Пригородные поезда: обсуждение Опции

[Синий трамвай]

9.06 2018
ЭР2Р-7072
6827 Лосево - Граково

При этом утром 9.06 я ехал на ней как 6419 Харьков-Пасс. — Савинцы
и, стало быть, она возвращалась из Савинец как 6424 Савинцы — Харьков-Левада с прибытием на Леваду в 14:44.
6827 отправляется с Лосево в 15:49. Интересно, это постоянный оборот?


ЭР2-306: 6426 Балаклея — Харьков-Левада (приб. 17:04)
При этом, судя по расписанию, в Балаклею поезд из Харькова приезжает в 9:29 (6417 Харьков-Левада — Балаклея) и торчит там аж до 14:50. Со стороны смотрится очень рационально.

[Crazy-Angel]

...6419 Харьков-Пасс. — Савинцы
и, стало быть, она возвращалась из Савинец как 6424 Савинцы — Харьков-Левада с прибытием на Леваду в 14:44.
6827 отправляется с Лосево в 15:49. Интересно, это постоянный оборот?

В РПЧ-1 нет ничего постоянного, но да, несколько засылок Левада - Лосево имеет место быть. На одной я даже как-то проехался пару лет назад

ЭР2-306: 6426 Балаклея — Харьков-Левада (приб. 17:04)
При этом, судя по расписанию, в Балаклею поезд из Харькова приезжает в 9:29 (6417 Харьков-Левада — Балаклея) и торчит там аж до 14:50. Со стороны смотрится очень рационально.

На одном из профильных форумов я выносил идею перелопатить пригород чуть менее, чем полностью, с сокращением времени отстоя, увязки в оборот, и как следствие - освобождение пары составов, но... на УЗ не любят сложные предложения, им нужно 2+2, и чтобы всё просто

[Юрик]

На одном из профильных форумов я выносил идею перелопатить пригород чуть менее, чем полностью, с сокращением времени отстоя, увязки в оборот, и как следствие - освобождение пары составов, но... на УЗ не любят сложные предложения, им нужно 2+2, и чтобы всё просто

А может ты просто чего-то не знаешь и не понимаешь?

[Crazy-Angel]

А может ты просто чего-то не знаешь и не понимаешь?

Тоесть по вашему рационально гонять пустые электроны в мертвое время? У нас и так это практикуется- по 2-3 человека в вагоне. В пиковое время все в обороте. Хотя, конечно, бред в подвязках иногда присутствует, часто благодаря жалобам "активистов"

Где-то этот бред про "мёртвое" время я уже слышал.
т.е. в 12 дня с Балаклеи аж прёт толпа народу, что нужно 2 поезда с интервалом в 40 минут, а с 8 утра до 12, и с 12.30 до 15.00 - резко все вымерли.

2-3 человека в вагоне именно благодаря такому весёлому расписанию.
Как пример: 6424 или 6518 идут по пятам 6422 и 6516. (6509/18 недавно перевели по выходным, но до этого воздух возили знатно)

Причина этому банальна - никому ничего не надо. У бывшей Наумовки после сокращения маршрута по К.Лопани года 2 точно был отстой по Лопани, чтобы потом по пятам вернуться в город вечером. Против пикового потока.

Рационально, ага.

Транспорт должен быть для пассажира, а не пассажир для транспорта. Я думаю, это всем понятно.
Но УЗ это нафиг не упало, им нужно своих работников возить на пригороде, поэтому график мы менять не будем, но ныть об убыточности не перестанем

[Юрик]

Транспорт должен быть для пассажира, а не пассажир для транспорта. Я думаю, это всем понятно.
Но УЗ это нафиг не упало, им нужно своих работников возить на пригороде, поэтому график мы менять не будем, но ныть об убыточности не перестанем

Правильно!
На фиг!
Как платите так и возим!

[Crazy-Angel]

Правильно!
На фиг!
Как платите так и возим!

Как возите - так и платим

Если ЖД свято уверена, что электричка - транспорт служебный, то достаточно обратить внимание на наших южных соседей с Приднепровки. И не парить мозги, ни себе, ни людям.

А ежели пытаетесь оказывать транспортную услугу, да ещё и социальную, за которую $ хочется получать - так сделайте один раз, но нормально. Если мозгов своих не хватает (ибо понабирали сватов-кумов, которые потом "понаба" уволить хотят), то хоть обратите внимание на пассажиров, которые вам денег готовы платить, что им нужно. А им не нужны пачки поездов в одном направлении с часовыми перерывами, нужен стабильный надёжный транспорт

/А вообще это дикой оффтоп по по теме, перенесите его куда-то/

[Юрик]

А ежели пытаетесь оказывать транспортную услугу, да ещё и социальную

ВОТ ИМЕННО - СОЦИАЛЬНУЮ!
Это всё должно оплачивать правительство из бюджета, а не ЖД из своего кармана.
О прибыли речи и нет, пускай хотя-бы покроют убытки.

[Crazy-Angel]

ВОТ ИМЕННО - СОЦИАЛЬНУЮ!
Это всё должно оплачивать правительство из бюджета, а не ЖД из своего кармана.

Тогда за что платят пассажиры?
Правительство должно оплачивать за льготников.
Список льготников предоставьте, пожалуйста.
Кто, откуда, когда и куда.

О прибыли речи и нет, пускай хотя-бы покроют убытки.

Снова таки, статистика. Её нет. И не будет никогда. И не только льготников, а всех пассажиров, севших на оп 100500 км

Приобретай в местах где работает касса "ТУДА-НАЗАД"

С Рай-еленовки до Манченок, пожалуйста

Занимай с обеда!
Но возьми билет, это не повод ехать без билета когда пришел перед отправлением.

Да щщас. Пассажир имеет право на покупку проездного документа в поезде у проводника. Если проводника нет - это проблемы самой ЖД и только ЖД, а не пассажира

Приобретай постоянный!

А потом на пару месяцев закроют движение на линии, этим постоянным можно будет воспользоваться только в WC, на обслуживание которых ЖД тоже забила болт

На каждый вагон ставить не будут, расходы на перевозку носорогов и та не окупаются, ещё тратить средства на церберов - это смешно.

Тут неоднократно приводились факты, что даже при желании заплатить это сделать тупо некому. Касс нет, проводников нет. На каждый вагон конечно не будут, если не способны на каждый состав обеспечить контроль

Кому не нравится - едем автобусом, сидим дома или идем пешком.

Значительная часть пассажиров уже выбрала рублём альтернативу.
ЕСТЬ ЛЮДИ, ГОТОВЫЕ ПЛАТИТЬ ЗА ПРОЕЗД. Но проще отменить электричку, чем пойти собрать баблишко с людей.

А когда пригород пошабашит, коллеги Юрика тупо останутся без работы.
Уволить всех сотрудников всех РПЧ, кассиров, проводников, закрыть все вокзалы (О, и отапливать их теперь не нужно, свет палить, убирать)
Зато экономно