Демонтированная контактная сеть Опции

[1509]

На каких участках контактная сеть троллейбуса была демонтирована и больше не восстанавливалась?

[Ruslan]

На каких участках контактная сеть троллейбуса была демонтирована и больше не восстанавливалась?

Ээээ... от "Основы" до ул. Достоевской. Ходил, по-моему, 9 маршрут

[ROCAR #3002]

Основа,круг бывшего тб 23 перед Лосевским путепроводом....Большинство КС висит на месте:а вдруг когда понадобится?

[1509]

Интересно, восстановят ли когда-нибудь регулярное троллейбусное движение к Южному вокзалу?

[ROCAR #3002]

Не думаю.Там другой ОТ справляется.Пока.....

[Ruslan]

Еще убрали круг на СтудГородке всязи с стройкой метро. Не знаю, будут ли востанавливать туда линию!?

[ROCAR #3002]

Будут.Мож 8-ку восстановят.

[Ruslan]

Будут.Мож 8-ку восстановят.

Сомневаюсь, ведь будет под рукой метро, а трол. линия не так уж и далеко отходит от пр. Людвига Свободы, пешком до метро, а там - куда хочешь...

[Ruslan]

Еще убрали круг на пер. Костюринском. Или я что-то путаю?

[ROCAR #3002]

Там вроде ничё не трогали.Всё стоит и всё висит

[1509]

Ээээ... от "Основы" до ул. Достоевской. Ходил, по-моему, 9 маршрут

Кому могла помешать эта линия по Валдайской?

[Ruslan]

Кому могла помешать эта линия по Валдайской?

Понятия не имею, наверно из-за малого пассажиропотока, но это так, догадки. Еще по 9 маршруту ходил "агитационный" троллейбус.

[1509]

Еще по 9 маршруту ходил "агитационный" троллейбус.

Какой агитационный троллейбус?

[Ruslan]

Какой агитационный троллейбус?

На троллейбусе стоял рупорт, и внего че-то громко агетировали, еще, кроме объявлений остановок рассказывали про правила дорожнего движения. Отличался от других троллейбусов табличкой "Агитационный". В микрофон говорил не водитель, а магнитофон

[Murcielago]

Еще убрали круг на СтудГородке всязи с стройкой метро. Не знаю, будут ли востанавливать туда линию!?

Не убирали. По крайней мере, еще месяц-полтора назад КС на кольце "Студгородок" еще была.

[Murcielago]

Еще убрали круг на пер. Костюринском. Или я что-то путаю?

НЯП в Костюринском переулке КС таки сняли.

[Buba]

Круги на Широнинцев - возле Гиганта в конце 70-х, на Сев. Салтовке после 1995 и возле Океана вроде тоже уже сняли

[Ruslan]

на Сев. Салтовке после 1995 и возле Океана вроде тоже уже сняли

Еще висит, убрали просто воздушные стрелки.

[Yufit]

НЯП в Костюринском переулке КС таки сняли.

Когда? Я позавчера ехал на тролле из депо в центр. Вроде все, что было на месте...

[Андрей Рыбка]

Когда? Я позавчера ехал на тролле из депо в центр. Вроде все, что было на месте...

Вот тут и растяжек не видно, не то, что проводов:
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/3196/

[Андрей Бутковски...]

Когда? Я позавчера ехал на тролле из депо в центр. Вроде все, что было на месте...

С Плетневским случайно не путаете? Т.к. в Костюринском переулке КС нет уже лет 7-8 как минимум

[Андрей Бутковски...]

Итак, подсуммируем итоги

А. Демонтированные линии:

1) Ул. Валдайская от ул. Вокзальной до ул. Достоевского и круг "Ул. Достоевского" (9-й маршрут) - демонтировано в 2001 (?) году в связи с закрытием 9-го маршрута
2) Ул. Ахсарова от просп. Людвига Свободы до конечной "Студгородок" - демонтировано в 2005 году в связи со строительством станции метро "Алексеевская"
3) Ул. Академика Павлова и пер. Солнечный - демонтировано в 1984 году в связи с переносом линии на ул. Амурскую
4) Красношкольная набережная, часть ул. Руставели (от набережной до пл. Руднева) и пер. Карбышева - 1975 год, демонтировано в связи с переносом линии на пробивку проспекта Гагарина (ныне ул. Вернадского)
5) Ул. Маломясницкая от проспекта Гагарина до ул. Вернадского

Б. Демонтированные кольца:

1) 615-й микрорайон (ул. Гвардейцев Широнинцев, перед мостом на ул. Тимуровцев)
2) Ул. Дружбы Народов
3) Пер. Костюринский (отношу это к кольцам, т.к. ветка по Костюринскому выполняла функции разворотного круга)
4) Пер. Мечникова и ул. Университетская - против часовой стрелки (по часовой стрелке КС есть)
5) Институт Низких Температур (возможность разворота утрачена после реконструкции 2004 года)
6) Госпром
7) Ул. Данилевского
8) Ул. Минская (Дом проектов)
9) Ул. 12-го Апреля (возле парка "Зеленая Роща")
10) Новые дома (перекресток ул. Харьковских Дивизий и Московского проспекта).
И т.д и т.п. - временных разворотных колец еще штук 5-6 будет, лень все перечислять
Ну и много дополнительных колец, демонтированных на разворотных кругах (к примеру, на Универмаге "Харьков" было три кольца когда-то, потом два (два еще в 2000 году!), сейчас - одно.

[Yufit]

С Плетневским случайно не путаете? Т.к. в Костюринском переулке КС нет уже лет 7-8 как минимум

Да, именно с Плетневским я и спутал... Просто мысль, что и оттуда могли снять КС меня шокировала.

[Андрей Бутковски...]

Да, именно с Плетневским я и спутал... Просто мысль, что и оттуда могли снять КС меня шокировала.

Ну, если бы ее и оттуда сняли - то троллейбусы с Алексеевки смогли бы попасть в депо разве что с заездом на вокзал

[miaow]

Ну, если бы ее и оттуда сняли - то троллейбусы с Алексеевки смогли бы попасть в депо разве что с заездом на вокзал

КрАЗами их, КрАЗами!
З.Ы. Жалко тот разворотец, зачотненький был ... Туда б 10-ку запустить!

[Андрей Бутковски...]

КрАЗами их, КрАЗами!
З.Ы. Жалко тот разворотец, зачотненький был ... Туда б 10-ку запустить!

Думаю, с ее нынешним одним выпуском абсолютно все равно куда и как она ходит

Вот так выглядела конечная "Костюринский переулок" в конце 60-х годов: http://gortransport.kharkov.ua/photobase/1641/
А так в конце 70-х: http://trolleybus.kharkov.ua/lst0400/406/kht_406a.jpg

Троллейбусы разворачивались там до мая 1995 года (4-й маршрут)

[ROCAR #3002]

10) Новые дома (перекресток ул. Харьковских Дивизий и Московского проспекта).

Было дело.Еще помню диспетчерскую на ББХ-там тб 25 отмечался

[Андрей Бутковски...]

Было дело.Еще помню диспетчерскую на ББХ-там тб 25 отмечался

Читайте внимательнее - конечная на перекрестке ХАРЬКОВСКИХ ДИВИЗИЙ и Московского проспекта. При чем здесь ББХ, где КС до сих пор висит и 25-й по-прежнему разворачивается?

[ROCAR #3002]

Тама раньше была еще одна кс для отстоя

[Андрей Бутковски...]

Тама раньше была еще одна кс для отстоя

А сорри, значит я неправильно прочитал А как разворачивались троллейбусы возле "звезды"?

[ROCAR #3002]

На месте "звезды"был круг.Там они и крутились

[TopCom]

добавьте линию по ул. Энгельса + ТД1

[Murcielago]

2) Ул. Ахсарова от просп. Людвига Свободы до конечной "Студгородок" - демонтировано в 2005 году в связи со строительством станции метро "Алексеевская"

КС снята только над стройплощадкой метро.

[subsxchg]

То есть ее еще могут восстановить...

[Euro195]

А линию по ул. Мира (там, где Тб36 раньше проходил) уже демонтировали или нет?

[mkv]

А линию по ул. Мира (там, где Тб36 раньше проходил) уже демонтировали или нет?

Нет, и несколько лет назад там даже ужалось проехать, т.е. напряжение было.

[Murcielago]

Б. Демонтированные кольца:

ИМХО стОит разделить кольца и развороты.

7) Ул. Данилевского

Там было два разворота. Второй потерял актуальность после открытия кольца на Научной и был снят.

[pp22]

А линию по ул. Мира (там, где Тб36 раньше проходил) уже демонтировали или нет?

На пр. Фрунзе-обрезали стрелку, на 12 Апреля-не знаю

[ROCAR #3002]

Там провода висят,убрали только стрелки.Используется как запасной круг.

[waloma]

4) Красношкольная набережная, часть ул. Руставели (от набережной до пл. Руднева) и пер. Карбышева - 1975 год, демонтировано в связи с переносом линии на пробивку проспекта Гагарина (ныне ул. Вернадского)

А в какую сторону было движение по пер.Карбышева, и почему не сделали двусторонее движение по Руставели?

[Андрей Бутковски...]

А в какую сторону было движение по пер.Карбышева, и почему не сделали двусторонее движение по Руставели?

По Карбышева было движение в сторону Красношкольной набережной. Там кстати до сих пор растяжки висят! А вот почему не сделали двустороннее движение по Руставели - сложно сказать.

[Buba]

6) Госпром
7) Ул. Данилевского
8) Ул. Минская (Дом проектов)

А где именно и в какие годы были эти кольца?

[mkv]

А где именно и в какие годы были эти кольца?

6) Госпром - по кольцу вокруг минипарка по проспекту Правды, недоезжая до нынешней трамвайной будки. Провода окончательно убраны к 2003(?) году
7) Ул. Данилевского - примерно напротив нынешней остановки в сторону Алексеевки, сначала (1995) демонтировали разворот со стороны Научной, потом (2004) - со стороны Госпрома
8) Ул. Минская (Дом проектов) - напротив крыльца Дома Проектов. Убран разворот в 1990 году.

[Murcielago]

7) Ул. Данилевского - примерно напротив нынешней остановки в сторону Алексеевки, сначала (1995) демонтировали разворот со стороны Научной, потом (2004) - со стороны Госпрома

[Андрей Бутковски...]

6) Госпром - по кольцу вокруг минипарка по проспекту Правды, недоезжая до нынешней трамвайной будки. Провода окончательно убраны к 2003(?) году

Вроде бы раньше в воспоминаниях фигурировал 1998 год?

[mkv]

Вроде бы раньше в воспоминаниях фигурировал 1998 год?

До 1998 года висел длинный кусок контактной сети, а в 2003 году с началом реконструкции проспекта Ленина убрали несколько старых растяжек. Следы от растяжек на столбах по пр. Правды кое-где остались и до сих пор.

[Андрей Бутковски...]

До 1998 года висел длинный кусок контактной сети, а в 2003 году с началом реконструкции проспекта Ленина убрали несколько старых растяжек. Следы от растяжек на столбах по пр. Правды кое-где остались и до сих пор.

Тогда зачем писать, что в 2003 году убраны провода, если на самом деле проводов уже давно не было и убирали только старые растяжки? Провода убрали в 1998-ом. И то, скажем так, "доубирали" - возможность развернуться там, няп, была утрачена намного раньше.

[КТэМочка]

Тогда зачем писать, что в 2003 году убраны провода, если на самом деле проводов уже давно не было и убирали только старые растяжки? Провода убрали в 1998-ом. И то, скажем так, "доубирали" - возможность развернуться там, няп, была утрачена намного раньше.

Совершенно верно, в 1998 году производили демонтаж остатков КС ближе с пересечением проспекта Правды с улицей Ромена Роллана. А году в 1995 , в год пуска метро , КС еще оставалась на повороте с проспекта Ленина на проспект Правды в сторону Ромена Роллана, правда стрелки уже не было.

Кстати, если прикинуть нынешнее количество офисов по периметру демонтированной КС, то получаем следующее : возможно более целесообразным бы было сохранение КС на данном участке со следующей организацией движения в этом районе : --- с Алексеевки-ст.м.Научная-пр.ленина-пр.правды-остановка ромена роллана-выезд к госпрому (как и было) - пр.правды-ст.м.университет и т д. Дополнительное время не привысит 3-4 минут.

Мотивация: очень часто выходил с Тб 2 на остановке "Данилевского" (или у нее другое название??) в сторону Центра и направлялся на работу на улицу ромена роллана, дом.7. Шел всегда через проспект правды, так вот определенное количество людей,к оторое выходит с Тб на Данилевского следует в те края. Плюс с Ромена Роллана (угол с пр правды магазин железо) очень было бы удобно подьехать на троллейбусе остановку до метро университет, которое приходиться преодолевать пешком. Конечно, это всего лишь рассуждение. тем более КС уже нет.
Вопрос: что мешало в 1990-х организовать движение именно так?

[mateo]

http://arta46.narod.ru/kharkov/Kh_map79.jpg

центр харькова 1979 год

[Андрей Бутковски...]

http://arta46.narod.ru/kharkov/Kh_map79.jpg

центр харькова 1979 год

Это не 1979-й, а 1976-ой год. Схема маршрутов городского транспорта по данным на 1 января 1976 года. Буквально на этой схеме все нарисованное воспринимать не стоит (равно как и на других советских схемах). Например, линии по Гамарника между Кузнечной и Кооперативной никогда не было, по площади Руднева одностороннее движение введено еще в 1962-ом и уж тем более троллейбус не ходил по Нетеченской

[mateo]

А есть у кого-нибудь полная версия этой карты?

[Buba]

Вместо Нетченской надо полагать должна быть Маломясницкая? Кроме того, нанесен несуществующий ныне отрезок по южной части пл. Розы Люксембург - возле нынешней курицы. Он был, но его сняли, или это еще один глюк?

[Андрей Бутковски...]

Вместо Нетченской надо полагать должна быть Маломясницкая?

Нет. Троллейбусы 10 и 26 ходили там же, где и сейчас 10-ка и троллейбусы 2-го депо, выезжающие на 11,12,27,38 маршруты - по проспекту Гагарина и улице Руднева. Линия по Маломясницкой появилась только в 1991-ом.

Кроме того, нанесен несуществующий ныне отрезок по южной части пл. Розы Люксембург - возле нынешней курицы. Он был, но его сняли, или это еще один глюк?

Это линия по северной стороне пощади Розы Люксембург, всегда существовавшая и существующая ныне. Сейчас по ней выходят на маршрут троллейбусы 11 и 27. По южной стороне площади линии никогда не было.

[Buba]

Скоро придется отрисовывать схему для bahn'a

[schmuzerei]

Вместо Нетченской надо полагать должна быть Маломясницкая?

НЯП Маломясницкой на этой карте нету. Вообще, карта сделана по принципу "чтобы враг не догадался". Возьмем хотя бы Нетеченскую с 16-м трамваем. Во первых, линия по Нетеченской не "вливалась" так плавно в Красношкольную возле Цирка, и проходила с тыльной стороны многоэтажек и выходила на ул Университетскую южнее перекрестка с Красношкольной. Далее движемся от Цирка по Нетеченской, проезжаем мимо проходной Табачки (ныне Флип Морриса) пересекаем Вернадского и далее едем между высоткой с МКС-ом в 1-м этаже и тыльной стороной Дома Радио. Далее я не совсем уверен, как шла линия. Могу только догадываться. По-моему она выходила как раз на начало разделения пр. Гагарина на 2 однополосные дороги, в районе ДК Строителей, потом поворачивала на пр. Гагарина в сторону автовокзала (о чем может говорить скругленный фасад здания), потом выходила к перекрестку пр. Гагарина-Плехановская, и далее по Плехановской.
А на схеме полный бред - сходятся вместе трамвайные и троллейбусные линии (Тм16 и Тб10, 26). А на самом деле они не только по разным улицам шли, но между ними еще была та самая Маломясницкая. И лишь на коротеньком участке в 100м они шли по одной улице, да и то разных направлениях.
А на схеме получается Нетеченская совпадает с "старым" пр. Гагарина.

Насчет линии по Нетеченской. До недавнего времени с обеих сторон Вернадского были видны рельсы, уходящие в асфальт, т.е. когда пробивали проспект даже рельс не снимали, а банально закатали. А что, металла в стране было дофига, че заморачиваться с демонтажем.

Вот у меня вопрос в связи , а что там было ДО пробивки проспекта Гагарина? Как ходил, к примеру, Аб13?
Ну и присоединяюсь к просьбе выложить эту самую карту 1976 года - уж очень интересно.

[pp22]

Еще до середины 90х на кольце Бабабашова была еще одна круговая ветка

[Андрей Бутковски...]

НЯП Маломясницкой на этой карте нету. Вообще, карта сделана по принципу "чтобы враг не догадался". Возьмем хотя бы Нетеченскую с 16-м трамваем. Во первых, линия по Нетеченской не "вливалась" так плавно в Красношкольную возле Цирка, и проходила с тыльной стороны многоэтажек и выходила на ул Университетскую южнее перекрестка с Красношкольной.

Линия выходила с Нетеченской на Красношкольную набережную в промежутке между домами 22 и 24 по Красношкольной и дальше именно так плавно вливалась в существующую ныне линию напротив цирка. Впрочем, это было последние несколько лет перед ее демонтажом, до этого она всегда проходила по переулку, находившемуся на месте 24 и 26 домов http://beta-maps.yandex.ru/?ll=36.23502%2C...amp;l=sat%2Cskl

Далее я не совсем уверен, как шла линия. Могу только догадываться.

http://beta-maps.yandex.ru/?ll=36.241928%2...amp;l=sat%2Cskl - прямо по Нетеченской и шла. Только вот Нетеченская на этом участке застроена теперь гаражами. Кстати, там немалый уклон, на котором в старые времена вроде бы даже аварии случались. Его еще называли Нетеченским спуском, хотя по сути дела это Нетеченская. На какой-то фотовыставке видел фото двух трамваев напротив дома №6 по Нетеченской. Дом сохранился и ныне, но в плохом состоянии.

По-моему она выходила как раз на начало разделения пр. Гагарина на 2 однополосные дороги, в районе ДК Строителей, потом поворачивала на пр. Гагарина в сторону автовокзала (о чем может говорить скругленный фасад здания), потом выходила к перекрестку пр. Гагарина-Плехановская, и далее по Плехановской.

Именно так все и было.

Вот у меня вопрос в связи , а что там было ДО пробивки проспекта Гагарина? Как ходил, к примеру, Аб13?
Ну и присоединяюсь к просьбе выложить эту самую карту 1976 года - уж очень интересно.

Мы сейчас решаем вопрос со схемами. Надеюсь, что на сайте они скоро появятся.

Аб13 пустили всего лишь за два года до открытия самой пробивки. Думаю, он ходил так же, как и остальные автобусы до (1,36,46) - по Гамарника через Подольский мост и дальше по Красношкольной набережной и Руставели выходил на площадь Руднева и с нее - на Гагарина.

[Константин]

А есть у кого-нибудь полная версия этой карты?

У меня есть карты Харькова 68,72,76,79 и далее годов. Увлекался одно время их коллекционированием.

[schmuzerei]

У меня есть карты Харькова 68,72,76,79 и далее годов. Увлекался одно время их коллекционированием.

Cканы - в студию! Плиииз!

[mkv]

8) Ул. Минская (Дом проектов) - напротив крыльца Дома Проектов. Убран разворот в 1990 году.

Фото пользователя Евгений-Харьков с форума Мой Харьков :: МедиаПорт.

http://forum.mediaport.info/file.php?62,fi...dy_attachment=1
http://forum.mediaport.info/read.php?62,601088,page=2

Слева вверху видны троллейбусы, стоящие перед поворотом.

[Жорник Василий]

Вопрос: Почему на схождении маршрутов троллейбусов №№ 11, 27 не заменят три двойные стрелки на один тройник? Это технологическая необходимость или "в облом" реконструировать контактную сеть?
Помню, как на Сокольниках было три двойных пересечения, которые около 1990-го года заменили на тройник.

[pp22]

На кругу ст. м. Ак. Барабашова демонтированы стрелки. Таким образом линия по ул. Якира "отрезана" от основной сети.

[Murcielago]

На кругу ст. м. Ак. Барабашова демонтированы стрелки. Таким образом линия по ул. Якира "отрезана" от основной сети.

Я так понимаю, сняты только стрелки, т.е. с перестановкой штанг можно туда заехать и оттуда выехать? Если да, то решение вполне логичное: поскольку маршрутного движения по Якира нет, то необходимость в этих стрелках отсутствует.

[pp22]

Я так понимаю, сняты только стрелки, т.е. с перестановкой штанг можно туда заехать и оттуда выехать? Если да, то решение вполне логичное: поскольку маршрутного движения по Якира нет, то необходимость в этих стрелках отсутствует.

Именно так и было сделано

[Buba]

Именно так и было сделано

А въезд на Якира со стороны Московского проспекта?

[pp22]

А въезд на Якира со стороны Московского проспекта?

Уже много лет назад

[Murcielago]

Уже много лет назад

Он отключен или демонтирован? Есть ли возможность проехать по нему?

[pp22]

Он отключен или демонтирован? Есть ли возможность проехать по нему?

Линия сохранилась, а стрелки демонтированы

[waloma]

Вот так выглядела конечная "Костюринский переулок" в конце 60-х годов:
А так в конце 70-х:
Троллейбусы разворачивались там до мая 1995 года (4-й маршрут)

А когда конкретно там была демонтирована КС? Точно знаю что в 1999 году его там не было.

[Андрей Бутковски...]

А когда конкретно там была демонтирована КС? Точно знаю что в 1999 году его там не было.

Значит, в период с 1995 по 1999 год. Более точных сведений нет, к сожалению.

[waloma]

Вот так выглядела конечная "Костюринский переулок" в конце 60-х годов: http://gortransport.kharkov.ua/photobase/1641/
А так в конце 70-х: http://trolleybus.kharkov.ua/lst0400/406/kht_406a.jpg

Троллейбусы разворачивались там до мая 1995 года (4-й маршрут)

А есть еще несколько фото троллейбусов в Костюринском? Можете выложить?

[Andrey_Sheva]

Кто знет-зачем висят растяжки по Ньютона ДАЛЬШЕ въезда в депо? Неужели раньше был 2-й заезд в депо- с Героев Сталинграда по Фонвизина?
У меня даже фотки есть- только не знаю как добавить :-)

[Murcielago]

Кто знет-зачем висят растяжки по Ньютона ДАЛЬШЕ въезда в депо? Неужели раньше был 2-й заезд в депо- с Героев Сталинграда по Фонвизина?
У меня даже фотки есть- только не знаю как добавить :-)

НЯП там был тупик.

[Andrey_Sheva]

А зачем он использовался?
К стати, выезд был бы очень уместен- 19,35 и 63 заходили бы на круг Одесской, а то сейчас народ стоит на кругу и смотрит на остановку тб3, чтобы при плоявлении троллей из депо лететь через дорогу под звуки скрипа тормозов и мата водил.

[Murcielago]

А зачем он использовался?

Предположительно для отстоя троллейбусов.

К стати, выезд был бы очень уместен- 19,35 и 63 заходили бы на круг Одесской, а то сейчас народ стоит на кругу и смотрит на остановку тб3, чтобы при плоявлении троллей из депо лететь через дорогу под звуки скрипа тормозов и мата водил.

Не думаю, что это можно реализовать: там довольно узкие улицы и "рельефные" трамвайные переезды.

[Andrey_Sheva]

Там мог быть и разворот- сразу за перекрёстком с Фонвизина довольно большой пятачок.
К стати, когда сняли КС вниз по Маломясницкой? Дрврльно полезная вещь- троли через Руднева (10и 0-рейсы)могли бы забрать толпу от Метро Гагарина. НЯП, там висит знак Поворот запрещён(с Маломясницкой на Вернандского в сторону аэропорта), но не видел никого, кто бы это сооблюдал :-D

[Андрей Бутковски...]

НЯП, там висит знак Поворот запрещён(с Маломясницкой на Вернандского в сторону аэропорта), но не видел никого, кто бы это сооблюдал :-D

Я не видел никого, кто бы это НЕ соблюдал. Потому как там поток машин такой, что повернуть практически нереально. А если еще и официально этот поворот ввести, то на Вернадского будет еще бОльший бардак и хронический затор.

ЗЫ: Тб10 уже не существует.

[mkv]

Предположительно для отстоя троллейбусов.

Да, я слышал версию, что троллейбусы не помещались в депо (так как пришла новая партия, а на территории задержались списанные и готовящиеся к списанию старые троллейбусы), и временно часть из них отстаивалась за его пределами.

[mkv]

А зачем он использовался?
К стати, выезд был бы очень уместен- 19,35 и 63 заходили бы на круг Одесской, а то сейчас народ стоит на кругу и смотрит на остановку тб3, чтобы при плоявлении троллей из депо лететь через дорогу под звуки скрипа тормозов и мата водил.

На самом деле нечто подобное планировалось, но по неясным причинам было неосуществлено.

ЗЫ: также планировалось перестроить канавы КТД, чтобы часть из них стала не тупиковыми. К реализации проекта даже не подошли.

[Andrey_Sheva]

Поспрашивал про тупик у местных бабулек- они сказали, что магазин,почту и особняк построили в начале 80х, до этого там была площадь 50х150 метров, только про КС никто ничего не помнит. На 2х и 3х этажках севернее площади нашёл остатки крюков от растяжек, на юге искать бесполезно-на месте столбов сейчас магазин, почта и панельные 9-этажки. Видимо, там был разворт с площадкой для отстоя.

[Buba]

Когда сняли круг перед вокзалом? Вместе с трамваем, в 1968? Фотку нашел красивую:

Кстати, второй трам не опознал - вроде МТВ-82, но какой-то угловатый

[Yufit]

По идее слева направо: КТМ-2/КТП-2, РВЗ-6? МТВ-82 2 ед.
Галимо, что перенесли кольцо. Каждый раз приходиться с грузом телепаться лишние несколько сот метров

[Андрей Бутковски...]

По идее слева направо: КТМ-2/КТП-2, РВЗ-6? МТВ-82 2 ед.
Галимо, что перенесли кольцо. Каждый раз приходиться с грузом телепаться лишние несколько сот метров

Кольцо перенесли в августе 1969 года. Было это связано вовсе не с борьбой против трамвая, а со строительством метро. В сентябре 1971-го года с площади убрали также троллейбус (когда нужно было расширить стройплощадку) - так появилась остановка на Красноармейской возле управления ЮЖД, куда еще в 1999 году ходил 39-й. А вот то что не вернули - действительно плохо. Было бы удобнее.

[КТэМочка]

По идее слева направо: КТМ-2/КТП-2, РВЗ-6? МТВ-82 2 ед.
Галимо, что перенесли кольцо. Каждый раз приходиться с грузом телепаться лишние несколько сот метров

Однозначно. Во время реконструкции 2002 года, когда площадь обрела нынешний вид, вернуть туда трамвайный круг не мешало бы.
Сразу вопрос: где предполагается разместить новый круг на Южной Вокзале, о котором говорил Водовозов, и под который в бюджете были заложены деньги в статье "Реконструкція трамвайного кругу біля Центрального Вокзалу" (в таком духе что то)? Что они вообще хотят? Новій круг построить? Добавить 3 путь на старом кругу?

[Андрей Бутковски...]

Однозначно. Во время реконструкции 2002 года, когда площадь обрела нынешний вид, вернуть туда трамвайный круг не мешало бы.
Сразу вопрос: где предполагается разместить новый круг на Южной Вокзале, о котором говорил Водовозов, и под который в бюджете были заложены деньги в статье "Реконструкція трамвайного кругу біля Центрального Вокзалу" (в таком духе что то)? Что они вообще хотят? Новій круг построить? Добавить 3 путь на старом кругу?

НЯП, это сразу после прошлогодней аварии этот пункт добавили - типа, построим 3-е кольцо на существующем круге и туда будет заезжать 3-ка, чтобы упразднить опасную остановку на Полтавском Шляхе. Но, как обычно, слегка поговорили и забыли.

[Andrey_Sheva]

ВНИМАНИЕ! На территории троллейбусного депо№1 начаты строительные работы!!!
Похоже, территорию втихаря толкнули, т.к. никакого отношения рабочие на стройке и охрана к ГорЭлектроТрансу не имеет.

[СВАРЗ]

Я думал, уже давно продали

НЯП, это сразу после прошлогодней аварии этот пункт добавили - типа, построим 3-е кольцо на существующем круге и туда будет заезжать 3-ка, чтобы упразднить опасную остановку на Полтавском Шляхе. Но, как обычно, слегка поговорили и забыли.

3-ке заезжать на кольцо? Тупо! Это минут 5, если не больше терять!

[ЭР2-344]

3-ке заезжать на кольцо? Тупо! Это минут 5, если не больше терять!

Разумеется, тупо. Но 12 так делает.

[Константин]

Кто знет-зачем висят растяжки по Ньютона ДАЛЬШЕ въезда в депо? Неужели раньше был 2-й заезд в депо- с Героев Сталинграда по Фонвизина?
У меня даже фотки есть- только не знаю как добавить :-)

Ларчик открывается очень просто. В древние времена там был пищеблок, возле которого тарились троллейбусы-буфеты. Таких было несколько, на Основе, в Аэропорту, на Хирургии, на 602-м, это те, которые я помню. Затарившись едой троль сдавал назад, разворачивался через депо, и ехал на конечную. Троллейбусы-буфеты были фишкой ХТТУ, по моему в других городах такого не было.

[Murcielago]

Троллейбусы-буфеты были фишкой ХТТУ, по моему в других городах такого не было.

Были, а кое-где и до сих пор есть.

[Андрей Бутковски...]

Были, а кое-где и до сих пор есть.

Если я не ошибаюсь, сама идея впервые была реализована харьковским ТТУ. Или не так?

[mkv]

Если я не ошибаюсь, сама идея впервые была реализована харьковским ТТУ. Или не так?

Очень даже может быть, т.к. пару лет назад были по 7-каналу(?) ролики украинской кинохроники 50летней давности, и там был показан буфет на базе ЯТБ #56. Причем уже в модернизированном под МТБ-82 кузове.

[Andrey_Sheva]

Мда, жалко, что их нет уже. К стати, лет десять назад проезжал мимо конечной на 28мрн, и мне показалось, что стоящий там буфет-ЗиУ5. Был такой или нет? Просто проезжал довольно быстро и было уже темно-мог и перепутать.

[Андрей Бутковски...]

Мда, жалко, что их нет уже. К стати, лет десять назад проезжал мимо конечной на 28мрн, и мне показалось, что стоящий там буфет-ЗиУ5. Был такой или нет? Просто проезжал довольно быстро и было уже темно-мог и перепутать.

Там был буфет из ЗиУ-9, буфетов из ЗиУ-5 у нас нет, если не ошибаюсь, с 1990 года. Причем на 28-ом микрорайоне этот буфет убрали как раз самым последним, где-то в начале 2004-го года.

[Константин]

То есть сегодня водители ГЭТа, аналогично с водителями маршруток запихиваются бутербродами. Только в отличии от автобусников у них нет возможности выскочить к нормальной кафухе и там нормально пообедать. Да и воздуха в карманах меньше. Помнится в наших буфетах и водители автобусов отобедывали. Не жаловались. Прогресс, блин. За последующее лечение язвы желудка ГЭТ наверняка не платит, вряд ли такая статья в куцом бюджете предусмотрена.

[Andrey_Sheva]

А как выглядел буфет внутри? Как стояли прилавки/столики?
И ещё вопрос: существовал ли поворот с Южнопроэктной на Гагарина в сторону аэропорта? Просто там до сих пор растяжка вот такая:

[Константин]

И ещё вопрос: существовал ли поворот с Южнопроэктной на Гагарина в сторону аэропорта? Просто там до сих пор растяжка вот такая:

Не существовал никогда.

[Андрей Бутковски...]

Не существовал никогда.

Если не существовал - то откуда там эта растяжка?

[Jerzy]

Скорее всего провода перевешивали из-за ремонта дороги или каким-то другим причинам

[Жорник Василий]

Галимо, что перенесли кольцо. Каждый раз приходиться с грузом телепаться лишние несколько сот метров

Сегодняшнее месторасположение трамвайного круга "Южный ж.д. вокзал" - очень удачно. Очень удобно делать пересадку с той же "двадцатки" на "тройку".
Однако, Ваши интересы тоже можно одновременно удовлетворить: сделать просто остановку на месте нынешнего круга, и протянув вдоль здания вокзала закольцевать.