СТТС Опции

[Murcielago]

Между прочим по делу. Правильно пишут, что это не КР вагона 4532.

Просто некоторые недалекие люди, которые там брызжут слюной, мыслят очень узко и прячмолинейно, поэтому они не в силах понять, что ремонтировали не кузов зав. № 177573, а инвентарную единицу #4532, вот и все

[Андрей Бутковски...]

Просто некоторые недалекие люди, которые там брызжут слюной, мыслят очень узко и прячмолинейно, поэтому они не в силах понять, что ремонтировали не кузов зав. № 177573, а инвентарную единицу #4532, вот и все

ИМХО, если бы некие далекие люди написали: "Коллеги, извините, мы, харьковские редакторы отдаем себе отчет, что подобное ведение базы ПС нарушает общий принцип ведения базы покузовного учета, но по определенным причинам для Харькова было необходимо сделать такое исключение", срача бы было намного меньше. В - вежливость

[muv]

Трамвай нужен для перевозки пассажиров.
А если база данных ведётся недостоверно - её лучше было удалить сразу и не вести совсем, чем в том виде, как она была. Тогда и вопросов не возникло бы никаких.

[Murcielago]

Трамвай нужен для перевозки пассажиров.

Чем пассажирам поможет обращение в прокуратуру?

А если база данных ведётся недостоверно - её лучше было удалить сразу и не вести совсем, чем в том виде, как она была.

Людям, не видящим дальше номерков на трамваях, сложно объяснить, как велась база.

[muv]

...как велась база.

Ну хоть теперь она будет вестись правильно, в соответствии с требованиями и правилами сайта, а не по прихоти редактора.

А относительно прокуратуры - не знаю, что оно даст или нет, я не юрист; но расскажу ситуацию знакомому юристу, что он на это скажет и посоветует...

[Murcielago]

Ну хоть теперь она будет вестись правильно, в соответствии с требованиями и правилами сайта, а не по прихоти редактора.

Легко рассуждать, прийдя на все готовое. Новые хорошие редакторы будут работать с материалом, оставшимся от старых плохих

А попробовали бы они, или тот же кляузник, построить все с нуля, добыть информацию из архивов давно закрытых предприятий и депо, которая во многом была получена благодаря ХТ и людям, которые над нам работали и продолжают работать. Впрочем, о чем я, написать жалобу - это ж не мешки ворочать

[muv]

Легко рассуждать, прийдя на все готовое. Новые хорошие редакторы будут работать с материалом, оставшимся от старых плохих

А попробовали бы они, или тот же кляузник, построить все с нуля, добыть информацию из архивов давно закрытых предприятий и депо, которая во многом была получена благодаря ХТ и людям, которые над нам работали и продолжают работать. Впрочем, о чем я, написать жалобу - это ж не мешки ворочать

Конечно же, прежний редактор провёл огромную работу по созданию базы данных. Это действительно так. Но потом собственноруно её же практически и уничтожил... Так как нестостоверная база данных равна её отсутствию.

А новые редакторы конечно же, будут работать с прежним материалом, беря его за основу, но исправляя и приводя в соответствие.

Вам страшно не нравится, что в наш город поступают хорошие вагоны из Чехии? Хотите, чтобы и этого не было?

Ни в коем случае. Это замечательно, что у нас появляются нормальные вагоны.

К тому же, если бы я был не прав при обращении к администрации СТТС - то наверное заявка была бы отклонена и прежний редактор занимал бы должность по-прежнему. Да и посмотрите на количество "+" и "-" к комментариям по поводу всего происходящего. Большинство пользователей сайта поддерживают то, что базу нужно было приводить в порядок.

[mvt]

Конечно же, прежний редактор провёл огромную работу по созданию базы данных. Это действительно так. Но потом собственноруно её же практически и уничтожил...

Что уничтожил?
90% базы СТТС - это любительская информация, собранная от знакомых водителей, работников депо, и от случайно полученных данных на предприятиях.

Харьков был исключением. Здесь база велась велась с привязкой к официальным документам, доступа к которым у обычных и рядовых любителей нет.
Это выгодно отличало харьковскую базу с профессиональной точки зрения, однако невыгодно смотрелась в глазах цифро-, извините, дрочеров, которые не зная сути начинают писать подобную ересь про операции с нашими вагонами.

Если бы не прежние редакторы - сейчас бы уже никто не узнал, какие вагоны передавались из Ленинского депо и какие номера они получали в итоге.

Вы пришли на все готовое, и начинаете искать мусор размером с иглу в стоге сена, отношения к добыче которого вообще не имеете.

А некоторым надо понимать, что если им доверили корректировать готовое произведение писателя - то они корректоры, а не писатели. Они лишь звено в огромной цепи, которую собрали другие. Причем звено ржавое, которое издает больше шума, чем вся цепь вместе взятая.