Пригородные поезда: обсуждение Опции

[Crazy-Angel]

...6419 Харьков-Пасс. — Савинцы
и, стало быть, она возвращалась из Савинец как 6424 Савинцы — Харьков-Левада с прибытием на Леваду в 14:44.
6827 отправляется с Лосево в 15:49. Интересно, это постоянный оборот?

В РПЧ-1 нет ничего постоянного, но да, несколько засылок Левада - Лосево имеет место быть. На одной я даже как-то проехался пару лет назад

ЭР2-306: 6426 Балаклея — Харьков-Левада (приб. 17:04)
При этом, судя по расписанию, в Балаклею поезд из Харькова приезжает в 9:29 (6417 Харьков-Левада — Балаклея) и торчит там аж до 14:50. Со стороны смотрится очень рационально.

На одном из профильных форумов я выносил идею перелопатить пригород чуть менее, чем полностью, с сокращением времени отстоя, увязки в оборот, и как следствие - освобождение пары составов, но... на УЗ не любят сложные предложения, им нужно 2+2, и чтобы всё просто

[AndyAntonov]

Правильно!
На фиг!
Как платите так и возим!

Удивительно, но сама ЮЖД 4 года не может обосновать повышение цен на пригород. И вообще не заморачивается собираемостью этой самой оплаты или же учётом льготников для сбивания компенсации с облсовета. Или для Вас откровение, что УЗшное начхальство видит пригород исключительно в гробу?

2018-06-12
6321 Х.-Пасс. — Огульцы ЭР2-571 отправилась в 14:41, от НБ до Люботина по неправильному пути
6915 и 6916 Х.-Бал. — Огульцы — Х.-Пасс. ЭР2-344 6в.
6919 Х.-Пасс. — Огульцы ЭР2-373 8в.

2018-06-13
6266 Смородино — Х.-Пасс. ДР1А-263/236 5в.
6309 Х.-Пасс. — Люботин ЭР2-571
6413 Х.-Пасс. — Основа ЭР2Р-7044

[Юрик]

Удивительно, но сама ЮЖД 4 года не может обосновать повышение цен на пригород...

Кто сказал что "не может" - покажи.
Повышение стоимости проезда нужно решать с местными властями, как и повышение стоимости грузоперевозок с центральными.
А то, типа по приколу, возит носорогов за 3,50 грн.

[AndyAntonov]

Кто сказал что "не может" - покажи.
Повышение стоимости проезда нужно решать с местными властями, как и повышение стоимости грузоперевозок с центральными.
А то, типа по приколу, возит носорогов за 3,50 грн.

Была новость ещё 2014-го года. ЮЖД захотела повысить стоимость пригорода, облзрады в ответ — «Обоснуй!» Там, конечно, ещё на жалость давили, типа, у населения денег нет, так мы ему карманы вывернули до вас, но это только один из пунктов. Прошло 4 года, до сих пор того обоснуя ожидают. Хотя, с Сумской облзрадой вроде договорились недавно. Конечно, даже это повышение смехотворное на фоне удорожания всего остального, но, похоже, железка не заинтересована в собираемости оплаты за пригород или компенсации убытков, а только в ликвидации пригорода. Ведь автобусники стабильно цены повышают, значит обоснуй делают.
Про «носорогов па-три-писят» в курсе. Писал уже не раз: не вижу никаких телодвижений по собираемости. Даже те забавные кордоны из носильщиков, кассиров и прочих попавших под раздачу, которые были прошлые годы — и тех нет.
Про льготников: чтобы требовать компенсацию их перевоза, сначала их тупо нужно посчитать! Но льготникам никто не выбивает билеты (кассир в вагоне и так физически не успевает всех обилечивать, потому и этим заниматься ему нет никакого смысла), а льготных постоянных вообще несколько месяцев не продают: «нет бланков». При этом в кассе у 1а кивают на кассу у БТ, а там их тоже нет. Так что компенсировать? А ведь льготники — половина пассажиров.
Ну, и в догонку: никто не будет платить больше за проезд в наших поездах и с нашим расписанием (которое, к тому же часто похеривается). О том, что они больше стоят, чем едут, и их состоянии Вы знаете не меньше моего.

[mkv]

Про льготников: чтобы требовать компенсацию их перевоза, сначала их тупо нужно посчитать! Но льготникам никто не выбивает билеты (кассир в вагоне и так физически не успевает всех обилечивать, потому и этим заниматься ему нет никакого смысла), а льготных постоянных вообще несколько месяцев не продают: «нет бланков». При этом в кассе у 1а кивают на кассу у БТ, а там их тоже нет. Так что компенсировать? А ведь льготники — половина пассажиров.

В 6269/6267 Харьков-Люботин-Сумы часто кассиры выбивают билеты льготникам. Правда, когда они это делают усердно, то не успевают обилечивать платежеспособных граждан Часто спрашивают льготника, куда едет и обещают подойти попозже в свободное время.

[AndyAntonov]

В 6269/6267 Харьков-Люботин-Сумы часто кассиры выбивают билеты льготникам. Правда, когда они это делают усердно, то не успевают обилечивать платежеспособных граждан Часто спрашивают льготника, куда едет и обещают подойти попозже в свободное время.

Там два-три кассира на 4-6 вагонов. Могут себе позволить! А 6919, особенно пятничный, обычно с одним кассиром, хотя иногда бывает и с двумя. Но даже два весь электрон до Люботина не пройдут, даже не выбивая льготникам. За это время половина пассажиров выйдет из электрона на своих остановках. Только колотя площадно па-три-писят, они успеют пройти поезд, и выйти в Люботине, дальше, а так же обратно как 6920 поезд поедет без кассира. И многие именно так и делают, т.к. это даст максимальную выручку.

[mkv]

Там два-три кассира на 4-6 вагонов. Могут себе позволить!

Там кассиры из Смородянского филиала РПЧ-4. Отличаются повышенной принципиальностью
Остальные заезжающие в Харьков пригородные - РПЧ-4 собственно Люботина (разве что с Купянска может быть Купянский филиал РПЧ-4). Ну и РПЧ-1 в своих направлениях.

[AndyAntonov]

Там кассиры из Смородянского филиала РПЧ-4. Отличаются повышенной принципиальностью

Да, я заметил: их поведение от прочих отличается радикально. Но такой толпой можно и обилечивать всех по полной, а не как везде.