Судьба трамвайной линии на улице Пушкинская Опции

[КТэМочка]

Тема, возможно, станет основной в этом году. В любом случае, это первая масштабная реконструкция центральной транспортной артерии города за последние 20 лет.


Что в реконструкции позитивного в сфере транспорта?
1. Остаеться трамвай.
Если бы было принято решение о демонтаже линии, это бы потянуло бы за собой демонтаж линий на Лесопарк, на спуске Веснина, спуске Пассионарии. Рассудите сами : СМЕ для тяжелого профиля из года в год все меньше, а значит следующим этапом был бы спуск Веснина и укорачивание Тм 26 в лучшем случае до метро Киевская. Осталась бы линия на спуске Пассионарии : да, для нее, возможно, бы капиталили 1-2 вагона в год на Тм 12 , возможно даже пустили бы Тм 7 через Пассионарии. Но при нынешних интервалах, что на Тм 7 , что на Тм 12 , это смерть и для первого, и для второго. Даже Тб 2 запросто составил бы конкуренцию для таких маршрутов. На трамвай, который не проходит непосредственно у метро (как на Пушкинской) никто бы не пошел. Следствие : линия бы пошла под нож под новым предлогом.

В нашем же случае линия на Пушкинсой остаеться, а значит угроза не так велика, хотя спуск Веснина снова таки под вопросом.

2. Будет новое трамвайное полотно.
А значит вагоны преодолеют то же расстояние гораздо быстрее , чем сейчас, если конечно решиться вопрос вечных пробок в этом районе города. Трамвай станет привлекательнее.

Какой негатив ?

1. Неподготовленность ГЭТа к такому серьезному мероприятию.
Когда так необходим круг на Рыбной площади для оборота Тм 5 со стороны Московского проспекта, его нет. Гонять Тм 5 на вокзал большой целесообразности не имеет. Покатает воздух.

2. Скажеться демонтаж 1999 года . Если бы линия на Петровского была жива, а реконструкция Пушкинской шла в несколько этапов, движение трамваев могло бы быть организовано так :
1 этап : Лесопарк-горпарк-метро пушкинская-петровского-лесопарк (Тм 21 1996 года)
Это пока ремонтируют часть улицы в районе площади Поэзии и до метро Пушкинская.
2 этап : Тм 5 и тМ 7 через Петровского-Мироносицкая , когда ремонтируют отрезок :метро Пушкинская-Молодежный парк -Веснина.

Если бы выделился еще и 3 этап (в районе от метро Бекетова до метро Пушкинская ), временный круг у метро Бекетова со стороны Центра был бы оптимальным решением) Хотя это, как говорит реклама , сынок , фантастика.

Основная цель : сохранить присутствие трамвая на время реконструкции хотя бы частично на Пушкинской. Чтобы не произошло отвыкание от трамвая. Все мы понимаем, этот ремонт - не одного года дело, и дай бог трамвай туда вернеться году в 2011. О трамвае за 2-3 года просто забудут.
И там и там трамвай функционировал бы , подвозя к метро и дальше.

Что получим сейчас:
Тм 5 в лучшем случае до ЮЖД через Центр . Возможности пустить через веснина-веринская-ак павлова-пл восстания нет. Т6В5 не осилит тяжелый профиль. Другого ПС нет. Если только не обменяться системами с другим Т3-шным маршрутом. Но такого просто нет. И Тм 23 и Тм 26 и Тм 3 - это сложный профиль. Т6В5 там нереальны.
Тм 7 в лучшем случае через Пассионарии до Лесопарка, в худшем - до ЮЖД или даже ЮМТа. через Центр.

Благими намерениями вымощена дорога в пекло. Реконструкция просто убьет трамвайное сообщение по Пушкинской. А жаль...

[КТэМочка]

Практика нескольких дней показала неэффективность Тм 5 до ЮЖД. И хотя маршрут несколько сократился, то есть можно убрать 1-2 выпуска, будущего такая трасса не имеет. Все таки, ребята, какн и крутите, а к таким вещам как реконструкция нужно готовиться. Не перекрывать движение и говорить о ремонте, а действительно подготовить условия. Например, по улице Пушкинская есть два участка, где возможно оборудовать временные оборотные круги.
1. т.н. площадь Архитекторов у метро "Бекетова" Там к августу 2009 года задумывалась реконструкция с созданием этой самой площади. А раз все равно ремонт не избежен, то на определенный момент трамкруг может быть размещен именно в этом месте.
2. площадь Я.Мудрого у метро "Пушкинская". Пока закрыт участок Веснина-Мироносицкая, круг мог бы функционировать наэ том месте.
В обоих случаях вопрос связан с неудобствами, однако куда большим неудобством является отсутсвие трамвая по всей улице.

Тм 5 в нынешних условиях (то есть мифического ремонта полотна на Пушкинской) можно было бы закольцевать на временном кругу на Пролетарской площади (его можно было бы обустроить в сквере) либо же на Рыбной площади, ближе к речке. Там парковая рекреационная зона, а значит участок никому не принадлежит. Нет смысла гонять маршрут на ЮЖД, если на нем практические никто от туда не ездит.
Тм7 более менее нашел свою нишу, однако и это не решает всех вопросов.

Вчера на остановке "ХАЗ" в 16.10-16.20 люди чуть ли не штурмом брали Тм 12, так что говорить о нерентабельности линии нельзя. Тм 7 был бы полезен и здесь. Задумайтесь: если на трассе к Лесопарку останется один лишь Тм 12 , то такой маршрут дешевле заменить троллейбусным маршрутом "ЮЖД-Жуковского", а трамлинию снять. К этому, вообщем то, и идет...