Перспективы харьковского метро, В теме освещаются вопросы строительства новых станций Опции

[Alexm]

Самая свежая информация о том, что в 2019м году начнут строительство участка от Метростроителей до Одесской.Сдать две станции намечают в 2022м году.Хоть бы к 25му году сдали.Также после сдачи этих двух станций планируют с энтузиазмом взяться за 4ю линию метро.Только все никак не могут решить, откуда и куда она пойдет?План с веткой от Барабашова до 602го м/р отклонили.Мое мнение-зря.Пробивать линию от Героев Труда до 1й ветки в р-не ст.Масельского это проект тяжелый и в некоторой степени "фантастический", учитывая реалии сегодняшней экономики.Кинуть ветку от Барабана до 602го-более реально.И она быстро себя окупит.У кого ка4ая информация есть по поводу 4й линии?

[Murcielago]

Самая свежая информация о том, что в 2019м году начнут строительство участка от Метростроителей до Одесской.Сдать две станции намечают в 2022м году.Хоть бы к 25му году сдали.

Смотря кто будет строить. Если иностранцы, то вполне могут управиться.

Также после сдачи этих двух станций планируют с энтузиазмом взяться за 4ю линию метро.Только все никак не могут решить, откуда и куда она пойдет?План с веткой от Барабашова до 602го м/р отклонили.Мое мнение-зря.Пробивать линию от Героев Труда до 1й ветки в р-не ст.Масельского это проект тяжелый и в некоторой степени "фантастический", учитывая реалии сегодняшней экономики.Кинуть ветку от Барабана до 602го-более реально.И она быстро себя окупит.У кого ка4ая информация есть по поводу 4й линии?

А она вообще нужна, эта 4 линия?

[Alexm]

Смотря кто будет строить. Если иностранцы, то вполне могут управиться.


А она вообще нужна, эта 4 линия?

В восточной Салтовке она будет нужна.А если с Героев Труда на юг до ХТЗ, то тоже нужна, но меньше.

[AndyAntonov]

В восточной Салтовке она будет нужна.А если с Героев Труда на юг до ХТЗ, то тоже нужна, но меньше.

Ну, и такие планы тоже были: вилку от Ак. Барабашова не на 602-й, а на Гарибальди.
А с ГТ по Тракторам трям на выделанке есть. Только откапиталить нужно и ПС не разваливающийся на ходу. Если трям с напрягом, но справлялся с вывозом на заводы всей Салтовки до постройки СЛ, то с нынешним пассажиропотоком справится точно.