Какие маршруты троллейбуса можно открыть Опции

[fadetoback]

Интересно, когда с новыми Богданами откроют заново 17 маршрут?

[Валера]

Интересно, когда с новыми Богданами откроют заново 17 маршрут?

А Вы думаете, что на маршруте будут работать исключительно Богданы?)

[Константин]

Интересно, когда с новыми Богданами откроют заново 17 маршрут?

Думаю, что вопрос скорее в водителях, а не в машинах. По факту машины на Тб 17 есть уже сегодня. Почти есть и на новый маршрут на Северной Салтовке.

[waloma]

Думаю, что вопрос скорее в водителях, а не в машинах. По факту машины на Тб 17 есть уже сегодня. Почти есть и на новый маршрут на Северной Салтовке.

Вопрос в том что зачем ТД2 еще и тб17, попробуйте сначала нормально организовать новый маршрут на СС. А тб17 мог бы и в ТД3 остаться.

[Murcielago]

А тб17 мог бы и в ТД3 остаться.

По хорошему ТД3 надо передать всю эту группу недомаршрутов в довесок к тб2.

[Евгений Юрьевич]

По хорошему ТД3 надо передать всю эту группу недомаршрутов в довесок к тб2.

Вместе с Тролзами из ТД2?

[miaow]

Ну, тогда уж, и с водителями, но вот только пойдут ли? Можно, конечно, рассмотреть вариант обмена на Тб13, но ему, боюсь, в таком случае прийдет Жо.

[Murcielago]

Вместе с Тролзами из ТД2?

Вместе с новыми девайсами, которые когда-то наверняка будут

[Murcielago]

Можно, конечно, рассмотреть вариант обмена на Тб13

То есть опыт с тб33 ничему не научил? )

[miaow]

То есть опыт с тб33 ничему не научил? )

Вот именно что научил:

... но ему, боюсь, в таком случае прийдет Жо.

С другой стороны, имеем опыт Тб1

[Murcielago]

С другой стороны, имеем опыт Тб1

Это не совсем то. Опыт тб1 совпал с неравномерным распределением водителей и ПС после закрытия ТД1, а также передачей его маршрутов в другие депо.

[miaow]

Ну, в общем, идея с передачей "недомаршрутов" в сферическом вакууме может быть и здравая, но в нынешних условиях, скорее всего, приведет к отмиранию каких-то маршрутов (либо переданных, либо тех же 25, 36).

[Антон:)]

Ну, в общем, идея с передачей "недомаршрутов" в сферическом вакууме может быть и здравая, но в нынешних условиях, скорее всего, приведет к отмиранию каких-то маршрутов (либо переданных, либо тех же 25, 36).

36 чем не угодил то? было бы на нем хотя б 5 выпусков и маршрут был бы не хуже того же 13

[Murcielago]

Куда там между тб3 ещё пять тб36 тулить? Тем более, что жители ХТЗ больше ориентируются на Тракторный завод и и Масельского, чем на Армейскую.

[mkv]

36 чем не угодил то? было бы на нем хотя б 5 выпусков и маршрут был бы не хуже того же 13

В его нынешней конфигурации врядли. Вариант тб7+тб36 (примерно 4ДС+2ПР+1О1)возможно имел бы шанс взлететь. Но где брать работников?

[Станислав Калита]

Вариант тб7+тб36 (примерно 4ДС+2ПР+1О1)возможно имел бы шанс взлететь. Но где брать работников?

Тогда уже старый тб7: метро ДС - Плиточная. Только как 36-й через Александровский.

[Антон:)]

Куда там между тб3 ещё пять тб36 тулить? Тем более, что жители ХТЗ больше ориентируются на Тракторный завод и и Масельского, чем на Армейскую.

А вот и нифига. Некоторое время им пользовался утром и вечером утром много людей ездит с ббх, начала танкопии. А вечером много людей специально ждут на сов.армии 36 пропуская 102 который за минут 5 до 36 идет.
36 и сейчас некоторыми турами в пик ну не то что бы битком но неслабо загружается.

[mkv]

Тогда уже старый тб7: метро ДС - Плиточная. Только как 36-й через Александровский.

Годно, но выпусков нужно еще больше чтоб сделать нормальный маршрут

[Murcielago]

Тогда уже старый тб7: метро ДС - Плиточная. Только как 36-й через Александровский.

Бредовая идея - предлагать с ХТЗ ехать е%енями до метро ДС.

[Станислав Калита]

Бредовая идея - предлагать с ХТЗ ехать е%енями до метро ДС.

На аб102э ездят ещё и как.

[werfer]

Бредовая идея - предлагать с ХТЗ ехать е%енями до метро ДС.

Ну тут двояко.
С одной стороны вроде бы да, смысла мало на первый взгляд
С другой - на ДС щас будет Рост, через год - молл возле собственно ДС, на Индустриальной - может, всё ж завернут троллейбусы на терминал? Пасспоток будет расти, имо.

[Murcielago]

На аб102э ездят ещё и как.

Ага, так именно на метро ДС и ездят, что даже на Армейской не выходят )

[Murcielago]

С другой - на ДС щас будет Рост

Речь о пересадке на метро. А если вопрос о супермаркетах, то на Индусе есть Класс и Восторг в относительно пешей доступности от тб3, а если совсем лень идти пешком, то можно подъехать на аб147э, и это явно ближе и удобнее, чем пилить на ДС

[Crazy-Angel]

Куда там между тб3 ещё пять тб36 тулить? Тем более, что жители ХТЗ больше ориентируются на Тракторный завод и и Масельского, чем на Армейскую.

Вот как абориген, пользовавшийся тб36 с 2007г, скажу, что у него есть своя ниша и свой пассажиропоток (как и у других дохлых маршрутов, по типу 12 или 42).
25 больница его забивала на ура, и эти люди едут к метро (к тому же там есть аб102, 213, 224), им наличие или отсутствие битком забитого тб3 ну никак не играю роли
То, что по проспекту он дублирует тб3 - ну и что, там не такой пасс.поток, чтобы за него воевать нужно было. Если дотянут до Пролёта - тогда да, но интервалы аб261/262 показывают, что там пассажиров хватит всем

По поводу метро ДС. С ХТЗ туда ездят не для того, чтобы сесть в метро (скорее наоборот, на пролёте толпы перебегают), обычные межрайонные связи

[Андрей Бутковски...]

По аналогии с уже существующей "трамвайной" темой.

Переношу сюда все обсуждение из темы о новых Богданах

[Евгений Юрьевич]

Можно, конечно, рассмотреть вариант обмена на Тб13, но ему, боюсь, в таком случае прийдет Жо.

А почему Жо-то?

[waloma]

А почему Жо-то?

потому что на него будут выпускать машины после закрытия выпуска на тб3,5,6,19,27,31,35...

[waloma]

Ну, кольцо на Достоевского вряд ли понадобится, а вот у открытию метро возможно имело бы смысл вернуть линию по Валдайской и построить по Достоевского - Харьковской - Одесской, чтобы закольцевать троллейбус вокруг района в обе стороны.

Но там дороги очень узкие, уже чем Ужвий, но с более интенсивным движением. Разве что однопутку или расширять улицы со сносом частного сектора

[Murcielago]

Автобусы и грузовики ездят, а значит и у траликов особых проблем не возникнет. Разве что нормальные остановочные карманы надо обустроить.

[Andrey_Sheva]

Только основной пасс.поток за мостом, а через мост линию без реконструкции моста не протянешь

[Murcielago]

За мостом уже совсем другая история.

[Синий трамвай]

Только основной пасс.поток за мостом, а через мост линию без реконструкции моста не протянешь

Автономный ход...

[waloma]

Можно было бы продлить тб7 до ББХ (оставим за скобками наличие машин и водителей, потому что на такой маршрут нужно выпусков 5, не меньше).

Раньше по такой трассе ходил тб23, но с остановкой и сокращением заводов по Московскому стало возить некого.

Но теперь почти всю зеленую зону между ул. Мира и Московским застроили (кроме парка Маяковского), поэтому там может появиться пассажир, и такой маршрут в качестве внутрирайонной связи может быть и взлетит.
Метро понятное дело вывозит в центр, а вдоль жилой застройки можно было бы и на троллейбусе доехать.

[L1MoN]

Построить построили, а другой вопрос, на сколько их заселили?

[Murcielago]

Но теперь почти всю зеленую зону между ул. Мира и Московским застроили (кроме парка Маяковского), поэтому там может появиться пассажир, и такой маршрут в качестве внутрирайонной связи может быть и взлетит.
Метро понятное дело вывозит в центр, а вдоль жилой застройки можно было бы и на троллейбусе доехать.

А жители этих домов обратились в горисполком с просьбой о запуске такого маршрута?

[waloma]

Построить построили, а другой вопрос, на сколько их заселили?

В процессе заселения. Еще несколько лет будут вселяться.

[Crazy-Angel]

Но теперь почти всю зеленую зону между ул. Мира и Московским застроили (кроме парка Маяковского), поэтому там может появиться пассажир, и такой маршрут в качестве внутрирайонной связи может быть и взлетит.
Метро понятное дело вывозит в центр, а вдоль жилой застройки можно было бы и на троллейбусе доехать.

Довольно скептически смотрю на это. Там до метро с любой точки этих новостроек минут 7-10 пешком. Причин, по которым жители домов на углу (к примеру) Потоцкого и Мира будут ехать к домам, к примеру, на Станкостроительную, я не вижу. Кому нужно от Масельского до Пролёта поедут на метро. На внутрирайонные связи (вглубь ХТЗ) троллейбус по Московскому никак не влияет.
Раньше по Мира была хорошая пара аб261/262, сейчас из-за терминала всё похернено.
Существущие аб24/121/204 перенести на проспект вместо Лосевской, и хватит

[waloma]

Довольно скептически смотрю на это. Там до метро с любой точки этих новостроек минут 7-10 пешком. Причин, по которым жители домов на углу (к примеру) Потоцкого и Мира будут ехать к домам, к примеру, на Станкостроительную, я не вижу. Кому нужно от Масельского до Пролёта поедут на метро. На внутрирайонные связи (вглубь ХТЗ) троллейбус по Московскому никак не влияет.

Ну хз, аналогичные маршруты в общем-то существуют: тб2, тб13, тм27 на которых можно подъехать вдоль линии метро, не спускаясь в подземку.

[Murcielago]

Ну хз, аналогичные маршруты в общем-то существуют: тб2

Ну как бы движ на проспекте Науки и на той части Московского проспекта различается в сотни раз

[G_L_E_B]

Накатал я давеча обращение в Департамент инфраструктуры Харьковского горсовета с просьбой рассмотреть возможность запуска нового троллейбуса или автобуса по маршруту: пос. Жуковского - Сумская - пл. Конституции - пр. Гагарина - Одесская. То есть, некий аналог Аб119, только не с Алексеевки, а с пос.Жуковского. Мотивы для обращения, кроме обычного шила в мягком месте, у меня были следующие: с одной стороны, хотя сам я и не живу на Жуках, но так сложилось, что там проживает немало моих хороших знакомых, в том числе семьи с маленькими детьми, и я знаю, как им тяжело добираться до Гагарина (Левада либо Автовокзал) с неизбежными двумя пересадками (Тб/метро на "стекляшке" + пересадка в метро с Ист.музея на Советскую); с другой, где-то здесь на форуме мне попадались жалобы на то, что с пр.Гагарина и Одесской невозможно доехать до парка Горького без пересадок. Таким образом, предложенный мной маршрут убил бы двух зайцев и наверняка не страдал бы отсутствием пассажиропотока. (Прошу более авторитетных специалистов с форума не слишком закидывать меня тапками, если вдруг с их точки зрения это не так.)
Но не столь интересно моё предложение, сколько ответ на него, который я на днях получил и который прилагаю к данному комментарию. Вкратце его суть такова: ваше предложение нерационально, в городе есть метро и есть подвозящий к нему наземный транспорт - какого ж рожна Вам (то есть мне) ещё надо?
Похоже, что это осознанная политика; добровольно отказываться от такой выгодной перевозчикам схемы выкачки денег, когда пассажир должен переплачивать вдвое-втрое за пересадки, и развивать НОТ ради такого пустяка, как удобство горожан, никто не собирается...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Elk]

Гугл-перевод "повідомлення сел. Жуковського з центральною частиною міста" доставляет

[G_L_E_B]

Гугл-перевод "повідомлення сел. Жуковського з центральною частиною міста" доставляет

Это из серии "підлога країни"))

[Murcielago]

Похоже, что это осознанная политика

Ну так да, неоднократно в официальных сообщениях упоминалось, что метро у нас типа основной транспорт, а все остальное подвозки. О том, чтобы пассажирам было удобнее, никто не думает.

[G_L_E_B]

Может, после осенних местных выборов что-то поменяется...

[Станислав Калита]

Кулстори,бро. Из разряда "С Основы на Блюхер". Ты сам понимаешь какое количество машин и водителей туда нужно? Какие маршруты предлагаешь сразу закрыть ради твоей идеи?

[G_L_E_B]

Кулстори,бро. Из разряда "С Основы на Блюхер". Ты сам понимаешь какое количество машин и водителей туда нужно? Какие маршруты предлагаешь сразу закрыть ради твоей идеи?

А ЕБРРовские "Богданы" на что?)
Вообще, браток, а ты читать умеешь? Процитирую сам себя: "троллейбус ИЛИ АВТОБУС". Так что ты не совсем корректно ставишь вопрос.
Да, и ещё: раз уж новый маршрут Тб, по-твоему, можно запустить только за счёт урезания старых, расскажи, сколькими маршрутами пожертвовали ради пятиминутных интервалов на новом Тб47?

[Murcielago]

А ЕБРРовские "Богданы" на что?)

Так они поставляются без водителей

[Crazy-Angel]

Да вернуть на Конституции аб (2)65, враз количество пересадок сократится, у аб появится свой пассажир (не будет у тб2/17 выгребать) и будет всем счастье.
Алексеевские автобусы на Конституции сдохли из-за метро и тб2, а Жукам от этого не легче. Плюс там Сокольники застраивают понемногу, народу будет побольше

[Murcielago]

Да, и ещё: раз уж новый маршрут Тб, по-твоему, можно запустить только за счёт урезания старых, расскажи, сколькими маршрутами пожертвовали ради пятиминутных интервалов на новом Тб47?

Писали, что как минимум тб3, тб5, какими-то салтовскими...

[Станислав Калита]

А ЕБРРовские "Богданы" на что?)
Вообще, браток, а ты читать умеешь? Процитирую сам себя: "троллейбус ИЛИ АВТОБУС". Так что ты не совсем корректно ставишь вопрос.
Да, и ещё: раз уж новый маршрут Тб, по-твоему, можно запустить только за счёт урезания старых, расскажи, сколькими маршрутами пожертвовали ради пятиминутных интервалов на новом Тб47?

Не поверишь,умею. Если бы данный маршрут был нужным,а главное рентабельным,то автобус там давно бы был. Насчёт троллейбуса: те,кто умеют читать,с лёгкостью могут полазить по форуму и увидеть какими выпусками каких маршрутов пожертвовали для тб47. Ты не из их числа судя по всему Но ладно,бывает Удивительно,что тебя не смущает тот факт,что длина тб47 с конца в конец 3,5 километра,а условного маршрута с Жуков до Одесской - 15. И там нужно,как минимум десять,а то и больше,выпусков. Разговор,безусловно,ни о чём,но всё же интересно откуда бы ты эти,хотя бы,десять машин взял при условии,что водители в комплект с новыми троллейбусами не идут,как уже сказали выше.

[G_L_E_B]

Не поверишь,умею. Если бы данный маршрут был нужным,а главное рентабельным,то автобус там давно бы был. Насчёт троллейбуса: те,кто умеют читать,с лёгкостью могут полазить по форуму и увидеть какими выпусками каких маршрутов пожертвовали для тб47. Ты не из их числа судя по всему Но ладно,бывает Удивительно,что тебя не смущает тот факт,что длина тб47 с конца в конец 3,5 километра,а условного маршрута с Жуков до Одесской - 15. И там нужно,как минимум десять,а то и больше,выпусков. Разговор,безусловно,ни о чём,но всё же интересно откуда бы ты эти,хотя бы,десять машин взял при условии,что водители в комплект с новыми троллейбусами не идут,как уже сказали выше.

Знов за рибу гроші)) Ещё раз: во-первых, было бы желание, а ПС и водители найдутся. Новые троллейбусы уже закупаются. Что же касается водителей, то неужто их количество в Харькове - константа, не поддающаяся увеличению? Их нельзя нанять, обучить?) Во-вторых, даже если и вправду запуск нового Тб, действительно по длинному маршруту, такая непосильная задача - запустите автобус. Ну непонятно мне, почему на таком в общем-то важном направлении нет ни одной хотя бы самой завалящей маршрутки. Почему на Алексеевку 119-й ходит до сих пор (хотя процентов 60 его маршрута проходит вдоль станций метро, а от Гагарина до Аэропорта его дублируют Аб115 и Тб5), а на ЦПКиО, Померки и Жуки, где метро нет и не предвидится, не ходит из того же района ничего. Про рентабельность задвигать не надо: мне, как пассажиру, это ни о чём не говорит)) "Суббота для человека, а не человек для субботы", как сказано в Библии.

P.S. Что касается второго аргумента в пользу нового маршрута - связать Одесскую с Парком Горького - то раньше с этим частично справлялся Тм5, и насколько я помню, воздух он не возил. И после демонтажа трамвайных рельсов по Пушкинской раздавались обещания городских властей заменить ликвидированные трамвайные маршруты троллейбусом. И где теперь выполнение этих обещаний?)

[Murcielago]

Вопросы хорошие, но задавать их надо в другом месте

И кстати НЯЗ на автобусах тоже имеет место дефицит водителей.

[mkv]

P.S. Что касается второго аргумента в пользу нового маршрута - связать Одесскую с Парком Горького - то раньше с этим частично справлялся Тм5, и насколько я помню, воздух он не возил. И после демонтажа трамвайных рельсов по Пушкинской раздавались обещания городских властей заменить ликвидированные трамвайные маршруты троллейбусом. И где теперь выполнение этих обещаний?)

Так заменили автобусом. Который после нескольких попыток сменить путь маршрута и конечные в итоге практически самовыпилился. Аб89 сейчас это передвижной дом престарелых. Патибас для старшего поколения

[werfer]

Если город будет платить за льготников перевозчику с внедрением ебилета в автобусах, льготники будут любимы и ценимы.
С другой стороны, перевозчики у нас могут закрыть/урезать вполне прибыльные маршруты, т.к.всем пофиг, и городу в первую очередь.
Тот же аб89 необходим, я считаю.

[pp22]

Небольшое наблюдение.

Там, где в свое время демонтировали трамвайную линию, со временем выпиливаются и автобусные маршруты на тех же участках.

Ключковская, Центральный рынок - Аб231, Аб305 *0
Пушкинская - Аб89 работает "для галочки"
Шевченко - Аб269 и 279 *0, Аб272 с интервалом в час, да и на Аб241 проблемы начались.

Аб233 (похож на бывший Тм22) работает не чаще соответствующей трамвайной спецподачи.

[G_L_E_B]

Небольшое наблюдение.

Очень верное.
Похоже, у наших властей такой бзик: через центр города ничего, кроме метро, ходить не должно - и точка!

[G_L_E_B]

Если город будет платить за льготников перевозчику с внедрением ебилета в автобусах, льготники будут любимы и ценимы.

На это денег нет. Иллюминация над Сумской и ремонт Зеркальной струи городу нужнее :-)

[Евгений Юрьевич]

Писали, что как минимум тб3, тб5, какими-то салтовскими...

3, 5, 19, 35

[mony]

Знов за рибу гроші)) Ещё раз: во-первых, было бы желание, а ПС и водители найдутся. Новые троллейбусы уже закупаются. Что же касается водителей, то неужто их количество в Харькове - константа, не поддающаяся увеличению? Их нельзя нанять, обучить?

Так вроде бы и желание есть, и учебный комбинат есть, и троллейбусы есть... но для пуска нового маршрута пришлось урезать выпуск на других. Так что количество можно считать константой на сегодняшний день, которая не поддаётся судя по всему значительному увеличению.

[G_L_E_B]

Так вроде бы и желание есть, и учебный комбинат есть, и троллейбусы есть... но для пуска нового маршрута пришлось урезать выпуск на других. Так что количество можно считать константой на сегодняшний день, которая не поддаётся судя по всему значительному увеличению.

Кто же будет новые троллейбусы водить, которых уже закуплено 43 и ещё более 50 планируются к закупке? Или они все пойдут на замену "Тролз"?

[Евгений Юрьевич]

Кто же будет новые троллейбусы водить, которых уже закуплено 43 и ещё более 50 планируются к закупке? Или они все пойдут на замену "Тролз"?

Ну а как иначе? Во втором депо Богданы заменяют Тролзы и Шкоды, в третьем машины будут заменять Тролзы, а новые гармошки вместо длинных ЛАЗов, которые будут ставить на капиталки

[G_L_E_B]

а новые гармошки вместо длинных ЛАЗов, которые будут ставить на капиталки

Кстати, не далее как сегодня ехал на Тб3 (ЛАЗ №2210), там впереди в салоне под потолком что-то жутко дребезжало при движении. Казалось бы, они не так и давно у нас появились...

[Евгений Юрьевич]

Кстати, не далее как сегодня ехал на Тб3 (ЛАЗ №2210), там впереди в салоне под потолком что-то жутко дребезжало при движении. Казалось бы, они не так и давно у нас появились...

Ну так это один из самых стрёмных ЛАЗов во втором депо. И очень интересно, когда их начнут капиталить

[Meniver]

Но для пуска нового маршрута пришлось урезать выпуск на других.

И ТД3, видимо, тоже под стать открытию Тб47 решило пару выпусков на некоторых маршрутах скушать?

Казалось бы, они не так и давно у нас появились...

Девять лет назад почти
Без капиталок и около того.

[Murcielago]

Или они все пойдут на замену "Тролз"?

Хотелось бы.

[mony]

И ТД3, видимо, тоже под стать открытию Тб47 решило пару выпусков на некоторых маршрутах скушать?

А у ТД3 вот прям все хорошо... у них же тоже новый маршрут появился при хроническом недовыпуске на Тб2 как минимум, не?

[Meniver]

А у ТД3 вот прям все хорошо... у них же тоже новый маршрут появился при хроническом недовыпуске на Тб2 как минимум, не?

С двумя выпусками, которые сняли с того же Тб2
Но какого черта тогда стоило отставлять сначала 3322 с Тб40 (не перекидывать на Тб2, а именно отставлять), а теперь похоже 3333 - неизвестно.

[Евгений Юрьевич]

3322 проходил ремонт

А у ТД3 вот прям все хорошо... у них же тоже новый маршрут появился при хроническом недовыпуске на Тб2 как минимум, не?

На тб2 почти всегда все 11 выпусков, а вот на тб45 и тб46 нет по одному выпуску, иногда нет 42/2

[mkv]

На тб2 почти всегда все 11 выпусков,

Это при том, что по будним должно быть 13

[Юрик]

Раз такое началось, то и я "прыгну".
Какие предположения по поводу возможного изменения троллейбусных маршрутов в будущем с пуском метро до "Одесской".
Что будет с маршрутами 3, 5, 6, сократят ли?
Пустят 10 для дублирования метро?

[Евгений Юрьевич]

Что будет с маршрутами 3, 5, 6, сократят ли?

5 и 6 по Одесской сокращать не вариант, там и разворота нет нормального

[Murcielago]

Какие предположения по поводу возможного изменения троллейбусных маршрутов в будущем с пуском метро до "Одесской".

Кольцевые тб6 и тб9 через Одесскую, Валдайскую, Южнопроектную

[G_L_E_B]

Кольцевые тб6 и тб9 через Одесскую, Валдайскую, Южнопроектную

а как с Тб5?

[Murcielago]

а как с Тб5?

Аэропорт - 12 Апреля

[G_L_E_B]

Аэропорт - 12 Апреля

Тогда уж Рогань))

[Murcielago]

Тогда уж Рогань))

Точно, от Докучаева через Луи Пастера на батарейках ))

[schmuzerei]

И что, в таком случае РК на Зирке=Остаточне прощавай?

[Murcielago]

Ну да, а зачем на проспекте Гагарина троллейбус, если там три станции метро?

[schmuzerei]

Ну да, а зачем на проспекте Гагарина троллейбус, если там три станции метро?

Тю, как будто Тб2 не идет вдоль 6(!) станций метро.

[Евгений Юрьевич]

Это при том, что по будним должно быть 13

А, стоп, ну да, по будням 13, по выходным 11

[waloma]

Ну да, а зачем на проспекте Гагарина троллейбус, если там три станции метро?

А зачем тм27 на Академика Павлова, если там 4 станции метро?

[Murcielago]

А зачем тм27 на Академика Павлова, если там 4 станции метро?

Это был стеб с утверждающих, что на Пушкинской трамвай не нужен, потому что там три станции метро

[waloma]

Это был стеб с утверждающих, что на Пушкинской трамвай не нужен, потому что там три станции метро

Правильно, у нас так и думают, если есть метро, то наземный ОТ не нужен. Тот же тб7 до ББХ в будущем мог бы и прикататься.

[Murcielago]

Правильно, у нас так и думают, если есть метро, то наземный ОТ не нужен

Это походу не просто "думают", а официальная позиция городской власти.

[G_L_E_B]

Это походу не просто "думают", а официальная позиция городской власти.

У меня родилась по этому поводу коварная стёбная мысль - накатать в горсовет письмо с предложением закрыть Аб119 как маршрут, лишённый смысла. Посудите сами: от его конечной на Алексеевке до метро "Победа" всего несколько остановок на трамвае или троллейбусе, дальше от "Победы" до "Гагарина" его полностью дублирует метрополитен, а от "Гагарина" до Аэропорта можно добраться на Аб115 либо Тб5. Зачем дублировать эту цепочку таким длинным и наверняка малорентабельным автобусным маршрутом? И посмотреть, что они ответят

[Murcielago]

Не надо. Аб234э уже закрыли как "ненужный"

[G_L_E_B]

Так тогда ещё и метро на Алексеевке не было, по-моему, когда его закрыли.

[Евгений Юрьевич]

У меня родилась по этому поводу коварная стёбная мысль - накатать в горсовет письмо с предложением закрыть Аб119 как маршрут, лишённый смысла.

Он и так медленно умирает, зачем добивать?

[Murcielago]

Так тогда ещё и метро на Алексеевке не было, по-моему, когда его закрыли.

Угу. Но на маршрутах не только от конечной до конечной ездят.

[G_L_E_B]

Он и так медленно умирает, зачем добивать?

Тем не менее это всё ещё один из, по-моему, всего четырёх городских маршрутов, на которых пока что остались автобусы большой вместимости. Парадоксально, но факт

[Murcielago]

Он и так медленно умирает, зачем добивать?

В пик и межпик еще держится.

[Евгений Юрьевич]

Это при том, что по будним должно быть 13

2/6 (3407) пропал с карты около 14:00, 2/12 (3317) около 12:00 свалил в депо, после этого на этих выпусках ничего не отображалось

[Artemonik]

2/6 (3407) пропал с карты около 14:00, 2/12 (3317) около 12:00 свалил в депо, после этого на этих выпусках ничего не отображалось

Ну сегодня водитель второй смены 3410 бурно обсуждал с кем-то по телефону, сколько кому стоять на стекляшке, потому что сегодня что-то больше машин вышло на линию.
Зато Тб17 один...

[andrikzavg]

Ну сегодня водитель второй смены 3410 бурно обсуждал с кем-то по телефону, сколько кому стоять на стекляшке, потому что сегодня что-то больше машин вышло на линию.

Почему больше?? Вроде все 11 как и должно быть на 2 смене

[Murcielago]

Почему больше?? Вроде все 11 как и должно быть на 2 смене

Сегодня будний день.

[mkv]

Утром сегодня отбывались все 13 выпусков на тб2.
На второй смене два пропали, но среди них 3407, который часто становится невидимым.

[G_L_E_B]

все упиралось в отсутствие необходимых стрелок. Но и видимо большого желания тоже.

А если замахнуться ещё ширше и слить воедино Тм7+36+25 - через ББХ (пожертвовав, конечно, заездом к Армейской)? Да и протянуть бы его не до "Дворца спорта", как сейчас, а хотя бы до Турбоатома? Для этого вроде все стрелки есть.

[Murcielago]

А если замахнуться ещё ширше и слить воедино Тм7+36+25 - через ББХ (пожертвовав, конечно, заездом к Армейской)? Да и протянуть бы его не до "Дворца спорта", как сейчас, а хотя бы до Турбоатома? Для этого вроде все стрелки есть.

Готовь экономическое обоснование
Тут тб2 раздерибанили и рады, а ты хочешь объединить воздуховозы.

[Евгений Юрьевич]

А если замахнуться ещё ширше и слить воедино Тм7+36+25 - через ББХ (пожертвовав, конечно, заездом к Армейской)? Да и протянуть бы его не до "Дворца спорта", как сейчас, а хотя бы до Турбоатома? Для этого вроде все стрелки есть.

С проспекта Григоренко повернуть можно только направо, по трассе бывшего тб15

[Crazy-Angel]

А если замахнуться ещё ширше и слить воедино Тм7+36+25 - через ББХ (пожертвовав, конечно, заездом к Армейской)? Да и протянуть бы его не до "Дворца спорта", как сейчас, а хотя бы до Турбоатома? Для этого вроде все стрелки есть.

Что такого на Турбоатоме, что туда нужно тянуть тролль аж с восточного?

Объединение тб36 и тб7 идея здравая, я её лет 10 назад озвучивал, но в межпик не хватит существующего выпуска на 7 и 36 для обеспечения нормального интервала. Сейчас вроде как на тб7 2 ДС, на тб36 2 ПР. Для интервала в 15 минут нужно хотя бы 5 выпусков, если он будет ходить реже, то мы просто добьём тб7, который жив только из-за малого оборота