Схемы станций для сайта Опции

[Андрей Рыбка]

Пару лет назад появилась идея сделать для ХТ схемы всех станций метро. Но тогда, АФАИР, средств реализовать задумку не налось.

Сейчас появилась возможность вернуться к этим схемам.

Ruslan на основе пробной схемы МЖ от euhome подготовил схему ГТ:



Изначально предполагалось вместе с такими схемами делать схемы наземной территории
с указанием маршрутов и остановок ОТ, но, я думаю, сначала нужно сделать схемы всех
станций, а уж потом браться за наземные схемы.

Под схемой будет текст с пояснением, куда ведет каждый выход. Для этого выходи и пронумерованы.

От вас хотелось бы услышать оценку идеи в общем, оценку этих двух схем
и идеи по поводу того, что еще нужно изобразить на схемах.

[Андрей Бутковски...]

От вас хотелось бы услышать оценку идеи в общем, оценку этих двух схем
и идеи по поводу того, что еще нужно изобразить на схемах.

Два замечания по поводу схемы на ГТ:

1) Лестницы выходов нарисованы прямо от основного тоннеля перехода, хотя, например, в южном переходе выход к остановке трамваев 16,16а,26,27,30 имеет довольно длинный переход, ответвляющийся от основного, да и в остальных случаях лестницы выходов не вплотную примыкает к основному тоннелю перехода. имхо, это стоит отобразить.

2) На ГТ две кассы в южном вестибюле, вторая находится в киоске между первой кассой и выходом к остановке Тм 16,27,30, ближе к последнему, и работает с 7:00 до 12:00.

А так - идея и исполнение мне очень нравятся. Руслан, так держать!

[Yufit]

Идея замечательная, но и грандиозная. Реализовать ее возможно при участии всех пользователей, так как один человек всех тонкостей метрополитена знать не может в принципе.

[Андрей Рыбка]

Идея замечательная, но и грандиозная. Реализовать ее возможно при участии всех пользователей, так как один человек всех тонкостей метрополитена знать не может в принципе.

На данный момент как раз нужно определится с тем, какие тонкости будут на схемах.

А все тонкости потом можно будет поправить перед публикацией на сайте. Я думаю, что мы будем размещать новые схемы в этой теме для проверки.

[miaow]

На данный момент как раз нужно определится с тем, какие тонкости будут на схемах.

А все тонкости потом можно будет поправить перед публикацией на сайте. Я думаю, что мы будем размещать новые схемы в этой теме для проверки.

При условии обозначения у выходов типов и маршрутов наземного транспорта, и указания направлений, в которые отходят наземные маршруты от каждого конкретного выхода, - гут!
Единственное, может еще указать линию турникетов (для станций со сложной планировкой входного вестибюля, типа МиВ или Пуш, это будет весьма кстати), а также турникеты на выход (где они есть)?

[Андрей Бутковски...]

При условии обозначения у выходов типов и маршрутов наземного транспорта, и указания направлений, в которые отходят наземные маршруты от каждого конкретного выхода, - гут!
Единственное, может еще указать линию турникетов (для станций со сложной планировкой входного вестибюля, типа МиВ или Пуш, это будет весьма кстати), а также турникеты на выход (где они есть)?

Создается впечатление, что исходный пост ты не читал вообще, а схемы просмотрел только в виде превьюх В исходном посте сказано, что наземные схемы пока что не будут рисоваться в связи с некоторыми сложностями их реализации. Ну а линия турникетов - кури еще раз внимательнее схемы станций из первого поста

[Ruslan]

Указанные вами ошибки исправил, а так же еще добавил дополнительную инфу:
стОит ли добавлять данную инфу на схему? И какие еще есть замечания?
З.Ы. Буквой "М" обозначена милиция, телефон - соответсвенно телефоны в переходе

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Андрей Рыбка]

Впринципе, можно указать: помещения милиции, начальника станции, дежурного по станции.

Но нужно ли? И есть ли у кого-нибудь инфа об этих объекта? НЯЗ, их не всегда легко найти просто так.

[Андрей Бутковски...]

Указанные вами ошибки исправил, а так же еще добавил дополнительную инфу:
стОит ли добавлять данную инфу на схему? И какие еще есть замечания?
З.Ы. Буквой "М" обозначена милиция, телефон - соответсвенно телефоны в переходе

Телефоны есть также и в северном переходе, насчет комнаты милиции в северном переходе не уверен, афаир, тоже была

[euhome]

Ruslan, молодец! Лишнее убрал, нужное добавил, кое-что сделал проще и строже. Так держать!

[Андрей Рыбка]

Помещение, подписанное АКП, называется "помещение контролера АКП" или "дежурная по проходу", или кратко "контроль". Сокращения "КАКП", увы не встречал.

ИМХО для касс и для этого помещения нужно выбрать цвет и рисовать их этим цветом без надписей. А расшифровка - в легенде. Или выплывающими подсказками.

В результирующей схеме убраны обозначения дверей типа "метро", да схемка стала легче, но ИМХО входы/выходы потерялись. Мож стоит поставить красные и синие стрелки в данном месте вместо одиночных красных?

ИМХО надо просто вернуть двери.

Красные толстые стрелки на платформе пугают, прям как план эвакуации :-) и не несут смысловой нагрузки.

Почему? Вопервых наглядно, во вторых не везде есть выход через второй вестибюль и сам второй вестибюль.

Можно в принципе показать на схеме направление служебного прохода через трипод.

Так он возле контроля. Для этого, в общем, контроль и рисовали :-)

Для гурманов, можно подписать номер пути.

На каждой станции? ИМХО лишнее. Хотя можно.

Помещения начальника станции, дежурного по станции нарисовать ИМХО проблематично, да и не стоит, например надо рисовать торцевые двери платформ и указывать ярус под эскалатором и кучи разных других заморочек.

Согласен.

Просто после публикации стоит позвонить в некоторые банки/конторы и предложить поделится денюжкой за указание местоположения банкоматов/таксоматов на данных схемах в пользу автора и сайта ;-).

Для того, чтобы брать денюжку, нужно объяснить, где они от этого выиграют, а я этого не понимаю сам :-)

ЗЫ: Если необходимо могу подогнать номера вестибюлей, номера/количество АКП с разбивкой какой оборудован БЭК, а какой нет и касс на следующей неделе.

Количество АКП по вестибюлям и какой оборудован БЭК - было бы интересно.

[TommyVercetty]

Я могу сделать схему метро "Пролетарская".

[euhome]

Я бы порекомендовал Ruslan'у вернуться к МЖ (или аналогичной станции), чтобы можно было откатать вариант с рисованием эскалатора.

[Ruslan]

Я могу сделать схему метро "Пролетарская".

Я не сомневаюсь, что можете, но было бы полезнее, если бы Вы просто писали, присылали материалы по поводу этой станции. Надо, что бы схемы были одинаковые по стилю, если Вы нарисуете, сомневаюсь что будет похоже на остальные схемы.

[Ruslan]

Я бы порекомендовал Ruslan'у вернуться к МЖ (или аналогичной станции), чтобы можно было откатать вариант с рисованием эскалатора.

Всмысле, попробывать нарисовать станцию на которой есть эскалатор?

[Андрей Бутковски...]

Схемка весьма полезная, а объем взваленной на себя работы впечатляет.

Несколько мыслей в слух:

Помещение, подписанное АКП, называется "помещение контролера АКП" или "дежурная по проходу", или кратко "контроль". Сокращения "КАКП", увы не встречал.
"АКП" – это просто одиночный турникет, работающий на вход.
Полностью расшифровывается двумя способами, - Автоматический Контрольный (но-пропускной) Пункт.
Если интересно, выходные турникеты шифруются симметрично "ПКА", - Пункты Контроля Абонента (выхода пассажиров)

Думаю, на самой схеме можно оставить сокращение АКП (т.к. какие-то дополнительные слова на схему просто некуда лепить) а уже в расшифровке обозначений написать "Помещение контролера АКП".

[TommyVercetty]

НЕТ.Я почти доделал схему станции "пролетарская" в Вашем стиле Ruslan.Она почти готова,я просто взял схему станции студентческая и немного её переделал,в основном подземные переходы.

[euhome]

Всмысле, попробывать нарисовать станцию на которой есть эскалатор?

Да

[TommyVercetty]

Подскажите как своё фото вставить сюда!

[Ruslan]

Да

Хорошо, попробую, но надо разобраться со всеми тонкостями, которые будут размещатся на схеме.

[Ruslan]

Подскажите как своё фото вставить сюда!

Нажмите кнопку "ответить". Под окном, в котором Вы обычно пишите сообщение, есть окошко "Прикрепление файла", справа нажимаете "Выбрать", выбираете файл, и нажимаете "Загрузить", всё

[TommyVercetty]

-Вот схема Пролетарской.Только строго не судите,она ещё не совсем доработана

[Ruslan]

Ну вот Вы взялись рисовать схему, а куда видет западный вестибюль - не знаете. При чем раньше в каждом посте писали про этот выход.

[euhome]

Ну вот Вы взялись рисовать схему, а куда видет западный вестибюль - не знаете. При чем раньше в каждом посте писали про этот выход.

Да и станции "ХТЗ" у нас нету
Ruslan прав. Давайте по мере готовности схем помогать ему в этой ветке. Ведь каждый из нас знает свою станцию, как облупленную

[TommyVercetty]

Ха-ха-ха!Ка это станции хтз нету?А что написано на торцах платформы-ХТЗ.И западный вестибюль ведёт к автокзалу.А как он построен внутри так откуда же я знаю,туда никого не пускают.Единственное что я о нём знаю это то что он имеет только один выход и переход сам значительно короче восточного

Что неправильного в этой схеме скажите конкретно?и свою станцию я тоже знаю довольно таки неплохо

А когда западный вестибюль был открыт мне в нём так и недовелось побывать,а если я и был в нём,то врядли этот момент помню ведь мне тогда было то лет 7!

[Ruslan]

Ну, во-первых, выход с западного вестибюля ведет не на север, как Вы показали, а на юг (тоесть ближе к ж/д платформе "Лосево - 2")
Могли бы и посмотреть на верху, возле автостанции. Или не поленились бы с помощью maps.Google.com посмотреть наземную часть территории в районе пролетарской. http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=49....mp;t=h&z=18
Во-вторых, станции "ХТЗ" у нас нет, как сказал euhome. Есть станция "Тракторный завод".
Втретьих, Вы забыли, как зафлудили ветку "Вопросы о стороительстве метро"? Вам еще по этому поводу сделал замечание Viking

[TommyVercetty]

Я уже извинился поэтому поводу.

[Ruslan]

и о каком каждом посте идёт речь?

Втретьих, Вы забыли, как зафлудили ветку "Вопросы о стороительстве метро"? Вам еще по этому поводу сделал замечание Viking

Я уже извинился поэтому поводу.

Я ответил на Ваш вопрос

[TommyVercetty]

Там того выхода и невидно,вабще карта плохого качества.Да и карта неочень новая,там ещё видна автостоянка вблизи парка 40 летия которой уже окола 10 лет нету

[Ruslan]

Да и карта неочень новая,там ещё видна автостоянка вблизи парка 40 летия которой уже окола 10 лет нету

Какие 10 лет Это место сфотографировано в 2008 году

[TommyVercetty]

Та я ж говорю там видна стоянка которую снесли лет 10 назад,и торговый рынок-Пролетарский ещё некрытый,и строительство жилого комплекса-Парковый строится с 2007 года,а на этом фото стоят леса ещё,и нету парковки возле пролета,которая была построена ещё в 2003 году

[Андрей Бутковски...]

Та я ж говорю там видна стоянка которую снесли лет 10 назад,и торговый рынок-Пролетарский ещё некрытый,и строительство жилого комплекса-Парковый строится с 2007 года,а на этом фото стоят леса ещё,и нету парковки возле пролета,которая была построена ещё в 2003 году

Оба спорящих неправы. Руслана ввело в заблуждение то, что эта часть Гугл-карты была открыта в 2008 году, но фотки там на самом деле намного старше. Если судить по объектам, дата открытия которых известна - Лосево-2, которое открыли 1-го мая 2002 года есть, а вот платформа "Обрий", которую реконструировали в 2004-ом, здесь еще в старом варианте. Т.е. съемка велась ориентировочно в 2003 году. Кстати, съемка центральной части Харькова, которую открыли намного раньше, велась на самом деле позже - в сентябре 2005-го.

[Андрей Бутковски...]

Там того выхода и невидно,вабще карта плохого качества.Да и карта неочень новая,там ещё видна автостоянка вблизи парка 40 летия которой уже окола 10 лет нету

То что выхода на карте не видно, абсолютно не мешает определить его местоположение по дереву, закрывающему его от всевидящего ока американского спутника А внутреннюю схему перехода, думаю, помогут нарисовать участники рассылки - имхо, здесь найдутся люди, которые пользовались этим выходом. Кстати, не мешало бы еще установить хотя бы приблизительно, когда этот выход был закрыт.

[Андрей Бутковски...]

Ну вот Вы взялись рисовать схему, а куда видет западный вестибюль - не знаете. При чем раньше в каждом посте писали про этот выход.

Более того - вы даже действующий переход не знаете до конца. Северная его часть нарисована неверно.

[Ruslan]

-Вот схема Пролетарской.Только строго не судите,она ещё не совсем доработана

Я нарисовал схему пролетарской. На мой взглят, эта схема правильнее. Сравните.
З.Ы. Забыл указать АКП в восточном вестибюле

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Андрей Рыбка]

Я нарисовал схему пролетарской. На мой взглят, эта схема правильнее. Сравните.
З.Ы. Забыл указать АКП в восточном вестибюле

Теперь станция по середине перехода, а это не так :-)

[Ruslan]

Теперь станция по середине перехода, а это не так :-)

Исправим, подвинем что еще не так?

[Андрей Бутковски...]

Исправим, подвинем что еще не так?

Вот не помню точно, как именно выглядит выход к "Электротяжмашу" - разве именно так там лестницы завернуты?
Не показано АКП в восточном вестибюле.
Также, имхо, надо на картах станций указывать расположение телефонов-автоматов, но где они на Пролете я точно не помню.

[Ruslan]

Вот не помню точно, как именно выглядит выход к "Электротяжмашу" - разве именно так там лестницы завернуты?

НЯП, вроде так

Не показано АКП в восточном вестибюле.

Я забыл я же написал в сообщении несколько постов выше

[TommyVercetty]

Не правильный выход к электротяжмашу,там только одна лестница и повернута она влево,и ещё нехватает АКП в западном вестибюле,Рулан нарисовал только один а их там два,и не указан АКП в восточном,а телефон-автомат находится возле кассы.

[TommyVercetty]

-вот теперь правильно,и ещё Руслан пририсовал лишний выход в восточном вистибюле ,но я его убрал.Но опять же есть сомнения насчёт правильности схемы западного вестибюля.Нужно найти человека который им когда то пользовался,и помнит его конструцию.Лично я этого к сожелению не помню.

[TommyVercetty]

Закрыт этот выход был в 1997 году.Это я точно помню.

[Ruslan]

-вот теперь правильно,и ещё Руслан пририсовал лишний выход в восточном вистибюле ,но я его убрал.Но опять же есть сомнения насчёт правильности схемы западного вестибюля.Нужно найти человека который им когда то пользовался,и помнит его конструцию.Лично я этого к сожелению не помню.

Какой же он лишний??? О_О А как по Вашему люди выходят к трамвайной остановке???

[TommyVercetty]

Дальше кассы ету больше таких выходов,это уж я знаю точно,не верите проверьте сами.А к трамваю они идут,выходя через последний боковой выход

[Ruslan]

Дальше кассы ету больше таких выходов,это уж я знаю точно,не верите проверьте сами.

Cегодня я там был.

А к трамваю они идут,выходя через последний боковой выход

Который я указал на схеме

[TommyVercetty]

Вы нарисовали 3 боковых выхода,а их на пролетарской 2!:-):-)

[Андрей Рыбка]

Вы нарисовали 3 боковых выхода,а их на пролетарской 2!:-):-)

Значит я регулярно выхожу к АС через стену и землю

Кроме того на северном выходе две лестницы.

Может хватит делать такие безаппеляционные заявления, раз Вы толком не разбираетесь в предмете?

[Ruslan]

Вы нарисовали 3 боковых выхода,а их на пролетарской 2!:-):-)

В синий кружок обведен выход, который Вы котегрически не хотите воспринимать

Эскизы прикрепленных изображений

 

[TommyVercetty]

Извняюсь!Надо будет пройтись как нибудь до конца перехода,а то я его плохо изучил

[Ruslan]

Извняюсь!Надо будет пройтись как нибудь до конца перехода,а то я его плохо изучил

Что и требовалось доказать.

[amber]

Оба спорящих неправы. Руслана ввело в заблуждение то, что эта часть Гугл-карты была открыта в 2008 году, но фотки там на самом деле намного старше. Если судить по объектам, дата открытия которых известна - Лосево-2, которое открыли 1-го мая 2002 года есть, а вот платформа "Обрий", которую реконструировали в 2004-ом, здесь еще в старом варианте. Т.е. съемка велась ориентировочно в 2003 году. Кстати, съемка центральной части Харькова, которую открыли намного раньше, велась на самом деле позже - в сентябре 2005-го.

О чём спор? Неужели ещё кто-то пользуется старыми ГульМап? Яндекс - наше всё: http://beta-maps.yandex.ru/?ll=36.398397%2...00498&l=sat
Карта апреля 2008 года!

[miaow]

О чём спор? Неужели ещё кто-то пользуется старыми ГульМап? Яндекс - наше всё: http://beta-maps.yandex.ru/?ll=36.398397%2...00498&l=sat
Карта апреля 2008 года!

Ну и что что 2008-й год? Там же качество никакущее! Такое впечатление, что снимки делал школьник, которого запускали на аттракционе-"катапульте" и он сверху фоткал местность старючей "Сменой" как и где придется
Там же разглядеть ничего невозможно!

[euhome]

Оба спорящих неправы. Руслана ввело в заблуждение то, что эта часть Гугл-карты была открыта в 2008 году, но фотки там на самом деле намного старше. Если судить по объектам, дата открытия которых известна - Лосево-2, которое открыли 1-го мая 2002 года есть, а вот платформа "Обрий", которую реконструировали в 2004-ом, здесь еще в старом варианте. Т.е. съемка велась ориентировочно в 2003 году. Кстати, съемка центральной части Харькова, которую открыли намного раньше, велась на самом деле позже - в сентябре 2005-го.

GE версии 4.3 и выше сообщает точные даты снимков. Центральная и западная часть Харькова - 24.09.2005, Люботин и Песочин - 06.05.2007, Восточная часть Харькова - 26.05.2002.

[Viking]

Извняюсь!Надо будет пройтись как нибудь до конца перехода,а то я его плохо изучил

мда. зачем вам ещё один выход, когда и в существующем заблудитесь

[amber]

Ну и что что 2008-й год? Там же качество никакущее! Такое впечатление, что снимки делал школьник, которого запускали на аттракционе-"катапульте" и он сверху фоткал местность старючей "Сменой" как и где придется
Там же разглядеть ничего невозможно!

Действительно, контрастность в том районе несколько хромает (хотя центральные и северные районы в полном порядке), но утверждение о том, что "разглядеть ничего невозможно" это явное преувеличение.

[TommyVercetty]

Викинг побывали бы Вы там утром.Вы б там сразу потерялись.Тем более я в той месности редко бываю.

[Ruslan]

Викинг побывали бы Вы там утром.Вы б там сразу потерялись.Тем более я в той месности редко бываю.

Вы в каждом сообщении писали про этот переход, и что знате его как облупленый, а теперь говорите, что там редко бываете

[TommyVercetty]

Вы в каждом сообщении писали про этот переход, и что знате его как облупленый, а теперь говорите, что там редко бываете

Я редко бываю именно в южной его части.Мне нет необходимости туда ходить.И вообще туда редко кто ходит,может ту часть перехода тоже закроют.

[Ruslan]

Я редко бываю именно в южной его части.Мне нет необходимости туда ходить.И вообще туда редко кто ходит,может ту часть перехода тоже закроют.

Тогда от Вас помощь в нарисовании схем не требуется, т.к. Вы даже "родной" выход из станции не знаете...
З.Ы. Давайте по теме. Хватит флудить

[TommyVercetty]

Тогда от Вас помощь в нарисовании схем не требуется, т.к. Вы даже "родной" выход из станции не знаете...
З.Ы. Давайте по теме. Хватит флудить

По крайней мере я хоть помог его нарисовать,хоть и не всё правильно сделал.Что насчёт схемы тракторного завода?

[Ruslan]

Что насчёт схемы тракторного завода?

Еще не рисовалась, руки не дошли, пока готовится схема пересадочных станций Советская/Исторический музей

[TommyVercetty]

Еще не рисовалась, руки не дошли, пока готовится схема пересадочных станций Советская/Исторический музей

Могу сделать схему тракторного.А пролетарская по сути готова уже?

[Ruslan]

А пролетарская по сути готова уже?

По сути готова, но остаеться показать где установлены в переходе телефоны и комнаты милиции.
А так вроде ошибок нет... Или есть?

[TommyVercetty]

По сути готова, но остаеться показать где установлены в переходе телефоны и комнаты милиции.
А так вроде ошибок нет... Или есть?

Телефоны находятся возле кассы,менты сидят в подсобке возле выхода из центрального зала.Там находится маленькая дверца из которой они т выходят,то входят

[Ruslan]

менты сидят в подсобке возле выхода из центрального зала.Там находится маленькая дверца из которой они т выходят,то входят

Чесно говоря, ничего не понял. Там много дверей из которой они то выходят, то заходят. По-подробней можно?

[TommyVercetty]

Чесно говоря, ничего не понял. Там много дверей из которой они то выходят, то заходят. По-подробней можно?

-я крестиком их подсобку обозначил

[Ruslan]

Вот, на данный моент, конечный результат схемы:

Вроде все отмечено, кроме телефонов, мне нужно их точное рассположение.

[TommyVercetty]

Телефоны находятся слева от кассы,но я на все 100% неуверен,завтра утром узнаю точнее где они находятся.А так в принципе схема готова.

[Андрей Рыбка]

Первая часть посылки дошла?

Да, дошла. Спасибо.

[Viking]

Викинг побывали бы Вы там утром.Вы б там сразу потерялись.Тем более я в той месности редко бываю.

я там как-то работал даже.

[TommyVercetty]

я там как-то работал даже.

Кем если не секрет?

[Ruslan]

Вот нарисовал схему пересадочных станций Советская/Исторический музей:


Какие есть замечания, предложения?

[Buba]

Вот нарисовал схему пересадочных станций Советская/Исторический музей:


Какие есть замечания, предложения?

На Советской не нарисован выход к кукольному - он должен быть возле 3

[Андрей Рыбка]

На Советской не нарисован выход к кукольному - он должен быть возле 3

3 - это и есть выход к кукольному.

[Slavik]

Вот нарисовал схему пересадочных станций Советская/Исторический музей:


Какие есть замечания, предложения?

ну правильная схема чаво говорят что не правильно

[Slavik]

Вот нарисовал схему пересадочных станций Советская/Исторический музей:


Какие есть замечания, предложения?

на то пошло я визуально помню куда выводит выход там все правильно

[Buba]

на то пошло я визуально помню куда выводит выход там все правильно

Все нормально, это я ошибся. Почему-то представляю эту схему только если ее перевернуть на 180

[euhome]

Вот нарисовал схему пересадочных станций Советская/Исторический музей:
Какие есть замечания, предложения?

1. Если уж показывать колонны в переходах и вестибюлях, то не хватает "двух грибовидных колонн"© в вестибюле Советской.
2. ИМХО, не стоит наносить на схему второй выход вникуда на ИстМузее.
3. Во-первых, в вестибюле Советской значок "Милиция" несоразмерен с теми же "АКП" и "Касса". Во-вторых, там расположена ювелирная лавка.

[TommyVercetty]

Cегодня разузнал точное месторасположение телефонов-автоматов на Пролетарской.Завтра подготовлю схему "Тракторного Завода"

Эскизы прикрепленных изображений

 

[euhome]

Схему узла Советская-ИМ, как и все последующие, надо развернуть на 180° с учетом перспективы привязки выходов к плану местности.

[amber]

ИМХО, не стоит наносить на схему второй выход вникуда на ИстМузее.

C чего это вдруг? Я, например, этим выходом часто пользуюсь.

[euhome]

C чего это вдруг? Я, например, этим выходом часто пользуюсь.

Метро-2

[Андрей Рыбка]

Схему узла Советская-ИМ, как и все последующие, надо развернуть на 180° с учетом перспективы привязки выходов к плану местности.

ИМХО так она будет хуже читаться. Кроме того, есть варианты, что привязка будет не на картинке, а на реальной схеме. Например на Google Maps, если они, наконец, откроют весь Харьков. Разве номеров выходов не достаточно?

[Андрей Рыбка]

1. Если уж показывать колонны в переходах и вестибюлях, то не хватает "двух грибовидных колонн"© в вестибюле Советской.
2. ИМХО, не стоит наносить на схему второй выход вникуда на ИстМузее.
3. Во-первых, в вестибюле Советской значок "Милиция" несоразмерен с теми же "АКП" и "Касса". Во-вторых, там расположена ювелирная лавка.

1. +1
2. А что вместо него рисовать? Глухую стену? Так это же не правда. Тогда не нужно рисовать и вестибюли на Киевской и Пролете.

Еще в переходе на ИМ есть углубления с магазинами.

[euhome]

ИМХО так она будет хуже читаться.

Пусть Ruslan попробует, а мы оценим.

Кроме того, есть варианты, что привязка будет не на картинке, а на реальной схеме. Например на Google Maps, если они, наконец, откроют весь Харьков. Разве номеров выходов не достаточно?

Т.е. ты предлагаешь юзеру каждый раз мысленно разворачивать схему станции, чтобы совместить выходы с обозначениями на Google Maps?
ИМХО, всё-таки стоит это сделать один раз, перевернув схему на этапе разработки.

ЗЫ: Есть правило (не знаю, писанное или неписанное), по которому карты, схемы, планы ориентируются так, чтобы Север был вверху.

[ЭР2-344]

ЗЫ: Есть правило (не знаю, писанное или неписанное), по которому карты, схемы, планы ориентируются так, чтобы Север был вверху.

ГОСТ 2287-66 "Карта географическая", быть может, немного номер попутал...

Вот нарисовал схему пересадочных станций Советская/Исторический музей:
Какие есть замечания, предложения?

Переход в центре зала ближе в сторону туалета.

[TopCom]

Вот нарисовал схему пересадочных станций Советская/Исторический музей:


Какие есть замечания, предложения?

выходы №2-3 ст. Советская - отсутствуют 5 ступенек к основному переходу

[1509]

Очень хорошая идея со схемами!! Надеюсь, скоро на сайте появятся схемы и остальных станций...

[amber]

Похоже идея благополучно заглохла.

[1509]

По-видимому,да....

[amber]

А сколько энтузиазма поначалу было! Эххх....

[Андрей Рыбка]

В связи с тем, что не удалось заставить CorelDraw нормально экспортировать в gif, пришлось все переделывать в Adobe FireWorks:


На данный момент это, все, что мы с Русланом "хотели сказать" по поводу станции Героев Труда.

Так что ждем ваших замечаний/пожеланий и будем приступать к другим схемам.

[mvt]

Для "общей образованности" схема пойдет.
Но если вы хотели сказать что-то более, то надо работать еще

[Андрей Бутковски...]

Для "общей образованности" схема пойдет.
Но если вы хотели сказать что-то более, то надо работать еще

Если это критика - то хотелось бы конкретно услышать, чего еще не хватает на схеме. Все-таки это не проектный чертеж, чтобы все подряд указывать. Схема для веб-сайта должна нести основную информацию, необходимую пассажиру и не должна быть слишком перегружена, имхо.

[mvt]

Если это критика - то хотелось бы конкретно услышать, чего еще не хватает на схеме. Все-таки это не проектный чертеж, чтобы все подряд указывать. Схема для веб-сайта должна нести основную информацию, необходимую пассажиру и не должна быть слишком перегружена, имхо.

Для непонимающих - расшифровываю

Для "общей образованности" схема пойдет.

Это к тому, что это действительно схема станции и не более..
Конечно же каждому хотелось бы еще знать, где находятся и технические помещения, но с этим, КЯП, сложновато
Для себя я сделал вывод, что эта схема для того, чтобы каждый неведающий пассажир смог узнать, где находится касса (к примеру)
Большего смысла в этих схемах я не вижу..
Все расстояния там условны (не так ли?), из-за этого назвать это масштабной схемой нельзя.

Но если вы хотели сказать что-то более, то надо работать еще

Это к тому, что если захочется приблизить схему к так называемому эскизному плану, то надо будет указывать все основные узлы более точно. Например ту же толщину колонн указывать, либо точное количество дверей графически обозначать.. Но ведь зачем это? Я считаю - лишнее.

Вот поэтому я и написал, что эта схема "для общей образованности".

[Андрей Рыбка]

Это к тому, что это действительно схема станции и не более..

Ты бы сначала тему почитал ;-)

Это действительно только схема станции. На идею создания чего-то большего мы забили то-ли в 2003, то-ли в 2006 году :-)

[1509]

Но когда-нибудь будут готовы схемы и остальных станций?

[Ruslan]

Но когда-нибудь будут готовы схемы и остальных станций?

Когда-нибудь будут :-)

[1509]

А какая станция будет следующей?

[amber]

А есть уже какое-нибудь централизованное место хранения для этих схем? Или их только в этой ветке и можно найти?