 Сцепки - зло? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Харьков транспортный - Форум > Транспорт > Трамвай, троллейбус, автобус > Проекты, прожекты и рацпредложения
 13.9.2017, 13:00
Сообщение
#1
|
|
|
Активный участник  Группа: Опытные пользователи Сообщений: 3003 Регистрация: 16.3.2008 Пользователь №: 39  |
Зачем на наших трамваях сцепки, кроме тех, что работают по СМЕ?
В случае аварии выталкивание\буксирование происходит с помощью жёсткой сцепки. Поднимают вагон за проушину для неё же. В то же время торчащие спереди и сзади конструкции в случае ДТП могут нанести смертельное ранение, например, автомобилисту, либо сильно повредить другой трамвай при столкновении. Кроме того, они со временем (особенно "шарфенберги") приходят в негодность. -------------------- РВК, ИНХ!
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
13.9.2017, 18:00
Сообщение
#2
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11162 Регистрация: 25.2.2009 Из: Харьков, Одесская Пользователь №: 1729 |
Техвагоны имеют стандартное "рукопожатие"
Сешерон имеет переходники под "рукопожатие" Шафенберг так же имели переходники под "рукопожатие", но их профукали много лет назад, поэтому Т6В5 только "колбасой" цепляются КТМ-19 изначально имели "российские КТМ-овские" сцепки без переходников, посему цепляются только "колбасой" Итого неунифицированного ПС аж 19 Т6В5 и 10 КТМ-19. На ходу итого меньше. Некритично в общей сумме количества вагонов -------------------- Точка зрения, высказанная в сообщении, является частной, и зачастую имеет саркастическую составляющую
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
werfer Сцепки - зло? 13.9.2017, 13:00
Murcielago Очередной космический поток сознания.
А сцепки пр... 13.9.2017, 13:10
werfer Цитата(Murcielago @ 13.9.2017, 14:10) Оче... 13.9.2017, 17:51 |
Харьков транспортный - Форум > Транспорт > Трамвай, троллейбус, автобус > Проекты, прожекты и рацпредложения
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.11.2024, 6:02 |
