 1435 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Харьков транспортный - Форум > Транспорт > Трамвай, троллейбус, автобус > Проекты, прожекты и рацпредложения
 6.7.2018, 21:07
Сообщение
#1
|
|
|
Активный участник  Группа: Опытные пользователи Сообщений: 3003 Регистрация: 16.3.2008 Пользователь №: 39  |
Т3 заканчиваются, Т6 и прочие высокопольные татры тоже со временем купить в нормальном состоянии будет всё сложнее.
Подвязка к жд колее уже давно бессмысленна. Большинство евронизкополов переделывать на 1520 - занятие очень сомнительное. Может, пора задуматься о постепенном переходе сети на евроколею (не сейчас, а лет через 10)? Татроподобные на 1435 поедут без проблем, ессно. -------------------- РВК, ИНХ!
|
 |
 
|
 |
Ответов
(1 - 8)
|
6.7.2018, 22:56
Сообщение
#2
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 951 Регистрация: 4.7.2016 Из: Минск Пользователь №: 3971 |
Цитата(werfer @ 6.7.2018, 22:07)  Т3 заканчиваются, Т6 и прочие высокопольные татры тоже со временем купить в нормальном состоянии будет всё сложнее. Подвязка к жд колее уже давно бессмысленна. Большинство евронизкополов переделывать на 1520 - занятие очень сомнительное. Может, пора задуматься о постепенном переходе сети на евроколею (не сейчас, а лет через 10)? Татроподобные на 1435 поедут без проблем, ессно. О, Боже!!! Нафига??? Не для того в 20-х годах прошлого века в Харькове переходили с узкой (1000 мм) колеи на широкую (1524 мм), чтобы потом в будущем перейти на европейскую (1435 мм). Сообщение отредактировал Антон Звонарёв - 6.7.2018, 23:04 |
|
|
|
|
6.7.2018, 23:04
Сообщение
#3
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39039 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Реально это нереально ©
|
|
|
|
|
7.7.2018, 13:48
Сообщение
#4
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 3693 Регистрация: 28.3.2008 Пользователь №: 55 |
Представьте себе объём работ по перешивке всех, ВСЕХ путей!!!! ИМХО, чушь.
|
|
|
|
|
12.7.2018, 12:11
Сообщение
#5
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 12.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 33 |
Цитата(werfer @ 6.7.2018, 22:07) ... о постепенном переходе сети на евроколею ... Постепенном это как? Одно депо и половину сети на евро перевести? -------------------- И была весна начало мая
И цвели в трамваях контролеры Людям компостировали мозги И кому-то раздавили яйца Он вошел с тяжелым пистолетом Обвязанный пулеметной лентой И махая самурайской саблей Он сказал: "Мы едем в Гонолулу" |
|
|
|
|
12.7.2018, 12:43
Сообщение
#6
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39039 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Цитата(Pablo @ 12.7.2018, 13:11) Постепенном это как? Одно депо и половину сети на евро перевести? В одну сторону 1435, обратно 1520
|
|
|
|
|
12.7.2018, 12:55
Сообщение
#7
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 6548 Регистрация: 9.3.2008 Из: Новые дома Пользователь №: 10 |
Цитата(Murcielago @ 12.7.2018, 13:43) В одну сторону 1435, обратно 1520 КР Татр с переоборудованием под SUW-2000 запилить за дохренилиард гривен  
-------------------- /\ |
|
|
|
|
12.7.2018, 13:41
Сообщение
#8
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26504 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(Murcielago @ 12.7.2018, 13:43) В одну сторону 1435, обратно 1520 Нет, левый рельс в 1435 мм от правого, а правый - в 1520 мм от левого
|
|
|
|
|
13.2.2023, 13:34
Сообщение
#9
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 9.2.2023 Пользователь №: 4977 |
Теоретически, перешивка с 1524 на 1435 в сегодняшнем Харькове возможна, но она может закончиться... полным демонтажем трамвая.
Учитывая курс Харькова на массовую автомобилизацию, в городе останутся максимум 5-6 трамвайных маршрутов, ибо городу крайне не выгоден конкурент для метро, которое является каркасом сети горпастранса. |
|
|
|
 |
Харьков транспортный - Форум > Транспорт > Трамвай, троллейбус, автобус > Проекты, прожекты и рацпредложения
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.11.2024, 13:32 |
