация и находится на данном сайте, то уж извините не знаю где посмотреть...

Да, конечно есть. Вот она:
http://gortransport.kharkov.ua/trol/ps/ziu...ents/index.html

[publicorderkeepe...]

Да, спасибо.А то серьёзно не нашёл...

[Murcielago]

А давайте вспомним, как выглядел...

339 в январе 1997



653 в августе 1997



657 в июле 1997

[Валера]

А что,657 был троллейбусом серии В.. или Г00?

[Murcielago]

Продолжим...

654 в мае 1999



673 в феврале 1999



787 в феврале 1999

[publicorderkeepe...]

Лично мне такая раскраска больше нравилась.

[Валера]

Продолжим...

654 в мае 1999

Я 654 помню в желто-красной и бело-красной окраске,а когда сине-желтая окраска на 654 была,это его заводская?

[Murcielago]

257 в июле 1998



637 в марте 1999



666 в апреле 1999

[Murcielago]

628 в ноябре 1998



749 в мае 1999



758 в феврале 1999

[Murcielago]

276 в декабре 1996



662 в августе 1997



675 в ноябре 1996

[Murcielago]

657 в ноябре 1998



742 в апреле 1999



797 в октябре 1999

[Spectroll]

Народ, а помнит ли кто из вас, какие машины Тб2 были окрашены в рекламу в конце 90-х.
Точно помню наклейки Nesquik (стопудово это был 661), Kiss и Мівіна. Может, кто вспомнит, какие машины были в этих рекламных наклейках?

[C@sper]

Народ, а помнит ли кто из вас, какие машины Тб2 были окрашены в рекламу в конце 90-х.
Точно помню наклейки Nesquik (стопудово это был 661), Kiss и Мівіна. Может, кто вспомнит, какие машины были в этих рекламных наклейках?

KISS - 601, Мивина - 617, Philips - 654

[Валера]

Помню еще 621 в рекламе 721-й воды,но это было в начале 2000-х годов.А Несквик само собой помню,в желтой окраске и с зайцем на бортах А от 661 рановато сдал позиции,он стал еще в конце 2002-го года,если я не ошибаюсь,и с тех пор он не ездил больше.А если чесно,то в конце 90-х и вначале 2000-х много рекламы начинали клеить на машины ТД1,особенно на ЗиУ-682 в то время.Помню 654 еще в красно-желтой окраске,и 506 в желто-синей окраске с черным бампером.Но конечно в конце 90-х,я считаю,самая красивая окраска была на ЮмЗе 1206 или 1208,желтый с красными полосами

[Murcielago]

Помню еще 621 в рекламе 721-й воды,

Чтобы помнить то, чего никогда не было, нужна, пожалуй, незаурядная память

[Spectroll]

Спасибо.
Да, еще 654 был в рекламе Philips. А в рекламе 721 долго-долго бегал 658.
661 не так уж рано сдал позиции. Задолго до 15.06.2002, когда он окончательно сдох не доехав несколько метров до остановки Лесопарк, этот Тб был уже расшатанный и прогнивший.

[Валера]

Чтобы помнить то, чего никогда не было, нужна, пожалуй, незаурядная память

Я перепутал,значит это был 624

[Murcielago]

Увы, но нет.

[Murcielago]

Продолжим в новой теме, поскольку это все же не мелкие новости.

279 в сентябре 1999



631 в мае 1999



641 в марте 1999

[Murcielago]

262 в ноябре 1996



634 в июне 1997



640 в июне 1997

[Murcielago]

70 в феврале 1998



633 в феврале 1998



651 в феврале 1998

[Murcielago]

618 в сентябре 1998



634 в сентябре 1999



675 в марте 2000

[Murcielago]

58 в апреле 1999



71 в январе 1998



77 в феврале 2000

[654-684]

Я 654 помню в желто-красной и бело-красной окраске,а когда сине-желтая окраска на 654 была,это его заводская?

Заводская окраска на 654 сине-белая,сине-желтая была после кап-ремонта.Рекламу на 654 начали клеить с конца 1996года,если быть точнее ноябрь месяц,первая реклама Philips была 2 года,потом были LG,чипсы Провансаль,доктор Мом и Фитовит,тур-агенство,но детворе больше нравилось зеркало в кабине с рисунком 3 роз и подковы (оно начинало гореть когда включали повороты) потом это зеркало было на 684, хозяин забрал когда получил новый троллейбус.

[654-684]

Народ, а помнит ли кто из вас, какие машины Тб2 были окрашены в рекламу в конце 90-х.
Точно помню наклейки Nesquik (стопудово это был 661), Kiss и Мівіна. Может, кто вспомнит, какие машины были в этих рекламных наклейках?

Kiss это 601,Мивина 617

[muv]

В конце 80-х г.г. один (или несколько?) новых ЗиУ-682 были в такой заводской окраске: верх и юбка - белые, а вот борта - тёмно-зелёного, защитного цвета (как военная техника). Нет ли его (или их?) фотографий, и какие были номера машин? Скорее всего они были из ТД1, т.к. видел их я на пр. Ленина.

[Murcielago]

KISS - 601,

Мивина - 617,

А вообще, в рекламе Мивины практически в одно время было немало троллейбусов: и желто-зеленых, как 617, и желто-фиолетовых.

Philips - 654

[Murcielago]

В конце 80-х г.г. один (или несколько?) новых ЗиУ-682 были в такой заводской окраске: верх и юбка - белые, а вот борта - тёмно-зелёного, защитного цвета (как военная техника). Нет ли его (или их?) фотографий, и какие были номера машин? Скорее всего они были из ТД1, т.к. видел их я на пр. Ленина.

Если мне не изменяет память, бело-зеленым был 642: когда с него снимали обшивку на КР, под слоем краски местами просматривалась заводская. Правда, он был темный, но не совсем защитный. Возможно, в таком цвете были и другие машины из этой партии.

[Spectroll]

Спасибо за фотографии
Случайно не завалялась ли какая-нибудь фотка Тб2 тех времен в рекламе Магги?

[Barmaglot]

Если мне не изменяет память, бело-зеленым был 642: когда с него снимали обшивку на КР, под слоем краски местами просматривалась заводская. Правда, он был темный, но не совсем защитный. Возможно, в таком цвете были и другие машины из этой партии.

Таких машин было 4. 641 и 643 точно, и, возможно, 640. Все эти машинки были отправлены на Тб18 (638-646), именно тогда произошла передача Тб18 от ТД2 обратно в ТД1.

[Murcielago]

Случайно не завалялась ли какая-нибудь фотка Тб2 тех времен в рекламе Магги?

Это был 677, а фото, к сожалению, нет.

Кстати, такой вопрос: продолжать ли постить старые схемы окраски троллейбусов в виде эскизов? Интересно ли это кому-то, кроме меня?

[Murcielago]

Таких машин было 4. 641 и 643 точно, и, возможно, 640.

Охотно верю. А какими были остальные из этой партии?

Предыдущая партия троллейбусов в ТД1 была бело-желтой.

[publicorderkeepe...]

Кстати, такой вопрос: продолжать ли постить старые схемы окраски троллейбусов в виде эскизов? Интересно ли это кому-то, кроме меня?

Не знаю как у кого - но у меня эти схемы вызывают массу положительных эмоций...

[Murcielago]

Спасибо за отзыв!

Если найдется еще хотя бы несколько интересующихся - продолжу постинг.

[654-684]

Это был 677, а фото, к сожалению, нет.

Кстати, такой вопрос: продолжать ли постить старые схемы окраски троллейбусов в виде эскизов? Интересно ли это кому-то, кроме меня?

Вадим если можно хотелось видеть и схемы окраски и фото в рекламе

[Murcielago]

С рекламой сложнее - четкий рекламный макет воспроизвести невозможно, поскольку такая информация не сохранилась (только общие цвета фона и рекламодатель). А вот фото, какие сохранились - будут со временем.

[muv]

Это был 677, а фото, к сожалению, нет.

Кстати, такой вопрос: продолжать ли постить старые схемы окраски троллейбусов в виде эскизов? Интересно ли это кому-то, кроме меня?

Обязательно продолжать! И действительно, по возможности не только новых. А так же интересно было бы и по трамваям (тут конечно, по рекламным ракраскам).

[Валера]

Вадим,если можно,то можешь продолжать выкладывать фото в стандартных окрасках

[Murcielago]

продолжать выкладывать фото в стандартных окрасках

Вопрос не о фото, а именно об эскизах - таких, как здесь.

[Валера]

Вопрос не о фото, а именно об эскизах - таких, как здесь.

Конечно же продолжай,но все-таки еще вопрос по машине 631,она была Г00 или ей решетку для красоты повесили,как на 206,304,305,308,309,311,650?

[Barmaglot]

Конечно же продолжай,но все-таки еще вопрос по машине 631,она была Г00 или ей решетку для красоты повесили,как на 206,304,305,308,309,311,650?

для красоты (или для понтов).

[Валера]

для красоты (или для понтов).

Спасибо за ответ,значит это В00

[Murcielago]

Спасибо за ответ,значит это В00

Не-а!

[Валера]

Не-а!

Но ведь на фото,на крыше троллейбуса крышка радиореактора,если я правильно назвал её,полукруглая,как у 270,815,843,850,854,от я и определил её модификацию,но может это не так

[Murcielago]

как на 206,304,305,308,309,311,650?

как у 270,815,843,850,854

У тебя в голове кроме номеров что-то еще хранится?

Кстати, у 855 тоже была большая крышка, это ведь не мешало ему быть не 682В00

[Валера]

У тебя в голове кроме номеров что-то еще хранится?
Кстати, у 855 тоже была большая крышка, это ведь не мешало ему быть не 682В00

Хранится,не переживай!Если ты знаешь ответ,зачем тогда не напишешь модификацию 631,а умничаешь?

[Murcielago]

Валера, по этой причине.

[СВАРЗ]

631 - это В012

[Barmaglot]

Кстати, 631 был из последней партии Павловопольских машин с полукругрой крышкой радиореактора. 633 уже был с другой. О баварских машинах ничего сказать не могу, они на Поля редко заезжали.

[Murcielago]

Этим тредом навеяло

Кто-то помнит таблички "Пробный" в ТД2 и ТД3 на троллейбусах, выезжавших на обкатку? Или они были только в ТД1?

[miaow]

Этим тредом навеяло

Кто-то помнит таблички "Пробный" в ТД2 и ТД3 на троллейбусах, выезжавших на обкатку? Или они были только в ТД1?

В ТД2 были только "Обкатка", это точно помню
Даже существовала недолгое время табличка вида:
"СЛУЖЕБНЫЙ
ОБКАТКА"
но она как-то не прижилась ...

[Murcielago]

342

[publicorderkeepe...]

342

А где сделано фото?

[Murcielago]

похоже на Горизонт.

[miaow]

похоже на Горизонт.

Да-да, он самый

[mkv]

342

Посторонние предметы в кадре

[mkv]

Кто-то помнит этот ролик?

Сегодня утром показывали. Жаль, не успел с самого начала скриншотов наделать. Но может на торрентах появится. Номер троллейбуса НЯП 140. Еще у тех же авторов был номер со "стриптизом" в троллейбусе

Эскизы прикрепленных изображений

 

[publicorderkeepe...]

Хоть это не совсем про троллейбус, но всё-равно напишу в эту тему. Будем считать, что это всё про электротранспорт...
Вопрос: кто-то знает судьбу вагона 1571?
Знаю только, что это был T6B5. Заранее спасибо.

[Murcielago]

Был такой, списан давным-давно.

[Murcielago]

Номер троллейбуса НЯП 140.

Кажется, только у него двери так покрашены были.

[waloma]

Кстати, 631 был из последней партии Павловопольских машин с полукругрой крышкой радиореактора. 633 уже был с другой. О баварских машинах ничего сказать не могу, они на Поля редко заезжали.

В ТД3 граница между полукруглой и плоской крышками проходила в районе номера 260, ЗиУ с номером 257 был с плоской крышкой, а 262 с полукруглой, а вот сцепка 259-260 не помню, может быть с плоскими.

[Murcielago]

Кстати, 631 был из последней партии Павловопольских машин с полукругрой крышкой радиореактора. 633 уже был с другой.

Скорее, 632. Есть мнение, что крышка радиореакторов видоизменилась на стыке 1988 и 1989 годов. Если это так, то все сходится: 632 - 1988, 633 - 1989.

[Murcielago]

В ТД3 граница между полукруглой и плоской крышками проходила в районе номера 260, ЗиУ с номером 257 был с плоской крышкой, а 262 с полукруглой, а вот сцепка 259-260 не помню, может быть с плоскими.

Аналогично: 259 - 1988 г.в., 258 - 1989 г.в. (напомню, что эта нумерация шла в обратную сторону: от 300 до 201 за исключением 220-239).

[waloma]

Аналогично: 259 - 1988 г.в., 258 - 1989 г.в. (напомню, что эта нумерация шла в обратную сторону: от 300 до 201 за исключением 220-239).

Ага, значит все таки сцепка 259-260 была с выпуклыми крышками. А вот черные решетки воздухообдува начинались от ЗиУ #318, скорее всего это была граница 1991 г.в. А вот где была граница 1989/90, по видимому в районе номеров 218-219.

[Andrey_Sheva]

Ага, значит все таки сцепка 259-260 была с выпуклыми крышками. А вот черные решетки воздухообдува начинались от ЗиУ #318, скорее всего это была граница 1991 г.в. А вот где была граница 1989/90, по видимому в районе номеров 218-219.

Чёрные решётки на морде начались с 682Г00, а их серийный выпуск начался в феврале 91 года

[Murcielago]

А вот черные решетки воздухообдува начинались от ЗиУ #318, скорее всего это была граница 1991 г.в.

В 1991 приходили и 682В0В без решеток, и 682Г00 с решетками.

А вот где была граница 1989/90, по видимому в районе номеров 218-219.

248-249

А вообще, на сайте есть табличка с годами поставок ЗИУ-682 http://gortransport.kharkov.ua/trol/ps/ziu...ents/index.html

[mkv]

В 1991 приходили и 682В0В без решеток, и 682Г00 с решетками.

И начался процесс миграции решеток с Г на В в ТД3

[Murcielago]

Ну вряд ли это началось сразу в 1991 году, по крайней мере, массово
А вообще имел место и обратный процесс. Вон, в ТД2 и 682Г-16(012) без решеток.

[mkv]

А вообще имел место и обратный процесс. Вон, в ТД2 и 682Г-16(012) без решеток.

Это уже совсем другая история

[Murcielago]

История одна и та же - решетка в процессе эксплуатации на многих машинах превратилась из функционального элемента в декоративный

[waloma]

В 1991 приходили и 682В0В без решеток, и 682Г00 с решетками.


248-249

А вообще, на сайте есть табличка с годами поставок ЗИУ-682 http://gortransport.kharkov.ua/trol/ps/ziu...ents/index.html

Там написано что в таблице есть неточности, и похоже что они действительно есть. НЯП, ЗИУ #240-248 приходили в 1989 г.

[Murcielago]

Там написано что в таблице есть неточности, и похоже что они действительно есть. НЯП, ЗИУ #240-248 приходили в 1989 г.

Нет. 240 принят на баланс в июне 1990, 241-248 - в конце марта 1990.

[waloma]

Нет. 240 принят на баланс в июне 1990, 241-248 - в конце марта 1990.

Да это интересно, вроде как на заводской табличке 241 стоял 1989 г.в. А что с ДАКами тогда, везде пишут что они пришли в 1989 г, а в реальности весной 1990 г.?

[mkv]

Да это интересно, вроде как на заводской табличке 241 стоял 1989 г.в.

Без фото это пустой разговор, теперь уже ничего не доказать

А что с ДАКами тогда, везде пишут что они пришли в 1989 г, а в реальности весной 1990 г.?

В 1990 пришел 150.

В 1990 году в Харьков пришла еще одна машина DAC-217E, которая изначально предназначалась для Киева, но попала в наш город.

http://gortransport.kharkov.ua/ps_models/61/
Зачем статьи на сайте?