Городской электротранспорт ГДР, Кинохроника 1975 года Опции

[schmuzerei]

Собственно, сабж
Что для меня было действительно открытием, так это безмоторный прицепной Т3 (точнее Т4), и безмоторный прицеп к троллейбусу Шкода Тр9 (время - 4:22). Последнее - это просто жесть! Так же удивило сочлененное одоробло с прицепным обычным (1:50). Хочется удивиться, неужели это делали немцы, пусть даже и восточные?
А в основном - хорошо знакомые по Евпатории Готы.

[Андрей Бутковски...]

Так же удивило сочлененное одоробло с прицепным обычным (1:50). Хочется удивиться, неужели это делали немцы, пусть даже и восточные?

"Одоробло" - сочлененная Гота. Таких во Львове было полно. Да и выглядит на самом деле вполне пристойно.

Вот что действительно удивляет, так это обилие довоенных вагонов, при том что в СССР к этому времени довоенных трамваев было уже очень мало. И еще больше это контрастирует с сегодняшним днем, когда в Восточной Германии Татры, которые в 1975-м были верхом совершенства в ГДР, уже практически ушли в прошлое.

[schmuzerei]

"Одоробло" - сочлененная Гота. Таких во Львове было полно. Да и выглядит на самом деле вполне пристойно.

Выглядела бы эта Гота пристойно, если бы среднюю секцию так не перекособочило.
Во Львове я таких 3-х секционников не застал. Когда я там впервые оказался, там уже во всю катались КТ4.

ЗЫ (оффтоп): Интересно, есть ли вероятность выставления на продажу Хемницских вагонов после поступления нового ПС?

А кто потенциально был бы заинтересован в их покупке? Львов? Вряд ли, там сейчас на новый ПС ориентируются. Винница? Ну может быть.