![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26670 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 ![]() |
http://www.railwaytouring.net/travel-tours...-in-the-ukraine
Будут кататься на паровозе |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1796 Регистрация: 2.12.2010 Из: Харьков Пользователь №: 3089 ![]() |
Ну да, фотографии у иностранцев разные, в т.ч. такие, которые "у нас" на ж/д сайтах точно не пройдут модерацию - https://www.flickr.com/photos/73536293@N02/...57660959544482/ Хотя шлаком это назвать, ИМХО, и близко нельзя.
А вообще, НЯП, далеко от Харькова паровоз не уедет. И проблема не во времени, необходимости ехать тендером вперед, профиле пути и т.д. Проблема в экипировке паровоза, прежде всего, водой. Рабочих колонок, наверное, уже не осталось? Лет 8 назад из Белгорода в Готню поехал паровоз с вагонами. ![]() Туда доехал нормально, а в Готне вода закончилась. И обратно потянула ЧМуха. Судя по информации на ж/д сайтах есть вариант решения этой проблемы - арендовать пожарную машину в нужном городе, чтобы заправила паровоз водой. Но у нас это, наверное, малореально ![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 6.4.2025, 15:07 |