 СТТС |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 2.12.2016, 14:27
Сообщение
#1
|
|
 Активный участник  Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39039 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8  |
Цитата(waloma @ 2.12.2016, 13:42)  Между прочим по делу. Правильно пишут, что это не КР вагона 4532. Просто некоторые недалекие люди, которые там брызжут слюной, мыслят очень узко и прячмолинейно, поэтому они не в силах понять, что ремонтировали не кузов зав. № 177573, а инвентарную единицу #4532, вот и все 
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
2.12.2016, 16:30
Сообщение
#2
|
|
|
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 5564 Регистрация: 7.3.2008 Из: Leipzig, Deutschland Пользователь №: 2 |
Цитата(Murcielago @ 2.12.2016, 13:27) Просто некоторые недалекие люди, которые там брызжут слюной, мыслят очень узко и прячмолинейно, поэтому они не в силах понять, что ремонтировали не кузов зав. № 177573, а инвентарную единицу #4532, вот и все ИМХО, если бы некие далекие люди написали: "Коллеги, извините, мы, харьковские редакторы отдаем себе отчет, что подобное ведение базы ПС нарушает общий принцип ведения базы покузовного учета, но по определенным причинам для Харькова было необходимо сделать такое исключение", срача бы было намного меньше. В - вежливость
|
|
|
|
|
4.12.2016, 10:17
Сообщение
#3
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39039 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Действительно тяжёлый случай
Интересно, сколько ещё раз нужно повторить, что если 4532 в процессе КР оформили замену кузова, то это уже не Т6Б5? Также интересна цель обращения в прокуратуру. Видимо - отстранение от эксплуатации якобы сомнительных вагонов. Вот уж пример того, как люди в погоне за базами данных в интернете забывают, для чего нужен трамвай
|
|
|
|
|
5.12.2016, 12:45
Сообщение
#4
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3482 Регистрация: 16.3.2008 Пользователь №: 38 |
Цитата(Murcielago @ 4.12.2016, 10:17) Действительно тяжёлый случай Интересно, сколько ещё раз нужно повторить, что если 4532 в процессе КР оформили замену кузова, то это уже не Т6Б5? Также интересна цель обращения в прокуратуру. Видимо - отстранение от эксплуатации якобы сомнительных вагонов. Вот уж пример того, как люди в погоне за базами данных в интернете забывают, для чего нужен трамвай Я думаю, всё можно было уладить так, что никто бы даже не пикнул. Просто вагон Т6В5 - 4532 отметить красным, и закрыть его историю 2016 годом. А новый вагон Т6А5 - 4532 привязать историей к вагону 8623 из Чехии. И всё |
|
|
|
Сообщений в этой теме
 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.11.2024, 7:42 |
