Трансгородские маршруты: за и против Опции

[Santehnik]

Сейчас 1-й маршрут это пример идеального маршрута.

Идеальный маршрут должен быть самостоятельным, а не подвозкой к метро.
Вот типа такого: http://wikiroutes.info/minsk?routes=5373

[C@sper]

Идеальный маршрут должен быть самостоятельным, а не подвозкой к метро.
Вот типа такого: http://wikiroutes.info/minsk?routes=5373

Всегда думал наоборот: чем короче маршрут, тем выгоднее и регулярнее

[Santehnik]

Всегда думал наоборот: чем короче маршрут, тем выгоднее и регулярнее

Короткий маршрут выгоден перевозчику (деньги лучше зарабатываются, меньше проблем с организацией), длинный - пассажиру
Так как транспорт всё таки для пассажира, а не пассажир для транспорта, то длинный лучше.

[Андрей Рыбка]

длинный - пассажиру

Зачем пассажиру, который едет до метро, длинный маршрут?

[Santehnik]

Зачем пассажиру, который едет до метро, длинный маршрут?

Так он едет до метро, потому что его везут до метро А может он хотел бы ехать дальше?

тогда нам срочно нужен маршрут пр.Победы - Горизонт. Он длинный и удобный. Все сразу перестанут ездить в метро и пересядут на троллейбус

Ну так обрежте 119э по Госпрому. Зачем он дальше метро дублирует?

[Константин]

Ну так обрежте 119э по Госпрому. Зачем он дальше метро дублирует?

Зачем по Госпрому? От аэропорта до метро Метростроителей, и всё. Дальше велкам на метро. Кстати, после продления Тб 2 спрос на Аб 119 резко упал, и на нём появились Богданы. Думаю, что Аб 119 жить осталось недолго.

Кстати. Можно написать петицию с просьбой заасфальтировать территорию троллейбусного депо № 2. И дополнить ее видео, как на феерических колдоё неровностях дорожного покрытия гробится купленная за огромные деньги городом техника.

[Murcielago]

Зачем по Госпрому? От аэропорта до метро Метростроителей, и всё. Дальше велкам на метро. Кстати, после продления Тб 2 спрос на Аб 119 резко упал, и на нём появились Богданы. Думаю, что Аб 119 жить осталось недолго.

Это называется "каша в голове". Во-первых, не Богданы, а Эталоны (речь же не об А601, верно?), во-вторых, мелкие автобусы там появлялись и раньше, преимущественно по выходным, в-третьих, попробуй прокатиться на Аб119 по проспекту Ленина в сторону Аэропорта в утренний пик, будешь удивлен

[Андрей Бутковски...]

Это называется "каша в голове". Во-первых, не Богданы, а Эталоны (речь же не об А601, верно?), во-вторых, мелкие автобусы там появлялись и раньше, преимущественно по выходным, в-третьих, попробуй прокатиться на Аб119 по проспекту Ленина в сторону Аэропорта в утренний пик, будешь удивлен

И все севшие в Аб119 на проспекте Ленина едут до аэропорта?

[Murcielago]

И все севшие в Аб119 на проспекте Ленина едут до аэропорта?

А должны именно до Аэропорта? В центре, на Гагарина, на Одесской остановки Аб119 уже отменили?
Или ты предлагаешь ехать на НТ до метро, потом по АЛ до Метростроителей, там пересаживаться на ХЗЛ, а на Гагарина снова садиться на НТ? Угадай, куда тебя пошлют с такими предложениями пассажиры Аб119?

[Андрей Бутковски...]

А должны именно до Аэропорта? В центре, на Гагарина, на Одесской остановки Аб119 уже отменили?
Или ты предлагаешь ехать на НТ до метро, потом по АЛ до Метростроителей, там пересаживаться на ХЗЛ, а на Гагарина снова садиться на НТ? Угадай, куда тебя пошлют с такими предложениями пассажиры Аб119?

По-хорошему, НТ нужно подводить к Метростроителей. Это еще с 95-го года планировалось, и перед Евро заикались об этом, а воз и ныне там. Думаю, если это все-таки случится, часть пассажиров 119-го сама пересядет на метро. А подвоз к метро "Проспект Гагарина" - это как раз тот случай, когда людей везут "не совсем туда, куда им нужно" (с)

[Murcielago]

Думаю, если это все-таки случится, часть пассажиров 119-го сама пересядет на метро. А подвоз к метро "Проспект Гагарина" - это как раз тот случай, когда людей везут "не совсем туда, куда им нужно" (с)

Не думаю. А вот когда метро будет на Одесской, то вполне возможно. Но опять же между станции метро тоже есть остановки на которых садятся и выходят пассажиры. Особенно на проспекте Науки.

[Андрей Бутковски...]

Не думаю. А вот когда метро будет на Одесской, то вполне возможно. Но опять же между станции метро тоже есть остановки на которых садятся и выходят пассажиры. Особенно на проспекте Науки.

Почему "особенно"? Как раз на Гагарина планируют мегадлинный перегон от Державинской до Одесской, а на Науки практически все дома по проспекту оказываются в пределах пешеходной доступности метро.
И да, о Московском проспекте вообще никто не вспоминает, а там практически весь наземный транспорт убрали еще в 90-е. Или там "неэлитно", не заслужили? ))

[Murcielago]

Почему "особенно"? Как раз на Гагарина планируют мегадлинный перегон от Державинской до Одесской, а на Науки практически все дома по проспекту оказываются в пределах пешеходной доступности метро.

И как на метро добраться от Космической до Тобольской:

И да, о Московском проспекте вообще никто не вспоминает, а там практически весь наземный транспорт убрали еще в 90-е. Или там "неэлитно", не заслужили? ))

Видимо, там не было такой сменяемости пассажиров.

[Андрей Бутковски...]

И как на метро добраться от Космической до Тобольской:

На Тб2 Или Тб39