Авиа, Мелкие новости по теме гражданской авиации Опции

[miaow]

Коломойский походу решил, раз Днiпроавiа нельзя забрать, так надо обанкротить: 13 листопада Господарський суд Дніпропетровської області почав процедуру банкрутства авіакомпанії Дніпроавіа за позовом компанії Укртатнафта.

[miaow]

«Победа» запретила менять места, чтобы было удобнее опознавать трупы

[Murcielago]

Embraer лишится собственного имени и будет переименован в Boeing Brazil https://cfts.org.ua/news/2019/05/24/embraer...ng_brazil_53422

[Murcielago]

Вчера в Киеве АН-2 упал в озеро https://censor.net.ua/photo_news/3131247/v_...no_fotoreportaj

[mkv]

Все же не упал, а совершил аварийную посадку!

[Murcielago]

По фоткам видно, что упал

[miaow]

YanAir Airlines прекращает полеты

По результатам комплексной инспекционной проверки авиакомпании «ЯнЕйр» Госавиаслужба выявила ряд критических замечаний в организации деятельности эксплуатанта, которые могут негативно повлиять на безопасность полетов.

[Murcielago]

YanAir Airlines прекращает полеты

В YanAir заявили об устранении недостатков, из-за которых Госавиаслужба приостановила действие сертификата компании https://cfts.org.ua/news/2019/06/10/v_yanai..._kompanii_53686

[Murcielago]

Аналогично пытались отозвать лицензию и у SkyUp

Антон Швец

Ітогі подведьом.

А також спробуємо розставити крапки над Й в слові «Коломойський».

У компанії СкайАп все норм.

У компанії СкайАп нові літаки в лізингу, у них успішна та ефективна бізнес-модель, у них нижчі ціни, ніж у конкурентів, а тому у них непогана конкурентоздатність. У них є материнська туристична компанія, тобто вони надають комплекс послуг, я літав ДжоинАпом – в принципі, норм, за свої гроші.

Це не у СкайАп проблеми. Це у МАУ проблеми.

Давайте говорити чесно. У МАУ проблеми, тому що вони максимальні чорти, тому що сервіс краще навіть у справжніх чортів у пеклі, у них затримки рейсів, тому що їх операційний менеджмент може собі дозволити відправити одну половину пасажирів, а іншу половину забути в аеропорті в автобусі на злітній смузі.

Гірше ніж у МАУ сервіс мабуть лише у МоторСіч, але на щастя поки що у Моторсічі менше адміністративних важелів.

Це МАУ пиздець, тому що замість маркетингу і піару у них фантастичні заяви топменеджменту про те, що в літаку ти не повинен швидко, надійно і якісно летіти в точку Б з точки А, а повинен пишатися статусом. Не на електричці ж летиш, не лох. І чим більше ти переплачуєш МАУ, тим більше ти не лох.

До речі, про ціни. Це МАУ пиздець, тому що коли ціноутворення відбувається методом рінопенісуального аналізу (хєр до носа прикинути), і тому їм навіть не спадає на думку конкурувати з УЗ. Навіщо? МАУ нам каже, що це ж лііітааак, це магія, статус, лакшері, це повинно коштувати дорого, бо де б ще тебе забули в аеропорту, тому що твій літак відмовилися випускати до польоту навіть в Уганді. Це ж честь для нас, літати антикваріатом.

Це ж до Шотландії польот може коштувати 20 баксів, а Київ-Одеса це вам не Шотландія, там дешевше 150 баксів ніяк не виходить.

Ось це і вбиває МАУ. Вони вам, звичайно, розкажуть, що лоукостом може бути не все и не завжди, що у нас умови, ринок, ніхто не літає, маленька завантаженість маршрутів (чого б їй бути великою за 150 баксів) та інша така єресь.

Але це жодним чином не рятує МАУ, всі ці розмови нецікаві ґаманцям клієнтів.

Лоукостери вбивають МАУ, а МАУ не може перетворитися в лоукостер. Тому що це Коломойському нецікаво. Так само, як і Приват був не цікавий Коломойському, як успішний прибутковий банк, а був цікавий, як діра для виводу капіталів, а головне, як механізм шантажу держвлади для безконтрольного отримання рефінансу.

Оце і є точка G. МАУ пиздець і всім бізнесам Коломойського пиздець, тому що весь його бізнес – це кідалово та піраміда. І конкурувати цей наєбізнес може з нормальним бізнесом виключно методом створення надлюдських проблем нормальному конкурентному бізнесу силами чиновників, реєстраторів та перевіряючих.

Саме тому Коломойський вимушений зараз виглядати, як чорт, вимушений підставлятися під обвал рейтингів, вимушений по якимось районам шукати ноунеймів заявників, вимушений купувати якихось районних суддів, які після винесення рішення випаровуються в повітрі безслідно. Він ВИМУШЕНИЙ ТАК РОБИТИ, тому що інакше його МАУшечці пиздець, вона вимре, як мамонти.

Це не лоукостери вимирають, у лоукостерів все норм.Це МАУ пиздець.

Ось про це і варто говорити.

6 ч. · Доступно всем

[Юрик]

Лично я это и предполагал, хотя может быть это и не истина.
Наверное единственный плюс от работы МИУ, так это появление Лоукостер-ов в Украине.

[Murcielago]

Airbus начал работы по созданию узкофюзеляжного самолета сверхбольшой дальности. В Airbus декларируют, что при использовании нового авиалайнера топливозатраты авиакомпаний сократятся на 30% по сравнению с конкурентом предыдущего поколения https://cfts.org.ua/news/2019/06/18/airbus_..._dalnosti_53826

А321XLR https://cfts.org.ua/imglib/.thumbs/74d6052c...a48_700_0_0.jpg

[Murcielago]

как всегда МЯУ в своем репертуаре )

МАУ пока не будет возвращать пассажирам "живые деньги" за отмененные рейсы https://cfts.org.ua/news/2020/03/27/mau_pok...nye_reysy_57995

[werfer]

И теперь эти жадные мудилы хотят льготный кредит https://biz.liga.net/amp/ekonomika/transpor...tsionnyy-kredit

[Юрик]

Беня совсем обнаглел.
Сдайть его ФБР и развалите все его конторы.

[Murcielago]

Настало время... ну, вы сами поняли чего...

"Почему на внутренних рейсах не летают наши самолеты? Где наши АН? Мы должны создать государственную современную авиакомпанию. На уровне Turkish Airlines или Singapore Airlines. Государство готово выделить на это деньги именно для того, чтобы мы создали национального государственного авиаперевозчика. Мы построим и государственную авиакомпанию, и сделаем заказ нашему государственному "Антонову", - заявил президент https://cfts.org.ua/news/2020/04/22/zelensk...amoletakh_58415

[werfer]

Это вот просто marvellous.
Во-первых, антонов неспособен производить самолёты без использования комплектухи от наших самых лучших северных друзей.
Единственное исключение - 132, но вот засада - он (военно)-транспортный.
Second, антоновские литачкы никогда последние много лет не отличались хоть сколько-нибудь вменяемыми экономическими показателями, из-за чего (и не только) провалились с треском на мировом рынке, кроме изгоев типа совкореи, кубы и тех же северных оленей.
Далее, щас на рынке будет дичайший избыток самых разнообразных летадел по бросовым ценам - но нет, нам надо, получается, переделывать 132 в пассажирский либо вестернизировать 158(178?) за дикие деньги, чтобы - тадамм! - купить их 10-20 штук.
Да они будут стоить как гиперлуп от жмэринки до парыжу, причём через токио.

[Юрик]

Ну если создать гос компанию то можно "заставить" покупать только "своё".
В такой ситуации тот же КВСЗ, его поделки кроме выше перечисленных стран и стран пост совка никому больше не нужны, поэтому и могут напрягать гос компанию покупать его продукцию.

[Murcielago]

SkyUp провела реконфигурацию 7 самолетов под грузоперевозки. Из самолетов частично удалили пассажирские кресла. Авиакомпания SkyUp начинает развивать грузоперевозки как еще одно направление деятельности. Под эти цели уже была сменена конфигурация кресел в нескольких лайнерах. Уточняется, что в марте и апреле компания уже выполнила около 50 грузовых рейсов. Грузовые перевозки авиакомпания планирует осуществлять и после открытия пассажирского авиасообщения по окончании карантина https://cfts.org.ua/news/2020/04/23/skyup_p...perevozki_58438

[werfer]

Ну если создать гос компанию то можно "заставить" покупать только "своё".
В такой ситуации тот же КВСЗ, его поделки кроме выше перечисленных стран и стран пост совка никому больше не нужны, поэтому и могут напрягать гос компанию покупать его продукцию.

Если так хочется поддержать безнадёжного антонова, проще купить 132 для ВСУ/НГУ.
Любой новый антоновский пассажир тиражом 20 штук будет стоить неприличных денег.
Больше его никто не купит.

[miaow]

Это ж думать надо - а им больно.

[Murcielago]

Кабмин разработал концепцию национального авиаперевозчика... "К настоящему времени профильным министерством разработана концепция создания национального авиаперевозчика с привлечением ГП "Антонов" и ряда аэропортов, с привлечением всех возможных заинтересованных сторон. Рассчитывается бизнес-план, необходимость средств на покупку и их источники, а также разные возможности сотрудничества с международными партнерами. Идут расчеты", - сказал премьер-министр https://cfts.org.ua/news/2020/06/11/kabmin_...evozchika_59160

[Murcielago]

Власти Ирана выразили готовность выплатить компенсации за сбитый самолет, однако подчеркнули, что реализация этого вопроса займет время https://cfts.org.ua/news/2020/07/31/iran_vy...molet_mau_59998

[miaow]

"Денег нет, но вы держитесь! И самописцы мы вам не отдадим."

[Murcielago]

Инженеры британской авиакомпании Virgin Atlantic рассказали, какие потерянные пассажирами вещи они чаще всего находят в салоне самолета https://cfts.org.ua/news/2020/11/02/nazvany...samoletov_61611

[Murcielago]

Авиакомпания МАУ до конца 2021 года завезет в Украину два дальнемагистральных широкофюзеляжных самолета Boeing 777-300. Boeing 777-300 станет крупнейшим в истории авиации Украины пассажирским самолетом, который когда-либо совершал коммерческие рейсы во флоте авиакомпаний страны https://www.avianews.com/ukraine/2021/09/02...ane_in_ukraine/

[Murcielago]

В Украине запускается новая авиакомпания Air Ocean Airlines, которая будет летать на Ан-148 — что о ней известно... в данном случае не идет речь о создании государственной национальной авиакомпании, во флот которой должны были быть включены самолеты «Антонова». Ранее президент Владимир Зеленский выступал с такой инициативой https://mintrans.news/avia/v-ukraine-zapusk...-o-ney-izvestno

[Murcielago]

В Украине запускается новая авиакомпания Air Ocean Airlines, которая будет летать на Ан-148 — что о ней известно...

В государственном реестре гражданских воздушных судов Украины зарегистрированы два самолета Ан-148, которые ранее летали в российской авиакомпании "Ангара"... Они выпущены в Воронеже в 2011 и 2012 году. Регистрационные удостоверения на них выданы 7 октября. По данным онлайн-радара flightradar24.com, один из авиалайнеров с новым украинским номером UR-CTC 14 октября прибыл из Кишинева в аэропорт Борисполь. Второй борт с регистрацией UR-CTF прилетел в Борисполь 15 октября. Оба Ан-148 зарегистрированы на новую украинскую авиакомпанию Air Ocean Airlines https://cfts.org.ua/news/2021/10/18/v_ukrai...akompanii_67209

[Murcielago]

Вчера, 25 октября, украинская авиакомпания SkyUp отправила в первые рейсы своих бортпроводников в обновленной униформе. Новая форма стюардесс состоит из брючных костюмов с кроссовками (вместо традиционных туфель на каблуках). "Этот день наступил: мы говорим Goodbye heels! С первыми часами дня наши бортпроводницы попрощались с каблуками и появились в новых образах SkyUp Champions! Наша большая мечта - чтобы такие изменения стали мировым трендом. Чтобы нашу инициативу подхватили авиакомпании, искренне заботящиеся о своих сотрудниках. Чтобы на каждом борту самолета женщины чувствовали себя свободно, удобно и работали в удовольствие", - говорится в сообщении компании в понедельник https://cfts.org.ua/news/2021/10/26/bortpro...orme_foto_67357

https://cfts.org.ua/imglib/_newimage/news/2..._67357/1068.jpg

[Murcielago]

В Украине запускается новая авиакомпания Air Ocean Airlines, которая будет летать на Ан-148 — что о ней известно...

30 октября состоялся первый рейс регионального реактивного самолета Ан-148 украинского авиаперевозчика Air Ocean Airlines. Перелет был совершен по маршруту Киев-Николаев. О количестве пассажиров на борту не сообщается https://cfts.org.ua/news/2021/11/01/novaya_...ideo_foto_67448

[Avaness]

Самолеты, собранные в Воронеже в 2011-2012 гг. в ливрее "Ангары", даже не перекрасили пока. Передали в Украину через Молдову.
После 2014 г. "Ангара" без доступа к Украине не смогла их обслуживать нормально и каннибализировала другие самолёты на запчасти в пользу пары-тройки лётных.
У самолёта, которому присвоили украинскую регистрацию UR-CTC (ранее RA-61711) во 2017 г. время взлёта загорелся правый двигатель, самолёт посадили, никто не пострадал.

[Murcielago]

Самолеты, собранные в Воронеже в 2011-2012 гг. в ливрее "Ангары"

Ага https://gortransport.kharkov.ua/forum/index...st&p=234897

[Murcielago]

Авиакомпания МАУ до конца 2021 года завезет в Украину два дальнемагистральных широкофюзеляжных самолета Boeing 777-300.

Авиакомпания Azur Air Ukraine в декабре 2021 года рассчитывает получить широкофюзеляжное дальнемагистральное воздушное судно Boeing 777-300, крупнейшее во флоте авиакомпаний Украины. Воздушное судно планируется использовать для чартерных программ, в частности, в Доминикану и мексиканский Канкун https://cfts.org.ua/news/2021/11/09/azur_ai...assazhira_67594

[Avaness]

МАУ, по данным источников avianews.com, отказалась от ввода во флот таких воздушных судов.

>>> Имеется в виду 777-300

Последний 777-200ER, который стоит в Борисполе, МАУ так и не может вернуть лизингодателю из-за необходимости в замене двигателя.

[Murcielago]

Сегодня, 25 ноября, в ходе форума "Большое строительство. Авиация и туризм", проходящего в аэропорту Борисполь, президент Украины Владимир Зеленский сообщил, как назовут новую авиакомпанию, создаваемую в Украине https://cfts.org.ua/news/2021/11/25/zelensk...akompanii_67885

"Ukrainian National Airlines - UNA - такое название нового национального авиаперевозчика", - озвучил Зеленский.
"Это очень символично: ЮНА - как наша страна", - добавил президент.

[Murcielago]

Швейцарская авиакомпания Swiss, австрийская Austrian Airlines и нидерландская KLM отказались от ночной стоянки в Киеве на фоне сообщений о возможном нападении России на Украину https://www.avianews.com/ukraine/2022/01/24...t_stay_in_kiev/

[Murcielago]

В аэропорту Гостомеля за время оккупации были повреждены пять самолетов - Ан-12, Ан-22, Ан-28, Ан-132D и Ан-124-100-150. Отмечается, что ВСУ освободили от оккупантов Гостомель, в котором находится аэропорт "Киев-Антонов-2", где проводятся испытательные полеты и который является местом базирования самолетов "Авиалиний Антонова". "После пребывания "русского мира", к сожалению, аэропорт не узнать. Уничтожены самолеты Ан-26, Ан-74 и Ан-225, диспетчерская башня и админздание", - говорится в сообщении https://cfts.org.ua/news/2022/04/04/v_aerop...v_an_foto_69832

[Murcielago]

Американська авіабудівна компанія Boeing отримала рекордне замовлення від United Airlines одразу на 100 пасажирських літаків Boeing 787 Dreamliner, які ще називають лайнерами мрії. Це широкофюзеляжний авіалайнер, який може літати на далекі відстані. Авіаперевізник також забронював для себе можливість отримати ще 100 таких повітряних суден у разі необхідності. Літаки 787 допоможуть United Airlines суттєво оновити застарілий парк далекомагістральних літаків https://cfts.org.ua/news/2022/12/15/boeing_...reamliner_73051

[Murcielago]

Авіакомпанія Supernova Airlines, яку для потреб власних перевезень створила "Нова пошта", вже отримала український сертифікат експлуатанта. Відповідний документ, що дозволяє виконання польотів, було видано Державіаслужбою 6 січня поточного року. Видання відзначає, що зараз в державному реєстрі за Supernova Airlines закріплений один літак Ан-26 1978 року випуску з реєстраційним номером UR-UZI. При тому, що для отримання сертифіката експлуатанта авіакомпанія має забезпечити експлуатацію не менше двох повітряних суден. Інформацію щодо наявних літаків у флоті новостворюваного авіаперевізника також підтвердило інформоване джерело. За його словами, авіакомпанія вже внесла в реєстр два літаки Ан-26 з реєстраційними знаками UR-UZI та UR-UZM. Другий борт - UR-UZM - побудований в 1982 році https://cfts.org.ua/news/2023/01/16/aviakom...pluatanta_73360

[Murcielago]

Ryanair наймає українських пілотів і бортпровідників, щоб швидко повернутися після війни.В компанії заявляють про повернення на український ринок, щойно це стане можливим https://cfts.org.ua/news/2023/01/31/ryanair...lya_viyni_73562

[Murcielago]

Украинская авиакомпания Air Ocean Airlines готова возобновить полеты из Украины или за границей. Для этого авиакомпания готова использовать два разработанных в Украине самолета Ан-148, которые использовала до широкомасштабного российского вторжения. Air Ocean Airlines могла бы открыть полеты из аэропорта Ужгород, если это будет признано безопасным. Аэродром вплотную расположен к словацкой границе, и самолет сразу после взлета попадает в воздушное пространство страны-члена НАТО. В случае, если аэропорт Ужгород не откроют для выполнения рейсов с пассажирами, Air Ocean Airlines готова работать за границей на условиях мокрого лизинга — сдавать самолеты вместе с экипажами в аренду другим авиаперевозчикам. По такой схеме сейчас работают украинские авиакомпании SkyUp, «Роза Ветров», Skyline Express (ранее Azur Air Ukraine) https://www.avianews.com/ukraine/2023/08/07...aunch-on-an148/

[Murcielago]

З міжнародного аеропорту "Бориспіль" 19 грудня вилетів літак. Ним став Boeing 777-300 української авіакомпанії Skyline Express. Втім, говорити комерційному рейсі, або щось подібне не доводиться – літак вилетів у рамках технічного перегону на запит авіакомпанії https://www.obozrevatel.com/ukr/ekonomika-g...panii-video.htm

[Murcielago]

Європейський авіаконцерн Airbus за підсумками 2023 року досяг рекордного для себе обсягу чистих замовлень - 2094, випливає зі звіту концерну. Airbus набагато перевершив власне досягнення 2014 року, коли було продано близько 1,5 тис. літаків https://cfts.org.ua/news/2024/01/19/airbus_..._zamovlen_77900