Вопросы по истории ЮЖД Опции

[Polosatyj]

(обсуждение, вышедшее из этой темы: http://gortransport.kharkov.ua/forum/index...showtopic=3674)
Может быть есть какая-нибудь информация по этому поводу в музее истории ЮЖД, который недавно открыли?
Кстати, кто там был - что там есть в экспозиции интэрэсного, кроме макета маршрута СЭ? сколько стоит вход?

[mkv]

1933 року було освоєно 48 мли. крб. капітальних вкладень.
Ці видатки забезпечили проведення таких основних заходів.
Відкрито для експлуатації другі шляхи на перегонах Золочів — Черноглазівка, Черноглазівка — Рогозянка і Чепеліно протяженням 19 клм; відкрито 21 клм. других шляхів на дільниці Куп'янськ — Валуйки; проведено розвиток станцій Основа, Деркачі, Козача Лопань та інших дрібних станцій; побудовано паротягове депо на ст. Основа; збудували майстерні для ремонту паротягів при депі „Жовтень” і Харків; пущено в експлуатацію напівавтоматичну блокировку на дільницях Ворскла — Островок, Самойлівка — Синельниково — 79 клм.; відкрито автоблокировку на дільниці Харків — Козача Лопань (40 клм.); виконано значну частину роботи щодо перебудови вагонних майстерень у Куп’янську й Основі по розвитку ст. Куп’янськ; капітальне ремонтування паротягів (304 шт).

План 1934:
На забезпечення завдань 1934 року капітальних робіт — для залізничного транспорта накреслено 56 млн. крб. проти 48 млн. крб., освоєних 1933 року.
Основні роботи 1934 року будуть такі: проведення першої черги робіт щодо побудови харківських приміських електричних залізниць — Покотилівка — Лосево; побудова других шляхів на перегонах Пересічна – Шпаківка —Червона Баварія — Решетилівка — Братешки; закінчення других шляхів на перегоні Мовчано - Двурічна і Тополе — Соловейчино; прокладання других шляхів на дільниці Куп’янськ — Валуйки, закінчення побудови депо на ст. Куп’янськ і т. інше.


(с) Народно-господарський план Харківської області на 1934 рік
(с) http://escriptorium.univer.kharkov.ua/handle/1237075002/4153