Перспективы харьковского метро, В теме освещаются вопросы строительства новых станций Опции

[Alexm]

Самая свежая информация о том, что в 2019м году начнут строительство участка от Метростроителей до Одесской.Сдать две станции намечают в 2022м году.Хоть бы к 25му году сдали.Также после сдачи этих двух станций планируют с энтузиазмом взяться за 4ю линию метро.Только все никак не могут решить, откуда и куда она пойдет?План с веткой от Барабашова до 602го м/р отклонили.Мое мнение-зря.Пробивать линию от Героев Труда до 1й ветки в р-не ст.Масельского это проект тяжелый и в некоторой степени "фантастический", учитывая реалии сегодняшней экономики.Кинуть ветку от Барабана до 602го-более реально.И она быстро себя окупит.У кого ка4ая информация есть по поводу 4й линии?

[werfer]

Перспективы вообще довольно просты.
2022 или 23 - Державинская, Одесская, ТЧ-3.
~2026 - СС.
Всё.

К тому времени у Харькова накопится такая куча инфраструктурных проблем (точнее, на них будут вынуждены обратить внимание), что будет не до строительства метро. Харьков - достаточно богатый город, но на метро к каждому подъезду его не хватит.
Дорожная сеть, теплосети, магистральный водопровод и канализация, частично, возможно, электроснабжение - вот то, во что надо будет вбухивать миллиарды, иначе всё завалится.
Затем, к 30-м годам подойдёт энергоэффективность, с которой сейчас полный швах. Что-то придётся делать с ТЭЦ.
Надо будет менять ежи и евротрамваи - тоже не три копейки.
К 40-м, скорее всего, строить метро в современном понимании в Харькове будет некуда и незачем, концепция городского транспорта довольно радикально изменится.

[Alexm]

Перспективы вообще довольно просты.
2022 или 23 - Державинская, Одесская, ТЧ-3.
~2026 - СС.
Всё.

К тому времени у Харькова накопится такая куча инфраструктурных проблем (точнее, на них будут вынуждены обратить внимание)

Кучи инфраструктурных проблем-это отговорки, если нет желания что то делать и нужно надумать причины отказа.Эти кучи всегда были, есть и будут.