Работа в системе наземного пассажирского транспорта Опции

[Т-3М]

Всем добрый день!
Поздравляю всех девушек и женщин с наступающим 8 Марта!
Вот какой у меня вопрос: я поступал на курсы водителей в УКК ХКП "ГЭТ" в 2009 году, но Отдел кадрового обеспечения предприятия не заметил, что на момент сдачи экзамена в ГАИ мне не будет 21, поэтому в конце концов курсы не окончил, перевёлся работать в СД кондуктором.
Кто знает в каком городе восточного региона в ближайшее время будут курсы? И предоставляют ли они служебное жильё?
Заранее благодарю всех за помощь.

[Валера]

Всем добрый день!
Поздравляю всех девушек и женщин с наступающим 8 Марта!
Вот какой у меня вопрос: я поступал на курсы водителей в УКК ХКП "ГЭТ" в 2009 году, но Отдел кадрового обеспечения предприятия не заметил, что на момент сдачи экзамена в ГАИ мне не будет 21, поэтому в конце концов курсы не окончил, перевёлся работать в СД кондуктором.
Кто знает в каком городе восточного региона в ближайшее время будут курсы? И предоставляют ли они служебное жильё?
Заранее благодарю всех за помощь.

Извините,а Вы случайно кондуктором не на 4543 работаете?

[Т-3М]

Я уже не работаю в СД. Кстати, а чей 4543? Я знаю чей 4538 был.

[Andrey_Sheva]

Кто знает в каком городе восточного региона в ближайшее время будут курсы? И предоставляют ли они служебное жильё?
Заранее благодарю всех за помощь.

У нас, при том вот-вот или даже уже начались..

[Т-3М]

А точнее информации нет?

[Andrey_Sheva]

А точнее информации нет?

Они обычно в марте начинаются, в этом году набор был. Может ещё успеете..

[mvt]

На трамвай еще не поздно! Записывайтесь

[Flousheck]

Мне 34. Работаю в метро слесарем. Работа не совсем по душе. Не мое. Появилась идея пойти на курсы водителей троллейбуса. Где эти курсы находятся. Пройду ли комиссию если не 100 зрение. Сколько времени учиться. как дела обстоят с зарплатой? Интересна любая толковая информация по этому поводу. Кто знает - расскажите. За ранее благодарю.

[andrikzavg]

Вроде в этом году даже группу не набирали

[Юрик]

...Пройду ли комиссию если не 100 зрение...

Я вчера ехал на "пятёрке" - водила был в очках?!
Может допускают?!
Пускай инсайдеры подскажут - самому интересно!

[Andrey_Sheva]

Я вчера ехал на "пятёрке" - водила был в очках?!
Может допускают?!
Пускай инсайдеры подскажут - самому интересно!

Допускают - водил в очках хватает.
Учиться полгода (месяца два - теория, затем месяц-полтора на учебке и где-то столько же - стажировка на маршруте, т.е. работа под присмотром более опытного водителя). С зарплатой как на любом гос.предприятии - задержки в месяц-два бывают, но в целом жить можно. Следующий набор будет вероятно уже в феврале - сейчас как раз группа вот-вот на практику должна выходить, через 2-3 недели.

[Flousheck]

Спасибо.Но хотелось бы знать еще поподробнее.Адрес курсов.Платные ли курсы.Какая зарплата.Или может есть в инете об этом информация.Я что то не нашел по Харькову сайта об этой теме.

[miaow]

Спасибо.Но хотелось бы знать еще поподробнее.Адрес курсов.

Точно адрес не скажу, но это ул. Молодой гвардии (остановка Тм 5 и 8 ДК Металлист), учебный комбинат ХП ГЭТ, это прямо возле остановки

Платные ли курсы.

Нет. На определенных основаниях даже стипендию можете получить (небольшую).

Какая зарплата.Или может есть в инете об этом информация.Я что то не нашел по Харькову сайта об этой теме.

Разная. Поначалу у вас будет выходить что-то меньше 2-х тыс. "на руки", а там все от вас зависит - часы наката, как будете справляться с повышением класса (за 2-ой и 3-ий класс есть надбавки), премиальные еще были.

[Flousheck]

В 34 года не поздно ли начинать ?

Какой график?

[C@sper]

Платные ли курсы.

Да, платные. Вам за них будут платить стипендию 600-800 грн.

[igorg]

тоже интересует. Можно ли будет совмещать эти курсы с основной работой?

[C@sper]

тоже интересует. Можно ли будет совмещать эти курсы с основной работой?

Точно могу сказать - работая в ГЭТ (слесарем, кондуктором и т.д.) можно. На счёт другой работы - не знаю.

[Константин]

Подойдите в депо, вам расскажут подробнее. Либо пообщайтесь вживую с водителем троллейбуса. Работа не мёд. Первый троллейбус выезжает из депо в 4-30, последняя машина заезжала в моё время в два часа ночи (по графику в 2-15) сейчас естественно не так, шабаш наступает гораздо раньше. За такую работу две штуки как-то мало. Но везде есть нюансы, о них узнать можно только вживую. Подойдите в депо, и поговорите с водителями на территории депо (в линии это запрещено, многие нарушают, но зачем живого человека под рапорт подводить).

[igorg]

Может кто-нибудь знает телефон этого учкомбината?

[Yufit]

Учкомбината нету, есть отдел кадров. Они там знают:
7372272
7390824
7390958

p.s. из-за грядущих событий по клонированию КП могут быть трудности. Неизвестно к какому подразделению припишут комбинат и оставят ли его вообще.

[Алекс+]

А в троллейбусных правах есть какие-то категории? или просто право управления троллейбусом, любой конструкции, вместимости и т.д. Если уже есть автобусные права, надо ли полный курс обучения?

[miaow]

С автобуса на троллейбус не знаю, а вот обратно точно часть теории не учите, и правила (теорию) тоже здавать не надо.
Внутри категории троллейбус есть три класса: 3-й - самый простой, сразу после учкомбината. Только одиночки, только простые маршруты. 2-й (выдается при определенном опыте работы + теоретическая доподготовка + сдача теории + стажировка) - гармошка и одиночка на простые маршруты и маршруты со сложным (но не тяжелым) профилем. В некоторых городах, например в Киеве, могут учить сразу на 2-й класс. Ну и 1-й - это можно все, в т.ч. с перспективой перехода на должность водителя-инструктора. Опять же опыт + доподготовка + экзамены + стажировка.

[mvt]

Flousheck, начинать никогда не поздно! =)

Записаться на курсы можете хоть завтра.
Адрес: улица Молодой Гвардии 5.
От метро "Спортивная"/"Метростроителей" 10 минут.
Вот, на карте как раз подписан пятый номер.

Вам надо будет сразу идти в отдел кадров, он на втором этаже. Там спросите. Записывает на курсы женщина. Она возьмет у вас координаты и скажет, какие документы Вам надо будет принести.

Если мне не изменяет память - то надо:
- копия паспорта
- копия идентификационного кода
- копия аттестата
- фотографии на водительские права (штук 6-8 3*4, кажется)
- сертификат от нарколога
- сертификат от психолога
- обходной лист пройденных врачей.

На получение последних трех бумажек времени уйдет больше всего.

Сначала Вам надо будет поехать на Вятскую 1. Там находится наркологическая больница. На карте она здесь.
Туда надо ехать с паспортом и деньгами =)
В цокольном этаже в регистратуре показываете паспорт, говорите куда нужна справка, и платите 27 гривен.
Вам дают чек и бумажку, идете в соседнюю комнату, у вас забирают бумажку, смотрят на чек, берут кровь из пальца, возвращают чек (главное его не выкидывайте!), ожидаете час, идете в зал ожидания около регистратуры, туда спускается девушка, и называет фамилии тех, чьи результаты уже готовы. Поднимаетесь на первый этаж. Там снова отдаете паспорт и чек. По очереди всех вызывает врач. Заходите в кабинет, там обязательно говорите, что Вам на водителя троллейбуса. Врач заполняет сертификат, и все! Один сертификат есть.

Потом Вам надо будет взять свой военный билет с паспортом/кодом, и подъехать на Артема 32. Эти двери. По сложным коридорам попадете в что-то типа зала ожидания. Там возьмете пустые бланки заявления/анкеты и квитанцию на оплату. Заполняете их, идете в банк (там адрес где-то написан), оплачиваете что-то в районе 20 гривен, возвращаетесь, отдаете это все с военным билетом в регистратуре. Ожидаете, Вам выписывают сертификат, и уже два сертификата у Вас.

На счет обхода врачей (т.н. "медкомиссии").
Сейчас медкомиссию проходят не в ГЭТе (как раньше), а по месту жительства, или в районной больнице Коминтерновского района (из-за того, что ГЭТ в Коминтерновском районе находится). Но это Вам надо будет точно узнать в отделе кадров.
Если захотеть - можно пройти врачей за день. В поликлинике/больнице Вам надо будет подойти в регистратуре, и взять обходной лист. Скажите, что на водителя троллейбуса.

В общем, получаете все эти сертификаты, и идете снова в отдел кадров, к тому, кто Вас записывал. Все отдаете. И потом ждете звонка. Звонят, когда набирают группу и вот-вот приступят к занятиям.

Всего учеба на водителя троллейбуса займет 6 месяцев (на трамвай - 5).
Сначала теория, потом практика на учебном троллейбусе. Чуть позже - с пассажирами.
В конце - экзамен в ГАИ (тут с этим все довольно организованно).

Ну и всё, получаете права, пишите заявление в отделе кадров депо, и работаете.
После получения прав у Вас автоматически открывается III-й водительский класс. ЗП минимальная.
По мере работы открываете II/I и получаете уже по-больше.

Тут говорят про 2 тысячи.. так вот, скажу, что тот кто хочет - заработает в три раза больше.
Если будет регулярность и раз в неделю выходить с выходного - можно получать очень хорошую ЗП!

Короче говоря - удачи!

ЗЫ: на трамвай не хотите?

[igorg]

А со скольки до скольки по времени там происходит обучение кто нибудь знает? Если есть основная постоянная работа?

[Константин]

В наше время было с 8 до 16. Но были и вечерние группы. Как сейчас, не знаю. Наверна проще оформиться в депо кондуктором, и спокойно учится дальше.

[mvt]

А со скольки до скольки по времени там происходит обучение кто нибудь знает? Если есть основная постоянная работа?

НЯЗ, в последние годы можно было так:
если уговорите всю группу и преподавателей на вечерние курсы - то будут вечерние (это после 14-15).
А так, с утра и до 16. Иногда чуть раньше.

[Валера]

А со скольки до скольки по времени там происходит обучение кто нибудь знает? Если есть основная постоянная работа?

Первая пара начинается в 8.00, и заканчиваются занятия до 15.00. В основном 4 пары в день,бывает и меньше

[waloma]

Тут говорят про 2 тысячи.. так вот, скажу, что тот кто хочет - заработает в три раза больше.
Если будет регулярность и раз в неделю выходить с выходного - можно получать очень хорошую ЗП!

А жить когда?

[Andrey_Sheva]

А жить когда?

А наша жизнь - дорога, в жару и холод.. (из какой-то песни)

[waloma]

Мне 34. Работаю в метро слесарем. Работа не совсем по душе. Не мое. Появилась идея пойти на курсы водителей троллейбуса. Где эти курсы находятся. Пройду ли комиссию если не 100 зрение. Сколько времени учиться. как дела обстоят с зарплатой? Интересна любая толковая информация по этому поводу. Кто знает - расскажите. За ранее благодарю.

Вы хорошо подумали? Посмотрите что творит городская власть с ГЭТом, им он не нужен. Потом пожалеете что пошли.

[Khar@k]

ЗЫ: на трамвай не хотите?

Вот как раз предложили записаться на курсы водителя трамвая. Не могу решиться... (дороги что ли боюсь)
Может кто-что посоветует?
Какой вообще рабочий график? Обязательно ли в 4:00 вставать?

[ROCAR #3002]

Вот как раз предложили записаться на курсы водителя трамвая. Не могу решиться... (дороги что ли боюсь)
Может кто-что посоветует?
Какой вообще рабочий график? Обязательно ли в 4:00 вставать?

Если на каком-то маршруте есть не закрытый выпуск второй смены-тогда в 4:00 можно и не вставать
К примеру,#3205 на тб24 - каждый день кроме выходных выезжает из депо в районе 14:00,в выходной вроде работает первую смену.

[miaow]

Но при этом следует уточнить, что тогда придется домой возвращаться в районе 0 - 2 часов ночи, иногда даже позднее.

[Murcielago]

Ну да, варианты в основном такие: или просыпаться в 3 часа ночи, или ложиться спать в 3 часа ночи ))

[Khar@k]

По времени понятно.
Курсы я так понимаю 2 раза в год (весной и осенью). Если не получиться записаться в группу сейчас, можно ведь в следующую группу попасть? Сколько в группе человек? Не ужели так много желающих работать водителем трамвая/троллейбуса? Интересно_О

[екtrol]

Прошу вашего совета.Хочу пойти учиться на водителя троллейбуса.Мне 34 года.Есть несколько вопросов.Какие критерии отбора.Из тех кого обучили.сколько реально становятся водителями.Куда деваются остальные.В общем напишите об этом как можно подробнее.Заранее спасибо

[Metallist_Ultras]

Единственное, что знаю это то, что курсы полностью вроде бесплатные и обучение около полугода.

[екtrol]

А более подробнее?

[Andrey_Sheva]

Курсы бесплатные, ещё и стипендию платят. Реально стать водителем или нет - зависит только от желания и способностей. Если человек боится ездить - то водителем нормальным ему вряд ли стать.. Критерии отбора - медосмотр.

[екtrol]

Где эти курсы? Когда набор? Можно ли водить в очках? По статистике сколько процентов потом работают водителями?

[Metallist_Ultras]

Я думаю, что Вам стоит обратиться в любое депо по этим вопросам или же узнать у водителя какого-нибудь троллейбуса про это, наверняка они Вам что-то скажут. В очках скорее всего водить можно.

[Ruslan]

http://gortransport.kharkov.ua/forum/index...ost&p=51855

[екtrol]

Спасибо. Буду взвешивать все за и против.

[Константин]

Ну да, варианты в основном такие: или просыпаться в 3 часа ночи, или ложиться спать в 3 часа ночи ))

Ну зачем так пугать людей? Не всё так страшно. Уже в 22 часа на Одесской троллейбусы караваном идут в депо. Их водители дома будут уже в 23 часа, раньше - позже, смотря кто где живёт. Не хотите вставать в 3 утра, работайте одни вторые смены, это возможно. Режим для сов. Спать можно до 10-11.

[miaow]

Тем не менее, есть смены, которые оканчиваются за 0 часов, и домой эти люди попадают (с учетом небольшого количества развозок) часа в 2, а то и в 3. Да и за "только первые" или "только вторые" смены вы сможете договориться только если согласен сменщик. А это далеко не всегда бывает.

[all-lh22]

Тем не менее, есть смены, которые оканчиваются за 0 часов, и домой эти люди попадают (с учетом небольшого количества развозок) часа в 2, а то и в 3. Да и за "только первые" или "только вторые" смены вы сможете договориться только если согласен сменщик. А это далеко не всегда бывает.

Сильно не пугай, что смены заканчиваются за 0 часов, таких выпусков в ТД2 можно по пальцам посчитать. Надо смотреть географическое положение место работы и жилья, можно приехать в депо 22:30 и быть дома 02:00.

[Константин]

Ну в моё время последний выпуск по расписанию заходил в первое гвардейское депо с 38-го маршрута в 2-15. Фактически раньше, в 1-50 он уже был в депо. В 2 уходила развозка и запирались ворота депо до 4-30, когда приходили утренние развозки. Самая ранняя явка была в 4-28 (фактически 4-30). НО теперь-то такого нет, Как-то раз хотел уехать в 23-20 с 602 на барабаху, болт. Ни автобусов, ни троллейбусов. Пришлось такси брать. И это при том, что 24 маршрут троллейбуса у нас самый боевой. А вот на Гагарина уже в 21 час троллейбуса фиг дождёшся. Так что сейчас я думаю, после 22-30 не так много транспорта на линии остаётся, вопрос только в развозке.
А во сколько сейчас заходят последние выпуска? И основная масса?

[waloma]

Ну в моё время последний выпуск по расписанию заходил в первое гвардейское депо с 38-го маршрута в 2-15. Фактически раньше, в 1-50 он уже был в депо. В 2 уходила развозка и запирались ворота депо до 4-30, когда приходили утренние развозки. Самая ранняя явка была в 4-28 (фактически 4-30).

В ТД3 когда-то самый последний заходил по графику в 2-02, хотя заезжал раньше, последняя развозка уходила 2.00. А самый первый выход на маршрут был 4-35.

А во сколько сейчас заходят последние выпуска? И основная масса?

Сейчас в ТД3 все заезжают до 24-00. Много заходов приходится на 23.20 - 23.50, когда заезжают все поздние выпуска с тб2, 24, 45, 46.

[waloma]

Кстати, на счет истории, как было раньше. В ТД3 на таких маршрутах как 1, 24, 34 был огромный выпуск по нынешним меркам, в "пик" интервал был 1-2 минуты, на тб1 в "пик" было 20 выпусков, на тб24 - 24, на тб34 - 21.
40-50% из них были прерывными, 1-2 литерных. Все поздние выпуска с этих маршрутов заезжали после 1.00.
К тому же тб24 дублировал еще тб30 с 8-10 выпусками. Были еще тб32, 37 с 10-12 выпусками каждый. В это сейчас трудно поверить, но на тб32 в "пик" был интервал 5-6 минут, столько же и на 37-м Все это великолепие было в конце 1980-х

[Andrey_Sheva]

Сейчас в ТД2 первый выезд порядка 4.45 (был 4.17 раньше тб35, сейчас вроде нет). Последний заезд ещё год назад был 0.40 (тб38), сейчас вроде 0.17 (тб31). А так - тб19, 31, 35 заезжают после 23.00, тб3, 6 в 22.00-23.30.. С тб11, 12, 27 есть заезды даже в районе 21 с копейками

[miaow]

Кстати, на счет истории, как было раньше. В ТД3 на таких маршрутах как 1, 24, 34 был огромный выпуск по нынешним меркам, в "пик" интервал был 1-2 минуты, на тб1 в "пик" было 20 выпусков, на тб24 - 24, на тб34 - 21.

Вы будете, наверное, в шоке, но на Тб1 в свое время было и 24 выпуска (при трехсменной работе), а Тб3 в свое время долго держался на 65 выпусках.

[Andrey_Sheva]

На тб5 и тб6 под 30 было вроде. Тб9 было едва ли не больше, чем сейчас тб6..

[waloma]

Сейчас в ТД2 первый выезд порядка 4.45 (был 4.17 раньше тб35, сейчас вроде нет). Последний заезд ещё год назад был 0.40 (тб38), сейчас вроде 0.17 (тб31). А так - тб19, 31, 35 заезжают после 23.00, тб3, 6 в 22.00-23.30.. С тб11, 12, 27 есть заезды даже в районе 21 с копейками

А с единицы во сколько заезжают поздние, ранние?

[miaow]

Самые ранние - что-то в районе 12 часов дня (литерка)
Вообще, вечерние ранние заезды и заезды прерывников - в районе 8-9 часов вечера. Самый поздний заезд был 0:12, кажется (до последней перетряски расписаний).

[Andrey_Sheva]

Самые ранние - что-то в районе 12 часов дня (литерка)
Вообще, вечерние ранние заезды и заезды прерывников - в районе 8-9 часов вечера. Самый поздний заезд был 0:12, кажется (до последней перетряски расписаний).

Первый прерывник заезжает в 18.02 (5/3), через пару минут заезжает прерывной тб35. Затем минут 20 пусто и начинается массовый заезд прерывников, который длится примерно до 19.40
Есть литерки с заездами в 10 утра, вроде даже на тб1 была/есть такая

[waloma]

А с тб1 последний рейсовый от метро идет в 23-04 в депо? Позже там служебный, где-то в 23.20 отправляется?

[miaow]

А с тб1 последний рейсовый от метро идет в 23-04 в депо?

С новым расписанием - позже. Что-то в районе 23:30 получается ...

Позже там служебный, где-то в 23.20 отправляется?

С новым расписанием получается интерсно (хотя такое уже наблюдалось и ранее): предпоследний тб1 в депо - служебка - последний тб1 в депо

[waloma]

С новым расписанием - позже. Что-то в районе 23:30 получается ...

Значит один турик накинули.

[miaow]

Да там они все расписание перешерстили. У некторых выпусков тур скинули, у некоторых пару туров докинули итд ...

[Andrey_Sheva]

Вроде с последнего поезда метро развозка ТД2 до Одесской есть, порядка 23.50 - 00.00 от метро

[Murcielago]

Вроде с последнего поезда метро развозка ТД2 до Одесской есть, порядка 23.50 - 00.00 от метро

Для последнего поезда слишком рано.

[dubishe]

Про трамвай заодно расскажите. Несколько интересно. Вдруг ченить в голову стукнет и пойду рулить. Испытываю хроническую склонность к руководящей работе (с) :-)

[Вячесла_в]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Не так давно увидел массовую рекламную акцию в подвижном составе электротранспорта: расклеены объявления о наборе в группу водителей трамвая и троллейбуса с весьма привлекательной зарплатой.
Кто нибудь владеет информацией? Что правда, а что ложь? Где проводят обучение и какие условия обучения (ну и труда тоже).
Здесь много чего читал, просто была реорганизация, все депо самостоятельные предприятия. И вот в свети этих событий и хотелось бы узнать: изменилось ли что-нибудь или это по прежнему дыра, в которую лучше не сунуть свой нос?

[Metallist_Ultras]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Не так давно увидел массовую рекламную акцию в подвижном составе электротранспорта: расклеены объявления о наборе в группу водителей трамвая и троллейбуса с весьма привлекательной зарплатой.
Кто нибудь владеет информацией? Что правда, а что ложь? Где проводят обучение и какие условия обучения (ну и труда тоже).
Здесь много чего читал, просто была реорганизация, все депо самостоятельные предприятия. И вот в свети этих событий и хотелось бы узнать: изменилось ли что-нибудь или это по прежнему дыра, в которую лучше не сунуть свой нос?

Правды там примерно половина, ЗП платится более-менее стабильно. Если работать иногда по 2 смены и с выходных иногда выходить, то примерно 4500 можно иметь водителем троллейбуса. Сейчас, вроде как, идёт набор, если не ошибаюсь, то неплохой относительно.
Условия обучения, если не ошибаюсь, на трамвай - 5 месяцев, на троллейбус - полгода со стажировкой в депо. Условия труда, правда похуже, диспетчерские позакрывали, в туалет сходить почти негде, в депо тоже не айс всё, но терпимо, троллейбусный ПС очень даже в неплохом состоянии, с трамваем дела похуже.

[Andrey_Sheva]

Самое главное выручку везти, как ни прискорбно. В остальном твори чё хочешь

[waloma]

Самое главное выручку везти, как ни прискорбно. В остальном твори чё хочешь

И если план не делаешь, то досдаешь со своего кармана.

[Вячесла_в]

А водитель еще и план должен делать? Я думал, что кондуктор.
Или после обучения сразу посадят работать без кондуктора?

[waloma]

На маршрутах без кондуктора водителю полагается делать план по выручке.

[miaow]

А водитель еще и план должен делать? Я думал, что кондуктор.
Или после обучения сразу посадят работать без кондуктора?

Если б/к, то надо везти выручку самому. Если с кондуктором - то спрашивают с обоих (обычно в стиле "Вы сами там между собой разбирайтесь, но надо "доложить" N грн.")

Сейчас, как ни прискорбно. ученики обычно сразу идут б/к, так как с кондуктором - это на маршрут с хорошей выручкой, и туда надо еще постараться попасть. У водителей очень часто есть свои закрепленные кондуктора, и почти никто не хочет "открепляться" от "своего" водителя.

Так что закончил обучение - и будь добр, 300 грн. в день , пять шесть дней в неделю. Ну или больше

[C@sper]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Не так давно увидел массовую рекламную акцию в подвижном составе электротранспорта: расклеены объявления о наборе в группу водителей трамвая и троллейбуса с весьма привлекательной зарплатой.
Кто нибудь владеет информацией? Что правда, а что ложь? Где проводят обучение и какие условия обучения (ну и труда тоже).
Здесь много чего читал, просто была реорганизация, все депо самостоятельные предприятия. И вот в свети этих событий и хотелось бы узнать: изменилось ли что-нибудь или это по прежнему дыра, в которую лучше не сунуть свой нос?

Зарплата всреднем 2500-3000. Если есть желание - идите учитесь на водителя и добро пожаловать в рабство

[Вячесла_в]

А зарплата выплачивается вовремя? И почему так много нужно выкладывать из своего кармана? Такая ситуация во всех депо?
И какие сроки обучения, где обучают? К понедельнику хочу определиться.

[andrikzavg]

У водителей очень часто есть свои закрепленные кондуктора, и почти никто не хочет "открепляться" от "своего" водителя.

Кондуктора то есть у водителей и "свои", но нечасто водителю приходится работать и с "чужаком", как сейчас очень часто это бывает

[pulman]

А зарплата выплачивается вовремя? И почему так много нужно выкладывать из своего кармана? Такая ситуация во всех депо?
И какие сроки обучения, где обучают? К понедельнику хочу определиться.

Обучает учебно-курсовой комбинат на Плехановской 96. Сроки обучения на трамвай 5 месяцев, троллейбус 6 месяцев. Вам нужно обратится непосредственно в депо, т.к. они формируют списки и оплачивают ваше обучение комбинату. Финансовое положение троллейбусных депо лучше чем трамвайных, поэтому зарплата выплачивается более-менее вовремя. Выкладывать из своего кармана ничего не нужно. Такое практикуется, но если не захочешь, ничего за это не будет.
На данный момент ТД2 формирует списки. Примерно через месяц группа начинает обучение.

[Вячесла_в]

А есть ли какая-нибудь информация по трамвайным депо? И платят ли что нибудь во время обучения?

[pulman]

А есть ли какая-нибудь информация по трамвайным депо? И платят ли что нибудь во время обучения?

Ничего не платят.

[Andrey_Sheva]

А зарплата выплачивается вовремя? И почему так много нужно выкладывать из своего кармана? Такая ситуация во всех депо?
И какие сроки обучения, где обучают? К понедельнику хочу определиться.

Ну 300грн это утрированно.. на самом деле смотря как повезёт. Можно и ничего не докладывать, если ездить "правильно" (где-то нагнать, где-то "затянуться", где-то "отстояться"). В ТД2 план на большинстве маршрутов вполне реальный, у меня знакомые со стажем всего в год-два имеют з/п около 4 тысяч, доложив за месяц в общей сложности гривен 200. Так что в большинстве случаев всё зависит от вас и того, как быстро вы начнёте ориентироваться в этой сфере

[miaow]

Та что там "утрированно"? 300 грн. - это Тб5! Это я по-минимуму взял!
На Тб3 надо будет везти 120-150 грн./час (в зависимости от смены), на Тб1 еще больше. Кстати, по Салтовке недавно вообще какие-то нереальные планы были, особенно на Тб19, сейчас вроде поумерили аппетит.

Чем плохо, и в то же время, хорошо ТД3 - там новичков сильно "кидают" по маршрутам. Если хотите за первый же месяц работы объездить весь город раза 3 - вам туда. В ТД2 обычно сразу стараются закрепить на маршрут, т.к. там много пенсии, которая любит выходить с подмены.

По трамвайным - лучше в Салтовское. Октябрята жалуются, что в финансовом плане к ним отношение "по сотаточному принципу". То есть, сначала выдают з/п в Салтовском, а потом, Октябрятам, и могут задержать.

[Andrey_Sheva]

Та что там "утрированно"? 300 грн. - это Тб5! Это я по-минимуму взял!
На Тб3 надо будет везти 120-150 грн./час (в зависимости от смены), на Тб1 еще больше. Кстати, по Салтовке недавно вообще какие-то нереальные планы были, особенно на Тб19, сейчас вроде поумерили аппетит.

По ТД2:
Тб3 план вполне выполнимый, особенно если не ругаться с автобусниками
Тб5 сдаётся сейчас "по факту", т.к. по буднему 433 билета прошлое начальство нарисовало от фонаря, там всю жизнь было 300. 300 привёз - молодец
Тб6 сейчас 370 (тут да, завышенный, фактически реально сделать 320-340)
Тб19 - 400 билетов с 6-турки 350 с 5-турки уже пару лет. План вполне реальный.
Тб35 - 400 билетов, на первой смене есть выпуска где в одну сторону продаёшь больше ста, правда после обеда билетов по 30 в одну сторону, т.к. одни бабули
Если взять баварию - по тб27 план реальный, по тб11 - первая смена реальный, вторая как повезёт.
И т.д., могу по всем маршрутам расписать. Просто сейчас план таков, что по старой традиции уносить стольник на кармане с каждой смены практически не удаётся, да и невыгодно это - если его сдать в кассу, практически он же и вернётся в зарплате. Зато "чистыми". Если план выполнен - начальство с з/п не обидит

[Вячесла_в]

т.е. за 5-6 месяцев обучения ничего не платят? Однако...

[Andrey_Sheva]

т.е. за 5-6 месяцев обучения ничего не платят? Однако...

Стипендию платят

[Вячесла_в]

Ну это хорошо. А то резко желание вообще пропало, как представил, как жить пол года?
А каков примерный размер стипендии и задерживают ее?
А как с экзаменами в ГАИ?

[Andrey_Sheva]

Ну это хорошо. А то резко желание вообще пропало, как представил, как жить пол года?
А каков примерный размер стипендии и задерживают ее?
А как с экзаменами в ГАИ?

Cтипендия то-ли 500, то-ли 700. На время учёбы большинство идут кондукторами/слесарями в то депо, в котором планируют работать.

[pulman]

Cтипендия то-ли 500, то-ли 700. На время учёбы большинство идут кондукторами/слесарями в то депо, в котором планируют работать.

Стипендию не платят. Система сейчас следующая: тебя устраивают на работу, но в депо ты не появляешься. Ходишь на занятия.

[pulman]

Ну это хорошо. А то резко желание вообще пропало, как представил, как жить пол года?
А каков примерный размер стипендии и задерживают ее?
А как с экзаменами в ГАИ?

Экзамены после учебной езды. Проблем с этим никаких.

[Metallist_Ultras]

Вообще ещё играет большую роль ваше место жительства, выбирайте то место работы, которое ближе к вашему дому.

[Вячесла_в]

Стипендию не платят. Система сейчас следующая: тебя устраивают на работу, но в депо ты не появляешься. Ходишь на занятия.

Ничего не понял - зачем мне в депо появляться, если я хожу на занятия?

Так платят или не платят?

[andrikzavg]

Ничего не понял - зачем мне в депо появляться, если я хожу на занятия?

Просто Вы так и не поняли что Вам выше написали, перечитайте еще раз сообщение внимательно!
Насчет стипендии вообщето платили НЯЗ.

[pulman]

Ничего не понял - зачем мне в депо появляться, если я хожу на занятия?

Так платят или не платят?

Стипендию сейчас НЕ платят. Вариантов несколько:
1. Устроиться на работу кондуктором. Тогда вы частично сможете совмещать обучение с работой.
2. Устроиться слесарем, дворником и тд, в депо не появляться, у вас бесплатный проезд и 50 процентов льгота на оплату коммунальных услуг. В таком случае вы спокойно ходите на занятия.
Иначе никак, потому что депо платит за ваше обучение. Это касается ТД2.
ТД3 облажалось немного с последним набором, поэтому всех кто записался в ТД3 перевели в ТД2.

[Юрик]

Опаньки, вопрос возник!
У тех кто работает в ГЭТе льгота при оплате на коммуналку?!

[pulman]

Опаньки, вопрос возник!
У тех кто работает в ГЭТе льгота при оплате на коммуналку?!

http://www.city.kharkov.ua/ru/news/pratsiv...-zhkg-9182.html

[Юрик]

Если так, то не так и все хреново, как мне один человек рассказывал, прожить можно.

[Вячесла_в]

Стипендию сейчас НЕ платят. Вариантов несколько:
1. Устроиться на работу кондуктором. Тогда вы частично сможете совмещать обучение с работой.
2. Устроиться слесарем, дворником и тд, в депо не появляться, у вас бесплатный проезд и 50 процентов льгота на оплату коммунальных услуг. В таком случае вы спокойно ходите на занятия.
Иначе никак, потому что депо платит за ваше обучение. Это касается ТД2.
ТД3 облажалось немного с последним набором, поэтому всех кто записался в ТД3 перевели в ТД2.

1. А как совмещать работу с обучением, если занятия ориентировочно до 15-16 часов, а вторая смена явно начинается раньше?
2. Устроиться кем угодно в депо - и не ходить на работу. А как это? Как "мертвая душа" - за меня кто-то получает зарплату, и при этом полгода жить за 0 грн. 00 коп.???

[Вячесла_в]

И льгота 50 или 100% на оплату ком.услуг?

[pulman]

1. А как совмещать работу с обучением, если занятия ориентировочно до 15-16 часов, а вторая смена явно начинается раньше?
2. Устроиться кем угодно в депо - и не ходить на работу. А как это? Как "мертвая душа" - за меня кто-то получает зарплату, и при этом полгода жить за 0 грн. 00 коп.???

Ходить каждый день и на все пары не обязательно. Если вторая смена начинается раньше просто уходишь с пар раньше. Занятия до 14.40. В пятницу до 11.10.
Мой совет: сходите в депо и разузнайте. Вам все подробно расскажут и покажут. Вот прям завтра идите, не тяните.

[casper_1992]

Добрый день!
Буквально вчера ехал в троллейбусе 24 маршрута,дали талон,сзади написано:"Приглашаем на работу водителей троллейбуса и кондукторов.Зарплата своевременная и полный соцпакет".Указан номер телефона.Заинтересовала вакансия кондуктора(нужна подработка,где-то на 6-9 месяцев,заочник 6 курс универа гор.хоз-ва,спец.Электротранспорт).Доехавши до 602-го,немного пообщался с кондуктором,была не многословна,сказала что платят неплохо,по сравнению с тем,что было пару лет назад.
За второе депо почитал,но живу на Новых Домах,поэтому удобней добираться на Свистуна.
Владеет ли кто информацией,как там дела обстоят?В плане выручки,недостач и прочих ньюансов.Заранее благодарен.

[pvvkh]

Я вот тоже задался для себя целью трудоустройства в одно из депо.
На форуме сайта "Электротранспорт Харькова" получил ответ, что еще продолжается набор на курсы по специальности "Водитель трамвая". Обучение длится 6 мес., параллельно необходимо будет работать кондуктором (не весь период обучения, может месяца 2). Работая кондуктором Вы будете получать зп. (в зависимости от выполнения плана и выработки по часам). Обучение бесплатное и на Вашу зп влиять не будет.

Получается, что стипендию не платят. Обязательно надо работать кондуктором (получается, с утра - на занятия, и до поздней ночи - работать). Весьма оригинально. Хотя раньше такого, вроде бы, не было.
Если ходить не на все пары - то о каком усвоении учебной программы может идти речь? Или это не принципиально...
Также не ясно, почему срок обучения 6 месяцев, а не 5, как это было раньше.

Кто знает: в принципе, где лучше работать: в трамвайном или троллейбусном депо? И в каком из них лучше?
Что в реальности по з/п на данное время?

[Metallist_Ultras]

Да, я тоже слышал недавно, что, если учишься на водителя, то работать кондуктором теперь уже обязательное условие, скорее всего это делается для того, чтобы быстрее понять все принципы работы, влиться в коллектив, да и водитель нередко без кондуктора работает.
Место работы стоит выбирать поближе к дому, трамвай, или троллейбус - к чему душа у вас больше лежит. Условия в депо примерно во всех одинаковые, свои плюсы и свои минусы.

[C@sper]

Получается, что стипендию не платят. Обязательно надо работать кондуктором (получается, с утра - на занятия, и до поздней ночи - работать). Весьма оригинально. Хотя раньше такого, вроде бы, не было.

Я в 2010 учился. Стипендию платили и кондуктором не нужно было работать во время учёбы. Но с того времени начальство поменялось и прийдётся вам утром учиться, а на вторых сменах "кондючить". И вообще, насчёт работы в ГЭТ в Харькове - на данный момент очень не советую. Хоть водителем, хоть кондуктором. Езда каждый день на грани ДТП, а если не дай бог до "плана" не довёз, то после смены просто будут выносить мозг, чтоб свои деньги докладывал. Неоднократно дело доходило до вызова милиции (но не помогает). Я сам сбежал в Дарницкое депо, и пока начальство не поменяется - на харьковский трамвай не вернусь

[Metallist_Ultras]

Не знаю на каких маршрутах приходилось Касперу работать, но почти везде план реальный, что на трамваях, что на троллейбусах, лучше работать водителем ЭТ, чем в супермаркете, копать, впаривать окна и двери возле метро и т.п.

[pvvkh]

Да, я тоже слышал недавно, что, если учишься на водителя, то работать кондуктором теперь уже обязательное условие, скорее всего это делается для того, чтобы быстрее понять все принципы работы, влиться в коллектив, да и водитель нередко без кондуктора работает.
Место работы стоит выбирать поближе к дому, трамвай, или троллейбус - к чему душа у вас больше лежит. Условия в депо примерно во всех одинаковые, свои плюсы и свои минусы.

Работая кондуктором понять принципы работы водителя... А как же сбор платы за проезд? А о вливании в коллектив - сомневаюсь, что руководство об этом заботится. И такого я в своей трудовой деятельности не встречал!