История направления "Харьков-Балашовский - Лосево - Купянск" Опции

[Kompozitor]

Интересует любая информация о том, какими раньше были станции на этом участке.

Что я помню? Помню, что на станции Лосево и в ее парке отстоя электропоездов было больше путей, помню, естественно, этот участок, двухпутным. Помню, что на станции Рогань было больше путей, и в начале 1990-х годов я оттуда добирался до метро рано утром поездом "Харьков-Валуйки". С каким локомотивом он ходил, не помню. т.к. тогда мало интересовался ЖД. ))

Также интересует история электрификации этих линий, какой подвижной состав раньше там ходил.

Однажды, ожидая электропоезд на О.П. Лосево-2, прочитал информацию о том, что до открытия станции Индустриальная станция Лосево была намного больше, и что через нее ходили поезда на Ташкент и Владивосток.

Никакой интересной информации в сети на эту тему пока не получается найти.

[Kompozitor]

Вот что получилось воссоздать в Trainz-е, так сказать, по мотивам того, что помню.

Все примерно и приблизительно, без использования basemap-ов (это такие плоскости с нанесенными на них спутниковыми фотографиями, ими пользуются те, кто строит реальные карты в Trainz-е), расстояния смотрел на спутниковых картах.








Вопрос. 3 пути возле старого вокзала сходились в два пути и потом от них ответвлялся путь к 2й платформе (3й от проспекта), как бы вот так?




Или было что-то похожее на вот это?


Общий вид сверху


Если обратить внимание на вот это фото, то получается, что путей в парке было 5.


Вопрос - ныне разобранный главный путь (первый от проспекта) шел от самой платформы по прямой, или чуть в кривой?

Был ли этот тупик, или же сразу от переезда были стрелки?

http://images.vfl.ru/ii/1572544573/ea48b964/28398065.jpg



"К открытию станции метро "Тракторный Завод" в 1978 году платформы станции Лосево были перенесены к ее выходам, то есть приблизительно на 300 метров в западном направлении."
(с) Из информации на этом сайте.

Где именно раньше были платформы?