![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 384 Регистрация: 8.3.2010 Пользователь №: 2920 ![]() |
Всех благодарю за ваши ответы. Хотел вот что ещё спросить: сколько лет отроду имеет борт №327(троллейбус), который сейчас гуляет под 25-ым маршрутом и если можно, очень бы хотелось узнать, какими маршрутами раньше ходил?
-------------------- Мечта - дожить до времён, когда ТБ№4 поедет вновь...
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 13.5.2010 Из: Харьков Пользователь №: 2974 ![]() |
Кстати, 631 был из последней партии Павловопольских машин с полукругрой крышкой радиореактора. 633 уже был с другой. О баварских машинах ничего сказать не могу, они на Поля редко заезжали.
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39211 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 ![]() |
Кстати, 631 был из последней партии Павловопольских машин с полукругрой крышкой радиореактора. 633 уже был с другой. Скорее, 632. Есть мнение, что крышка радиореакторов видоизменилась на стыке 1988 и 1989 годов. Если это так, то все сходится: 632 - 1988, 633 - 1989. |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 6.4.2025, 1:06 |