Перспективы харьковского метро, В теме освещаются вопросы строительства новых станций Опции

[Alexm]

Самая свежая информация о том, что в 2019м году начнут строительство участка от Метростроителей до Одесской.Сдать две станции намечают в 2022м году.Хоть бы к 25му году сдали.Также после сдачи этих двух станций планируют с энтузиазмом взяться за 4ю линию метро.Только все никак не могут решить, откуда и куда она пойдет?План с веткой от Барабашова до 602го м/р отклонили.Мое мнение-зря.Пробивать линию от Героев Труда до 1й ветки в р-не ст.Масельского это проект тяжелый и в некоторой степени "фантастический", учитывая реалии сегодняшней экономики.Кинуть ветку от Барабана до 602го-более реально.И она быстро себя окупит.У кого ка4ая информация есть по поводу 4й линии?

[Murcielago]

Самая свежая информация о том, что в 2019м году начнут строительство участка от Метростроителей до Одесской.Сдать две станции намечают в 2022м году.Хоть бы к 25му году сдали.

Смотря кто будет строить. Если иностранцы, то вполне могут управиться.

Также после сдачи этих двух станций планируют с энтузиазмом взяться за 4ю линию метро.Только все никак не могут решить, откуда и куда она пойдет?План с веткой от Барабашова до 602го м/р отклонили.Мое мнение-зря.Пробивать линию от Героев Труда до 1й ветки в р-не ст.Масельского это проект тяжелый и в некоторой степени "фантастический", учитывая реалии сегодняшней экономики.Кинуть ветку от Барабана до 602го-более реально.И она быстро себя окупит.У кого ка4ая информация есть по поводу 4й линии?

А она вообще нужна, эта 4 линия?

[schmuzerei]

Смотря кто будет строить. Если иностранцы, то вполне могут управиться.

Если иностранцы, да еще под всевидящим оком Саурона контролем со стороны ЕБРР, то 100% успеют. Главное, наших "руководителей" не подпускать. Прежде всего к финансовым вопросам.

[Alexm]

Если иностранцы, да еще под всевидящим оком Саурона контролем со стороны ЕБРР, то 100% успеют. Главное, наших "руководителей" не подпускать. Прежде всего к финансовым вопросам.

Иностранцы только финансируют, строить будет Киевметрострой.

[schmuzerei]

Иностранцы только финансируют, строить будет Киевметрострой.

Ну по идее да. Только если тендер выиграют. Ну и я надеюсь, что строить-то они будут, а денюжку будут получать только адресно, грубо говоря на каждый литр бетона и каждый килограмм арматуры... С соответствующей отчетностью.

На 602-й не помешала бы. И продление СЛ на СС, лучше всего на Метростроителей*ГШ (в центр СС), правда при сложившейся застройке открытым способом не выйдет. А больше непонятно куда строить. Линия по Тракторам не нужна. Надо просто трамвай к нормальному виду привести.

На 602-й полюбэ надо. Мало того, что там неслабый медкомплекс, так там еще и ЖС-1 ведет активную застройку, так что очень критичное направление.
По поводу ветки на СС, то если и будут строить, то как мне кажется, только вдоль Корка (или как там сейчас ее). На Метростроителей-Широнинцев можно было бы почти открытым способом построить линию: сначала по яру между 524-м/р и Северной-1, и далее выход на Широнинцев, и далее можно было бы открытым способом с ограничением движения по Ш. Правда по отношению к прямому варианту это будет почти на километр длиннее, а значит дороже... со всеми вытекающими.

Уже подпущены. Выкуп домов под снос для постройки линии. ЕБРР там не вмешивается.

Так ЕБРР на это и не подписывался, так же, как и на 200-м участок от тупиков Победы до Окружной. Стройплощадку должен подготовить город. А уже после включаются деньги ЕБРР.

[Alexm]

Ну по идее да. Только если тендер выиграют.

Уже выиграли.

[schmuzerei]

Уже выиграли.

НЯЗ, тендер они выиграли только на ССВ, а на все линию до Одесской тендера еще не было. Или уже был? Я что-то не припомню. Вот в Днепре, например, тендер выиграли турки, а КМС у них подрядчиком. А у нас что-то я не припомню, кто участвовал в тендере...

[Murcielago]

НЯЗ, тендер они выиграли только на ССВ

Строительство ССВ вообще никакого отношения к евротендеру не имеет и ведется за счет города.

[schmuzerei]

Строительство ССВ вообще никакого отношения к евротендеру не имеет и ведется за счет города.

Ну вопрос то был, что Киевметрострой уже выиграл тендер на строительство линии до Одесской. А я слышал только о том, что они выиграли тендер на ССВ. Или был еще один тендер, который они выиграли, а мы об этом не слышали? Спрошу прямо: известно, кто будет стоить собственно тоннели и станции на участке до Одесской?

[Alexm]

Если максималистски рассуждать, то можно было в районе исторического еще одну станцию пересадки сделать (на Алексеевской линии).Удобнее было бы без пересадок ездить на Алексеевку.Был бы пересадочный узел из 3х станций.